6.9Ah akulla toiminta vaikutti normaalilta välillä 100% - 40%. Nappi ei loistanut punaisena. Mielenkiintoista.
6.9Ah akulla toiminta vaikutti normaalilta välillä 100% - 40%. Nappi ei loistanut punaisena. Mielenkiintoista.
Itse itselleni vastaten, reilun tunnin lenkki SF täydellä teholla ja akusta lähti noin 30%. Aikaisemmin saman mittaisella lenkillä veti jo säästön päälle.
Aikaa meni sähläykset mukaan lukien puolisen tuntia, neljä pansun suojaamatonta akkua kolmisen kymppiä, ei muita kuluja kun käytin vanhan elektroniikan ja kotelot.
Joten kyllähän tuo kennotus kannattaa kun uusi 6,9Ah hardcase SC akku maksaisi halvimmillaan 150€.
Rakensin "uskomattoman vieheen" jolla viritetään vanha vain tankokiinnityksellä oleva Wilma kiinni 35mm tankoon. Siihen tarvitaan aineksiksi: vanha Wilma, FrontClick -adapteri ohjaustankoon, FrontClick -adapteri lamppuun (molemmille puolilla kiinni olevat valomallit) ja pätkä harjanvartta. Koeajo ja kuvat seuraavat myöhemmin.
No nyt on! Paljon on Wilmalla ikää?
Ei aavistustakaan Wilman iästä, Pahiksen vanha ja siitäkin diilistä on jo vuosia.
Katsoo nyt kuinka kauan tässä jaksaa värkätä ennenkuin tie vie sissikauppiaan luo mutta 35mm tankoon tuota Wilimaa ei saa kovin hyvin kiinni alkuperäisellä kiinnityksellä.
Muistaakseni vetäsin omaani jengat pikakiinnikkeelle ja siitä vaan stongaan. Mut sekin tuli myytyä jo vuosia sitten, niin ihan tarkkaan en muista
Vieläköhän joku tekee GoPro kiinnikkeitä noihin vanhoihin? Sellaisella minä ruuvasin muinoin Wilman kiinni tankoon.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
^Mulla on useampi K-Edgen tekemä GoPro teline, jolla saa sekä Garminin että GoPron:n tankoon tai satulan alle, eli saisi myös Wilman jos se kerta GoPro:n telineeseen uppoaa. Eli suosittelen tsekkaamaan K-Edgen telineet. Ne on muutenkin THE telineet jolla romuja tankoon kannattaa kiinnitellä. Keveitä mutta helvetin tukevia metallisia.
Tuo on joku uudenkarhea Wilma kun siinä on tuo nappi. Niin uusi malli että lähes off-topic, olisko 2009->
Mikä lie vuosimalli mutta tuossa taitaa olla päivityksenä sisällä 2300 lumenin sisukset niin se on ihan toimiva peli edelleen.
Seuraava versio olis jo varsin kompakti mutta menee heikoksi tuommoinen tavallinen painekyllästetty lankku.
Sellaista sitkeää nylon tms muovi -tankoa ei taida saa mistään alle kilometrin pätkissä?
Ei ihan kilsan päässä mutta vaikkapa Suutarilan Etrasta voi löytyä jämäpala laatikosta sopiva muovin palanen. Suositus POM muoville kiinnikkeissä ja muiden muoviosien tekoon.
Pudotetaan tämä valokuvio testi myös tänne: https://www.youtube.com/watch?v=u7tD5mMvex0
Kylätason pyöräilijä
Ei kilsan päässä vaan alle kilsan pätkissä
Kaikkea materiaalia saa kun tilaa vähintään kontillisen, nyt on vähän pienempi tarve.
Muovia kannattaa etsiä muovia.com, onnistuu pienemmätkin palaset.
^^On siellä pieniäkin paloja jämälaatikoissa, jos ei myymälän puolella niin sahaamosta voi löytyä. Monet pikkupalat olen tuolta vuosien aikana ostanut kun on pitänyt rakentaa sitä ja tätä kun kaupasta osetut valmiit ei ole kelvanneet tai on haluttu jotain muuta.
Kylätason pyöräilijä
Moro foorumilaiset! Teillä kun on kokemusta niin kertokaapa että miten voimakkaita ne smartcore-akuissa olevat punaiset ledit on? Lupine väittää että niitä voi käyttää perävalona, mutta mitenköhän lie, näyttää aika himmeiltä minusta. Näkyykö ne viittä metriä kauemmas? Hyvä ajatus kyllä sinänsä ja sen takia kiinnostaakin.
Jääkiekko. Siinä olis sopiva materiaali pidikkeen veistelyyn mutta eihän semmoistakaan tästä talosta löydy.
Mikähän nyt aiheuttaa ongelmaa, kun Lupine SL AX ei jaksa pitää pitkiä päällä?
Melko pian lamppu alkaa vilkutella varoituksia ja tiputtaa himmeille. Akussa on paljon virtaa, mitttari on kalibroitu, kaukosäätimen patteri vaihdettu.
Pyöräily on kivaa!
^Ulkona vai sisällä? Jos lämpiää liikaa?
Lenkillä eilen nollan asteen kieppeillä. Aika kuumalta kieltämättä tuntuu. Testailin äsken terassilla ja mittasin pinnasta noin 50 astetta.
Pyöräily on kivaa!
Ei kuulosta normaalilta. Sanoisin että takuukeissi. Mikä akku siinä on?
Blika kuoli keskellä metsää. Onneksi oli stongassa toinen valo. Oma vika toki, kun läksin ”vanhoilla sähköillä”, eli viimeeksi ladattu joskus talvella. Akku kuitenkin näytti lähtiessä yli 60% varausta (3 kiinteää lediä ja neljäs vilkkui 4 kertaa) ja olinkin sitä seurannut kesän ajan, että vaatiiko lisälatausta. 20 min. kesti Blikaa polttaa 10 W teholla.
Tarinan opetus: ladatkaa akku kesän jäljiltä, vaikka se näyttäisi varausta.
^suosittelen Charger One -laturia etenkin jos on enemmänkin Lupinen akkuja. Saa keväällä ladattua "säilytysvaraukseen" puolilleen. Ja muutenkin kiva.
Ei ihan ilmainen, mutta onhan sulla liitua.
Viime talvella ladattu vajaa akku viedään lämpimästä pakkaseen. Ei se ajaessa juurikaan lataudu lisää![]()
Kirjanmerkit