Sivu 407 / 408 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 307357397405406407408 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 12.181 - 12.210 / 12221

Aihe: Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

  1. #12181
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.303
    Uskon, että vilkkuvalon liikesuuntaa on hankalampaa arvioida kuin kiinteän valon. Vilkun tärkein tarkoitus on se, että pyöräilijä tulee havaituksi. Ei paljon auta, vaikka liikesuunnan havaitsee paremmin kiinteästä valosta, jos ei huomaa koko valoa.

    Minusta tuossa tutkimuksessa oli tehty kiinnostavia havaintoja, jotka perustuvat ihmisen kykyyn havaita toisia ihmisiä. Mm. valoisassa ei ole väliä havaittavuudessa ajaako musta vai kirkkaankeltainen takki päällä. Jotakuinkin yhtä hyvin muut tämän havaitsevat. Mutta kun kirkkaankeltainen laitetaan housunlahkeisiin, niin pyöräilijä tunnistettiin pyöräilijäksi 3 kertaa kauempaa.

    Usealla ledillä sopivilla vilkkukuvioilla saa tehtyä liikettä muistuttavia valoanimaatioita. Näitä on jo autojen suuntavilkuissa, mutta vastaavat alkanevat yleistyä myös pyörien valoissa. Ne näyttävät esimerkiksi tällaisilta:

    https://youtu.be/8NASaYhu8gk?t=270

  2. #12182
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.853
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti cokekola Katso viesti
    Mitään asiasta en tiedä, mutta voimassa oleva tieliikennelaki sanoo:

    49 §

    Valojen käyttö ajettaessa
    Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja ja takavaloja, kun ajoneuvoa kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut.
    Muuta kuin 1 momentissa tarkoitettua ajoneuvoa ajettaessa on käytettävä eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävää valaisinta ja taaksepäin punaista valoa näyttävää valaisinta, kun ajoneuvoa ajetaan tiellä pimeän tai hämärän aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut. "



    Käsittääkseni 2 mom. koskee mm. polkupyöriä. Vilkkuva valo ei näytä valoa jatkuvasti, vaan on hetkittäin pimeä, jolloin 2 mom. vaatimus ei täyty.
    Linkki lainattuun osioon tietysti olisi hyvä. Ilmeisesti lainasit tätä kohtaa, joka tulee voimaan 1.6.2020. Käsittääkseni vielä voimassa oleva on tässä . Eipä sinänsä, kummassakaan ei mainita jatkuvaa valoa. Puhutaan vain valoa näyttävästä. Lienee tulkitsijasta riippuvaista ihan käytännössäkin. Luulisin, ettei kovin moni viranomainen ala nillittää oli sitten vilkkuva tai jatkuva, kunhan on - pimeällä.

    Sinänsä olisi hieman ristiriitaista, jos ei polkupyörältä vaadituissa säännöksissä olisi mainintaa jatkuvasta valosta, mutta toisessa olisi...
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  3. #12183
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    1.444
    Tämänpäiväisellä lenkillä osui ensimmäistä kertaa tämän pyöräilyelämäni aikana autoilija joka tunsi tarvetta huudella perääni.

    Tilanne joka syntyi oli tuikitavallinen: kelvi kulki vasemmalle puolelle, autoilija tuli takaani ja kääntyi hidastamatta vasemmalla puolella olevalle pihaliittymälle. Oltiin Vantaalla jollain teollisuusalueella, liikenne oli miltei olematonta. Autoilija ilmeisesti joko ei ollut vilkaissutkaan kelvin suuntaan tai sitten hän oli sitä mieltä että minä olin väistämisvelvollinen koska hän oli kääntymään lähtiessään edelläni.

    Joka tapauksessa hänet selvästi yllätti liikennemerkistä, punakeltaisista puomeista, varoitusvalosta ja aukikaivetusta asfaltista huolimatta että rampin kohdalla oli työmaa eikä hän voinut jatkaa suoraan hidastamatta. Jos en olisi ollut varuillani, ennakoinut ja jarruttanut, olisin törmännyt auton kylkeen. Nyt siltä vältyttiin, mutten malttanut olla nostamatta kättäni ihmettelyä ilmaisevaan eleeseen. En näyttänyt keskisormea, en peukaloa ylös- enkä alaspäin, en osoittanut sormella enkä koputtanut nyrkillä kypärääni - mutta autoilijalle se oli silti liikaa.

    Perään kuului "Mitä asiaa?" "Tule tänne jos on asiaa!" ja pari muutakin joista en enää saanut selvää. Ääni oli sellainen josta kuulee kuinka huutaja joutuu pinnistelemään ettei se kohoa falsettiin.

    Ehkä sitä vain vitutti että oli joutunut sunnuntaina työpaikalle?


    Jälkeenpäin jotenkin huvitti kuvitella millainen keskustelu siitä olisi syntynyt, jos olisin kääntynyt ympäri ja olisin kertonut että halusin vain esittää toivomuksen että ajettaisiin liikennesääntöjen mukaan ja yritettäisiin havainnoida muuta liikennettä ihan riippumatta millaisella ajoneuvolla ollaan itse tai muut ovat liikkeessä. Veikkaan että vaikka keskustelu olisi pysynyt rauhallisena, olisin saanut kuulla kuinka pyöräilijät sitä, pyöräilijät tätä, ja olisin joutunut selittämään - tietenkin aivan turhaan - että minua ei kiinnosta, minulle ei kuulu eikä se vaikuta asiaan yhtään mitenkään miten muut tai jotkut pyöräilijät ajavat tai ovat joskus ajaneet, eihän hänkään ole vastuussa siitä miten muut autolijat ajavat.

  4. #12184
    Kun nyt en syystä tai toisesta ole vieläkään ymmärtänyt siirtyä nukkumaan, avaudun minäkin hieman. Tällä viikolla tavanomaisella arkimatkallani Helsingin Keskuspuistossa todistin melkoista hölmöilyä pyörällä.

    Olin matkalla kohti pohjoista likimain tässä eli Aidan™ lähistöllä. Oli arki-ilta, hitusen kosteaa ja tietenkin pimeää. Minulla on hyvät valot ja reittikin on hyvin valaistu. Minua vastaan käveli rinnakkain (omaan kulkusuuntaansa nähden) oikeaa puolta kaksi naista, joiden takaa näin tulevan pyöräilijän. Jo ennen kohtaamista hämmästelin, meinaako pyöräilijä todella ohittaa kävelijät samaan aikaan kun minä tulen vastaan. Näköjään meinasi. Tämän viime hetkellä tajutessani siirryin aivan oikeaan reunaan, mutta vastaantuleva pyöräilijä valitsi ajolinjansa huolimattomasti ja kuulin tömähdyksen hänen osuessaan ohittamaansa kävelijään.

    Hölmistyneenä äskeisestä pysähdyin ja huomasin, että pyöräilijä jatkoi matkaansa, vaikka naiset huusivat hänen peräänsä (eivät mitenkään täyttä kurkkua). Kysyin nopeasti mahdollisista vammoista ja lupasin ajaa törttöilijän kiinni. Hänet saavutettuani ajoin rinnalle ja vinkkasin pysähtymään. Etukäteen kävi mielessä, että mahtaako mennä painiksi, kun koskaan ei tiedä, minkälaista tyyppiä alkaa jututtaa. Pienen keskustelun jälkeen tämä nuori mies suostui palaamaan rikospaikalle, johon seurasin häntä. Seurasi aiheellista läksytystä, aiheetonta marinaa puuttuvista heijastimista, henkilötietojen vaihtoa sekä vaivalloisen kuuloista anteeksipyytelyä. Painimaan ei onneksi tarvinnut ryhtyä. Onneksi ei myöskään käynyt pahemmin, sillä törmätty nainen kertoi olevansa raskaana, joten kaatuminen tms. olisi voinut olla pahempi juttu. Näin tällä kertaa.

    Sen verran selkärankaa soisi kaikilla olevan, että ymmärretään pysähtyä, jos ollaan osallisia pieneenkin törmäykseen tai edes läheltä piti -tilanteeseen (riippumatta siitä, millä välineellä liikutaan).

  5. #12185
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.796
    Hyvin toimittu casanova!

    Firlefanzin tapauksessa luulen olevan kyse siitä, että autoilija tiesi mokanneensa, mutta stereotypian mukaiselle keskivertoa paremmalle suomalaiselle rattimiehelle sen tunnnustaminen on ylivoimaisen vaikeata. Ikävä totuus pitää kieltää, ettei illuusio keskivertoa paremmasta ajotaidosta romahtaisi. Silloin tulee hyökätyksi vastapuolta vastaan.

  6. #12186
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    ^^ Poikkeuksellisen esimerkillistä toimintaa, Casanovalta siis.. Ei törmäilijältä. Joskin täytyy tunnustaa, että joskus junnuna törmäsin jalankulkijaan pyörällä ja vielä aivan tahallani, kyllä sieltäkin porinaa kuului perästä. Mutta oli siihen toimintaan syynsäkin, nykyisin toimisin toisin.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  7. #12187
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    127

  8. #12188
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.209
    Joku pahoitti mielensä HePo:n FB-ryhmässä siitä, kun kelveillä on hevosen lantaa. Siitä sitten sukeutui "keskustelu", että saako poliisi ratsuineen liikkua kelvillä.

  9. #12189
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.221
    ^jaa että suolaa saisi levittää mutta hevonpaskaa ei? Jopas on markkinat.


  10. #12190
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.209
    ^Lähinnä kai se "keskustelu" lähti ensin siitä, että miksi poliisi ei korjaa hevosen jätöksiä, kun koirankin vastaavat pitää poimia. No, ratsukko on kieltämättä mielenkiintoinen, kun se ei ole lemmikki, eikä ajoneuvokaan. Toisaalta ei kai vossikoidenkaan tarvitse jätöksiä korjata. Tai Koffin kaljahevosten, jos niitä nyt enää on. Vaikka ne on ajoneuvoja.

    Toinen juttu on sitten se kelvillä ratsastaminen. Joka on yksiselistteisesti kielletty, jollei ole erikseen liikennemerkillä sallittu. Toisaalta niin on autolla ja moottoripyörälläkin ajo kelvillä ja jalkakäytävällä kielletty ja niin vain poliisi niilläkin siellä ajelee.

    Mutta joku oli nyt niin mielensä pahoittanut. Ehkä käynti Aidalla auttaisi?

  11. #12191
    Liittynyt
    08/2014
    Viestit
    291
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Joku pahoitti mielensä HePo:n FB-ryhmässä siitä, kun kelveillä on hevosen lantaa. Siitä sitten sukeutui "keskustelu", että saako poliisi ratsuineen liikkua kelvillä.
    Ja sitte taas ihmetellään kun pyöräilijöitä pidetään vajaina.

  12. #12192
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.209
    ^Joopa, no potkaisin itseni ulos tuolta HePon FB-ryhmästä ja eroaisin koko HePosta, jos muistaisin, että olenko maksanut jäsenmaksua. Mutta mun puolesta fillaritalebanit saa kiihkoilla omassa kuplassaan.

  13. #12193
    Autokamerastani saisi törttöilevistä pyöräilijöistä joka päivä julkaistavaa materiaalia. Ei maksa vaivaa, ei se mitään auttaisi. Ajaisivat silti ihan mistä sattuu jatkossakin.

    Tämä kommenti tuohon kepperin videoon.

  14. #12194
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.853
    Tässäkin genressä lisääntyy sama kuin tapahtuu globaalisti viestinnässä ja ihmisten asenteissa. Etsimällä etsitään virheitä toisten ryhmien käyttäytymisestä ja kärjistetään.

    Tällainen käytös ei ole enemmistön tapa, mutta muutama äänekäs saa paljon (hallaa) aikaan, koska maltilliset ja 'tolkun' ihmiset ovat pääsääntöisesti hiljaa.

    Toivottavasti HePoa ei valtaa talebanit niin kuin kävi pyöräliitolle (IMHO).
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  15. #12195
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    ^valitettavan helposti se äänekäs "ääriryhmä" saa vallan, kun tolkun ihmistä hävettää kuulua tuon pienen porukan leimaamaan ryhmään ja hän jättäytyy pois..
    Miten niin tyhmä kysymys??

  16. #12196
    Liittynyt
    07/2014
    Viestit
    74
    Olen entistä vakuuttuneempi, että suurimmat mielensäpahoittajat löytyy tältä foorumilta. Voitaisiin perustaa yhdistys "Pyöräilijät pyöräilyn edistämistä vastaan".

  17. #12197
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jage Katso viesti
    Olen entistä vakuuttuneempi, että suurimmat mielensäpahoittajat löytyy tältä foorumilta. Voitaisiin perustaa yhdistys "Pyöräilijät pyöräilyn edistämistä vastaan".
    Mahdollisesti.. Jopa todennäköistä, että samaa sakkia, josta yllä on keskusteltu, löytyy myös täältä.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  18. #12198
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.209
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jage Katso viesti
    Voitaisiin perustaa yhdistys "Pyöräilijät pyöräilyn edistämistä vastaan".
    Hep. Missä saa ilmoittautua?

  19. #12199
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    202
    Yleistäminen ja porukan jakaminen pyöräilijöihin ja autoilijoihin parasta.

    Mikähän mahtaa olla keskimääräinen matka jonka ei-ammattikuljettaja autolla ajaa vuodessa? Itse olen viimeiset 6 vuotta ajanut yli 50 tonnia vuosittain. Autolla siis. Ja ollut kuitenkin monessa keskustelussa ja "keskustelussa" lähtökohtaisesti se -pyöräilijä joka ei tajua liikenteestä mitään-. Koska ratin takana istuva tietää nää jutut aina paremmin kuin sukkahousuihin pukeutuva ¤%!"**@

  20. #12200
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.796
    Samoin se on hauskaaa, että omaa pätevyyttä liikenneasioihin liittyen määritellään ajokokemuksella. Esim. miljoona kilsaa on monelle automiehelle kova meriitti ja siinä ei kannata muiden alkaa neuvoa.

    Jokainen urheilua tavoitteellisesti harrastanut tietää lopputuloksen, jos vuodesta toiseen vain suorittaa ja toistaa virheitä. Ilmeisesti liikenteessä tämä ei päde. Siellä pätevöityy ajamalla. Väistämissäännötkin tulee kerrattua automaattisesti, kun katselee ratin takaa väärin ajavia pyöräilijöitä. Pätevöitymistä voi tehostaa vaikkapa torven soittamisella.

    Jottei alkaisi kuulostaa liian yksipuoliselta, sama pätee myös pyöräilijöihin. Heillä onkin mahtava valttikortti taskussaan. Autoilijat on jo manipuloitu ajonopeuden ja ajotaidon välisen korrelaation osalta pilalle 70-luvun propagandan myötä, mutta onneksi pyöräilijä voi edelleen korostaa paremmuuttaan kovalla ajonopeudella.

  21. #12201
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    1.444
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Väistämissäännötkin tulee kerrattua automaattisesti, kun katselee ratin takaa väärin ajavia pyöräilijöitä. Pätevöitymistä voi tehostaa vaikkapa torven soittamisella.
    Jos olisin katsonut tarpeelliseksi tai edes viihdyttäväksi ajankuluksi vastata kommenttiaan varten foorumille rekisteröityneelle "lihapiirakalle", joka kertoi kuinka hänen autokamerastaan saisi törttöilevistä pyöräilijöistä joka päivä julkaistavaa materiaalia, olisin kenties esittänyt arvaukseni siitä että

    - 80% videolle otetuista tapauksista olisi sellaisia joissa pyöräilijä ajaa aivan oikein (mutta autoilija ei tunne tai ymmärrä liikennesääntöjä tai katsoo ettei niihin pitäisi tuijottaa koska pyöräilijään sattuu kolaritilanteessa enemmän)
    - jäljelle jääneistä tapauksista 80% olisi sellaisia joissa pyöräilijän törttöilystä ei ole pienintäkään vaaraa eikä minkäänlaista haittaa kenellekään (koska kukaan ei joudu niiden takia reagoimaan, hidastamaan, kiertämään, pysähtymään tms)
    - jäljelle jääneistä tapauksista 80% olisi sellaisia joissa pyöräilijä kuuluu johonkin selvästi erottuvaan erityisryhmään: lapset, puhelimeensa tuijottavat jopotytöt, ostoskorilla varustetulla naistenpyörällä liikkujat ym. joiden perusteella tehdyt yleistykset "pyöräilijöistä" ovat ehkä hivenen tarkoitushakuisiakin mutta ennen kaikkea kovin heppoisia.


    Jottei alkaisi kuulostaa liian yksipuoliselta, sama pätee myös pyöräilijöihin. Heillä onkin mahtava valttikortti taskussaan. Autoilijat on jo manipuloitu ajonopeuden ja ajotaidon välisen korrelaation osalta pilalle 70-luvun propagandan myötä, mutta onneksi pyöräilijä voi edelleen korostaa paremmuuttaan kovalla ajonopeudella.
    Mulla on ehkä taas hidas aamu, mutta en nyt aivan bonjaa ketkä ja millä tavalla korostavat paremmuuttaan kovalla ajonopeudella? Tässähän kai puhutaan edelleen pätevyydestä liikenneasioista? On totta että jotkut - mukaanlukien meikäläinen - puolustelevat suuremmalla ajonopeudellaaan sitä miksi valitsevat kelvin asemesta ajoradan, mutta sehän on täysin eri asia.

    Sellaiseen olen kyllä ollut törmäävinäni että joku pitää liikennekäyttäymistään viisaampana ja viime kädessä parempana sen vuoksi että hänen ajonopeutensa on alhaisempi. Toisin sanoen: koska hän osaa noudattaa "oikeaa tilannenopeutta", jolloin se kovempaa ajava on väistämättä vähemmän pätevä liikenneasioihin liittyen.

  22. #12202
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.209
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OneTen Katso viesti
    Koska ratin takana istuva tietää nää jutut aina paremmin kuin sukkahousuihin pukeutuva ¤%!"**@
    Sun täytyy vaihtaa sinne rekannuppiin persvakohousut succisten tilalle, niin olet Autoilija :P

  23. #12203
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti
    Jos olisin katsonut tarpeelliseksi tai edes viihdyttäväksi ajankuluksi vastata kommenttiaan varten foorumille rekisteröityneelle "lihapiirakalle", joka kertoi kuinka hänen autokamerastaan saisi törttöilevistä pyöräilijöistä joka päivä julkaistavaa materiaalia, olisin kenties esittänyt arvaukseni siitä että

    - 80% videolle otetuista tapauksista olisi sellaisia joissa pyöräilijä ajaa aivan oikein (mutta autoilija ei tunne tai ymmärrä liikennesääntöjä tai katsoo ettei niihin pitäisi tuijottaa koska pyöräilijään sattuu kolaritilanteessa enemmän)
    - jäljelle jääneistä tapauksista 80% olisi sellaisia joissa pyöräilijän törttöilystä ei ole pienintäkään vaaraa eikä minkäänlaista haittaa kenellekään (koska kukaan ei joudu niiden takia reagoimaan, hidastamaan, kiertämään, pysähtymään tms)
    - jäljelle jääneistä tapauksista 80% olisi sellaisia joissa pyöräilijä kuuluu johonkin selvästi erottuvaan erityisryhmään: lapset, puhelimeensa tuijottavat jopotytöt, ostoskorilla varustetulla naistenpyörällä liikkujat ym. joiden perusteella tehdyt yleistykset "pyöräilijöistä" ovat ehkä hivenen tarkoitushakuisiakin mutta ennen kaikkea kovin heppoisia.




    Mulla on ehkä taas hidas aamu, mutta en nyt aivan bonjaa ketkä ja millä tavalla korostavat paremmuuttaan kovalla ajonopeudella? Tässähän kai puhutaan edelleen pätevyydestä liikenneasioista? On totta että jotkut - mukaanlukien meikäläinen - puolustelevat suuremmalla ajonopeudellaaan sitä miksi valitsevat kelvin asemesta ajoradan, mutta sehän on täysin eri asia.

    Sellaiseen olen kyllä ollut törmäävinäni että joku pitää liikennekäyttäymistään viisaampana ja viime kädessä parempana sen vuoksi että hänen ajonopeutensa on alhaisempi. Toisin sanoen: koska hän osaa noudattaa "oikeaa tilannenopeutta", jolloin se kovempaa ajava on väistämättä vähemmän pätevä liikenneasioihin liittyen.

    Tyypillinen narsisti tämä hemmo.

  24. #12204
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Hel
    Viestit
    1.765
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fuuga Katso viesti
    *nips*

    Toivottavasti HePoa ei valtaa talebanit niin kuin kävi pyöräliitolle (IMHO).
    Jo jokunen vuosi sitten seuran sisäinen keskustelu haiskahti vahvasti juuri tältä. Päätin siirtää jäsenmaksuvarani henkilökohtaiseen käyttöön.
    Enimmäkseen vaaraton.

  25. #12205
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    127
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti lihapiirakka Katso viesti
    Tyypillinen narsisti tämä hemmo.
    Yleensä käyttämäsi sanat kertovat enemmän sanojastaan.

  26. #12206
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    2.796
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Firlefanz Katso viesti

    Sellaiseen olen kyllä ollut törmäävinäni että joku pitää liikennekäyttäymistään viisaampana ja viime kädessä parempana sen vuoksi että hänen ajonopeutensa on alhaisempi. Toisin sanoen: koska hän osaa noudattaa "oikeaa tilannenopeutta", jolloin se kovempaa ajava on väistämättä vähemmän pätevä liikenneasioihin liittyen.
    Monenlaista kulkijaa tuolla on. Osa ajaa lujaa, koska kokee taitonsa riittävän nopeuteen. Osa ajaa hiljaa, koska suhteuttaa nopeutensa tilanteeseen. Eräskin polkupyörälähetti hämmästeli sitä, että muut eivät osaa varoa kovaa ajavia lähettejä.

    Vain harva käyttää nopeutta, jonka ymmärtää vaaralliseksi. Kyseisen lähetin tapauksessakaan lähetin ajotapa ei ollut ongelma, vaan muiden varomattomuus. Toki on eri asia rikkoa pyörätienkäyttövelvoitetta siksi, ettei viitsi ajaa riittävän hitaasti. Siksi en sitä puheeksi ottanutkaan. Sinä teit sen.

  27. #12207
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    1.471
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Joku pahoitti mielensä HePo:n FB-ryhmässä siitä, kun kelveillä on hevosen lantaa.
    En kuulu Hepon ryhmiin (enkä Hepoon), mut kyllähän nuo ihmetyttää. Niin kauan ne ei haittaa pätkääkään, kun ne näkee. Mut talvella noi on välillä ikäviä ylläreitä, kun lumipeitteen alla on jäinen kasa tai kuulalaakereita, jotka huomaa just sillä hetkellä, kun niihin osuu. Tässä kohtaa tietenkin jonkun täytyy kommentoida, että voihan siellä olla jotain muutakin. Niin voikin, mut en silti kaipaa tielle yhtään ylimääräistä estettä.

    Ite väittäisin, että tämä tieliikennelain kohta kieltää tuollaisen ansoittamisen, mut olen tietenkin väärässä:
    "Tielle ei saa panna eikä jättää mitään, mikä voi vaarantaa tai haitata liikennettä."

    Erityisesti ihmetyttää, koska asiahan on jo ratkaistu, mutta sitä ei vaan haluta käyttää Suomessa:
    https://www.google.com/search?q=hors...=lnms&tbm=isch

  28. #12208
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.209
    ^Samaa mieltä niistä lantapaakuista, että onhan ne ikäviä ja se lanta leviää vielä ikävämmin selkään näillä keleillä. Toki voisi aloittaa ketjun kurasuojista, mutta en ehkä sitten kuitenkaan, kun en itsekään sellaisia käytä.

    "Keskustelu" kuitenkin meni siihen suuntaan, että saako poliisi ratsastaa kelvillä. Voidaan myös keskustella, että saako poliisi ajaa kelvillä prätkällä ja/tai maijalla. Ja ihmetellä näitä. Sekä sitä, kuinka nuoriso ei enää osaa käyttäytyä, toista se oli ennen. Vaikkei ollutkaan, mutta oli kuitenkin.

    Noista lantarepuista en tiedä. Kannattaisi kysyä poliisilta. Voi myös olla, kun tuo hevonen on myös JOUHA-väline, niin pyritään välttämään mitään irrallisia pussukoita roikkumassa, jotka sitten haittaavat varsinaista toimintaa.

    Enemmän minua kuitenkin haittaa koiranpaska kelveillä. Eritoten näillä keleillä. Ja lisäksi kun sitä on joka paikassa, eikä vain poliisien hevostallin vieressä.

  29. #12209
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    5.713
    Kun hevonen paskoo peräpäästään ja näyttää vielä pystyvän tekevän sen normaalin askelluksensa aikana ihan tuosta vain, ratsastajan lienee vaikea havaita ko. tapahtumaa, jollei vilkuile vähän väliä taaksepäin. Tiedä sitten, että vaikka huomaisikin, pysähtyisikö viskomaan kakkipalleroita pois tieltä.

  30. #12210
    Liittynyt
    05/2019
    Viestit
    1.444
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Monenlaista kulkijaa tuolla on. Osa ajaa lujaa, koska kokee taitonsa riittävän nopeuteen. Osa ajaa hiljaa, koska suhteuttaa nopeutensa tilanteeseen. Eräskin polkupyörälähetti hämmästeli sitä, että muut eivät osaa varoa kovaa ajavia lähettejä.
    Lähetit lienevätkin yksi erikoisryhmä eli he edustavat tietynlaista pyöräilijätyyppiä - mutta eivät hekään minusta "korosta paremmuuttaan kovalla ajonopeudellaan". Olen siis edelleen yhtä ymmälläni kuin ennen vastaustasi.

    (Tilastotietoa ei taida olla olemassakaan, mutta veikkaisin etteivät lähetit kolaroi tai joudu onnettomuuksiin ajomääriin suhteutettuina muita pyöräilijöitä useammin. Ja kolareistakin osa lienee sellaisia joilta ei olisi välttynyt ajamalla hitaammin tai joita ei aiheuttanut tilanteeseen sopimattoman korkea ajonopeus.)

    Minusta eräs ongelma on siinä että niissä jotka mielestään osaavat ajaa hiljaa ja sopeuttaa nopeutensa tilanteeseen ei osaa ajaa, piste. Hiljaa ajaminen ei ole mikään lupa esimerkiksi olla näyttämättä suuntamerkkiä, ajaa kääntyessään vastaantulijoiden puolelle, seilata keskellä kelviä tai ajaa kelviristeykseen edes sivulleen vilkaisematta.


    Toki on eri asia rikkoa pyörätienkäyttövelvoitetta siksi, ettei viitsi ajaa riittävän hitaasti. Siksi en sitä puheeksi ottanutkaan. Sinä teit sen.
    Ihanko totta?! Mä mainitsin sen vain ja ainoastaan siksi että se oli ainoa asia jonka keksin tai pystyin kuvittelemaan jossa pyöräilijä jollain tapaa "voi edelleen korostaa paremmuuttaan kovalla ajonopeudella". Olisin helkutin iloinen jos viitsisit antaa jonkun esimerkin ajotavasta tai tilanteesta, jollaisten perusteella olet käsitykseesi päätynyt.

    Aika jännä tuo ajatus että pyörätiellä tulisi lähtökohtaisesti ajaa "riittävän hitaasti". Se kieltämättä näkyy niin suunnitelussa kuin ennenkaikkea toteutuksessa, mutta se liikennefilosofisesti kiintoisin piirre on että autoilijalle riittävän alhaiseksi vauhdiksi katsotaan 30 km/h mutta esim 20 km/h pyöräilijä ajaa liian kovaa ja vain siksi ettei viitsi ajaa riittävän hitaasti. Tai siksi että haluaa korostaa paremmuuttaan kovalla ajonopeudella...

    Itse tosin perustelen omaa pyörätienkäyttövelvoitteen noudattamatta jättämistä - silloin kun haluan sitä nimenomaan ajonopeudellani perustella - vain ja ainoastaan sillä että ajonopeuteni on "riittävän korkea" ajoradalle. Toisin sanoen, sillä että pysyttelen nopeusrajoituksen tuntumassa enkä köröttele (autoilijoiden kertomusten mukaisella) 20 km/h vauhdilla niin että taakseni muodostuu ajoneuvoletka.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •