Tallissa odottaa uusi foxin keula asennusta. En ole vielä tähän mennessä tarvinnut sahata kertaakaan keulan putkea oikeaan mittaansa, joten neuvoja otetaan vastaan hyvästä tekniikasta suorittaa lyhennys.
Oma käsitykseni on että ohjainlaakerin alakuppi asennetaan ensin, jonka jälkeen haetaan mitta (spacerit plus stemmi). Vedetään viiva putkeen ja sahataan käyttäen apuna vanhaa spaceriä jotta tulee suora pinta. Käpy paikalleen, keula kiinni runkoon, loput osat ( stemmi, tanko jarrut, kiekko) kiinni ja menoksi.
Onko jotain joka jää puuttumaan tai voisi tehdä paremmin ?
Kirjanmerkit