Sivu 425 / 425 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 325375415423424425
Näyttää tulokset 12.721 - 12.747 / 12747

Aihe: Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

  1. #12721
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    198
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fuuga Katso viesti
    Eikös Ruotsinkylässä niissä kaikissa mäissä ole myös vastamäki. Eli olikohan vastaantulijalla myös mukavat vauhdit ja jarrutus vastenmielistä?
    Eli tässäkin sähköpyörät parempia ja turvallisempia. Niillä voi ihan helposti ottaa vauhdin pois vaikka kokonaan missä vaan, koska kiihdytys äskeiseen vauhtiin käy hyvin nopeasti ja vaivattomasti. Ei tarvitse pitää siitä vauhdista kiinni kynsin ja hampain, sekä aiheuttaa vaaraa muille liikkujille.

  2. #12722
    Liittynyt
    11/2006
    Paikkakunta
    Kehä I sisäpuolella
    Viestit
    1.584
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Smo Katso viesti
    No oli kyllä muutama päivä sitten aika pirun vaikeeta. Piti odotella liikkeelle lähtiessä ja ei edes osannut päättää mihin menis.
    Ja kun koko seurueeseen iskee tappiomieliala... Vastatuuli, väsyttää, eikö tää matka nyt mitenkään etene...

  3. #12723
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.895
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nixuu Katso viesti
    Eli tässäkin sähköpyörät parempia ja turvallisempia. Niillä voi ihan helposti ottaa vauhdin pois vaikka kokonaan missä vaan, koska kiihdytys äskeiseen vauhtiin käy hyvin nopeasti ja vaivattomasti. Ei tarvitse pitää siitä vauhdista kiinni kynsin ja hampain, sekä aiheuttaa vaaraa muille liikkujille.
    Pyörät? Eiköhän tuossa ollut kuitenkin kyse kahden pyöräilijän ja yhden jalankulkijan kohtaamisesta.
    --
    Enimmäkseen vain istun, ja tuijotan papereita. Ja yritän selvittää, onko missään mitään järkeä. Yleensä ei ole. -
    Michael Kosterlitz

  4. #12724
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.249
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nixuu Katso viesti
    Eli tässäkin sähköpyörät parempia ja turvallisempia. Niillä voi ihan helposti ottaa vauhdin pois vaikka kokonaan missä vaan, koska kiihdytys äskeiseen vauhtiin käy hyvin nopeasti ja vaivattomasti. Ei tarvitse pitää siitä vauhdista kiinni kynsin ja hampain, sekä aiheuttaa vaaraa muille liikkujille.
    Väsyttävä...
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  5. #12725
    Tampere, Ruskontie. Naisoletettu hölkkää nätisti kelvin oikeaa reunaa. Omaa kahden hengen lenkkiporukkaani tulee samanaikaisesti vastaan pyöräilijä, joten hieman jo etäämmältä rupeamme himmailemaan naisen takana ja odottelemaan tilavampaa kohtaa ohitukselle. Vastaantulija suhahtaa ohi, jolloin siirrymme kelvin vasempaan reunaan ja lähdemme kiihdyttämään. Eturenkaan etummaisen pisteen ollessa juuri naisen tasalla, päättää tämä ampaista taakseen katsomatta vasempaan reunaan aggressiivisella loikalla päästääkseen kohta risteävälle hiekkatielle. Pyöräseurue harjoittelee lukkojarrutteluja asvaltilla. Kävimme muutaman sentin päässä kolarista säikähtäneiden huutojen säestyksellä, mutta nainen ei ole vieläkään havahtunut tilanteeseen. Vasta päästyään kokonaan hiekkatielle ja putkinäkökentän kääntyessä riittävästi hän hieman havahtuu ja ihmettelee, että miksi noi kaksi pyöräilijää ovat tossa metrin päässä kummatkin poikittain ja toinen osittain ojassa. Hänen juoksunsa kuitenkin vaan jatkui sanaakaan sanomatta.

    Napithan sillä oli korvissa. Ja vaikka ei kuullut puhuvaa & myöhemmin jarruttelevaa ja huutavaa pyöräilijäkaksikkoa, niin ei silti kokenut asiakseen havainnoida ympäristöään edes visuaalisin keinoin, saati antaa muita merkkejä aikomuksistaan. Ei nyt tälläkään kertaa kuitenkaan ihan ainoita pyöräilijöitä oltu sillä pätkällä, niin luulis jossain takaraivossa kutittelevan se ajatus, että vois kurkata olan yli ennen nopeahkoa nykäisyä kelvin toiseen reunaan. Anteeksi pitkä vuodatus. Säikähdin itse, että nyt sattuu aivan kaikkia. Samaan aikaan hieman keljutti se, että joku voi niin pelisilmättömästi suhailla kelvilläkin. Onneksi nyt vahingoilta vältyttiin. Muistan jatkossakin pitää sormet tiukasti jarrukahvoilla koko lenkin ajan.

  6. #12726
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    7.231
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fuuga Katso viesti
    Väsyttävä...
    Totuus väsyttää...

    Aiheeseen: https://www.hs.fi/lassijaleevi/car-2000006590945.html

  7. #12727
    Liittynyt
    02/2020
    Viestit
    132
    Tämä kuuluisi uutisointiketjuun, mutta teksti on enemmänkin avautumista, joten laitetaan tänne
    https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006591662.html

    ”Kukaan ei tiedä, miten Mannerheimintie pitäisi ylittää” – Kun Taneli Pärssinen ryhtyi selvittämään helsinkiläisten pyöräilijöiden elämää, vastaan tuli kaaos

    Helsingin kaupungin pyöräilykoordinaattori myöntää osan kritiikistä. Muutosta tehdään jo, mutta se tapahtuu hitaasti, Oskari Kaupinmäki sanoo.

    Tukholmankadun ja Topeliuksenkadun risteyksestä lähtee yksisuuntainen pyöräkaista, joka kulkee ajoradan reunassa Topeliuksenkadulla. Kaista kapenee nopeasti ja päättyy vain muutamien metrien jälkeen alkamisestaan suoraan reunakiveen. Pyöräkaistan päätyttyä pyöräilijän pitäisi siirtyä rinnakkaiselle ajokaistalle bussien ja autojen sekaan.

    Heti kaistan päättymisen jälkeen edessä on myös bussipysäkki. Tämä Meilahdessa sijaitseva pyöräkaista on vain yksi esimerkki Helsingin luokattomasta pyörätiesuunnittelusta, sanoo tuore liikennetekniikan ja maankäytön suunnittelun diplomi-insinööri Taneli Pärssinen.

    ”Tämä on todella vaarallinen. Eihän kukaan autoilija osaa tässä väistää pyöräilijää.”

    Pärssinen teki diplomityönsä Helsingin kaupungille pyöräliikenteen liikennevalo-ohjauksen kehittämisestä. Nykyään hän työskentelee konsulttiyhtiö Swecolla pyöräliikenteen suunnittelijana.

    Sanottavaa Helsingin pyöräilijöiden olosuhteista riittää.

    Pärssisen mielestä Helsingin risteysalueet on lähes poikkeuksetta suunniteltu kehnosti pyöräilijöitä ajatellen.

    Järjestelyt ovat heikot esimerkiksi Töölön tullin kohdalla Tukholmankadun ja Mannerheimintien risteyksessä.

    Pärssinen kulkee alueella lähes päivittäin, ja hänkin on hämmentynyt.

    ”Kukaan ei tiedä, miten Mannerheimintie pitäisi ylittää, jos haluaa päästä Tukholmankadulta vastakkaiselle puolelle kohti Laakson sairaalaa.”

    Opasteiden puuttuminen viestii hänen mukaansa siitä, että pyöräliikennettä ei ole otettu riittävän tosissaan.

    ”Että on ihan okei, jos pyöräväylät menevät vähän niin ja näin. Ajatellaan, että kyllä pyöräilijät selviävät ja löytävät tiensä jotenkin.”

    Paremmalla suunnittelulla Helsinki olisi houkuttelevampi pyöräilijöille, mikä voisi edistää myös kaupungin tavoitteita kasvattaa pyöräilyn osuutta liikenteestä.

    Helsingissä on viime vuosina panostettu voimakkaasti pyörätieverkoston laajentamiseen. Se ei Pärssisen mielestä kuitenkaan yksinään riitä.

    Huomiota tulisi kiinnittää nykyistä enemmän risteysalueiden yhdenmukaisuuteen sekä ymmärrettävyyteen ja pyöräliikenteen sujuvuuteen. Tämä vaatii huomattavaa liikenteenohjauksen kehittämistä.

    [...]
    Loput linkistä.

  8. #12728
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nixuu Katso viesti
    Eli tässäkin sähköpyörät parempia ja turvallisempia. Niillä voi ihan helposti ottaa vauhdin pois vaikka kokonaan missä vaan, koska kiihdytys äskeiseen vauhtiin käy hyvin nopeasti ja vaivattomasti. Ei tarvitse pitää siitä vauhdista kiinni kynsin ja hampain, sekä aiheuttaa vaaraa muille liikkujille.
    Autojen kohtaamisessa ilmeisesti ongelmat johtuvat alitehoisista autoista tällä logiikalla.

  9. #12729
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    190
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kiiski Vastaranta Katso viesti
    Eturenkaan etummaisen pisteen ollessa juuri naisen tasalla, päättää tämä ampaista taakseen katsomatta vasempaan reunaan aggressiivisella loikalla päästääkseen kohta risteävälle hiekkatielle.
    Juuri tuo on syy, miksi himmailen jalankulkijoiden kohdalla. Jos väylällä ei ole tilaa reiluun väistöön, on syytä varautua siihen, että joku poukkaisee. Silloin vauhtia on oltava niin vähän, että jarruttamalla selviää.

  10. #12730
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.659
    Hankasalmellakin jo kunnon kelvejä. Eikä ollu ruuhkaa!




    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  11. #12731
    Neitsyt

  12. #12732
    Liittynyt
    04/2016
    Viestit
    357
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pedelec Katso viesti
    Tämä kuuluisi uutisointiketjuun, mutta teksti on enemmänkin avautumista, joten laitetaan tänne
    https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006591662.html

    Loput linkistä.
    Ihan hyvä juttu oli, avautumista muttei lainkaan turhaan. "Sitä ennen liikennesuunnittelussa vallitsi vielä ajattelu, jossa pyöräliikennettä ei nähty tasavertaisena kehittämiskohteena muihin liikennemuotoihin verrattuna." <-Kyllä tässä ollaan vieläkin tasa-arvosta kaukana! Katsotaanpa vaikka talvikunnossapitoa. Autotie yleensä viimisen päälle putsattu, mutta vieressä menevä pyörätie karmeaa perunapeltoa... Pitäisi olla päinvastoin?

  13. #12733
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    247
    Se vähäinen lumi mikä tuli viime talvena oli jätetty putsaamatta baanalta (Kiasma - Ruoholahti) siitä kävelijöiden puolelta yhtenä päivänä kun siitä ajoin. Mikähän järki siinäkin oli, ihmiset tietysti käveli siinä pyöräiljöiden puolella eikä omalla puolellaan mikä oli täynnä sohjoa. Helsingin kaupungilla on määrätyt pyöräilyväylät mitkä ne tehoputsaavat talvella. Näköjään sitten kävelijöiden kustannuksella.

  14. #12734
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.619
    Niinno.
    Jos harjakoneen kuljettajalle annetaan ohjeeksi putsata se pyöräväylän puoli niin kyllähän se vesseli tekee työnsä oikein ja hyvin ja putsaa sen pyöräväylän.
    Jos ne jalankulkijat ei halua tarpoa siinä sohjossa niin se on melko ymmärrettävää. Voihan tuo tietty olla että sen jalakulkuväylän prioriteetivuoro oli vasta tulossa kun ksubu oli jo ajanut siitä paanalta.
    Empatia...?
    Oikeesti - ihan kutun monessa paikkaa stadissa ensin aurataan se pyöräväylä ja sit ajetaan ajoradalta ne möykyt sinne kelville. Paranee sekin kun vaan annetaan palautetta.
    Jos tuohon pääsis:
    Shimaani muokkasi tätä : 06.08.2020 at 19.27 Syy: ei uittu nymmää en enää jummarra tätä phoorumisoftaa - ei voi muokkaa kuvaa vaaan tulee tupla. Olkoon. ttu
    Kyllä Suomessa pitäisi jokaiselle olla oma liikenne

  15. #12735
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    247
    Oli se lumi siinä kävelijöiden puolella aika pitkään, kun palasin samaa reittiä noin kolmen tunnin kuluttua. Ehkä ne stadin konekuskit olivat kahvilla jossain. Palaute lähti kyllä kaupungille siitäkin.

  16. #12736
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    eteläisellä keskivantaalla
    Viestit
    12.619
    Ei muuta ku aina vaan palautetta kun homma menee telalle. Kyllä se alkaa sujua.
    Oikeesti esim se stn Hakamäentien kelvi on välillä ajettavissa vaan fätillä kun ne möykyt työnnetään ajoradalta siihen. Ei mtn jakoa millään kapiammalla nakilla.
    Fätilläkin vaatii asennnetta ns isosti.
    Kyllä Suomessa pitäisi jokaiselle olla oma liikenne

  17. #12737
    Talvella pitäisi pyöräilijän päästä joka päivä maantiepyörällä töihin ja autoilijan lambolla. Ihan tissiposkimeninkiä

  18. #12738
    Eilen yhdeksän maissa ajelin polttomoottorikaksipyöräisellä kiitoradantiellä mustan Toyota Camryn perässä. Camry-kuski ei huomannut lainkaan pyörätietä kulkevaa maanitiepyöräiljiää vaan meinasi pyöräilijä osua kuskin ovesta sisään. Camry oli oikealta ohjattava. Molemmat teki paniikkijarrutuksen tosin Camryn jarrutus liian myöhään jäi auto risteykseen tukkeeksi. Pyöräilijä ehti, en tiedä kuinka täpärä tilanne oli hänen kannaltaan vai opettiko vain autoilijaa. Autoilijalla oli siis väistämisvelvollisuus.
    lihapiirakka muokkasi tätä : Eilen at 11.48

  19. #12739
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    4.659
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lihapiirakka Katso viesti
    Talvella pitäisi pyöräilijän päästä joka päivä maantiepyörällä töihin ja autoilijan lambolla. Ihan tissiposkimeninkiä
    Eipä noi ihmiset kauheasti pyöräile töihin muutoinkaan jos taivaalta sataa happoa(vettä se ei voi olla koska ihmiset selkeästi pelkäävät sitä taivaalta tippuvaa märkää), saati jos on vähän pakkasta.


    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk

  20. #12740
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.249
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lihapiirakka Katso viesti
    Talvella pitäisi pyöräilijän päästä joka päivä maantiepyörällä töihin ja autoilijan lambolla. Ihan tissiposkimeninkiä
    Jos tavoite on, että pyöräilyn kulkutapaosuutta halutaan nostaa, on kelvien oltava edes yhtä hyvässä kunnossa kuin ajoradat pidetään. Ei autoilijoidenkaan tarvitse ostaa traktoria tai edes maasturia eteenpäin päästäkseen. Kaupungissa ovat kaupunkien periaatteet ja maalla maalaisten tarpeet. Maallahan nuorisokin käy kirkolla massikalla.
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  21. #12741
    Liittynyt
    04/2016
    Viestit
    357
    ^Kiitos Fuuga, juuri tätä tarkoitin.

  22. #12742
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    7.231
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fuuga Katso viesti
    Ei autoilijoidenkaan tarvitse ostaa traktoria tai edes maasturia eteenpäin päästäkseen.
    Viime "talvi" oli mitä oli, mutta jo edellinen taisi olla sellainen, että esimerkiksi Kalliossa ei ilman auton vaurioitusmisvaaraa päässyt etenemään kuin SUVilla tai traktorilla. Esimerkiksi Kallion kirkon ja paloaseman maisemat. Ja tämä tilanne jatkui useamman viikon.

  23. #12743
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti brilleaux Katso viesti
    Eipä noi ihmiset kauheasti pyöräile töihin muutoinkaan jos taivaalta sataa happoa(vettä se ei voi olla koska ihmiset selkeästi pelkäävät sitä taivaalta tippuvaa märkää), saati jos on vähän pakkasta.


    Sent from my iPhone 11 Pro Max using Tapatalk
    Taidan nykyisin kuulua juuri tähän joukkoon, ajelen vain kun on poutaa. Kuivalla pakkassäällä ja valoisassa on ihan kiva ajella. Pyörähän likaantuu seteellaEnnen vedin fillarilla jokapäivä töihin. Joskus joutui jopa kantamaan sitä kun oli lunta niin paljon, kotiinpäin mentäessa olikin jo usein aurattu lumet pois.
    En edes muista kuinka monet rattaat ja ketjut suola söi, kolme keskiötä muistan vaihtaneeni siis samaan pyörään. Ei sitä työmatkakulkinetta tullut juuri pestyä, uutta rasvaa vain ketjuihin vanhan paskan päälle

  24. #12744
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.249
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Viime "talvi" oli mitä oli, mutta jo edellinen taisi olla sellainen, että esimerkiksi Kalliossa ei ilman auton vaurioitusmisvaaraa päässyt etenemään kuin SUVilla tai traktorilla. Esimerkiksi Kallion kirkon ja paloaseman maisemat. Ja tämä tilanne jatkui useamman viikon.
    Kalliohan on jo maasetua ja jätetään nyt ne lapinlisät pois, mutta juu erikoisia päiviä saattaa olla paikoitellen, mutta kyllähän pääväylät on pääsääntöisesti täysin ajokunnossa autolla kuin autolla.
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  25. #12745
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    hesa
    Viestit
    616
    Ajakaa helvetti nyt kaikille keleillä, se on muuten helevetin vaarallista kun yksin vedät ja autoilijat selvästi ajattelee että ei täällä kukaan kuitenkaan aja ja olen sitten siinä edessä

  26. #12746
    Liittynyt
    08/2016
    Viestit
    147
    No nyt on Lauttasaaren sillan pyöräkaistaan isketty paksusti lisää asfalttia. On melkein samassa tasossa jalankulun kanssa= pääsee ilman töyssyä fillarilla väistämään sinne (jos on pakko) eikä kampi ota kiinni kiveen jos ajaa ihan siinä reunassa.

  27. #12747
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Viime "talvi" oli mitä oli, mutta jo edellinen taisi olla sellainen, että esimerkiksi Kalliossa ei ilman auton vaurioitusmisvaaraa päässyt etenemään kuin SUVilla tai traktorilla. Esimerkiksi Kallion kirkon ja paloaseman maisemat. Ja tämä tilanne jatkui useamman viikon.
    2010 jäin kolme kertaa autolla kiinni talven aikana, jokainen kerta Helsingissä, tarkemmin Arabianrannassa. Nuo kolme kertaa jaksottuivat useammalle viikolle, meni nimittäin todella pitkään että se kadunpätkä saatiin lopulta aurattua. Helsinkiläiset olivat ystävällistä porukkaa, joka kerta ilmestyi jostain työntöapua pyytämättä. Mutta tuo oli sivukadulla eikä sentään pääväylällä.

    Meillä "maaseudulla" kadut pääsääntöisesti aurataan talvisin kattavasti ja korkeintaan aamuvarhaisella yöllisen pyryn jäljiltä saattaa olla hanki tiellä. Sähköinen maastopyörä mönkii silloinkin hyvin, katsokaas kun mulla ei kunto riitä polkea lihasvoimin niin pitää olla sähkö apuna.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •