Näyttää tulokset 1 - 7 / 7

Aihe: Renkaista ja termeistä?

  1. #1

    Renkaista ja termeistä?

    Yritin lueskella noita vanhoja juttuja, mutta en menny kuin enmmän sekas...

    Eli voisko joku selventää seuraavia termejä/asioita? En tarvi väittelyä paremmuudesta tai muusta (toki mielipiteen saa ilmaista)

    - Mistä hiton liimasta tai teipistä puhutaan maantierenkaiden yhteydessä? Eikö riitä sisä- + ulkokumi?
    - Ilman sisäkumia maastossa (ja maantielläkin?) saavutetaan vähemmän regasrikkojako?
    - Paras sisäkumiton versio on siihen tarkoitettu rengas ja vanne? Mutta vaatiiko jotain muuta?
    - Muut sisäkumittomat versiot virittelyä, ei niinkään kiinnosta, mutta ilmeisesti tarvii aina litkua (=tiivestenestettä?)
    - Jääkö toi "litku" sinne hölskymään vai kuivuu aikanaan?
    - Onko toi sisäkumittomuus enemmän maastopuolen juutuja?

    Kyllä oli ennen helppoa ku oli vaan sisä- ja ulkokumi, eikä tienny mitään litkuista, teipeistä, yms...

  2. #2
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.043
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Mistä hiton liimasta tai teipistä puhutaan maantierenkaiden yhteydessä? Eikö riitä sisä- + ulkokumi?
    Noita liimoja käytetään tuubirenkaiden yhteydessä. Tällaisissa renkaissa ei ole erillistä sisä- ja ulkokumia, vaan sisäkumi on integroitu suoraan ulkorenkaaseen kiinni.
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  3. #3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen Katso viesti
    Noita liimoja käytetään tuubirenkaiden yhteydessä. Tällaisissa renkaissa ei ole erillistä sisä- ja ulkokumia, vaan sisäkumi on integroitu suoraan ulkorenkaaseen kiinni.
    Ja sitten on vielä olemassa "avonaisia" sisäkumittomia?

  4. #4
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.476
    [QUOTE=KehveliSki;1807828]Yritin lueskella noita vanhoja juttuja, mutta en menny kuin enmmän sekas...

    Eli voisko joku selventää seuraavia termejä/asioita? En tarvi väittelyä paremmuudesta tai muusta (toki mielipiteen saa ilmaista)

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Mistä hiton liimasta tai teipistä puhutaan maantierenkaiden yhteydessä? Eikö riitä sisä- + ulkokumi?
    ...
    Tuossa tuli jo tämä selitettyä. Tuubirenkaat liimataan kehälle. Tuubeja varten tarvitsee olla omanlaisensa kehät ja kiekot.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Ilman sisäkumia maastossa (ja maantielläkin?) saavutetaan vähemmän regasrikkojako?...
    No tämäkin, mutta erityisesti maastossa sisärenkaattomilla voi ajaa vähemmillä rengaspaineilla kun ei tule ns. snakebitejä sisärenkaisiin. Kun vanne lyö sisärenkaaseen niin siihen tulee kaksi reikää, jotka muistuttavat kääremeenpuremaan. Pienemmillä paineilla pito on parempi erityisesti liukkailla(märillä) keleillä.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Paras sisäkumiton versio on siihen tarkoitettu rengas ja vanne? Mutta vaatiiko jotain muuta?...
    Tubelesrengas vaatii tubelesvanteen. Lisäksi on hyvä olla noita litkuja.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Muut sisäkumittomat versiot virittelyä, ei niinkään kiinnosta, mutta ilmeisesti tarvii aina litkua (=tiivestenestettä?)...
    Litkuilla voi tiivistää tavallisen ulkokumin pitämään ilmaa. Siis tubelessiksi, mutta silti tarvitaan tubelesvanne.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Jääkö toi "litku" sinne hölskymään vai kuivuu aikanaan?...
    Litku kuivuu, mutta kun se kuivuu kokonaan niin ilma ei enää pysy niin hyvin kuin jos renkaassa on vähän litkua. Litku tiivistyy renkaan pintaan.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Onko toi sisäkumittomuus enemmän maastopuolen juutuja?
    ...
    Maantielläkin on nykyisin tubelesrenkaita ja kiekkoja. Ovat kalliita ja vähänkäytettyjä.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    Kyllä oli ennen helppoa ku oli vaan sisä- ja ulkokumi, eikä tienny mitään litkuista, teipeistä, yms...
    Vanhoillakin pärjää. Sisäkumiksi voi valita lateksisen kumin niin ajotuntuma on butyylia parempi. Nykyisin voi myös sisärenkaaseen laittaa litkua ja saada se näin kestävämäksi. Lisäksi tuubirenkaita varten on omaa litkua, joka tekee niistä kestävämämän ja joka itsekseen paikkautuvan.
    Jos et aja et voi ottaa!

  5. #5
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.277
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Ilman sisäkumia maastossa (ja maantielläkin?) saavutetaan vähemmän regasrikkojako?
    Jos ainoa tavoite on mahdollisimman pieni määrä rengasrikkoja, kannattaa tietysti asentaa sisärengas + ulkorengas ja sisärenkaan sisään paikkausaine venttiilin kautta venttiilin sielu irroittamalla. Sisärenkaattomuudella saavutetaan hyötyjä rullaavuudessa (ei painavaa sisäkumia = kevyempi, renkaan rakenne on notkeampi = rullaavampi) ja pidossa (ei sisäkumia johon voisi tulla nipistysreikiä = mahdollisuus käyttää matalampia paineita).

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Paras sisäkumiton versio on siihen tarkoitettu rengas ja vanne? Mutta vaatiiko jotain muuta?
    - Muut sisäkumittomat versiot virittelyä, ei niinkään kiinnosta, mutta ilmeisesti tarvii aina litkua (=tiivestenestettä?)
    Käyttämällä sisärenkaattomaksi tarkoitettua rengasta ja vannetta päästään parhaalla todennäköisyydellä hyvään lopputulokseen. Ja hyvä lopputuloshan on täysin tiivis rengas johon on käytetty vain sen verran paikkausainetta että sitä jää renkaaseen hieman pieniä vuotoja varten. Tietysti irtoventtiilit tarvitaan myös, mutta jos lähdet ostamaan kaupasta sisärenkaattomiksi speksattuja kiekkoja, niiden mukana pitäisi tulla venttiilitkin.

    Periaatteessa on mahdollista saada mikä tahansa vanne + rengas -yhdistelmä toimimaan ilman sisärengasta mutta käytetyn paikkausaineen ja kärsivällisyyden määrä saattaa vaihdella. Vanneteippejä jotkut lisää myös (tai joihinkin vanteisiin täytyy lisätä) mutta henkilökohtaisesti en ole nähnyt tarpeelliseksi kahden eri kiekkoparin litkutuksessa.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    - Jääkö toi "litku" sinne hölskymään vai kuivuu aikanaan?
    Riippuu käytetystä määrästä ja olosuhteista. Muistaakseni Stan'sin suositukset normaaleille 26" ja 29" maastorenkaille on 50-90ml. Jos pyörä viettää kesän auringonpaisteessa, syyskuussa renkaasta tuskin löytyy enää juurikaan nestemäistä paikkausainetta vaikka sitä olisi asentaessa annosteltu reilusti. Ideaalitilanteessa renkaaseen jää pieni määrä hölskymään nimenomaan niitä ajossa tulevia reikiä varten. Litkutin omani syksyllä ja ajattelin tarkistaa tilanteen viimeistään ennen Tahkoa, ettei siellä sitten ole paikkausaine korvasienenä ja hätä kädessä.

  6. #6
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.909
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KehveliSki Katso viesti
    Paras sisäkumiton versio on siihen tarkoitettu rengas ja vanne? Mutta vaatiiko jotain muuta?
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen Katso viesti
    Tubelesrengas vaatii tubelesvanteen. Lisäksi on hyvä olla noita litkuja.
    Tubeless kehällä saa tiivistymään noin 95% tai jopa enemmän tavallisista, sisärenkaan kanssa käytetäviksi tarkoitetuista, renkaista. Tiivistelitkun käyttö on tällöin välttämättömyys, mutta itse käyttäisin litkua tubeless renkaankin kanssa. Tubeless-kehää sen sijaan kehottaisin käyttämään, jos sisärenkaattomaksi ryhtyy. Teippiviritetyistä tavallisista kehistä kuitenkin puuttuu ns. jalkahylly, jolloin rengasta on hyvin vaikea tai mahdotonta saada päälle ilman kompressoria. Samoin rengas putoaa kehältä huomattavasti herkemmin.


    Kuvassa vasen on UST-kehä ja oikea tavallinen. Jalkahylly on tuo tasainen osa vanteen ulkoreunoissa.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  7. #7
    Kiitos vastauksista, oli oikein selventäviä!

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •