Jäsen
Onko muilla ollut naksumisongelmaa Canyonin "keskeltä halkaistussa" VCLS-tolpassa? Tolppa alkoi naksua polkiessa, irrotin ja putsasin puoliskojen välin. Naksuminen loppui. Ajoin pari-kolme lenkkiä ja taas naksuu. Putsaus kyllä auttaa, mutta ei sitä nyt ihan viikon välein huvittaisi tehdä.
Veteraani
Voi johtua myös satulakiskoista ja stemmin pultitkin kantsii tarkistaa.
Polkimet ja vielä kammenpultitkin... kaikki mihin kohdistuu voimia polkemisen tahtiin, ihmeellisesti nakseet kulkee.
Ei elämää
No jos se nakse loppuu tolpan puhdistuksella on vika todennäköisesti tuossa.Alkujaan tämän lähetti TERU
Itse vaihtaisin tuon keksinnön pois. Eihän hiekkakuran pääsyä tuonne rakoon voi kai estää millään.
Aktiivijäsen
On myös mahdollista, että nakseen poisti tolpan irrotus. Mulla naksu (näin uskoisin) kesällä eastonin EA90 ISA-tolppa: olin vaihtanut tolpan kiristimen toiseen ja se ei kuitenkaan tainnut kiristää kunnolla.
Jäsen
Joo, se tosiaan loppui putsaamalla tolppa eli johtui aika varmasti siitä.
Harmi sinänsä jos tuohon ei ole muuta konstia. Tykkään tolpan toiminnasta ja ajotuntumasta muuten tosi paljon.
Ei elämää
Laitoit varmaan reilusti kuitupastaa asennuksessa väliin?
Jäsen
Laitoin sellaisen mielestäni normimäärän. Pitää ehkä koittaa vielä reilummalla määrällä.
Veteraani
Tolpan joustava rakenne aiheuttaa kiskoihin tavallisesta kiinnityksestä poikkeavia voimia, myös kiskojen upotuksiin runkoon noita kohdistuu. Voivat hetkeksi kadota kun tolppaa irroittaa.
Tolpan runkoon upotuksen lisäksi noihin muihinkin jotain narinanestoainetta, niin voi jatkaa mukavasti, hiljaisestikin.
Menestystä äänen eliminointiin.
Aktiivijäsen
Juu yksi mahdollinen paikka voi olla satulan kiskon kiinnitys ratulan runkoon. Ne kolot kun voitelee vaikka vahapohjaisella ketjuöljyllä, niin ongelma voi lieventyä. Tahi sitten ei.
Jäsen
Tuntuu tuo Grizli vähän naksuvan normitolpallakin. Ei ole tuo kiristyssysteemi gravelliin hyvä.
Aktiivijäsen
Voisiko sen tolpan päälle viritellä vähän joustavasta kankaasta tms. tehdyn sleeven/hihan, joka estää jaskan pääsyn sinne väliin?
Yöhöpisijä
Eiköhän kuitupastaa ole silloin vähintäänkin riittävästi kun osa jää rungon päälle. Itselläni on paha tapa "lotrata" pastaa aina vähän liikaa.
Nöösi
Tolpan naksumiseen liittyen kysymys: Kannattaako hyvin toimiva (siis myös naksumaton) tolppa ottaa talveksi pois ja putsata pastasta ja sit keväällä asentaa uusiksi vai kantaako antaa olla? Kyseessä maantiepyörä (hiilaria runko ja putki ja ollut ongelmia naksumisten kanssa).
Kuuluu kalustoon
^Ainoat jotka ehdottomasti kannattaa irroittaa säännöllisesti on alumiinitolpat alu/teräsrungosta. Kuituisien kanssa en ole moista tehnyt ainakaan talvisäilytyksen yhteydessä tehnyt.
Vakiovieras
Täällä alu/alu.
Ei elämää
Taas olet väärässäHiilikuiturungosta kannattaa myös irroittaa alutolppa säännöllisesti irti.
Kaverilla jumahti tuollainen kiinni niin ettei ilman huoltoon vientiä irronnut.
Eli käytönnössä alutolppa on se joka varmaan oksidoituu ja halkaisija kasvaa. Tuo hiilikuitu/alumiini yhdistelmä ei ainakaan toimi suolaloskapkssa.
Mutta joo, en kyllä uskokkaan että grammanviilaajalla on koskaan ollut kuiturungossa alumiinista tolppaa. Omastakin mielestä pöhlö ratkaisu.
Kuuluu kalustoon
^Jos huomaat niin lähinnä puhuin alu/teräs-alukombinaatioista. Ja totta, kuka se viitsii hiilarirunkoon muunlaisen kuin kuituisen tolpan laittaa, jos kevyt ei kiinnosta niin löytyy niitä painaviakin...
Aktiivijäsen
Mikä on kuitusen tolpan "kevyt paino" ?
Alumiininen KCNC Ti Pro Lite sen ~185g 27,2x350mm. Toki max 100kg painoraja tolla.
Kuuluu kalustoon
^Reilu sata grammaa... 31.6 x 350mm.
Jäsen
Kuitutolppa alurungossa tarttuu myös hienosti kiinniTaas olet väärässä
Kaverilla jumahti tuollainen kiinni niin ettei ilman huoltoon vientiä irronnut.
Eli käytönnössä alutolppa on se joka varmaan oksidoituu ja halkaisija kasvaa. Tuo hiilikuitu/alumiini yhdistelmä ei ainakaan toimi suolaloskapkssa.
Mutta joo, en kyllä uskokkaan että grammanviilaajalla on koskaan ollut kuiturungossa alumiinista tolppaa. Omastakin mielestä pöhlö ratkaisu.
Kuuluu kalustoon
^Mahdollisesti, en kylläkään alu runkoihin vuosiin seonnut. Teräs/alu kombinaatioista ollut muutama huono kokemus, ei kuitu/teräs mitään.
Vakiovieras
Alutolppa+teräsrunko -ongelmat eivät ilmeisesti koske ruostumattomia teräsrunkoja. Tämän talvikauden olen taistellut luistavan tolpan kanssa. Pikkuhiljaa olen kasvattanut kiristykseen käytetyn apinanraivon määrää ja viimeisin kiinnitys vaikuttaisi vihdoin pysyvän. Ei kyllä näin tiukalle ole tarvinnut yhtään tolppaa kiristää aiemmin.
Aktiivijäsen
^Onko asennustahnat välissä?
Ei elämää
Ei kai noihin mitäin tahnoja tartte. Oisko toleransseissa vähän heittoa, jos ei normaalilla voimalla pysy. Tosin ei tuollaisia runkoja/tolppaa tartte mihinkään momenttiin muutenkaan vetää.
Vakiovieras
En itse asiassa muista laitoinko mitään, kun pyörän kasasin aika tarkalleen kaksi vuotta sitten. Luultavasti vaseliinia jos jotain. Voisikin hommata tuota tahnaa. Sama tolppa piti kuiturungossa ihan hyvin ja tämänkin rungon kanssa alkoi vasta nyt talvella satulanvaihdon jälkeen luistaa, kun tuli vähän haettua uutta korkeutta.
Ei elämää
Vaseliini on liukastetta.
Aktiivijäsen
Ei varmaan normisti tarviikaan mutta jos luistaa niin sitten. Tosin tarina ei kerro montako nyyttonia käytetty apinanraivo on. Momenttia noi varmaan kestää ainakin tuplat kuituun verrattuna?
Mullakin on pidätysvaivoja tolpan kanssa. Se on halpistsykä, jossa on semmonen pikalukollinen kiristin. Pitäis vaihtaa kiristin toiseen mutku pakissa ei taida olla sopivankokoista...
Kuuluu kalustoon
^Vaihta pikalukon tilalle pultti.
Aktiivijäsen
Hyvä idea, kiitos! Tsekkaankin käykö pultti tilalle.
Kuuluu kalustoon
^Niitä saa ihan tarkoitukseen tehtyjä mutta joku siisti normipultti, pari prikkaa ja mutteri toimii.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit