Oli kyllä maittavaa kaikkinensa, polutkin vaikutti oikein mukavilta. kiva nähdä millasta polkua sieltä lumen alta tulee, täytyy sitten tulla reenaamaan viinamäkeä.
Oli kyllä maittavaa kaikkinensa, polutkin vaikutti oikein mukavilta. kiva nähdä millasta polkua sieltä lumen alta tulee, täytyy sitten tulla reenaamaan viinamäkeä.
Siin on kesäkelissä haastetta. Siellä sileen lumen alla odottaa tulevaa kesää kaikkee jännää röllikamaa. Ne hapottaa kivasti ennen sitä loppuhuipennusta. Mahdoton se ei varmasti ole, vain inhottavan tempukas.
Huh, vieläkin hävettää kesken lenkin nöyrtyminen. Kaikkeni yritin kiemurrella perässä, mutta kun ajamisen anti rentous vie energyt kaposella rengastuksella ja paskalla kunnolla niin,,, KIITOKSIA kuitenkin.
No se nyt näytti siltä, että jouduit tekemään ainakin tuplasti duunia meihin muihin verrattuna, ja ajoithan sä vielä muutaman kilsan luovuttamisen jälkeenkin. Taas oli hengen voitto aineesta![]()
Hmmm, taevaalta tipahdellut valkoista polunrakennusainetta jonkin verran, näyttäisi käväisevän sen verran pakkasella että läskitönkin pärjää loppuviikosta...
Olin jo luovuttanut tämän illan sohvan vetovoimalle. Luettuani jutun ihmiskoneesta, joka paukutti tammikuussa Australiassa 9750 km keskinopeudella 29 km/h saksalaisella postimyyntipyörällä, niin en voinut kuitenkaan muuta kuin vetää lenkkarit jalkaan ja mennä lenkille.
Ride harder - Ride a totally rigid.
Määpä kävin vetämässä paksuttimella jälkeä polun päälle ilmestyneitten suksimisjälkien päälle. Aamulla sit lisää polun takasinvaltaamista con haukku ja tyämatkalla.
Huomenna on ilmeisesti oiva keli nastapaksugummitestille, ainakin äsken oli klv:t aika liukkaat.
Ride harder - Ride a totally rigid.
Huomenna ajooooooooooo!!!!! Tai Hajaooooooon?
^toivottavasti ei samalla reissulla. Hyvällä tuurilla ehtii huomenna testaamaan velhojen tuunaaman takapunpun, lenkin aikataulusta ei tosin tiedä Nostradamuskaan.
No sitten se on kello 18:30 Diilerillä. Ja nyt ei kaahata.
Pukkivuorentien länsipuoleiset polut oli tänään illalla melko raskaassa ja haastavassa kunnossa, katoavan metsän sekä marcon takapiha oli ihan ajettavassa kunnossa.
Huomiselle ehkä.
Tuun messiin.
Kiva kiva, ei tarvii yksin punkea polkuja auki![]()
P&P heiluu kuvassa, muut skarppeja: http://1drv.ms/1KdDgCU
Sait taltioitua mun paremman puolen.
Ja kiitosta taas kaikille. Polut tuli nopeiksi, onneksi veturi vaihtui tiheään.
Pyörätkin vaihtu tiuhaan! Oli mukava kokeilla eri ratsuja, varsinkin mutiksen pöörä sytytti... ei ei EI, ajan Farleyllä, mutta ehkä joskus....
Se on käsittämätöntä, miten se kaverin fillari on aina paremman/herkemmän/nopeamman tuntuinen. No ei aina päde läskeihin, Petjalan tankki vaan meni ja jyräs. Ymmärrän hyvin niitä jotka vannoo leveän läskin nimeen, niinhän tuo rullas täysin eleettömästi. Farley taas tuntui niin tutulta, paitsi että tuntui just siltä kevyeltä ja herkältä. HC:n fillari taas on niin kuskinsa oloinen, kiero ja omituinen maantiepyörän ja mönkijän epäpyhästä liitosta syntynyt sekasikiö, jossa stongakin on asennettu väärinpäin. Ehkä siksi se toimii kuin riivattu.
Mutikselta jäätävä analyysi, sun testejä ois kiva lukea f-lehdessä![]()
Jos olisin ollut paikalla, niin mun laitteesta olis Mutis vaan todennut tuntuu raskaalta läskiltä.
Eilen muo nöyryytettiiin oikein kunnolla. Paluu matkalla lähimetsästä todella röpelöisellä jään peittämällä klv:llä, jossa mummoilla olisi ollut vaikeuksia pysyä pystyssä, cc-mies pyyhkäisee heittämällä ohi ! Mä aloin samon tein vääntämään kampea tosissaan ja
heti oli moottori rajoittajalla, mutta perässä pysyin tosin vähän jäin. Muutaman sadan metrin jälkeen cc-mies kääntyi sivukadulle, joko kotiinsa tai hoksasi, ettei läski jäänytkään ihan täysin kuin tikku paskaan.![]()
Ride harder - Ride a totally rigid.
Läskitön tummui aika nopeasti, melkeinpä helpotus kun oli muuta menoa.
Ahisti kyllä siinä kohtaa kun läskitön meni jään läpi ja muut ei. Harkitaan kerhoon liittymistä syssymmällä vaikka silloin on jo varmaan joku muu härveli hotimpi.
Kävin tänään katoavassa metsässä tirauttamassa pari kyyneltä kadonneiden polkujen vuoksi. Mun työmatkapolun alku näytti ainakin täysin tuhoutuneen. Vai pääseekö siitä Tulkintien alikulusta vielä jotenkin metsään?
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Ky - yllä siellä pitäisi olla polunpohja kun lähtee alikululta etelään ja taittaa inasen itää kohti. Häätyy piipahtaa tutkimaretkellä. Kaavassa siihen alikululle meinataan tuua 6m kapoinen ulkoiluväylä sieltä Pukkivuorentieltä.
Hmm.. no pitää tutkia tarkemmin huomenna kun poljen töistä kotiin sitä kautta. Tänään ajoin väärään suuntaan ja sieltä linjojen alta kun tykittelin sen notskin ohi alamäkeen, niin alamäen jälkeen jouduin kääntymään lähes heti oikealle suoraan menon sijaan ja siitä taas linjojen ali.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
On siinä väylä. Tai oli ainakin eilen vielä.
RIP katoava metsä - but meanwhile, helene schjerfbeckin puisto alkaa rakentua kikkakallioiden e-puolelle. Uhan alla pari km kiharapolkua, kärsijät vähissä kun taidan olla ainoa joka noita jatkuvasti ajoi. Ei pysty jummartamaan et puiston rakennus alkaa sillä et kaadetaan puut.
Tais olla 04022015 kun metsä alkoi kadota.
Siinä käy varmasti niin, että alkaa vituttamaan metsän katoaminen sen verran paljon, ettei siellä sitten enää huvita ajellakaan, tulee vaan pahalle mielelle. Tänään oli taas syväojan polut nopeessa kunnossa, kumpa mäkin joskus. Mutta sitten noi lumikelkan jäljet. Suoraa läskipyörän kantavaa baanaa silmänkantamattomiin, missä on päällä sellainen reilu tuuman paksuinen rapea kerros, joka syö vauhdin pois. Alamäki missä yleensä pääsee neljääkymppiä, jos vähän jarruttelee, ei tänään menny polkemallakaan kovin nopeasti. Noh säästypä jarrut ja kävi hyvin treenistä. Toisella ajolla oli jo ihan eri meininki, mutta mä olin jo siinä vaiheessa ajanu jalkani alta.
Kirjanmerkit