Jäsen
Vakiovieras
Tästä oli juttua jo tuolla CRC:n ketjussa. Hauskasti Wigglellä ja CRC:llä Black Friday-tarjoukset jo alkaneet, onkohan tarkoituksena tehdä Anttilat.
Itse kyllä sieltä pari ohjaustankoa tilasin ja ovat näköjään lähettäneetkin jo..
Aktiivijäsen
Mä tilasin 4 ohjaustankoa sun muuta pikkusälää. Näyttivät olevan tuloilaan.Alkujaan tämän lähetti petewow
Vakiovieras
Ehheehe, ja kaks kuitutankoo miulle.
Moottoriturpa
Bikesterin vuoksi en vuodata kyyneleitä, mutta Wiggle ja CRC toki klassikoita ja monta palikkaa takavuosina tullut. Harmi, mut ei auta itku markkinoilla.
Aktiivijäsen
Jutun mukaan varastot täynnä ja myynti selvästi alle aikaa ennen koronaa. Pirullinen tilanne mutta tekevälle sattuu
Aktiivijäsen
Taitaa olla monella taholla sama tilanne. Eli isoja alennusmyyntejä odotellessa...Jutun mukaan varastot täynnä ja myynti selvästi alle aikaa ennen koronaa. Pirullinen tilanne mutta tekevälle sattuu
Forumilordi
No mikäs Bikesterissä on vikana? Aika tasaiseen tilannut sieltäkin aina kun hinta ja tavara on kohdannut. Nykyään vielä kun osa toimituksista tuli Liedosta (tms), niin toimituksetkin oli nopeita.
Moottoriturpa
Haaskalinnut pääsevät aterioimaan.
Ei kai mitään isompaa, mutta kyyneleitä en vuodata. Harvoin sieltä on tarpeellinen kampe löytynyt. Tai on ollut edukkaampi muualla, vaikka lähikaupassakin. Eipä vuosiin kyllä Wiggle/CRC:stakaan mitään löytänyt. Johtuisiko samasta emosta? Onneksi Bike24 oli samassa korissa vain vähän aikaa.
Forumilordi
Toisaalta haaskalinnuillakin on oma tärkeä ja korvaamaton roolinsa luonnon kiertokulussa. Sama koskee varmaan kuluttajakauppaakin. Jos haaskalle ei kukaan tulisi, niin mitäs siitä seuraisi?
Niinpä. Toisaalta ei mulle kauheasti tule mieleen muitakaan liikkeitä, joiden perään itkisin. Joskus Bikester on ollut halvempi, kuin muut (varsinkin kun ottaa postikulut huomioon), joskus taas ei. En ole ostanut kuin ensinmainitussa tapauksessa. Joskus harvoin Bikesteristä on löytynyt jotain, mitä muualta ei. Esimerkiksi vaatteita halutussa koossa, tms.Ei kai mitään isompaa, mutta kyyneleitä en vuodata.
Mutta ylipäätään onhan se surkeaa, jos nuo poistuvat luomasta markkinaa.
Jäsen
DHB:n vaatteet ovat olleet hyvälaatuisia ja edullisia, harmi jos niitä ei enää saa mistään.
Jäsen
Kilpailun väheneminen ei ole kuluttajan etu.
Aktiivijäsen
Jää nähtäväksi, miten kuluttajan tilanne nyt kehittyy, kun tämä kilpailijoita osteleva megakonserni joutuukin itse perikatoon.
Pyöräily on kivaa!
Palstajyrä
Vakiovieras
Pyöräliitonkin päivitys jo vuorokauden vanha ja sekin perustuu jo 3 vuorokautta vanhaan tietoon. Kummallista ettei tuoreempaa tietoa ole saatavilla. Taitaa olla kovat neuvottelut käynnissä?
Vakiovieras
jeps. saadaan kunnolla täytettä " ei se ole tyhmä kun pyytää" ketjuun.
harmi homma kyllä jos menee nurin kaikki. CRC oli aktiivisessa käytössä itsellä joskus 2010 ja nyt taas tehnyt sieltä muutaman tilauksen, ilmaiset postarit hyvä juttu Yli 50€ tilauksessa. eikä aspassa mitään valittamista, tuli slx kasetti ilman pienintä ratsasta, hyvittivät koko summan mukisematta ilman että tarvitsee palauttaa.
Forumilordi
Tykkään elää vaarallisesti ja laitoin Bikesteriin tilauksen sisään. Toisaalta kun maksaa Klarnalla, on riski aika pieni. Etenkin jos ei joudu palauttamaan.
Aktiivijäsen
Ja Wigglen loota himassa. Kaikki tilatut näytti löytyvän. Ehkei se Wiggle ihan vielä kaadu, tosin kannattaa miettiä tilaako.
Jäsen
Ei liity suoraan aiheeseen, mutta päivittyikö sulla lähetyksenseuranta missään vaiheessa?
Oma paketti laitettiin rivakasti liikkeelle ja uskon kyllä, että se sieltä joskus myös saapuu, mutta seurannassa ei kyllä tapahdu yhtään mitään.
Forumilordi
Tänään hain paketin.
Aktiivijäsen
Wiggle crc teki 2022 yli 100M€ turskaa. Jos sama vauhti jatkuu tänävuonna niin voipi olla että pian loppuu...
Adnaturen sivuilla näkyy että eivät toimita tällä hetkellä Suomeen
Vakiovieras
Oma paketti lähti 22.10 liikkeelle, mutta seuranta ei ole päivittynyt 25.10 jälkeen.
"Current Status: In Customs"
Vakiovieras
Brexit ei varmaan ole ollut kovin ruusuinen asia WiggleCrclle. Mutta ehkä nyt myös realisoituu noiden jättiluokan verkkokauppojen kohdalla, että pelkällä määrällä sekä hintavetoisuudella toimiminen ja saman alan yritysten haaliminen yhden megakorporaation alaisuuteen ei ole kovin tervettä bisnestä. Nyt kun tuo korttitalo sortuu niin toivottavasti kuluttajatkin miettivät hieman hintaerojen ja toimintamallien syitä alan eri toimijoiden välillä. Sekä myös sitä mihin (ja kenelle) ja millä perustein omat hankintansa ohjaavat.
Jos kokonaisuus kiinnostaa enemmän niin kannattaa googletella Rene Benko ja Signa Holding, uutisia löytyy melkoisesti ja jos saksa taittuu niin vielä enemmän. Tämän markkinan sortumisen takana on toki viimeiset kolme neljä vuotta jatkunut markkinan epätasaisuus, mutta viimeinen niitti on tullut itävaltalaisen miljardöörin kiinteistöbisneksistä. Erikoista aikaa ja tietysti myös harmillista perinteisten yritysten kannalta, mutta toivottavasti tällä on myös kilpailua tervehdyttävä vaikutus pitkässä juoksussa.
-Visa, www.bikeshop.fi
Aktiivijäsen
Kuluttajaa kiinnostaa suurimmaksi osaksi hinta. Jos hintaeroa ei pystytä pitämään kohtuullisen lähellä niin ulkomaille ne tilaukset jatkossakin menevät.
Jos sattumanvaraisesti poimien Bikeshopista saa Sramin GX Eagle 12v takapakan 229€ ja minuutin tilaustyöllä saman takapakan saa Saksasta 125-140 € (bike24, Rose, BD, BC jne.) Valitettavasti monelle tällaiset hintaerot ovat liikaa eikä käy enää mielessä terve kilpailu ja kivijalan tukeminen vaikka olisi yleisesti paikallisia tukeva ostaja. Kauppias mielellään näkee palvelun hinnoittelun, mutta aika usein harrastajat ovat etukäteen selvittäneet mitä haluavat.
Vakiovieras
CRC liikahti Liedossa. Näyttää vielä cross docked 25.10.
Jäsen
Ihan hyvää mietiskelyä nykytilanteesta ja tulevaisuudesta fillarialalla:
https://youtu.be/I3N54aiAe9Q?si=dQgjvHeorhonhcng
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mick Channon: "We've got to get bodies into the box! The French do it, the Italians do it."
Brian Clough: "Even educated fleas do it."
Aktiivijäsen
Hintaerot on yksi asia, mutta on mulla aika usein ollut se, että nopein tapa saada tuote kouraan on ollut bike24 ja next day delivery. Osa suomalaisista kaupoista toki myös postittelee yleensä ripeästi, mutta kellään ei tietääkseni ole vastaavaa palvelulupausta.
Tää nyt kontekstissa että Tamsilkillä kesti juuri 4 päivää edes saada kalsaripaketti toimitettua Matkahuollon kyytiin. Onneksi ei ollut kiire.
Vakiovieras
Tottakai näin ja se on aivan luonnollista jos jokin on huomattavasti halvempaa jossain muualla niin suuri osa ostoista menee myös sinne. Näin itsekin kuluttajana monesti toimin, vaikka hinta ei toki aina ole se yksittäinen määrävä tekijän.
Vastaan nyt tuohon esimerkkituotteen skenaarioon tätä meneillään olevaa potentiaalista konkurssiaaltoa vasten peilaten, ei tehdä keskustelusta sen enempään meitä koskevaa. Tai toki vastailen jos joku keskustelijoista näin toivoo. Pyrin aina kaikissa keskusteluissa esiintymään omalla nimelläni ja sidonnaisuus selvillä, niin ei tule epäselvyyksiä miltä kantilta asioihin kommentoiSivuhuomiona vielä että meillä ja muilla kotimaisilla keskikokoa suuremmilla pyöräalan toimijoilla menee epävakaasta globaalista markkinasta huolimatta ihan hyvin ja toiminta on vakavaraisella pohjalla.
Myyntiskenaariot mainitulle GX Eagle takapakalle. Sanotaan että myymme kyseistä tuotetta vaikkapa kymmenkunta vuodessa tuohon normaalihintaan. Siitä jää X määrä katetta. Jos lähdetään suoraan hintasotaan saksalaisten kanssa niin tuohon 140€ hintaan menee kate miinukselle. Tämä siitä huolimatta että olemme Sramin Pohjoismaiden tukkurin suurimpia asiakkaita. Mutta oletetaan että yritetään ja pidetään pieni hintaero sillä uskomuksella että sitten myyntiä tulee huomattavasti enemmän. Sanotaan että laitetaan hinnaksi 159€. Tuolla 159€ hinnalla pitäisi myydä 100 kpl (!), jotta sama euromääräinen kate toteutuisi, kuin kymmenellä normaalihintaisella myynnillä. Tuo määrä myyntiä ei ole mitenkään realistinen ja sitoisi yhteen tuotteeseen tajuttoman määrän rahaa varastoon. Eli fiksumpaa on myydä vähemmän ja keskittyä hintakilpailuun niissä tuotteissa / tuotekategorioissa, joissa siinä on bisneksen kannalta järkeä. Tämä ei tietenkään tarkoita että kuluttajan pitäisi jostain syystä tukea pelkästään tästä syystä kotimaista toimijaa "epäreilujen" hintojen osalta, hintakilpailu kuuluu markkinatalouteen ja bisnekseen ihan normaalina osana liiketoimintaa.
Nämä nyt vararikossa olevat suuret verkkokaupat ostavat tajuttoman suuria määriä tuotteita, laskevat niille lähelle markkinoiden alinta hintaa olevan myyntihinnan ja perustavat liiketoiminnan siltä osin todella suuriin myyntimääriin per tuote alhaisella katteella. Tämä malli sitoo rajut määrät pääomaa ja toimii niin kauan kun markkina vetää tasaisesti tai nousujohteisesti. Vaikka ostomäärät ovat suuria ja hinnat huomattavasti alhaisempia kuin esim meillä, ei katetaso ole silti kestävällä pohjalla, jos myyntimäärät tippuvat yhtään suuremmin. Tässä tilanteessa (ei toki ainoa tilanteen aiheuttaja) nyt ovat kaikki keskustellut yritykset.
Tilanne kertoo osaltaan myös siitä että nuo todella rajusti Suomen kauppoja alhaisemmat hinnat eivät ole terveitä hintoja, vaan lähtökohtaisesti kestävän liiketoimminnan hintoja alhaisemmat. Tässä Signa Sports United / Internetstores -keississä kaikki konsernin yritykset ilmoittivat maksukyvyttömyydestä käytännössä viikon sisällä siitä kun pääomistaja oli ilmoittanut vetävänsä poikkeusrahoituksen pois. Liiketoiminnan jatkuvuus oli siis täysin pääomistajan lupaaman lisärahoituksen varassa, ilman omia puskureita. Se kertonee osansa alan tilanteesta ja liiketoiminnan kestämättömistä toimintamalleista.
-Visa, www.bikeshop.fi
Forumilordi
Bikeshopista olen saanut yleensä päivässä. Toki varsinaista lupausta ei siellä kai ole.
Suurtietäjä
Ja tätä itsekin joskus ihmettelen. Töissä on välillä joutunut laskemaan näitä sidottuja pääomia ja sen mukanaan tuomia haasteita. Niin välillä ihmetyttää että kuinka joku pystyy pitämään laaja-alaista kaiken kattavaa pyöräosakauppaa. Siis maasto/maantie & Sram/Shimano. Standardit ovat levinneet niin käsiin että se vaadittava nimikemäärä on ihan posketon. Itse miettinyt että järkevintä olisi keskittyä johonkin, vaikka nyt sitten maastopyöriin ja pyrkiä luomaan siinä skenessä vahva markkina-asema.
Mutta tämä on tällaista pohdiskelua kahvikupin takaa, mitään omaa kokemusta ei ole pyöräkaupan tiskin takaa.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit