Jäsen
Kyllä minä hyväksyn polut ajoon, hienossa kunnossa oli reitit välillä Maunula-Laakso. Siellä täällä jäljet hajosi laajemmalle alueelle mutta plussalla pääsi ainakin kivasti vähän koskemattomassakin. Nyt rukoillaan yläjumalia jotta tulisi pakkasta, sais polut kovettumaan ja kestämään hitusen paremmin.
*****************************
Alhainen kadenssi - dekadenssi?
Aktiivijäsen
1.1-8.1 tuli ajettua yhtä päivää lukuunottamatta(oltiin silloin viikki-kivikko-heikinlaakso akselilla ajamassa) joka päivä noita laakso(helsinki)-voimalinjat(vantaa) välisiä polkuja läskillä ja plussalla. Toivotaan tosiaan että lumet nyt pysyisi maassa ja polut kunnossa. Eilen oli niin priima päivä, että tuli melkein 6 tuntia sahattua polkuja läskillä. Melkein 26 tuntia ajoaikaa 8 päivälle, joten nyt on perse sen verran punaisella, että pakko pitää pari päivää huilia.
Nöösi
Äsken oli Pitkäkoski-Paloheinä välin polut huikeassa kunnossa! Ilman nastoja en lähtisi mutta ISP:llä oli ilo ajella.
Vakiovieras
^Läskillä meni kyllä vielä hienosti mutta ei nastoista haittaakaan varmasti olis ollu, yhtään jos jäätyy enemmän niin ainakin eteen laitan nastakummin.
Aktiivijäsen
Pasila- Pitkäkoski (ja Ylästö, lällällää) vallan mukavassa kunnossa. Pari päivää ja muutama ajelija lisää niin vielä paranee.
Nastoille vahva suositus.
Enimmäkseen vaaraton.
Vakiovieras
Aika priimaa on kyllä, nastoilla tai ilmankin.
Palstajyrä
Blissbliss
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
"Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
Anatole France
Jäsen
No mutta nyt on polut kunnossa, aivan loistavaa. Plussakelissä tampatut, pakkasen jäädyttämät reitit on nyt ehkä parhaassa mahdollisessa terässä. Nyt vaan nauttimaan!
*****************************
Alhainen kadenssi - dekadenssi?
Moottoriturpa
Huomaan olevani usein samaa mieltä slow'n kanssa. Niin nytkin.Alkujaan tämän lähetti slow
Samaa mieltä. Joskin pieni lisäys lumen määrässä olisi tervetullutta.
Aktiivijäsen
Sunnuntaina läskillä bud/lou voimalinjat(vantaa)-maunula(helsinki) väliset polut edes takaisin ja eilen vantaan päästä 27.5+ rocket roneilla sama reitti töistä kotiin ja ihan hyvin pärjäsi ilman nastojakin. Aika paljon näkyi valoja pimeässä metsässä. Nautitaan poluista myös tänään illalla.
Aktiivijäsen
Hirviän mukavaa vaikka joutuikin perääntymään hetkeksi ennenkuin rohkeni ylittää kuvan kivikon.
Kova pohja, jäisen polun päällä ohut nuoskalumikuorrutus. Kyllä siellä pärjää.
Enimmäkseen vaaraton.
Vakiovieras
Onko tässä kuvassa jotain epäselvää ja miksi pitää ajaa fillarilla selkeästi kielletyllä alueella?
Kävin tuolla kävelemässä ja polut täys renkaan jälkiä jollaisia ei synny taluttamalla, lääniä ja polkuja varmaan riittävästi hyvässä kunnossa ympäristössä.
Sent from my A0001 using Tapatalk
Jäsen
Kerrotko kuinka tuosta pääsee alueen toiselle puolen ? Latua pitkinkö ?
Vakiovieras
Kerrotko miten pääset tuohon fillarilla?
Teoriassa talvella joen yli taitaa olla ainut reitti ilman kieltoa ja latujen ylitystä.
Oliko kuivapuku.. Jäät on osittain jo lähteneet. 😉
Sent from my A0001 using Tapatalk
Jäsen
No, jostain kai ne havaitsemasi pyöränjäljet siihen merkille olivat tulleet ? Eiköhän sitä joen vartta, peltoa pitkiin mahtais ihan uimattakin päästä ? En siis aja tuonne, kun tuon luonnonsuojelualueen tiedän ja kiellon hyväksyn jonkun "viisaamman" siihen laittaneen, suojellakseen luontoa...ööö polkupyöräilyltä.
Vakiovieras
Osa jäljistä tuli pellon ladulta ja osa niiden Kuninkaantammentien fillaroinnin estävien porttien kautta.
Ilmeisesti niiden porttien yli fillaria tunkatessa tai pujotellessa ei ole tullut mieleen.. ööh mitään..
Mä vaan ajattelin täältä kysyä, että mikä on tuon kiellon kumoava perustelu jolla saa luvan ajaa alueella?
Sent from my A0001 using Tapatalk
Palstajyrä
Kysy itseltäsi vaan. Turha tulla tänne syyllistämään pyöräilijöitä yleisesti tuohon sävyyn.
Minne sinne Kuninkaantammentielle muuten on sellaisia estoportteja pystytetty? Onko latukonekuski pistänyt jonnekin barrikadeja, saadaanko uusi Aida?
Vakiovieras
Kysyin itseltäni, en osannut vastata ja en tuonne toisaalta fillarilla ole menossakaan.Kysy itseltäsi vaan. Turha tulla tänne syyllistämään pyöräilijöitä yleisesti tuohon sävyyn.
Minne sinne Kuninkaantammentielle muuten on sellaisia estoportteja pystytetty? Onko latukonekuski pistänyt jonnekin barrikadeja, saadaanko uusi Aida?
En syyllistä yleisesti, kysyin vain jos sattumalta olisi tietoa ajatusmaailmasta joka kumoaa säännön.
Siinähän Kuninkaantammentien penkalla niitä mutkaportteja on ollut vuosia.
Sent from my A0001 using Tapatalk
Palstajyrä
Jaa niitä Kuninkaantammentien puoleisia aidan portteja eikä Kuninkaantammentiellä ajamista estäviä..
Aktiivijäsen
Loistava. Siis vastaus otsikon kysymykseen.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Reilut 4 tuntia tänään laaksosta vantaalle ja sitten takaisin päin. Läski alla ja helvetin mukavassa kunnossa polut. Huomenna uudestaan, eli töistä kotiin metsien läpi parin tunnin kiertoreittiä.
Aktiivijäsen
Mielestäni pientä nillitystä. Yksi kyltti ja sen perusteella poluillakaan ei voisi ajaa? Samalla kun joko muu luonto on raiskattu hiihtoladuiksi tai leveiksi kävelypoluiksi ja koirat paskantavat myös tuonne alueelle surutta omistajien katsellessa kainosti poispäin. Jos pysyy polulla eikä aja luonnossa, en näe ongelmaa - etenkään talvella.
Onko tässä kuvassa jotain epäselvää ja miksi pitää ajaa fillarilla selkeästi kielletyllä alueella?
Kävin tuolla kävelemässä ja polut täys renkaan jälkiä jollaisia ei synny taluttamalla, lääniä ja polkuja varmaan riittävästi hyvässä kunnossa ympäristössä.
Sent from my A0001 using Tapatalk
Roots, bloody roots
Vakiovieras
Kaikki kiellothan on sitä nillitystä jos sillä kielletään juuri itseä kiinnostavaa asiaa toteuttamasta ja oma napa..
Mielenkiintoinen perustelu ja missä menee raja eli milloin merkkejä sitten pitäisi noudattaa.. jos yksi merkki ei riitä niin montako pitää olla jonossa 300m polulla?
Väärä ketju, tän vois varmaan siirtää jonnekin huuhaa/offtopic puolelle?
Palstajyrä
Onko aiheutunut isoakin vahinkoa?
Aktiivijäsen
Taitaa nuo henkiset vahingot olla ne kaikkein isoimmat, kuten myös laturaivossa. Ajettiin eilen polkua "kiveltä mäen päälle" paloheinässä ja tulin sitten tuohon mäen päälle ja jäin odottamaan sivuun kaveria ketä tuli perästä. Yksi hiihtoniilo yritti hiihtää väkisin mua päin kun siinä sivussa seisoin läskipyöräni kanssa paikoillaan. Meni takkia hipoen ohi ja perästä kuului: voi *****. Tuo onkin ainoa laturaivo mitä olen ikinä kohdannut ja tuossakin ehkä hiihtäjä voisi itse katsoa peiliin, koska tilaa oli ns. vitusti.
Palstajyrä
Toi kieltomerkin vastainen juttu on luultavimmin sellainen asia että jos kiellon rikkomisen seurauksena on pari renkaanjälkeä lumessa, jolloin voidaan sanoa että "haitta tai vahinko ei ole vähäistä suurempi" voi monenkin olla vaikea ymmärtää mitä järkeä koko kiellolla on. Itsekin voisin hyvin rikkoa sitä jos muuta sopivaa uraa ei näy.
Ehkä Suomessa olisi aiheellista miettiä, pärjättäisiinkö vähän vähemmällä kieltämisellä. Tällä hetkellä nimittäin monesti montaa kieltoa tai määräystä rikotaan ihan huomaamatta, koska niin moni asia vaan on kielletty tai rajoitettu.
Laturaivon yksi syy poliisin mukaan on lisääntynyt itsekeskeisyys.
Jäsen
itse noudattaisin tuota kieltomerkkiä.
Perustelu:
1) Pyöräilyn kieltämisen syynä voi olla jokin oikea syy.
2) Miksi minun ei tarvitse välittä säännöistä, mutta autoa ei saa pysäköidä kelville?
Ei aika kulu; me kulumme.
Vakiovieras
Pätee melko hyvin kaikkeen ja myös tähänkin tapaukseen.
Yritin saada aikaiseksi vähän ajattelua myös tämän toisinaan turhan kieltomerkin suhteen ja erikseen kuvassa mainittujen toimintojen kieltämisellä. Kieltomerkki on kielto, eikä sitä saisi kukaan rikkoa tai suurin osa kielloista alkaa vaan vaikuttamaan vähän turhilta tarpeeksi kun joustaa. Aika turha itkeä kun se rekka ei sitten viitsinytkään jarruttaa ja etupyörä oli jo suojatiellä..
Itse en ainakaan kaipaa rauhoitetuille alueille viuhuvia fillareita, mut meitä on moneen junaan.
Peiliin katsomisen aika vähän jokaisella.
Palstajyrä
Onneksi tänään sateli vähän lunta jolloin vauriot varmaankin ainakin osittain korjautuivat;-)
En ehkä vertaisi törkeästä piittaamattomuudesta johtuvaa suojatiellä tapahtuvaa ihmisen rekan allejäämistä kieltomerkin vastaisella toiminnalla aikaansaatuun pariin uraan lumessa. Moitittavuudeltaan ja seurauksiltaan sen verran erilaisista teoista on kysymys.
Sanoisin kuitenkin että niin kauan kun liikutaan lihasvoimin, ovat haitatkin varsin pieniä. Sitten kun mukaan tulee moottorikäyttöiset laitteet, ovat haitat ja vaaratkin jo merkittäviä. Näin on asianlaita esimerkiksi "Reitti 2000" kohdalla. Nopeudet ovat aivan eri luokkaa verrattuna pyöräilyyn. Ja jäljet joita jää kun annetaan hanaa, ovat myös vähän toista mitä kovinkaan betonireisi saa polkemalla aikaiseksi. Mutta toisaalta, Reitti 2000:lla ei olekaan mitään moottoripyöräilyä kieltäviä kylttejä,-)
Vakiovieras
Itse en tuolla rinnelehdon alueella ole ajanut kuin kerran epähuomiossa, kun lähdin jotain polkua seuraamaan, että pääsisin latujen yli ja ajamaan Paloheinään päin. Haltialan aarnialueelle kyllä ajauduin kun lähdin Paloheinästä päin ajelemaan. Kun toisesta suunnasta tulee polkuja pitkin, niin ei noita merkkejä siellä metsässä ole.
Pysähdyin sitten tarkemmin lukemaan yhtä kylttiä siellä aarnialueen reunalla, sielläkin tosiaan ohjeissa pyöräily kiellettiin, mutta erikseen oli mainittu, että talvella saa polkuja pitkin hiihtää.
Vaikka nyt ajoinkin kielletyllä alueella, niin en kovin huonoa omaatuntua potenut, koska oletan, että pyöräilykielto on aikanaan ajateltu nimenomaan kesäkautta silmällä pitäen jolloin vahinkoa tulee enemmän ja pyöräilijöitäkin liikkuu huomattavasti isompi määrä. Enkä usko että pyörällä juuri sen ihmeempää vahinkoa talvella saa aikaiseksi kuin hiihtämälläkään.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit