Aktiivijäsen
Ei löytynyt googlettamalla nelikanttikeskiöille lankaa Foorumilta niin riipaisin tällaisen auki. Yleistä keskustelua/kysymyksiä/vastauksia nelikanteista tänne.
Oma kysymys liittyy hankintaan: Osaisiko joku neuvoa, mistä saisi pikaisesti ostettua BSA/JIS 68/103 nelikanttikeskiön? Ulkomailtahan noita löytyy, mutta yhdelle keskiölle tulee postikuluja pääasiassa kohtuuttomasti. Eli mielellään Suomesta uusi tai käytetty, kiitos.
Ja joo, Fillaritori ja Yksivaihde on jo pengottu läpi.
Mud, sweat and beers.
Jäsen
Kokeileppa tuota.
http://www.bikeshop.fi/103_68_Keskio...858/&listpos=0
Kunniasetä
SUN Race:n keskiöt on ihan kelpokamaa, jos ei mitään hipoa tarvita.
http://www.sunrace.com/en/products/d...05-BSQ,%20-BSI
Näitä tuo maahan http://www.foxcomp.fi/ ja luulisi että Vaasassa on joku alan liike joka tilailee säännölliseti tavaraa Kimmolta?
Toiseksi eniten ketuttaa kaikki
Aktiivijäsen
Kiitokset vinkeistäSuginon kammetkin on, niin voisihan sitä laakerinkin ottaa samaa sarjaa (fiilis- yms tärkeistä syistä). Sun Raceltakin löytyisi sopivan kokoinen tuote, mutta meidän paikalliskauppojen palvelualttius ei välttämättä veny FC:stä tilaamiseen. Tänään molemmissa varteenotettavissa putiikeissa plarattiin Shitmanon katalogi läpi ja todettiin, ettei sellasilla mitoilla ole laakereita.
Mud, sweat and beers.
Moottoriturpa
Järjetön hinta suht surkeasta, kysele Pyörätohtorilta...Alkujaan tämän lähetti JohnFr
Aktiivijäsen
Tuo vaikuttaa ratapyörän keskiöltä ottaen huomioon lyhyt akseli. Pyörätohtorilla on jotain vanhaa Suntouria. Minulla ole käyttänyt konekuulalaakereille tarkoitettua lyhyttä Suntour 102 - 103 mm akselia yhteen Tunturi Poni projektiin.
Aktiivijäsen
Voisitko valaista tuosta surkeudesta tarkemmin?
Pyörätohtorilla kapein laakeri tällä hetkellä oli 107mm...
Mud, sweat and beers.
Palstajyrä
107 ja 111 mm Shimanon keskiö vie ketjulinjan 2 mm ulommas kuin Suginon 103 mm keskiö. Jos kahden millin heiton kanssa kykenee elämään, niin Shimanoa kehiin vaan. Jos olisi mun pyörästä kyse, niin hakisin paikallisesta ton Shimanon ja ajaisin auringonlaskuun. Jos runko on sen verran erikoinen, että 103 mm keskiö vetää ketjulinjan jo selkeästi vinoon, niin se on sitten eri asia.
6.7 WTF/kg
Moottoriturpa
Olen muutaman Suginon vaihtanut laadukkaampaan, lähinnä kyse tuosta hinta/laatusuhteesta, tuolla summalla saa kaksi vastavaa... Kehukoon sitten kuka tahansa...
Aktiivijäsen
Kuinkas tuo akselin mitta noissa neliökeskiöissä, onko niissä mitään selkeää logiikkaa pyörätyyppien mukaan vai onko ainoa keino tietää mitta kampien hankintaa varten repiä kammet pois?
Joudun kaiken tilaamaan netistä ja helpottaisi jos voisi ostaa työkalun + kammet ja rattaat samalla kertaa, mutta jos kampia ei saa irti eikä rattaita kun on niitattu niin akselia on hankala mitata.
Ennenkuin otan rälläkän kauniiseen käteen, niin ajattelin kysäistä jos on joku kikka olemassa näiden mittailuun.
Kunniasetä
Kapeammat yleensä maatiepyöriin, siis 107mm-110mm. Maastureissa jotain 110mm-118mm, mutta tämä erittäin karkeasti määriteltynä. Leveämpiäkin toki löytyy...
Mittaa myös keskiömuhvin leveys, se on yleensä joko 68mm tai 73mm
Nyt jos olis pyörän merkki ja malli olis tiedossa, joku foorumilainen saattaisi jopa tietää, mikä keskiö siihen sopii.
Toiseksi eniten ketuttaa kaikki
Aktiivijäsen
Shimanon bb un 72 oli ainua, joka kesti yhden ajokauden läpi. Oli suht halpa vielä.
Tuolta löytyy kaikkee koko, tosin un55. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=71369
Ilmaanen toimitus.
”Mitä enemmän somessa seuraa muiden elämää, sitä vähemmän ehtii elää omaansa…..”
Aktiivijäsen
Nämä tuskin oli kovin suosittuja pyöriä koskaan, Renault Eclaireur 2005-2006 mallia, alurunkoinen 21 vaihteinen suht tavanomainen pyörä, jossa suhteellisen kookkaat putket, Anttilassa noita Kiinassa tehtyjä myytiin tosi halvalla joskus. Keskiön ajattelin pitää ennallaan, se on tuollainen neliökantti, kampia vaan on niin moneen eri keskiön akselin mittaan. Helpointa ehkä silpaista kampi halki ja irti, jolloin saa mitattua sen akselin, kammet kun on entiset joka tapauksessa.
Aktiivijäsen
Vanha keskustelu, mutta lisäänpä kommenttini. Chin Haur CH52-68 keskiö löytyi pyöräin sisältä. Vastaavaa kokoa ei ainakaan kotimaisista verkkokaupoista löydy. Leveys on 116m. Motonetti myy 117,5-millistä. Sitä ajattelin tähän kaksivaihteiseen pyörään koittaa. Eihän tuo ketjulinja kovasti muutu. Ja jos muuttuu, niin ehkä tuota uutta keskiötä voisi viilalla vähän muokata
Tämä en ensimmäinen kerta, kun nelikanttiin törmään. Kaikissa muissa pyörissä on joku Hollowtech-tyyppinen, ja niitä on kyllä vaihdeltu.Olin luullut, että nelikantteja on vain pari eri kokoa, mutta niitähän näkyy olevan sen parisenkymmentä ainakin.
Veteraani
Noin lähelle entistä on varma valinta. Omissani olen pannut aina niin lyhyen kuin on sopinut pyörimään, kahdenrattaan kampiin jopa 107 mm, tää nyt on tätä.
Nöösi
Kysymys liittyen nelikantti keskiöön. Vanhassa pykältää rattaiden puoleinen laakeri joten uusi varmaan olisi syytä vaihtaa. Osaisiko joku kertoa tilalle käyvän keskiön?
Alla tiedot vanhasta
CH52-68
i27L-EN
BC1.37x27T
Akselissa teksti T127
Pyörä on Tunturi Rx400
Aktiivijäsen
Omat arvailut ois, että 68 ja 127 on ne merkitsevät lukemat.
https://www.bike24.com/p223775.html?menu=1000,2,81
eli esim. tuolta BSA 68mm ja 127,5mm akselilla ois käypä. Voin olla ihan väärässäkin. BB-UN55 joka tapauksessa varmaan se suositeltavin vaihtoehto, koska on halpa ja kestävä.
Veteraani
Shimanon asennusohjeen mukaan 122,5 mm akselikin kampisarjalle riittää, oman nelikanttielämän aikana käytin lyhintä mahdollista akselipituutta. Pitkä tuo 122 vielä on.
Nöösi
Vaikuttaako tuo mitta molempiin päihin vai onko se rataspuoli jotenkin vakio? Mietin vaikuttaako tuo lyhyemmän laitto ketjulinjoihin?
Mitä eroa on un26 ja un55 laakereilla kun hinnat näyttää olevan melko samat?
Vakiovieras
Uteliaisuuttani kyselen että voiko tuollaisen nelikanttikeskiön tilalle laittaa (päivittää) esim. Hollowtech II tyyppistä keskiötä?
I’m on the Koskenkorva diet. So far I have lost 2 days.
Vakiovieras
Vaikuttaa ketjulinjaan
Lähde: https://bike.bikegremlin.com/1755/bicycle-chainline/
Toi orkkis keskiö on ilmeisesti Chin Haurin ja mielestäni ne valmistavat eurooppalaista ISO-standardin mukaista nelikanttikeskiötä,
Shimano on taas JIS-standardin mukainen ja tuokin voi vaikuttaa ketjulinjaan riippuen kumpaa standardia kammet käyttää.
If you install an ISO crank on a J.I.S. spindle, it will sit about 4.5 mm farther out than it would on an ISO spindle of the same length.
Conversely, if you install a J.I.S. crank on an ISO spindle, it will wind up about 4.5 mm farther in than it would on a J.I.S spindle of the same length.
Lähde: https://sheldonbrown.com/bbtaper.html
Standardeja voi käytännössä sotkea ilman suurempia ongelmia. Itselläni oli tehtaan jäljiltä ISO standardin mukainen keskiö ja JIS-standardin mukaiset kammet. Nyt Shimanon UN55 keskiö jonka otin 3,5mm pidempänä, kun piti saada keskiörattaita ulospäin.
Omassa pyörässäni oli ongelmana se, että pienemmällä eturattaalla ei pystynyt käyttämään kolmea pienintä takaratasta ilman, että ketju hankasi isompaan rattaaseen. Tuolla korjaantui, vaikka alkuun olin hiukan epävarma lukemani perusteella.. Olin myös varannut prikkoja voimansiirron puolelle, joilla olisi voinut tarvittaessa ketjulinjaa muokata.
Lovejoy muokkasi tätä : 15.07.2020 at 16.59 Syy: Vanha tarvii kohta lukulasit...
Aktiivijäsen
Ketjulinjoihin just vaikuttaa, mut voihan se kaventuminen olla parannuskin, että kannattaa varmaan miettiä sekin vaihtoehto.
Un55 on vain laadukkaampi ja hintaero melkein olematon.
Voi, mut kammet menee toki vaihtoon ja rungon joutunee feissauttamaan, jotta ht2-keskiö kestää käytössä.
Veteraani
Kammet joutuu vaihtamaan, mutta rungot on jo pitkään hitsattu sileäpäisin muhvein ja riittää että pyyhkäisee maalin ja lakankin pois muhvin päistä.
Kapulan päälle hienoa hiekkapaperia ja pyörittämällä hionta niin ei tule vahinkoa.
Jäsen
Mihin sinä aioit niitä prikkoja laittaa? Minä en oikein hahmota, miten niillä voisi nelikanttikeskiössä ketjulinjaan vaikuttaa.
Veteraani
Ketjurattaan puoleinen ulottuma on akselinpituudesta huolimatta lyhyempi, voi alle laittaa prikkaa tarvittaessa, jos vaikka kampi jää kovin lähelle takahaarukan alaputkea. Ei tuohon ole tarvinnut turvautua, vaikka lyhintä akselia aina tavoitellut, tavoite on ollut omissani polkimien etäisyyden minimointi.
Tässä keskustelussa nyt esilläolevassa tapauksessa ei ole lyhyydestä pelkoa, ketjulinja vaan paranee hiukan lyhyemmällä akselilla ja kammetkin asettuvat mukavammin.
Nöösi
mikä on keskiössä rikki, kun poljinlinja siirtyy vasen-oikea -suunnassa. Samalla ketjulinja heittää myös. Pienellä napautuksella kampiin pystyy siirtämään siis poljin/ketju -linjaa...
Veteraani
Keskiöitä on niin kovin monenlaisia ettei pysty arvailemaankaan mikä on vikana, ei välttämättä mitään rikkikään, vaan jotain on löysällä. Rikki menee jos noin ajaa...
Jäsen
Onko sinulla tämän viestiketjun otsikon mukainen keskiö, eli mallia nelikantti? Jos molemmat kammet heiluvat, vika lienee laakerissa (tai hyvin pienellä todennäköisyydellä molemmat kammet löysällä). Jos vain oikea kampi heiluu, sen kiinnitys kannattaa tarkistaa. Ilmeisesti rattaiden kiinnitys ei ole vikana, koska puhut myös poljinlinjasta?
Nöösi
Kyllä, "standard square tapered".
kumpikaan kampi ei siis heilu. Vaan liikkuu vasemmalta oikealle. Tai oikealta vasemmalle. Rattaiden kiinnityksessä ei ole vikaa. Eikä tuon keskiö kiinnityksessä pyörän runkoon. Kammet kuitenkin liukuu sivuttain...
Veteraani
Diagnoosi: keskiö pa#€na
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit