Eri venttiilien sopivuus vanteisiin?

[Konan]

Moikka,

tyttökaverin Felt QX-90:stä tyhjenee rengas koko ajan, ilmeisesti vika venttiilissä (venttiilimalliltaan ei autonrengas eikä presta vaan sellainen "hieno" kapea malli, jossa ruuvataan metallinen korkki auki ja kiinni sinne venttiilin päähän kiinni aina kun ilmaa lisää). Ärsyttää pelleillä noin vaikean venttiilityypin kanssa, joten haluaiisn vaihtaa sinne tilalle ihan rehellisen autonventtiilillisen sisäkumin (kumit muistaakseni 32mm). Omassa Konassa nuo autoventtiilit, ja tosi helppo täyttää kun kaikkialta saa ilmaa.

En muutenkaan ymmärrää mihin muita venttiilityyppejä kuin autonregas-malli tarvitsee, niiden kanssa kun pitää koko ajan pellillä eri välikappaleiden kanssa huoltoasemilla jne. No se henk.kohtaisesta ärsytyksestä Kysymys kuuluukin: Voinko edes haaveilla autonrengasventtiilillisen sisäkumin laittamisesta tuohon tilalle? Mahtuuko se venttiili tuosta vanhan venttiilin reiästä vanteessa (epäilen hieman)? Vai pitääkö vannetta jotenkin porata, että saisi sinne järkevän venttiilin menemään, mutta siihen en haluaisi ryhtyä kovin helpolla..

[kolistelija]

Mikähän tämä kapea "hieno" malli on? Vanha kunnon mummisdunlop?

Viestin perusteella luulisin että kyseessä on ihan presta. Prestan reikään ei mahdu schrader venttiiliä, isompaan reikään saa schraderin sellaisella adapteripalalla. Presta on kiva venttiili.

[kmw]

Joskus muinoin porasin prestalle tehdyn reijän autolle sopivaksi ja pelitti moitteetta.

[Konan]

Tarkoitin hienolla venttiilillä seuraavanlaista konstruktiota: Ei autonventtiili, eikä siis se yleinen toinen venttiili jota nyt kutsun prestaksi (joka perus-markettipyörissä yleensä on, eli tarvitsee välikappaleen huoltoasemalla, mutta ei muuta) ja sitten tämä "hieno"venttiili (väriltään ensinnäkin sellainen kultainen/messinkinen eikä hopeanmetallinen kuten prestat. Lisäksi tämän venttilin päässä ohut metallinen nuppi, joka kierretään hieman auki kun halutaan laittaa ilmaa renkaaseen. Nuppi ei sisi lähde irti silti venttiilistä vaan on jotenkin kiinni venttiilissä. Nuppi suljetaan lopuksi kiinni kun ilmaa on laitettu. Näitä käyttävät vissiin ainakin kalliimmissa eli yli tonnin hybrideissä yleisimpänä venttiilinä?).

Olen ihan sekaisin noiden nimitysten kanssa. Lähinnä kiinnostaa vain, että saanko tuolle Feltin vanteelle laitettua rehellisen autonventtiilillisen sisäkumin? Ja jos en saa, niin minkä nimistä venttiili+sisäkumiyhdistelmää (eli tietääkö joku virallisen nimen tuolle kuvaamalleni venttiilityypille?) lähden etsimään Feltiin?

[ellmeri]

No sulla on presta venttiili. se on hyvä ja voi pumpata tavallisella pumpulla.

Se tavallinen marketti venttiili on Dunlop.

[SuperD]

Klik tai klak

[TERU]

Aika pienellä vaivalla saa vanteelle sopimaan nämä isomman reiän vaativat venttiilit. Muutama pyyhkäisy pyöreällä viilalla reikää isommaksi, usein sisäseinämän reikä on jo tehtaan jäljiltä isompi. Isompaan reikään sopii vielä tuo kysyjän selittämä ohuempi venttiilikin. Tietenkin renkaiden käyttäminen pois vanteilta on työläämpi vaihe. Oikein suoritettu reiän suurennos ei heikennä vannetta.

[Jake_Kona]

Prestaventtiilin kanssa ollut mitään ongelmia ikinä. Pyörissäni ei ole Schwenttiileitä. Dunlopit vuoti aina 70-80-luvulla kun sellaiset viimeeksi oli.

[YT]

Todennäköisesti sisuskumissa on pieni reikä, josta ilma vuotaa.

[rjrm]

Konanin tapauksessa käytössä on siis presta-venttiili. Se on erittäin hyvä venttiili kapeampaankin vanteeseen. Jos uskallat, niin voit tosiaan viilata reikää isommaksi, jolloinka saat sopimaa schrade- eli autoventtiilin. Jos vaan löydät tarpeeksi pitkän venttiiliin. Mikset osta uutta sisuria tai paikka vanhaa.

Tai sitten vain trollaat

[Konan]

Konanin tapauksessa käytössä on siis presta-venttiili. Se on erittäin hyvä venttiili kapeampaankin vanteeseen. Jos uskallat, niin voit tosiaan viilata reikää isommaksi, jolloinka saat sopimaa schrade- eli autoventtiilin. Jos vaan löydät tarpeeksi pitkän venttiiliin. Mikset osta uutta sisuria tai paikka vanhaa.

Tai sitten vain trollaat

No ei ole ollut tapana trollailla kun jotain palstalla kysyn.. En tiedä onko ajankäyttöni erityisen kortilla vai mikä, mutta jotenkin keksin sunnuntaille parempaakin tekemistä kun kysellä nettipalstoilla asioita joita jo tiedän (vai mitä se trollaus nyt tarkoittaakaan)..

Jokatapauksessa kiitos vastauksista, kävi siis ilmi, että Feltin venttiili onkin se prestamalli ja että voin halutessani suurentaa vanteen reikää autonventtiilille tai mikä helpointa, ostaa uuden sisäkumin juurikin presta-venttiilillä varustettuna. Taidan päätyä viimeksimainittuun vaihtoehtoon. Kiitos

[via]

Minustakin presta oli hankala, niinpä porautin huollon yhteydessä reiän suuremmaksi.

[pmw]

Oon poraillu useampaan vanteeseen autonventtiiliille rejjän. Porakoneeseen vaan kunnon terä ja isontaan vanha reikä, vähän hioo jos jää terävää kulmaa. On toiminut moitteetta, ei tartte spedeillä noitten prestojen kanssa. Vanteiden kestävyydestä sen verran että on hypitty tasamaallekkin isoja tiputuksia, ei ongelmia.

[kauris]

Klik tai klak

Jos päädyt uuteen vuotamattomaan prestaan, niin saat huoltoasema-sopivuuden tosiaan hankkimalla tuon "klak"-linkin kolmannen kuvan vasemmalta adapterin, jonka voit ruuvata huoltsikalla piipahtaessasi auki ruuvatun prestan venttiilin päähän. Maksaa ostopaikasta riippuen muutaman euron.

[HMK]

Taas kerran täytyy ihmetellä, kuinka paljon ihmiset jaksaa nähdä vaivaa välttyäkseen sen muutaman kympin hintaisen kunnollisen pumpun hankkimiselta.

Kannatteko te renkaanvaihdon jälkeen pyörän huoltoasemalle renkaiden täyttöä varten, vai autollako viette? Hyvällä pumpulla on muutaman painalluksen ja parin minuutin homma täyttää kummatkin renkaat tyhjästä täyteen, eikä vaadi sen enempää fyysisiä kuin henkisiäkään ponnisteluita. Ja sopii eri venttiileihin.

[dirtyrider]

Autoventtiili on epäkäytännöllisin noista kaikista vaihtoehdoista. Lisäksi todeella syvältä käyttää käsipumpulla, enkä kyllä tajua prestan nupin rikkoneitakaan, itsellä ei ole mennyt ensimmäistäkään. Poraapa vanteeseen reikä autoventtiilille, niin voi tubeless viritykset unohtaa. Ei tajua..

Alkuperäisen kysyjän ongelmaan ei taida olla autoventtiili olla ratkaisu, kyllä sekin sisuri reikääntyy ennemmin tai myöhemmin.

[tomibert]

Poraapa vanteeseen reikä autoventtiilille, niin voi tubeless viritykset unohtaa. Ei tajua..

... mutta esim Notubesin vannenauhojen kanssa nimenomaisesti pitää porata vannenauhaa vasten olevaa reikää isommaksi. Niitä vannenauhoja on sekä Presta- että Schrader-venttiilillä, joten jotain ymmärryksen puutetta tässä todellakin on.

- Tomi

[dirtyrider]

... mutta esim Notubesin vannenauhojen kanssa nimenomaisesti pitää porata vannenauhaa vasten olevaa reikää isommaksi. Niitä vannenauhoja on sekä Presta- että Schrader-venttiilillä, joten jotain ymmärryksen puutetta tässä todellakin on.

- Tomi

Seison korjattuna, mutta mielipiteeni porailuista alkuperäisen ongelman välttämiseksi lienee selvä.

Ymmärryksen puutteeksi en silti sanoisi, tiedon ehkä... Ihan täysipäisiä täällä ollaan.

[J. Conrad]

Taas kerran täytyy ihmetellä, kuinka paljon ihmiset jaksaa nähdä vaivaa välttyäkseen sen muutaman kympin hintaisen kunnollisen pumpun hankkimiselta.

Jättiläispeukku.

[dirtyrider]

Jättiläispeukku.

Kompataan, meni aivan ohitse tuo postaus.

[asb]

En tiedä onko ajankäyttöni erityisen kortilla vai mikä, mutta jotenkin keksin sunnuntaille parempaakin tekemistä kun kysellä nettipalstoilla asioita joita jo tiedän (vai mitä se trollaus nyt tarkoittaakaan)..

Aika hauska, että puhut "asioista jotka jo tiedät" vaikka juuri äsken sulle kerrottiin ettet tiennyt dunlopin ja prestan nimiä. Tämä topicci on yksi vitun iso facepalm.

Jos sun aikasi olisi kortilla, niin olisit varmasti ensin googlannut "polkupyörän venttiili," selvittänyt termit, joita tarvitset asiasi selvittämiseen ja säästänyt muutaman turhan viestinvaihdon.

[Oatmeal Stout]

Aika hauska, että puhut "asioista jotka jo tiedät" vaikka juuri äsken sulle kerrottiin ettet tiennyt dunlopin ja prestan nimiä. Tämä topicci on yksi vitun iso facepalm.

Aika hauska, että kommentoit lainaamasi teksiä lukematta tai ymmärtämättä lukemaasi, jos aina et teksi niin.

[pmw]

Taas kerran täytyy ihmetellä, kuinka paljon ihmiset jaksaa nähdä vaivaa välttyäkseen sen muutaman kympin hintaisen kunnollisen pumpun hankkimiselta.

Kannatteko te renkaanvaihdon jälkeen pyörän huoltoasemalle renkaiden täyttöä varten, vai autollako viette? Hyvällä pumpulla on muutaman painalluksen ja parin minuutin homma täyttää kummatkin renkaat tyhjästä täyteen, eikä vaadi sen enempää fyysisiä kuin henkisiäkään ponnisteluita. Ja sopii eri venttiileihin.

Noh, itse en ole koskaan käyttäny prestoja, jouduin aluksi polkemaan niillä mutta vaihdoin. Koska huoltamoilla ei ole niihin puhaltimia. Ehkä olisi voinut ostaa semmosen palikan, mutta miksi? Kun voin pistää suoraan isomman rejjän ja vanhat kunnon autonventtiilikumit alle. En ole vielä löytänyt mitään etua prestasta. Muutamissa olen saanut rikkuun sisäkumin kun se venttiilipatukka on niin pitkä, että pienikin kallistus ja repee kumi sieltä tyvestä. Kumit täyttyy käsipumpulla 30 sekunnissa riittäviksi että pääsee huoltamolle katsoon sitten kunnolla baarit. En näe vain autonventtiileissä mitään ongelmaa, löytyy vain joka paikasta nopeasti pumppuja niihin. Ja toki sekin että muutkin fillarit on autonventtiillillä niin ei tartte ostaa monia eri sisäkumeja taloon kun kaikki käy päikseen kaikkiin.

[arctic biker]

Ei ny ihan mielenkiinnosta mutta kuiten, mikä vitun tapaus tää asb oikein on? Kovasti hällä asiaa tuntuu olevan ja suuressa omahyväisyydessään kaikki muut on idiootteja.
Tähän venttiilitinkaan en taija uskaltaa ottaa osaa, kukanenkin tämän hetkisellä käsityksellään tulkoon autuaaksi. Prestoilla kuiten itte menen, muissa en ny järkeä näe. Enkä näissä vanteitten porailussa. Olen toki avartanut monestikin, mutten enää. No kantani kuiten ilmaisin, niinkö sillä mitään merkitystä.

[pmw]

Koska täällä on monelle tärkeää yksi seikka: kaikki muunlainen pyöräily paitsi omani on väärin. Yleensä noi jotka huutelee, on sitten ulkona kohdatessa hyvin hiljaa..

[Fjälle]

Saattaa kuulostaa eksoottiselta; oletko harkinnut hankkia uuden, ehjän sisärenkaan...

[HMK]

Noh, itse en ole koskaan käyttäny prestoja, jouduin aluksi polkemaan niillä mutta vaihdoin. Koska huoltamoilla ei ole niihin puhaltimia. Ehkä olisi voinut ostaa semmosen palikan, mutta miksi? Kun voin pistää suoraan isomman rejjän ja vanhat kunnon autonventtiilikumit alle. En ole vielä löytänyt mitään etua prestasta. Muutamissa olen saanut rikkuun sisäkumin kun se venttiilipatukka on niin pitkä, että pienikin kallistus ja repee kumi sieltä tyvestä. Kumit täyttyy käsipumpulla 30 sekunnissa riittäviksi että pääsee huoltamolle katsoon sitten kunnolla baarit. En näe vain autonventtiileissä mitään ongelmaa, löytyy vain joka paikasta nopeasti pumppuja niihin. Ja toki sekin että muutkin fillarit on autonventtiillillä niin ei tartte ostaa monia eri sisäkumeja taloon kun kaikki käy päikseen kaikkiin.

Itse olen kyllä prestan kannalla, mutta edellinen viestini ei ottanut mitenkään kantaa venttiilityypppien paremmuuteen.

Yhtälailla kunnon pumppu on tarpeen, vaikka käyttää autoventtiilejäkin. Sillä saa tuossa 30 sekunnissa ajopaineen renkaaseen. Ei tarvitse nilkuttaa puolityhjillä kumeilla huoltoasemalle, jonka mittari on kumminkin rikki. Ja kun se pumppu on kotona, niin paineet tulee sitten pidettyäkin kohdallaan, kun on helppo tarkistaa vaikka joka viikko. Oikeat paineet on ajomukavuuden kannalta aika oleellinen asia. Jos taloudessa on useampia pyöriä / pyörän käyttäjiä, niin hyvän pumpun merkitys vaan suurenee.

Mutta tokihan jokaisella on oikeus tehdä miten tahtoo, kun ei tuosta muille haittaa ole. Minulla puolestani on oikeus ihmetellä moista turhaa säätämistä. Vieläkin hassumpia on jotkut härvelifriikit, joiden pitää saada tehdä kaikki koneella. Edellisessä asunnossa sain monesti seurailla yhtä sellaista, joka käytti auton virralla toimivaa kompressoria pyörän pumppaamiseen. Kantaa pyörän varastosta parkkipaikalle auton luokse, hakee kompressorin jostain, virittelee johdot ja letkut paikalleen, täytön jälkeen kerää romppeet kasaan ja kantaa varastoon. Pumpulla olisi samalla vaivalla paineistanut parin naapurinkin pyörät.

Maantiepyöriin ei muuten edes saa autoventtiilejä, ja aika kehnoa tarjonta on cyclocross- / retkipyöräkoossakin.

[sakuvaan]

Noh, itse en ole koskaan käyttäny prestoja, jouduin aluksi polkemaan niillä mutta vaihdoin. Koska huoltamoilla ei ole niihin puhaltimia. Ehkä olisi voinut ostaa semmosen palikan, mutta miksi? Kun voin pistää suoraan isomman rejjän ja vanhat kunnon autonventtiilikumit alle. En ole vielä löytänyt mitään etua prestasta. Muutamissa olen saanut rikkuun sisäkumin kun se venttiilipatukka on niin pitkä, että pienikin kallistus ja repee kumi sieltä tyvestä. Kumit täyttyy käsipumpulla 30 sekunnissa riittäviksi että pääsee huoltamolle katsoon sitten kunnolla baarit. En näe vain autonventtiileissä mitään ongelmaa, löytyy vain joka paikasta nopeasti pumppuja niihin. Ja toki sekin että muutkin fillarit on autonventtiillillä niin ei tartte ostaa monia eri sisäkumeja taloon kun kaikki käy päikseen kaikkiin.

Ja oli venttiilimalli mikä tahansa niin bilsun parin kympin tornipumpulla saa kyllä renkaat täyteen aika hätäseen ei siihen huoltsikan kompuroita tarvita.

[sakuvaan]

Ja yhden miinuksen olen itse nähnyt prestassa, tarpeeks iso irtokivi kun kajahtaa venttiiliin niin presta-sielu saattaa lähteä tangentin suuntaan kun se murtuu irti venttiilinvarresta.

[plr]

.. enkä kyllä tajua prestan nupin rikkoneitakaan, itsellä ei ole mennyt ensimmäistäkään.

Sopivan huonolla pienellä käsipumpulla tuo onnistuu aivan helposti. Prestan sielu vääntyilee ja napsahtaa poikki jossakin kohdassa. Hyvällä pumpulla tätä ongelmaa ei ole.

Autoventtiilit toimivat hyvin. Ei ole koskaan ollut niiden kanssa ongelmia.