Näyttää tulokset 1 - 22 / 22

Aihe: Shimano 10-pakka 11-28 --> 11-25

  1. #1
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    50

    Shimano 10-pakka 11-28 --> 11-25

    Moi!

    Tossa tulin siihen tulokseen ajellessa ensimmäistä kunnon lenkkiä tänä keväänä, että en tarvitse enää noita isoimpia lehtiä takana juuri ollenkaan. (edessä on compacti)

    Rupesin sitten tutkimaan asiaa ja ilmeisesti ei ole mahdoton ajatus vaihtaa pelkästään kolmea isointa lehteä pakkaan?

    Tällä hetkellä taitaa olla sellaiset kuin 21 - 24 - 28. (laskettuna koska en omasta mielestä löytänyt merkintöjä pakasta.)

    Tähän voisi ilmeisesti vaihtaa sitten esim 21- 23 - 25. Näin saisi hieman mielekkäämmät välit alas ja muutaman lenkinkin ketjusta voisi ottaa pois.

    Onko mitään huimioon otettavaa spacereissa? (tai siis niissä prikoissa, joita sinne väliin menee) tai muussakaan? B-ruuvi tarvinnee säätää?



    Toinen hieman työläämpi vaihtoehto olisi vaihtaa eteen pienemmäksi limpuksi joku 37 tjsp. Niitä vaan ei oikeen löydy mistään ja en sitten tiedä meneekö 39 jo liian isoksi mun polville.
    Tämä toisaalta voisi parantaa etuvaihteen toimintaa...

  2. #2
    Liittynyt
    02/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    256
    Mielestäni helpommalla pääsee kun vaan ostaa ~50e ultegran pakan. En edes tiedä mistä noita pelkkiä kolmea lehteä saisi.

  3. #3
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.204
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti AION Katso viesti
    Toinen hieman työläämpi vaihtoehto olisi vaihtaa eteen pienemmäksi limpuksi joku 37 tjsp. Niitä vaan ei oikeen löydy mistään ja en sitten tiedä meneekö 39 jo liian isoksi mun polville.
    Kotimainen Hi5Bikes mainostaa sivuillaan Sinz Expert eturatasta 36-, 37-, 38-, 39-, 40- ja 41- piikkisinä versioina, tarjoushintana huikeat 12 euroa. Eli sieltä voisi kysellä millaisia kokoja löytyy vielä varastosta.

    http://www.hi5bikes.fi//product_catalog.php?c=205
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  4. #4
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Mynämäki, Suomen Kabul
    Viestit
    5.297
    37 ja 39 eturattaiden ero on pienempi kuin suunnittelemasi muutos 28-> 25 taakse. Eikä tuo takapakankaan muutos vaikuta kuin vajaan yhden vaihteen. Minun mielestä ei kannata, varsinkaan, kun samassa lauseessa mainitaan polvet.
    II||ii::--..__..--::ii||II

  5. #5
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.033
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti AION Katso viesti
    Rupesin sitten tutkimaan asiaa ja ilmeisesti ei ole mahdoton ajatus vaihtaa pelkästään kolmea isointa lehteä pakkaan?
    Miksi? Etkö vain voi olla käyttämättä niitä? Eikö nuo kolme isointa jäisi uudessakin pakassa käyttämättä?

    ...muutaman lenkinkin ketjusta voisi ottaa pois...
    Yhden ehkä... siis pakosti kaksi.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila Katso viesti
    ...Minun mielestä ei kannata, varsinkaan, kun samassa lauseessa mainitaan polvet.
    Komppaan tätä


  6. #6
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.102
    11-23 Ultegrapakka? Siinä on mukavan pienet välit.
    Itse vaihtelen 11-23 ja 12-27 -kaseteilla varustettujen takakiekkojen välillä, eikä tarvitse edes säätää B-ruuvia.
    terv. Jussi

  7. #7
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    50
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila Katso viesti
    37 ja 39 eturattaiden ero on pienempi kuin suunnittelemasi muutos 28-> 25 taakse. Eikä tuo takapakankaan muutos vaikuta kuin vajaan yhden vaihteen. Minun mielestä ei kannata, varsinkaan, kun samassa lauseessa mainitaan polvet.

    28/34 = 0.824
    25/34 = 0.735
    28/39 = 0.718

    Totta, että tuo 28/39 on lähes sama kuin 25/34 pienimpänä välityksenä. Kuitenkin siis tuo (28 ->) 24 -> 21 -> 19 on isohkot välit siihen nähden, että olisi 25 -> 23 -> 21 -> 19. Olisi periaatteessa yksi extra pykälä kun ei tuota 28:ia tule käytettyä ollenkaan.

    Tietysti tällainen pohdintahan on ihan turhaa koska ei se keskituntinopeus siitä mihinkään nouse vaikka olisikin yksi pykälä tuolla enemmän.

    Syy tähän pohdintaan on siis se, että tällä hetkellä on yksi käyttämätön pykälä ja jos sen saisi "hyödynnettyä" parempaan etuvaihtamiseen (isommalla etulimpulla) tai lisättyä vähän tiheyttä tonne taakse.

    Isompi etulimppu olisi kyllä kiva siitä, että vaihtaisi vähän nätimmin kun ei olisi niin järkyttävää hyppyä pieneltä isolla + ei tarvitsisi kelata aina takaa niin montaa pykälää vastaan.

    Onko Shimanon Compacti juuri tuo 5x110?

  8. #8
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.102
    ^Lasket käänteisiä välityssuhteita, jolloin suhteiden erot näyttävät vähän pienemmiltä kuin ovat. Fysikaalisessa mielessä välityssuhde on eturatas/takaratas.

    34/28=1,21
    34/25=1,36
    terv. Jussi

  9. #9
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.204
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti AION Katso viesti
    Onko Shimanon Compacti juuri tuo 5x110?
    Kyllä on.

    (Ei-kompaktit maantiekammet ovat puolestaan 130 mm pulttikehällä.)
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  10. #10
    Liittynyt
    11/2010
    Paikkakunta
    MIKKELI
    Viestit
    883
    Rosella noita kolmea lehteä on ainakin myynnissä 29€, mutta tosin kylläkin näyttäis olevan loppu...
    Helpoimmalla pääsee kun ostaa uuden pakan. Esim. Ultegra 45€-50€.
    - Numismaatikko -

  11. #11
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.204
    Tuohon 29 euron hintaan taitaisi saada myös täydellisen kymppi-Tiagran takapakan.
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  12. #12
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    50
    Joo siis koko Gruppo on Ultegra niin en tod. nän. laittele mitään muita osia (paitsi ehkä dura-acea).

    29€ maksais 21-23-25 pinion ja sitten tuolta suomalaisesta kaupasta 12€ etulimppu. Jos vaihdan etulimpun niin tarviiko kampisatsin pultteja vaihdella? Entäs tuo Shimanon läpiakseli, tarviiko erikoistyökaluja tai jotain stefoja katsella?

  13. #13
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.165
    Nuubialainen, komppaan! Itse ajelen 11-21 ja 11-25 pakoilla ja homma toimii... No, ehkä ei sovi kipeä polvisille...

  14. #14
    Käytetäänpä tätä threadia hyödyksi, vaikka ei suoraan otsikkoon täsmääkään.

    Itselläni on tällä hetkellä cc-pyörässä cc-renkailla varustetussa kiekossa 105:n 12-27 takapakka ja tarkoitus olisi hommata uudet kiekot slikseimmille renkaille maantiekäyttöön näin kesän koittaessa. Mietin, mikä olisi soveltuvin takapakka tähän? Lähinnä pohdinnassa 105 tai Ultegra-sarjat. Edessä on 50-34 -jaolla olevat rattaat ja tavoitteena olisi päästä mahdollisimman vähällä takavaihteiden säädöllä kiekkojen välillä. Harvemmin sitä tulee yli 40 km/h ajeltua kuitenkaan, joten suurimmat erot lienevät takalehtien tiheydessä.

    Entä mitenkäs ketjujen leveys, 105-ketjut lienevät sopivat myös tarvittaessa Ultegra-pakkaan vai olenko ymmärtänyt väärin? Kiitokset kaikista vinkeistä!

  15. #15
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.113
    12-25 voi olla maantielle vähän mukavampi perusvauhdeissa. Ei pitäisi vaikuttaa säätöihin mitenkään.

    Itsellä rossiin 13-29 ja maantielle juuri 12-25. "Ongelmana" ei ole takapakan lehtiväli vaan iso hyppäys eturattaiden välillä, mutta kompromissi on kompromissi.

    Ketjuista: 105-ketjut käyvät Ultegra-pakkaan moitteitta.

  16. #16
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Ii
    Viestit
    19
    Minua askarrutti sama kysymys eli voiko Shimanon pakkoja sekoittaa... Minulla on 105 11-28 pakka cyclocrossissa, jolla ajan käytännössä vain maantiella. Edessä on 36/46 rattaat. Käytännössä ei ole tullut juuri koskaan käytettyä kahta pienintä ratasta takana ja edessä hyvin harvoin pienempää ratasta. Tosin olen polkenut pelkästään Oulunseudun tasamaita, mutta tarkoitus olisi joskus päästä vähän mäkisempäänkin maastoon. Tällä hetkellä eniten häiritsee se että nuo 16t ja 18t rattaat puuttuvat pakasta ja sen takia välillä tuntuu ettei löydy sopivaa välitystä. Muutamia kysymyksiä mitä tuli vaihtoehtoja miettiessä mieleen:

    Voiko sekoittaa 105/Ultegra pakkoja keskenään?

    Kuinka iso ero voi olla eturattaiden välillä, toimiiko esim 34/48 pari?

    Onko olemassa pakkaa jossa on pienin ratas 13 hampainen ja voiko sellaisen lukittaa 12t lukitusrenkaalla?

  17. #17
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Uleaborg
    Viestit
    2.782
    Voi sekoittaa.
    Eturattaina toimivat ainaki 34/46, 34/50. Noista on kokemusta.

  18. #18
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.448
    Meillä on tosiaan niin tasaista, että täällä joudutaa tiivistämään välityksiä juuri kuvaillun ongelma takia. Tehtaat asentavat meille sopimattomat alppivälitykset. Oman tarpeen mukaan tiivistämään. Maantiepyörässä on 50/38 edessä ja 14-25 pakka takana, krossarissa 46/38 edessä ja 14-25 takana. Hyvin toimiva koktail omaan käyttööni. Monella tavalla noita voi sekoittaa ilma toimintaongelmia, kun merkissä pysyy ja huomio pakan rattaiden lukumäärän. Tietyin rajoituksin jopa maasto- ja maantieosatkin pelaavat keskenään.

  19. #19
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.918
    http://www.bike-components.de/produc...Lochkreis.html ja tämä 48 Zähne Pin lang:
    - Kompatibilität: alle SRAM Road-Kurbeln mit GXP Innenlager
    - mögliche Abstufungen: 34-48
    - Herstellernummer: 11.6215.197.090
    Pelaa (imo) oikein hyvin 34piikkisen pikkurattaan kanssa. Tässä 10pakassa on tosiaan se hyvä puoli että mullakin X9-setillä pelaava maasturi on hyödyntänyt maantieserkkujensa pakkoja, kun ei ny ihan joka kiekkosettiin ole varaa ostaa omia.
    Ja tähän
    mögliche Abstufungen: 34-48
    Teru kiinnittänee huomiota en ole kokeillut tuota Sramin Pin Lang ratasta Shimanon maantiekampiin, rospuutossa on Simpan R600 sarjan 10-kammet joten voin tehdä...
    I väntan på ännu dåligare tidet

  20. #20
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.448
    Teru kiinnittänee huomiota en ole kokeillut tuota Sramin Pin Lang ratasta Shimanon maantiekampiin, rospuutossa on Simpan R600 sarjan 10-kammet joten voin tehdä...
    /arctic biker

    Oon pysytellyt turvallisesti Shimano-yhteensopivissa, sen verran on kaponen oma kokemusmaailma. Sramin pakathan kuuluvat näihin, miten on Sramin compact-eturattaat? Ei ole ihan välitöntä kiinnostusta hankintaan, kun on sopivia rattaita ihan jonoksi asti, mutta varmaan monilla olisi tarvetta. Välitysten sommittelu omaan ajoon ja maastoon sopivaksi nostaa ajon miellyttävyyttä paljon. Tällaisilla tasangoilla asiaan joutuu kiinnittämään enemmän kuin luuliskaan.

    Krossarissa olen käyttänyt pienempänä eturattaana kaikkea kolmea kokoa 34, 36 ja 38T, isompana on aina mulle hyvin sopiva 46T. Ei mitään tominnallista ongelmaa, vaikka rattaat ovat olleet eri valmistajien 9/10 rattaita, ei kuitenkaan Sramia.

    Jokaisen pakan mukana tulee lukitusrengas, kun Yippo kysyi siitä. Ja löytyy myös 13-25 pakka, joka on hyvä tasamaan pakka.

    http://www.bike-discount.de/en/buy/u...7353/wg_id-556

  21. #21
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Ii
    Viestit
    19
    Käväisin Pyörä-Suvalassa iltapäivällä varaamassa pojalle synttärilahjapyörän ja samalla kysäsin pakkoja. Siellä oli Ultegra 14-25 pakka hyllyssä. En vielä ottanut, mutta kai se täytyy jossain vaiheessa ostaa. Ja sitten aikanaan vaihtaa eteen 46:sen tilalle 48 niin alkaa olla välitykset kohillaan. Ja pahimmillaanhan voi sitten sekottaa niin että ottaa kolme isointa nykysestä pakasta niin pysyy vielä nuo keveimmät vaihteet. Rosen verkkokaupassa näytti olevan noita rattaita erikseenkin aika hyvin.

    EDIT: Niin pakkojen mukanahan tosiaan tulee lukkorengas, mutta jos lähtisikin ostamaan vain erikseen joitain rattaita ja uuden lukkorenkaan. Mutta näyttää ainakin Rosen kaupassa olevan nuo pienimmät rattaat sen hintaisia, että äkkiä on halvempi ostaa koko pakka ja tarvittaessa sekoitella vanhan kanssa.
    Yippo muokkasi tätä : 02.07.2014 at 20.16

  22. #22
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.448
    Sopivan tiivis pakka ei liioin tarvitse uudellen sekoitusta, mutta minä panen talvella maastopakasta irroitetun 28T rattaan pakan pohjalle ja jätän yhden pienen talvella tarpeettoman pois. Tämähän on tehtaan oheiden vastainen sekoitus, ei mitään ongelmia vaikka monena talven mennyt lumitöhmerössä näin. Näin säilyy tiheäportainen välitys talvellakin. Maastopakat ovat harvaportaisa tasankojen tieajoon.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •