Sivu 1 / 20 12311 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 583

Aihe: Nastarenkaat tarpeen talvipyöräilyssä?

  1. #1
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Itä-Suomi
    Viestit
    12

    Nastarenkaat tarpeen talvipyöräilyssä?

    Tarkoitus olisi kulkea 5km työmatka ja muita hyötyajoja pyörällä läpi talven (kaikkein huonoimpia kelejä lukuunottamatta).
    Mietinkin millaiset renkaat olisivat hyvät. Ovat nastarenkaat tarpeen vai pärjääkö ilman?

    Kulkureitit tulevat olemaan pääasiassa kevyenliikenteenväyliä.

  2. #2
    Liittynyt
    10/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.949
    Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Uleaborg
    Viestit
    2.783
    Sitten on omat ketjunsa Ice spikereistä, maraton wintereistä jne.

  4. #4
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    828
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sammael Katso viesti
    Tarkoitus olisi kulkea 5km työmatka ja muita hyötyajoja pyörällä läpi talven (kaikkein huonoimpia kelejä lukuunottamatta).
    Mietinkin millaiset renkaat olisivat hyvät. Ovat nastarenkaat tarpeen vai pärjääkö ilman?

    Kulkureitit tulevat olemaan pääasiassa kevyenliikenteenväyliä.
    Kyllä minä olen pitänyt nastoja edessä vuosikaudet - varmuuden vuoksi!

  5. #5
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.275
    Tarpeen on varsinkin etelän vähälumisina ja vaihtelevina talvina. Saksasta halvalla http://www.bike-discount.de/shop/k10...s-21-wire.html

  6. #6
    Olen vuosia ajanut kaikilla keleillä ilman nastarenkaita. Joka ainoa talvi on 1-2 kertaa tilanne, jolloin toivoisin, että olisi nastat. (Jäinen mutka, jossa hyrbidi lähtee alta). Toisaalta jäällä on kiva liukua. 40mm rengasleveys on ollut riittävä. Taluttamaan joutuu paksussa sohjossa. Näin siis itäisessä keski-suomessa. Tärkeintä on että pyöräilee.

  7. #7
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    1.173
    Nastojen tarpeellisuus riippuu pitkälti ajoreiteistä ja ajotarpeesta. Itse pistän nastat, kulkuväylille osuu usein kohtuu jyrkkiä & jäisiä mäkiä.. mukavempi niitä on ajaa kun tietää ettei olla ihan kesätassuilla liikkeellä.

    Kokemusta on marathon winter 35mm nastakumista, rullaa kohtuullisesti mutta on hivenen kapea jäisiin uriin eikä kuvion syvyys riitä oikein sohjossa eikä juuri lumessakaan. Urasyvyydessä parempi on Nokian W240, joka on kuvioltaan hyvin maastokelpoinen kumi johon on upotettu 240kpl nastoja. W240 ei rullaa yhtä hyvin kuin mara wintteri mutta pitoa riittää enemmän niin lumella kuin sohjossa, sekä 40mm leveänä se istuu hivenen paremmin jäisiin uriin. Painava rengas, joka jyrisee miehekkäästi.

  8. #8
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Suomen ainoa kaupunkioikeudet omaava risteys
    Viestit
    2.058
    Kukin tyylillään, itse en jäisillä kelveillä/teillä aja ilman nastoja. Vuosikausia tuli ajeltua normaaleilla renkailla talvet läpi ja kyljellään tuli oltua liian usein. Ensimmäisten nastarenkaiden hankinnan jälkeen mutkat uskaltaa ottaa rennosti ja tarvittaessa pyörä pysähtyy halutessa. Eikä vasta usean metrin liu´un jälkeen. Nokialaisilla tuli ajeltua monta talvea, sopivat hyvin rauhalliseen ajeluun (W240:set). Jos maassa on yli sentin paksuudelta lunta, Nokialaiset alkaa kiemurrella hanakasti yli 20 nopeuksissa. Marathon Winter 35 renkailla ajellut viimeiset talvet, Nokian renkaat saa jäädä osaltani kaupan hyllyyn.
    Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.


  9. #9
    Liittynyt
    12/2011
    Viestit
    227
    Läskipyörällä en viime talvena Helsingissä olisi toivonut nastarenkaita kuin parina päivänä, eikä ollut mitään tarvetta rajoittaa liikkumista pelkkiin aurattuihin kelveihin. Liikkeelle pääsi joka kelillä. Edellinen talvi hybridillä ja W106:lla taas johti yllä mainittuun hankintaan

  10. #10
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Minkä takia niitä nastoja ei sitten haluaisi laittaa?
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  11. #11
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.807
    Talven ajelin 2,4" HansDämpeillä ja ihan talven lopulla viikon muistaakseni edessä nastat ja ehkä oli takanakin?.
    ehkä ajoin,ehkä en....

    Pahat sedät 50/60

  12. #12
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    439
    Nastattomat ovat lähtökohtaisesti kevyemmät kuin nastat puuttuu. Nastarengasvalikoimaan verrattuna saattaa löytyä joku kevyempi ja paremmin lumikelillä kulkeva nappularengas (nastattomana). Nastarenkaan voi joutua hankkimaan erikseen, vaikka olisi kaapit pullollaan kesäkelin nappularengasta. Nastarenkaat ei myöskään ole vältämättä halpoja.

    Pari talvea meni nappuloilla, joskin jääkelit jätin ajamatta ja jään vuoksi tuli kaaduttuakin. Jos tarkoitus on ajella joka säällä, valitsen nastalliset Helsingin ilmastoon ja olosuhteisiin. Tämän jälkeen kaatuilutkin loppuivat kummasti ja sileän jään kelit muuttuivat nautinnollisiksi.

  13. #13
    Liittynyt
    11/2011
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    665
    Mä olen ajanut kymmenisen vuotta ympärivuotisesti työ- ja koulumatkaa. Muutaman vuoden sinnittelin ilman nastoja, koska suurimman osan ajasta pärjää ilmankin ja nastarenkaat oli mukamas kalliita opiskelijan budjettiin. Näiden muutaman vuoden aikana kuitenkin tuli kaaduttua monta kertaa talvessa, ja siinä hajotettiin yhdet Gore-Tex-housut ja loukattiin itseäkin vähäsen. Ostin lopulta nastarenkaat, nykyisin ajan läpi talven niillä enkä enää vaaranna itseäni ja vaatteitani liukastelemalla.

  14. #14
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Samaa mietin kanssa että aika edullinen vakuutushan tuo on. Ei ne nyt montaa kymppiä kustanna. Eikä talvella taida kuitenkaan lumen jne takia päästä niin lujaa tykittelemään että hirveästi eroja huomaisi keveydessä
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  15. #15
    Liittynyt
    11/2011
    Viestit
    330
    Nastat on kivat jäällä eli pk-seudun normiolosuhteissa. Ilman toki pystyy ajamaan, mutta itse tein päätökseni reilut 10v sitten liu'uttuani fillarini rinnalla autotietä parikymmentä metriä. Totesin että seuraavalla kerralla voi olla auto kohdalla ja ostin nastarenkaat. Perustelin rahanmenoa itselleni että on kypärää vastaava turvallisuustekija.

  16. #16
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.204
    Nuorempana tuli ajeltua useampi talvi ilman nastarenkaita, mutta nyttemmin on kumpaankin pyörään nastarenkaat eteen ja taakse.

    Viime syksynä tuli tarve paikkailla muutamia vaatteita, kun musta jää ehti yllättää ennen kuin olin saanut nastat alle. Ja kyseistä kohtaa oli vieläpä hiekoitettu, mutta silti lähti pyörä alta - siitä hiekoitus-sorasta ei ollut muuta iloa kuin että se repi iho ja vaatteita siinä jäällä liukuessa. Tuon jälkeen tuli laitettua nastat aika nopeasti alle.
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  17. #17
    Toi on totta. Sellainen hyvin hienojakoinen hiekka olisi tehokkaampi tuollaisella peilijäällä, mutta siitä karkeasta ei ole kuin haittaa - erityisesti asusteille.

  18. #18
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Kangasala
    Viestit
    211
    Älähän Sammael edes mieti. Jokainen euro, jonka omaan turvallisuuteensa käyttää, on hyvin sijoitettu.
    Jari-Matti
    Elämä on kuin golfpallo - ensin saa paljon iskuja ja sitten päätyy kuoppaan.

  19. #19
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    420
    Mun mielestä nastarenkaat on jopa parempi turvallisuustekijä kuin kypärä. Nastarenkaat kuitenkin vähentävät todennäköisyyttä onnettomuuteen alun alkaenkin. Kypärä astuu peliin vasta kun onnettomuus on jo tapahtunut ja minimoidaan vahinkoja.

    Toki molempi parempi.

  20. #20
    Nastarenkaiden tarvehan ei tule esiin niinä huonoimpina keleinä. Syvässä lumessa kulkee kyllä hyvin mikä tahansa paksu ja kuvioitu rengas. Nastojen edut tulee esiin kovemmalla alustalla.

    Itse näkisin että nastat enemmänkin mahdollistavat kovemman nopeuden kuin vähentävät kolareita. Itse ajan ilman nastaa ja vieläpä melko kapeilla ja sileillä kumeilla, jollion liukkaalla tulee ajettua naurettavan hitaasti. Tällöin ei kaadu kovasta vauhdista ja kolareitakin tulee korkeintaan silloin kun nopeammat ajaa perään, mutta toisaalta hidas eteneminen vituttaa sitäkin enemmän. Oma (todennäköisesti tyhmä) logiikka on että haluan ajatella positiivisesti ja olla onnellinen silloin kun kerrankin on hyvä keli (ja säästää rahaa väärästä kohdasta). Leveä kumi+pienet paineet olisi kai jonkinnäköinen fiksumpi kompromissi.

  21. #21
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.943
    Nastarenkaita ilmankin "pärjää", kunhan sovittaa nopeuden kelin mukaan.
    - jos ei ole pakkasia ja maa on musta, on nastarenkailla kurjaa jurmuuttaa asfaltilla.
    - jos on paljon lunta, ei ole väliä onko nastat, kun eivät ne saa kuitenkaan otetta kovasta pinnasta
    Mutta liukkailla kyllä kunnolla nastoitettu, n. 300 nastaa/rengas, talvirengas muuttaa talviajon pärjäämiskärvistelystä hauskanpidoksi.
    Lisävauhdillakin on tietysti rajansa, eli liika luotto renkaaseen voi johtaa muksahteluun, liikenteessä kannattaa edelleen varoa, erityisesti risteyksissä peilijäitä ja kaivonkansia (kantapään kautta opittua).

  22. #22
    Liittynyt
    11/2011
    Viestit
    330
    Ei se vauhti, mutta kaltevuus...

    Itselläni syntyi 1. nastarenkaiden ostopäätös sen jälkeen kun totesin kävelyvauhtia loivahkoon alamäkeen ajaessa että nyt ei pidä tarpeeksi ja nousin varmuuden vuoksi kyydistä pois taluttaakseni suosiolla mäen alas. Muuten hyvä, mutta kun vauhti ei pysähtynyt vaan liuku jatkui seisaallaan fillarin vierellä pitkin ajotietä ihan sen aikaa että ehti miettiä asioiden syntyjä syviä. En viitsinyt ruveta tekemään toistokoetta siitä monenellako kerralla olisin jäänyt auton alle...
    Oletko nahnyt varastettua fillariani?
    Metallinvihrea -97 Tunturi Kayapo
    -hopeinen 70mm Marzocchi keula
    -hollowtech keskio
    -mustat DMR V8 avopolkimet

  23. #23
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.137
    Jos vähäänkään pidempää matkaa ajaa eikä halua valikoida millä kelillä lähtee pyörällä, niin kyllä nastarengas on mielestäni luokkaa pakollinen. Jääpintoja on kuitenkin joka talvi ja niissä ei ole ilman nastoja pitoa ollenkaan ja kumossa on varmasti jos vähän mutkaa/kaltevuutta/mäkeä. Sen sijaan hyvillä nastarenkailla menee ylös vaikka jäistä mäkeä, josta et kävellen pääse ylös ollenkaan.

  24. #24
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    439
    Käveleminen ja pysähtyminen voi olla pelottavaa sileällä jäällä. Kokeilin toissa talvena nastoja pyöräilykenkään upotettuna ja ainakaan ei tarvinnut varoa pysähdyksissä että jalka lipeää alta. Jopa vaivaiset 2 nastaa päkiän alle laitettuna tekee ihmeitä. Ns. pääkallokelillä on ehdottomasti turvallisempi fiilis pyörän päällä kuin nastattomilla kengillä kulkiessa.

    Nastoilla on toki ikävä jurnuttaa asvalttia, mutta nuo rajoittuu ainakin mulla lähinnä niihin aamuihin kun epäilen että voi olla jäätä (varoiksi nastat alla) ja tietty työmatkoilla paluumatkat aamun jäiden sulamisen jälkeen. Tuplakiekot on tässäkin mukavat, kun voi napata nastatonta alle, jos sattuu lämpimämpi päivä välikelin aikaan.

  25. #25
    Liittynyt
    10/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.949
    Kaksi talvea on ajettu Nokian W240:t alla työmatkaa Keskuspuiston läpi sekä klv:iä pitkin plus normaalia lenkkiä. Täytyy sanoa, että mahtava ajaa, kun ei tarvi yrittää pitää pyörää pystyssä mutkissa kun ei uskalla kallistaa tai irrotella jalkaa lukoilta "varmuuden vuoksi". Kertaakaan en ole kaatunut liukkauden takia. *kopkop* Ei sillä, on sitä liukasteltu joskus marraskuussa Keskuspuistoa läpitte Big Applen kanssa, viitisen kertaa pyörä alta reilun 10 km matkalla. Kaiken kaikkiaan työmatkat sujuu ripeämmin ja turvallisemmin nastojen kanssa.
    Tuota ennen olin sitä mieltä, etten tarvitse nastarenkaita, poluilla pärjää kyllä nappularenkailla... Muutamana keväänä niitä olisi tarvinnut, kun auringon sulattamat paikat jäätyy öisin. Nyt kaapissa odottelee myös 294 Extremet talvea.
    Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.

  26. #26
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.404
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti idänihme Katso viesti
    Itse näkisin että nastat enemmänkin mahdollistavat kovemman nopeuden kuin vähentävät kolareita. Itse ajan ilman nastaa ja vieläpä melko kapeilla ja sileillä kumeilla, jollion liukkaalla tulee ajettua naurettavan hitaasti.
    Tulee mieleen Eräs Toinen pyöräilyfoorumi jossa samoilla argumenteilla perusteltiin jarruttomuutta. Koska varot enemmän --> onnettomuudet vähenevät.
    Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet

  27. #27
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Koska varot enemmän --> onnettomuudet vähenevät.
    Ja koska tämä varominen on tietoisuuden korkeampi aste, on tila tavoiteltava.

    Itse testaan ilmeisesti joka talvi, kuinka pitkään voi olla ajamatta ilman nastoja, eli en ikinä pääse nauttimaan fiksun toimijan ympärivuotisesta hyvinvoinnista. Lopputalvi menee sitten mukavammin.

  28. #28
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Oulu / Syöte
    Viestit
    1.687
    Kokeilin nastarengasta ensimmäisen kerran talvipyöräilyssä viime talvena, enkä kokenut siitä hyötyä kuin ehkä noin kahtena päivänä talven aikana kevyen liikenteen väylillä. Keskustan mukulakivillä oli muutamina päivinä paikoin niin liukasta, että nastarengas toi hieman lisäturvaa. Mutta näin siis talvipyöräilyn pääkaupunki Oulussa, jossa talvet ovat vielä pääsääntöisesti talvia, kevyen liikenteen väyliä aurataan edes kohtuullisesti, ja 30mm cyclocross-nakeilla pärjää hyvin läpi talven.

    Esim. Helsingissä pari kertaa ja Tampereella jokusen vuoden talvipyöräilyä kokeilleena voisin olla huomattavasti vahvemmin nastarengaiden ja huomattavasti yllämainittuja leveämpienkin renkaiden puolesta.
    px @ ircnet / syotemtb.fi / pappiskapartio.blogspot.fi / facebook.com/pappiskapartio / ptahkola@instagram / krossikommuuni.blogspot.com

  29. #29
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    Viime talvena vedin ekoilla aamupakkasilla vauhdista maihin kun pelkkä kumi ei yllättäen pitänyt peilijäällä, vasemmalla kyljellä ei meinannut pystyä nukkumaan kuukauteen ja kyynärvarressa on viiden sentin arpi muistuttamassa tapauksesta. Nyt parvekkeella odottaa sisäänajetut Ice Spiker Prot. Maksan ilomielin 120€ siitä ettei tarvitse pelätä milloin lähtee.

  30. #30
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    420
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tuomas L Katso viesti
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti snowfake Katso viesti
    Tulee mieleen Eräs Toinen pyöräilyfoorumi jossa samoilla argumenteilla perusteltiin jarruttomuutta. Koska varot enemmän --> onnettomuudet vähenevät.
    Ja koska tämä varominen on tietoisuuden korkeampi aste, on tila tavoiteltava.
    Joo, mutta nyt puhutaan tyypeistä, jotka pokalla naamalla sanovat ajaneensa hengenvaarallisesti ja jarrujen irrottamisen opettaneen maltillisempaa tyyliä. Kukin tyylillään, mutta jos ei voi olla ajamatta hengenvaarallisesti pyörällä vain koska siinä on jarru, vika on muualla kuin fillarissa tai sen varusteissa. Viimeisin kommentti jarruttomuuskeskustelussa rinnastaa sen aika osuvasti kännissä ajamiseen: tuntuu sujuvan, kunnes sattuu jotain odottamatonta.

    Mahdollistaako nastat kovemman ajon vai vähentääkö kolareita? Se on kuskista kiinni ajaako vastuuttomasti vai ei, oli alla millainen pyörä hyvänsä.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •