Näyttää tulokset 1 - 18 / 18

Aihe: Oikean talvirenkaan valinta työmatkapyöräilyynä

  1. #1

    Oikean talvirenkaan valinta työmatkapyöräilyynä

    Olen yrittänyt löytää vastausta siinä onnistumatta seuraavaan kysymykseen. Mikä rengas olisi paras jos 25 % ajosta tapahtuu paljalla asvaltilla, 25 % jäisellä pinnalla, 25 % auramattomassa lumessa tai sohjossa ja 25 % tampatulla lumella. Pyöränä toimii täysjousitettu 26 tuuman renkailla varustettu maastopyörä. Eniten kiinnostaa mikä olisi ihanteellinen leveys rullavuus ja pito huomioonottaen (kapea vai leveä rengas), nastallinen vai nastaton ja jos nastallinen niin paljonko nastoja ja tuleeko ne olla ajouralla vai ainoastaan renkaan sivuilla. Parasta ei tietenkään kaikille alustoille löydy mutta mikä olisi paras kompromissi? Etukäteen kiittäen!

  2. #2
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    401
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mondeo Katso viesti
    25 % ajosta tapahtuu paljalla asvaltilla, 25 % jäisellä pinnalla, 25 % auramattomassa lumessa tai sohjossa ja 25 % tampatulla lumella.
    Jäällä pitää kunnolla ainoastaan nasta ja lumella paras on mahdollisimman leveä ja voimakkaasti kuvioitu rengas.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Uleaborg
    Viestit
    2.750
    Kaikista vaikeinta ei tuollaisella speksauksella olekaan renkaan valinta vaan reitinvalinta :-) Pitää tarkkaan katsoa, että tulee tuota kaikkea ajettua saman verran.

    Jos Mondeo olisi laittanut edes paikkakunnan näkösälle, niin olisin voinut vastata jotankin fiksumpaa. Itselläni on 35mm MW. Noin kymmenennen kerran: se rullaa hyvin jäällä, kovalla lumipinnalla ja jopa asfaltilla. Sorastetulla asfaltilla huonosti. Tampatuilla klv:llä ärsyttävä ajaa jäykkäkeulaisella. Mutta ajan silti, ja paljon.

  4. #4
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.767
    Ei muulla väliä kun pysyy pystyssä jäällä. Itselläni normikumi maastopyörässä 26" 2,1 ice spiker. Parempiakin varmaan löytyy
    Jake_Kona muokkasi tätä : 15.01.2012 at 02.12
    http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119

  5. #5
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.827
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jan52 Katso viesti
    Jäällä pitää kunnolla ainoastaan nasta ja lumella paras on mahdollisimman leveä ja voimakkaasti kuvioitu rengas.
    2,35" Ice Spiker Prossa piisaa sekä leveyttä, kuviota että nastoja, joten pitäisin sitä aika hyvänä kompromissina kaikenlaiseen talviajoon. Se kantaa vasta sataneella lumellakin ihan kohtalaisesti, vaikkei varmaankaan yhtä hyvin kuin joku superleveä monsterirengas. Kapeammalla 2,1" perus-Spikerilla lumiajo on sitten jo selvästi kiemurtelevampaa. Vaikka ero levyedessä vaikuttaa vähäiseltä, 2,35" renkaan ilmatila on ilmeisesti merkittävästi suurempi.

  6. #6
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.340
    Noissa parempien sarjojen nastarenkaissa ainoa huono puoli nastojen nopea kuluminen jos joutuu säästä tai olosuhteista johtuen ajamaan paljon paljaalla asvaltilla. Kyllä työmatkoilla perus Spikerilla tai Nokian vastaavalla pärjää. Itse käytän edessä Spikeria ja takana 240 nastaista suht täysillä paineilla ja hyvin toimii.

  7. #7
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki 28
    Viestit
    252
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TuH Katso viesti
    2,35" Ice Spiker Prossa piisaa sekä leveyttä, kuviota että nastoja, joten pitäisin sitä aika hyvänä kompromissina kaikenlaiseen talviajoon. Se kantaa vasta sataneella lumellakin ihan kohtalaisesti, vaikkei varmaankaan yhtä hyvin kuin joku superleveä monsterirengas. Kapeammalla 2,1" perus-Spikerilla lumiajo on sitten jo selvästi kiemurtelevampaa. Vaikka ero levyedessä vaikuttaa vähäiseltä, 2,35" renkaan ilmatila on ilmeisesti merkittävästi suurempi.
    Olen suunnitellut hankkivani 29iini ice spiker prot - vaihtoehdot kun taitavat olla ne taikka sitten ne nokian tuhdeimmat.
    Renkaita olisi tarkoitus käyttää työmatkoihin sekä lenkkeihin. Nyt vaan mietityttää tuo ice spikereiden kestävyys; miten mahtavat sietää Helsingin kevyen liikenteen väylille kylvämää "tappajasepeliä"?

  8. #8
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    21.346
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MJH Katso viesti
    ...29iini ice spiker prot ... miten mahtavat sietää Helsingin kevyen liikenteen väylille kylvämää "tappajasepeliä"?
    Ei sitä mikään rengas kestä. Laita sisurin sijaan litkut.


  9. #9
    Liittynyt
    09/2000
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.810
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Noissa parempien sarjojen nastarenkaissa ainoa huono puoli nastojen nopea kuluminen jos joutuu säästä tai olosuhteista johtuen ajamaan paljon paljaalla asvaltilla.
    Eihän niistä nastoista kulu kuin se alumiinirunko, mikä ei paljoa haittaa.

  10. #10
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki 28
    Viestit
    252
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Ei sitä mikään rengas kestä. Laita sisurin sijaan litkut.
    Marathon plussat ei oo moksiskaan. Mutta pitäisi varmaan opetella litkujen kanssa pelailemaan. Asiaa on varmaan tälläkin palstalla tuutoroitu.

  11. #11
    Liittynyt
    04/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    535
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MJH Katso viesti
    Marathon plussat ei oo moksiskaan. Mutta pitäisi varmaan opetella litkujen kanssa pelailemaan. Asiaa on varmaan tälläkin palstalla tuutoroitu.
    Vielä simppelimpi vaihtoehto on laittaa sisurin ja renkaan väliin pistonesto-nauha, Panaracer tms.
    Tarvittaessa vaikka taluttaen.

  12. #12
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.316
    Vielä noista Ice spikereista: paria talvea olen ajellut 26lla vailla rengasrikkoja stadin suunnilla. Viikko sitten laitoin 29 kokoiset jäykkäperäiseen ja sataan kilometriin ei ole mahtunut rengasrikkoja. Mutta nuo 29 spikerit ovat kyllä äänekkäimmät renkaani koskaan. Asfaltilla ja tappajasepelillä ajaessani evoluution jalostama ihmisyksilö katsoo viimeistään 20 metriä ennen ohittamistani, että mikä helvetti sieltä oikein tulee. Jäiselläkin tiellä äänekkäät. Johtuu varmaan siitä että ovat vielä uudenkarheat.

  13. #13
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.480
    Suurin helpotus olisi vaihtaa täysjoustopyörä täysjäykkään. Sen jälkeen olisi renkaillakin eroja.
    Sudenpentukenraali M.I.K.K.O. - Murheellisen Itsekäs ja Kovin Kiivasluonteinen Onnenmyyrä

  14. #14
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Joensuu
    Viestit
    39
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mondeo Katso viesti
    Olen yrittänyt löytää vastausta siinä onnistumatta seuraavaan kysymykseen. Mikä rengas olisi paras jos 25 % ajosta tapahtuu paljalla asvaltilla, 25 % jäisellä pinnalla, 25 % auramattomassa lumessa tai sohjossa ja 25 % tampatulla lumella...
    Minä oon päästellyt menemään tällaisilla:

    http://www.suomityres.fi/ext294.html

    Menevät urissa kuin juna, jos on kovasti pehmeää alla, niin tiputan paineita. Ankarasti kun lyö painetta, niin rullaa ihan kohtalaisesti. Nastoja on sen verran, että jos urbaanissa ympäristössä meinaa kaatua, niin teko on vähintään tuottamuksellinen.
    -Pyöräilyn ei tarvitse olla totuus, mutta on hyvä jos siinä on totuutta-

  15. #15
    Jos jostain löydät leveän nastarenkaan, jossa olisi keskellä suht tasainen & nastaton alue , ja sitten sivuilla > 4 riviä nastoja & hemmetin karkeaa kuviointia, niin siinä olisi unelmiesi talvirengas joka kelille. Riittävät paineet ja menettelee joka kelillä & alustalla.

    Valitettavasti en ole itse sellaista vielä löytänyt. Eturenkaana W240 on toiminut hyvin (karkea kuvio ---> rullaavuus heikko, pito sen sijaan ok). Takana olen välillä pitänyt W106:ta, välillä kesärengasta. Molemmissa ne huonot puolensa tietenkin.

    Lumikeleillä unelma olisi tietenkin Surlyn Pugsley. Valitettavasti maksaa omaisuuden, kun ei massatuotannon edut ole päässeet vielä jylläämään.

  16. #16
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    2.708
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti oooo Katso viesti
    Jos jostain löydät leveän nastarenkaan, jossa olisi keskellä suht tasainen & nastaton alue , ja sitten sivuilla > 4 riviä nastoja & hemmetin karkeaa kuviointia, niin siinä olisi unelmiesi talvirengas joka kelille. Riittävät paineet ja menettelee joka kelillä & alustalla.

    Valitettavasti en ole itse sellaista vielä löytänyt. Eturenkaana W240 on toiminut hyvin (karkea kuvio ---> rullaavuus heikko, pito sen sijaan ok). Takana olen välillä pitänyt W106:ta, välillä kesärengasta. Molemmissa ne huonot puolensa tietenkin.
    Taitaa noissa vanhemmissa Nokian/Suomityresin malleissa suurin syy heikkoon rullaamiseen olla sen renkaan surkea runko. Todella jäykkää ja joustamatonta tavaraa. Lähinnä umpikumiin verrattavaa ominaisuuksiltaan.

    Miksiköhän on niin vähän tarjontaa taittuvasivuisista nastakumeista? Kesärenkaissa sentään lähes kaikki vakavasti otettavat vaihtoehdot on taiteltavia. Ei se puhkeamisherkkyyteenkään se sivu vaikuta, ainakaan paljoa. Muualta ne sepelit läpi menee, jos on mennäkseen. Schwalbekin tekee Marathon extremeä taittuvana, mutta samalla kuviolla oleva Marathon winter on jäykkäsivuinen. Miksi? Painokin tippuisi, jos ei niitä vaijereita olisi.

    Toki ominaisuuksiin vaikuttaa kaikenlaiset TPI-luvut, pistosuojat ym, mutta ei ne tarpeettoman paksukumiset sivutkaan rengasta ainakaan paranna.
    -

  17. #17
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    2.767
    Itse olen nyt päätynyt olettamaan.
    ------Leveämpi on parempi.
    ------Ja paljon nastoja.
    Jos jaksaa polkea l. paino ei haittaa
    Olettamuksella, että tieolosuhteet vaihtelevat.
    http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119

  18. #18
    arctic biker Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona Katso viesti
    Itse olen nyt päätynyt olettamaan.
    ------Leveämpi on parempi.
    ------Ja paljon nastoja.
    Jos jaksaa polkea l. paino ei haittaa
    Olettamuksella, että tieolosuhteet vaihtelevat.
    Tässähän se on. Tiivistettynä.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •