2013 Fox Float 29 CTD ongelmat

[Amfinaut]

Ajattelin tiedustella onko porukalla kokemuksia tai tietoa mahdollisista ongelmista Foxin uusissa Float 29 CTD keuloissa. Viankuvaus seuraava: CTD-vipu ei enää vaikuta vaimentimen toimintaan eli käytännössä keula on pehmeimmässä Descent-moodissa pysyvästi. Omalla kohdallani kyseessä on Grand Canyon AL 7.9 29erin mukana tullut 100mm Evolution keula eli siis tuolla halvemmalla O/C vaimentimella varustettu malli.

Tähän asti pyörä on ollut lähinnä nastarenkaiden sisäänajossa, puhutaan alle 100 km todella kevyestä ajosta. Minusta tuntuu, että ongelma eteni pikkuhiljaa eli Climb-moodissa (lähimpänä lukitusta) keula antoi enemmän ja enemmän periksi kunnes lopulta vivun asennolla ei ollut enää merkitystä.

Löysin tuossa pikaisella googlailulla muutaman muun tapauksen, jossa Foxin Float 29 keula on pettänyt alkumetreillä:

http://forums.mtbr.com/shocks-suspen...ng-823640.html
Tässä ilmeisesti kyseessä kuitenkin FIT-vaimennin? Mainintoja ongelmista uusien keulojen kanssa.

http://forums.mtbr.com/shocks-suspen...ue-806075.html
Orkkispostaajan tapauksessa mainittiin vaimentimen pettäminen (mitä sitten tarkoittaakaan) ja korvaaminen uudella. Myös toisella käyttäjällä ongelmia. Myös huhuja laajemmasta ongelmasta, spesifisesti O/C vaimentimissa.

Yksittäistapauksia vai osa suurempaa ongelmaa? Ilmoittelen mitä mieltä Canyonin hemmot ovat asiasta Saksan päässä jahka saan aikaiseksi (toki postaan ensin tänne )

[niilo]

Taitaa olla lähes tyyppivika lukituksen hajoaminen uudemmissa Fox 29 keuloissa, takuuseen vain. Mulla on kokemusta F120 RL 29 2011 keulasta, jossa pikkuhiljaa lukitus alkoi antaa enemmän periksi kunnes ei vaikuttanut enää mitään. R-Techissä vaihtoivat muistaakseni patruunan ja sen jälkeen on toiminut.

[miku80]

Vaimennin kuiva/sökönä joten takuuseen vaan.. Kannattaa kysästä tuolta R-Tech:stä hoitavatko takuuhuollon niin voisi säästyä Canyonille lähettämiseltä ja luulisi olevan muutenkin nopeampi vaihtoehto..

[Monroe]

Itselläni oli samassa keulassa sama vaiva parin ajolenkin jälkeen. R-Tech korjasi ja korjaus kesti tasan 10min.

Nyt keula on ollut elokuusta asti samaisessa liikkeessä ja viime viikolla tuli viesti, että nyt ovat saaneet varaosat ja pitäisi tulla kuntoon. Heillä on loistava palvelu, siis pitkästä odotusajasta huolimatta. Sehän ei ole heidän vikansa, jos Fox ei pysty toimittamaan osia.

Kannattaa varmasti kysyä heiltä ennenkuin Saksaan lähettelee.

[mehukatti]

Ainakin Saksasta Stengeriltä ostettujen Spessujen iskarit R-Tech on takuuhuoltanut. Sama homma lienee muidenkin pyörämerkkien kanssa? Ei siis ole tarvetta lähettää Foxeja Tamperetta kauemmaksi takuuhuoltoon.

[Amfinaut]

Jees, soittelinkin tuossa päivemmällä jo R-Techiin ja täytyy kompata Monroen kokemuksia ainakin tämän puhelun osalta eli todella palvelualttiina olivat asian suhteen. Ongelma ja ratkaisu on tiedossa mutta Foxilla on vaikeuksia toimittaa varaosia. Ehdottivat myös ottamaan yhteyttä Canyoniin jos asia hoituisi sitä kautta nopeammin, joten kokeillaan nyt sitäkin vaihtoehtoa. Syy tähän siis se, että Saksan päässä osien saatavuus voi olla parempi.

[AnttiL]

Samaa ongelmaa täälläkin.
Ctd vivun käyttö ei vaikuta mitenkään, eikä paluuvaimennuksen nopeuden säätö vaikuta kuin juuri nimeksi.
Taitaa olla takuuhuollon paikka.
Pari lenkkiä ajettu...

[Amfinaut]

Joo unohtuipa tosiaan päivitellä oman keissin edistymistä. Puhelussa R-Techille oli muistaakseni puhe vaimentimessa olevasta viallisesta osasta (lukkorengas tjsp.), joka antautuu lukituksen ollessa päällä, jolloin vaimennin pääsee valumaan (hiljalleen ja osittain?) tyhjiin. Tämä perustuu siis omaan todella hataraan käsitykseen ilmakeulan toiminnasta ja siihen mitä nyt muistan tuosta puhelusta. Joka tapauksessa, keula kävi mutkan Saksassa ja on tämän jälkeen toiminut kuten pitääkin. Hyvä niin, koska nyt on päässyt möykkäämään tuolla poluilla todella makeilla keleillä

[AnttiL]

Onkohan kenelläkään tietoa tuosta osasta, mahtaako olla kuuluisa lukkorengas väärinpäin?
Onkohan tuolla edes öljyä

[AnttiL]

Ilmeisesti tuon vivun vaikutus on aika pieni, kyselyjen mukaan joten ajoa vaan.

[miku80]

Kyllä sillä climb - descent ääripäillä pitäis aikast iso ero olla..

[mehukatti]

En tiedä CTD:stä, mutta joillain muilla lukitussysteemeillähän saa käsittääkseni ajaa vain tasaisella (asfaltti/hiekkatie). Esmes jotkut vanhemmat keulat ei kestä, jos lukitus päällä ajaa maastossa. Mitäköhän Fox ohjeistaa CTD:n kohdalla?

[AnttiL]

Okei, siispä puhelin laulamaan..
Ja saksaan lähtee haarukka, ei voi suoraan huollattaa suomessa.

[sakuvaan]

En tiedä CTD:stä, mutta joillain muilla lukitussysteemeillähän saa käsittääkseni ajaa vain tasaisella (asfaltti/hiekkatie). Esmes jotkut vanhemmat keulat ei kestä, jos lukitus päällä ajaa maastossa. Mitäköhän Fox ohjeistaa CTD:n kohdalla?

Eipä ole väliksi ainakaan iskareissa, tosin vaimennus on lähellä nollaa kun isku ylittää 'climb' vaimennuksen rajan.

[Kollikatti]

Itselläni sama ongelma keulan suhteen, eli keula on FOXin Float 29 Evolution CTD. Pyörä itsessään on Radonin ZR 29 Race 8.0. Pyörä on ollut nyt ajossa vajaa pari viikkoa ja alusta asti ihmetellyt tuota eri asentojen vaikutusta tai paremminkin että mitään eroa ei huomaa missä asennossa vipu on. Tänään tuossa oikein testailin tuota iskunvaimenninta ja ei tuota eroa eri asentoihin saa millään. Paluu vaimennuksen säädöllä on selkeästi havaittavaa vaikutusta. R-Tech ei halunnut ottaa asiaa itselleen, vaan käski olla yhteydessä pyörän jälleenmyyjään, eli Bike-Discountille Saksaan. B-D huoltoaika FOX:in osille on 6-8 vkoa eli jos nyt lähetän keulan Saksaan saattaa se olla reissussa seuraavat pari kuukautta...

[msl]

Paljonko tollasen huollattaminen maksaa Suomessa? Omassa keulassa toimii vain C ja D.

[AnttiL]

Tuo vaimenninpatruuna 200-300€ joten kyllä tuossa takuu kannattaa hyödyntää.
Myös joustomata saattaa puolittua kun menee patruuna rikki, mulla haarukka jousti noin 70mm.
Johtuen siitä että öljyt on väärällä puolella patruunaa.

[Kurt_Kobain]

Minkälaisia vastauksia Canyon antoi? Itsellä sama ongelma ilmaantui näin talven jälkeen(Pyörä ostettu loppu syksystä).
Pitääkö keula vai koko fillari lähettää Saksaan? Vai onnistuuko takuukorjaus R-Techin kautta?

[miku80]

Soita huomenna sinne r-tech:lle niin selviää ottaako/tekeekö takuuna.. välillä tuntuu hoitavan nuo ulkomailta ostettujen takuut ja toisinaan käskee hoitamaan myyjäliikkeen kanssa ja toisinaan ei mene edes takuuna vaan lyödään hintalappu työlle/osille..

[AnttiL]

Kaikki ctd patruunat jotka r-teciltä löytyy on varattu takuuhuoltoja varten
Omakin haarukka piti lähetttää ostoliikkeeseen takaisin, heillä jono 3-5 päivää.
R-tech ei voinut ottaa suoraan huoltoon, vaan olisi pitänyt ostoliikkeen kautta kierrättää heille huoltoon.
Pelkän keulan laitoin menemään.

[msl]

Eikös Canyonin osien takuu ole 2 vuotta ja runko 6. Mä taidan pärjäillä tolla C-D moodilla niin pitkään kuin vain voin ja toivoa että lukko kestää syksyyn...sitten takuuseen.

[Amfinaut]

Canyonin kanssa oma prosessi meni näin:
2.12 Pistin firman kotisivujen kautta kyssäriä asiasta.
11.12 Tuli vastaus, jossa tiedusteltiin, että onko siinä varmasti vikaa. Totesin takaisin, että kyllä siinä on. Pyysivät lähettämään keulan huoltoon.
14.12 Keula paikalliseen postiin.
21.12 Keula kuitattiin saapuneeksi Canyonille.
14.1 Sain UPS:n seurantanumeron ja 18.1 keula oli takaisin meikäläisen hallussa.

Kyllä tuossa huoltokeikassa voi tovi jos toinenkin vierähtää, mikä on tietenkin paha jos kovin polttelee päästä ajamaan

[Kurt_Kobain]

Canyonin kanssa oma prosessi meni näin:
2.12 Pistin firman kotisivujen kautta kyssäriä asiasta.
11.12 Tuli vastaus, jossa tiedusteltiin, että onko siinä varmasti vikaa. Totesin takaisin, että kyllä siinä on. Pyysivät lähettämään keulan huoltoon.
14.12 Keula paikalliseen postiin.
21.12 Keula kuitattiin saapuneeksi Canyonille.
14.1 Sain UPS:n seurantanumeron ja 18.1 keula oli takaisin meikäläisen hallussa.

Kyllä tuossa huoltokeikassa voi tovi jos toinenkin vierähtää, mikä on tietenkin paha jos kovin polttelee päästä ajamaan

Jeesus melkee puoltoista kuukautta!! Pitäskö sitkuttaa ton kans kesän yli ja laittaa syksyllä vasta...

[miku80]

Tai nythän on tulossa kura-/mutavelli kelit nii pistää nyt huoltoon nii saa takasin kun parhaat ajokelit on päällänsä...

[Kurt_Kobain]

Totta! parempi hoitaa tuo saman tien. Laitoin itseasiassa eilen jo Canyonille viestiä ongelmasta ja kysyin voiko tämän mahdollisesti hoitaa suomessa. Vastasivat tänään, että voisin ottaa R-Techiin yhteyttä, ja kysyä mikäli voivat hoitaa tämän takuuna.. pitää huomenna soitella sinne..

[AnttiL]

R tecci haluaa että se tulee saksasta heille huoltoon.
Mulla ei ainakaan onnistunnu että olisin vienyt suoraan, aika hankalaa vaikka ovat valtuutettu merkkihuolto??

[Portti]

R tecci haluaa että se tulee saksasta heille huoltoon.
Mulla ei ainakaan onnistunnu että olisin vienyt suoraan, aika hankalaa vaikka ovat valtuutettu merkkihuolto??

Kiertääkö tuo tosiaankin Saksan kautta R-Techiin? Mikäli keulan joutui joka tapauksessa Saksaan laittamaan niin eikö Saksan pää hoida hommaa loppuun saakka siellä? Eihän tuossa ole mitään järkeä.

[AnttiL]

Saksassa toxiholic vai mikäse olikaan hoitaa ketun kuntoon. Mutta suoraan ei käyny, olisi oikeasti pitänyt saksankauta heittää lenkki...

[dILETANTTI]

Voi v***n v***u! Pitikin lukea tätä. Kävin kokeilemassa, eikä tunnu mitään eroa climb-trail-descent-asetuksilla. Trail adjust on kanssa vähän siinä ja siinä. Pitää vielä laskea keulasta painetta ja katsoa onko koko jousto käytössä. Normaali ajopaineilla jäi reilusti joustoa käyttämättä pihatestissä.

Ei ole kuin viitisen lenkkiä takana.

[Kollikatti]

Mutta jos sulla on tuo trail adjust keulassa, niin sulla on tuo FIT vaimennin? Suurin osa täällä taitaa olla noita O/C patruunalla olevia Evolution sarjan keuloja, jotka niitä ongelmallisia on? Oma keula seilaa tällä hetkellä kohti Saksaa ja Toxoholicsia Bike-Discountin kautta. Saas nähdä saanko keulan takaisin tälle ajokaudelle R-Tech ei suostunut ongelmaa hoitamaan.