Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 31

Aihe: Oikea toiminta kun rengas puhkeaa vauhdissa ??

  1. #1
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Turun saaristo
    Viestit
    959

    Huutomerkki! Oikea toiminta kun rengas puhkeaa vauhdissa ??

    "Vasemman solisluun elokuussa 2010. Eturengas puhkesi maantiellä alamäessä, vauhti ei ollut kovin kummoinen, mutta onnistuin panikoitumaan ja ilmeisesti käänsin ohjaustankoa,"
    ( solisluu siis murtui )

    Tästä kommentista tuolta toisesta topicista tuli mieleen, miten toimia jos
    kovassa vauhdissa rengas räjähtää ?

    Onko peli menetetty, jos kääntää tankoa hiukankin ?

  2. #2
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.120
    Minä en yleensä kumin puhjetessa pidä peliä menetettynä, vaan pysäytän pyörän ja paikkaan/vaihdan kumin.

    Onko sulla ollu jotain ongelmia?

    (Pikkasen riippuu onko tuubi vai avo, maasto vai maantie, etu vai taka, puukäsi vai tekniikkajumala.)

  3. #3
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Turun saaristo
    Viestit
    959
    Ei henkilökohtaisesti kokemusta, mutta jos tapahtuu vaikka reilussa vauhdissa
    niin sairaala reissu on taattu jos kaatuu..

  4. #4
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.035
    Jarrua vain rauhallisesti, pyörä mahdollisimman suorassa. Porukassa ajaessa muista huutaa, ettei joku aja niskaan. Tuubi on helpompi pitää hallinnassa.

  5. #5
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Turun saaristo
    Viestit
    959
    Onkos kellään kokemusta kovassa kaarteessa tapahtuneesta renkasrikosta?

  6. #6
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    7.580
    Ei sitä jarrua tarvitse heti painaa. Koittaa vaan pysyä pystyssä ja laskettelee vauhdin hiljaisemmaksi. Joskus sitä kaatuu, mutta ei se kaatuminenkaan useimmiten johda muuhun kuin rupeen. Kovasta vauhdista kun kaatuu niin tulee enemmän rupea.
    6.7 WTF/kg

    ”World War III will be a guerrilla information war with no division between military and civilian participation” - Marshall McLuhan


  7. #7
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.059
    Ei koskaan moista käynyt mutta aikoinaan Cinellistä lähti tuubi kurvissa vanteelta keskellä risteystä, ihottumaa ja itsetunto kärsi...

  8. #8
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.939
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti am8119 Katso viesti
    ...kovassa vauhdissa rengas räjähtää ?
    Onko peli menetetty, jos kääntää tankoa hiukankin ?
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti am8119 Katso viesti
    ...sairaala reissu on taattu jos kaatuu..
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti am8119 Katso viesti
    ...kokemusta kovassa kaarteessa tapahtuneesta renkasrikosta?
    Hei älä liikaa mieti tuollaisia tai kohta sua alkaa pelottaa ja et uskalla mennä ajamaan ollenkaan


  9. #9
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    1.992
    Kai se pelkoa aiheuttava tilanne on se, että eturengas puhkeaa räjähtäen, esimerkiksi snakebiten seurauksena tai väärin asennetun sisäkumin haljetessa. Asiaa kannattaa lähestyä siltä kantilta, että tekee asiat jotka ehkäisevät salamannopeaa renkaan tyhjenemistä.

    Eli jos pelottaa, niin älä käytä ohuita kilpasisureita, koska ne halkeavat isosti ja tyhjenevät silmänräpäyksessä. Laita mielummin paksumpi sisuri, jonka kumin leveyden minimisuositus on lähempänä ulkokumia, kuin päinvastoin. Eli 22-28mm sisuri 23 milliseen kumiin mielummin kuin 18-23mm sisuri. Äärimmilleen venytetty sisuri halkeaa herkemmin.

    Pidä huoli siitä, että vannenauha tai teippi on ehjä ja peittää kunnolla kaikki nippelinreijät.

    Tarkasta ulkokumi säännöllisesti. Jos kumissa on pullistumia tai muita epämääräisyyksiä, niin vaihtoon. Uusi ulkokumi aina eteen. Taakse voi laittaa vanhan etukumin, jos se on hyväkuntoinen.

    Älä laita eteen jo kertaalleen paikattua sisuria.

    Käytä asentaessa ylimääräinen kaksi minuuttia huolellisuuteen ja ylimääräinen 10 euroa kunnon työkaluihin.

    Kun se kumi sitten puhkeaa edestä, niin kädet suoraksi ja perse satulan taakse (eli paino pois tyhjenevältä eturenkaalta) ja hellästi jarrua takarenkaalle. Edellä mainittujen varotoimien ansiosta kumi tuskin puhkeaa räjähtäen, vaan aikaa hidastamiseen on reilusti.

    Ja bibseihin henkseleiden lisäksi vyö.
    Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff

    "Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."

  10. #10
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Pohjois Helsinki
    Viestit
    622
    Minulle on käynyt aikoinaan Åressa ,ajoin yhtä huoltotienpätkää kun onneksi takarengas räjähti datan mukaan vauhtia noin 68km/h, iehän tuosa muutavikaa ollut mutta taittuvakylkinen rengas rupesi kivasti vatkaamaan puolelta toiselle enne kuin sain vauhdin pysähtymään, tuli siinä muutama ylimääräinen sydämmentykytys ennen vauhdin pysähdystä, mitä oiskaan tapahtunut jos se olis ollut etunen joka ois räjähtänyt, tiedäsitä vaikkei ois tässä kirjoittelemassa menneistä.

  11. #11
    Liittynyt
    12/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    771
    Tuolta tilaa kokokumiset renkaat ni ei puhkea enää ikuna:
    http://www.greentyre.co.uk/bike.html

    Sattuu noita joskus puhkeemaan, ittellä ei oo pannuja seurannu toistaiseksi - yleensä ehtii pysähtyä ennen kuin rengas on kokonaan pois vanteelta.
    Velipoika ajo fiksillä liikenteen seassa joskus semmosta neljääkymppiä kun sai eturenkaan monttuun ja se tyhjeni suht nopsaan. Siinä oli kuulemma kylmä hiki kihoillu otsalle kun autoja ihan perässä ja vähän nihkeet paikat sompailla ittensä tienlaitaan ja pysyy pystyssä samalla.

    Jotkut renkaat pysyy tyhjinäki vanteilla ja jäykkänä, esim. fiksipuolelle sopivat Fyxationin renkaat (se ei-taittuva versio):
    http://www.fyxation.com/products
    Kaveri testannu noita, meni kuulemma useempi kilometri enneku huomas että jaa rengas taitaa olla puhki, kun pysy niin hyvin vanteella ja muodossa. Hiukka hankalammat laittaa vanteelle kyllä.
    Anyone can do any amount of work provided it isn't the work she is supposed to be doing at the moment.

  12. #12
    Liittynyt
    11/2007
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    1.261
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti am8119 Katso viesti
    Tästä kommentista tuolta toisesta topicista tuli mieleen, miten toimia joskovassa vauhdissa rengas räjähtää
    Onko peli menetetty, jos kääntää tankoa hiukankin ?
    Kovassa vauhdissa jos (ja jossain vaiheessa kun) rengas yllättäen puhkeaa, niin siinä saattaa olla puolipaniikissa sellainen hartialukko kuskilla päällä, että tanko ei käänny vaikka yrittäisi...

    Mutta ei siinä nyt mitään ihmeempää tapahdu. Selkä nousee suoraan ja kevyttä jarrutusta. Eihän kiekko pyörimästä lopeta, vaikka rengas puhkeaisikin, joten samat hyrrävoimat siihen edelleen vaikuttaa.

    Tämä maantiepuolella. Kurapyöräilijöillä voi olla toisenlaiset ongelmat.

  13. #13
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Turun saaristo
    Viestit
    959
    Kiitos asiantuntevista vinkeistä, ja kokemuksista.

    Eiköhän tässä vielä uskalla hyvin ajella. Ja hyvä tietää
    käytännön puolta, jos vaikka joskus osuis vielä omalle kohdalle
    tuo rengasrikko kovassa vauhdissa.

  14. #14
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.939
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti am8119 Katso viesti
    Eiköhän tässä vielä uskalla hyvin ajella....
    Joo... älä nyt menetä yöuniasi, mutta paljon pelottavampaa on jos vaikka stemmi katkeaa kovassa vauhdissa...

    Pitäiskin laittaa kysely: "Näetkö pyöräilyaiheisia painajaisunia?" vai olikohan semmonen jo joskus...


  15. #15
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Turun saaristo
    Viestit
    959
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ..paljon pelottavampaa on jos vaikka stemmi katkeaa kovassa vauhdissa...

    Pitäiskin laittaa kysely: "Näetkö pyöräilyaiheisia painajaisunia?" vai olikohan semmonen jo joskus...
    Onkos kokemusta sulla tai kavereilla..?

  16. #16
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    631
    Klassikkopätkä aiheesta (stemmi);
    http://youtu.be/UZg1vrvGbdE

  17. #17
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    1.992
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti anttipietila Katso viesti
    Klassikkopätkä aiheesta (stemmi);
    http://youtu.be/UZg1vrvGbdE
    Haarukan kaulaputki (steerer) katkesi. Vaikutus toki 100% sama.
    Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff

    "Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."

  18. #18
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    5.904
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti asb Katso viesti
    Haarukan kaulaputki (steerer) katkesi. Vaikutus toki 100% sama.
    Tämän olen kerran kokenut. Vanhalla "kännipyörällä" kännissä ajaessani. Suoraan naama asvalttiin. Lasit paskaksi ja toinen puoli kasvoista paskaksi. Ei ollut kypärää, mutta humalaisen helvetin hyvä tuuri, kun kallo ei haljennut. En mennyt ensiapuun, kun en tajunnut. Opetus: En aja, enkä himoitse vanhoja pyöriä ja pahimmassa tuiskeessa talutan pyörää tai konttaan.
    Ride the snake, he's old, and his skin is cold.

  19. #19
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    9.188
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti am8119 Katso viesti
    Eiköhän tässä vielä uskalla hyvin ajella.
    Uskaltaa varmasti, sillä ei siitä meikäläisellekään jäänyt mitään traumaa.

    Pieni paniikki ja saamani tälli tyhjensivät lähimuistin sen verran tehokkaasti, etten tosiaan ole ihan varma mitä tein ja ennen kaikkea mitä tein väärin ennen kaatumista, mutta tapa jolla suistuin asfalttiin viittaisi vahvasti hätäiseen ja älyttömään ohjausliikkeeseen. Saletti olen vain siitä etten jarruttanut. (Kallistamalla kaarteen suuntaan sen kirratessa olisin varmaan myös onnistunut kaatamaan itseni, mutta oikealle eli sisäpuolelle?)

  20. #20
    Toissakesänä räjähti eturengas Riihimäki-tempossa, vauhtia oli tilanteessa noin 45km/h. Oli tosi vaikeaa pitää pyörä tiellä, jarrua pystyi käyttämään varovasti. Kaulaputki kun katkeaa haarukasta, ei oikeastaan ehtinyt tajuta mitään, sitä on heti maassa. Mennyt crossarilla maastossa ylämäessä pari vuotta sitten, ja maantiepyörällä kymmenisen vuotta sitten pyörätiellä. Enkä kummassakaan ehtinyt tehdä mitään. Stemmi katkesi crossarista viitisen vuotta sitten Mannerheimintien mukulakivillä, onneksi jäi kapeasta metallikaistaleesta kiinni haarukan kaulaputkeen, muuten en ehkä kirjoittelisi tässä.

  21. #21
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    7.580
    Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.
    6.7 WTF/kg

    ”World War III will be a guerrilla information war with no division between military and civilian participation” - Marshall McLuhan


  22. #22
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.
    Been there & done that..siks on etuhampaasta puolet muovia. Se on aika mukava kaatuminen; tapahtuu nopeasti. Räps! eikä tee kipeää. Suosittelen.

  23. #23
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.105
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti sianluca Katso viesti
    Toissakesänä räjähti eturengas Riihimäki-tempossa, vauhtia oli tilanteessa noin 45km/h. Oli tosi vaikeaa pitää pyörä tiellä, jarrua pystyi käyttämään varovasti.
    Ollaan samiksia

    Vuosia sitten samassa kisassa kävi samoin. Viimeisessä kovassa lämmittelyvedossa pamahti. Ajoin tyhjällä avokiekolla autolle ja viimeisessä käännöksessä kaaduin hölkkävauhdista, veneluu vasuri ranteesta murtui ja sain ilokseni kipsin ranteeseen..olikohan 12 viikkoa. Tosin ajoin temmon ja Riksusta Vääksyyn revitellen, kun luulin että se oli vaan pikku täräys, mut..

  24. #24
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Milliways, ravintola maailmankaikkeuden lopussa
    Viestit
    7.855
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.
    Mitäs jännää siinä enää silloin on, kun homma on jo ohi ennen kuin ehtii tajuamaan mitään?
    Team yöhöpinät

    Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.
    Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.

  25. #25
    Liittynyt
    12/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    771
    Te joilta on kaulaputkia katkeillu, minkä tyyppisistä haarukoista niitä on menny? Onko pelkästään jäykkiä keuloja vai joustokeuloista kanssa..
    Vanhoista ja paljon ajetuista?

    (menee irrottamaan vanhaa keulaa ja syynäämään kaulaputkea)

    Stemmit on todellaki kans semmonen asia minkä kanssa ei leikitä
    Anyone can do any amount of work provided it isn't the work she is supposed to be doing at the moment.

  26. #26
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.945
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.
    Kaivetaanpa esille vanha tapaus, kun joustohaarukasta lähti alajalat irti... (en ollut itse osallinen)

    - pari pikkuosaa väärinpäin, huollon jälkeen kootessa
    - vaimennus katosi, vähän lisää paineita ja ajoon...

    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ossa-(Tampere)

    "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

  27. #27
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    369
    Toivottavasti ei nyt mene liian offtopiciksi, mutta tuohon perttimen linkittämään tapaukseen liittyen... Eli onkohan Rockshoxin keulojen rakenteeseen tullut muutosta, millä kyseisen kaltaiset tapaukset pyritään estämään. Kun ainakin omassa 2010 Rockshoxin Solo Air Toteemissa on sellainen rakenne, että liukuputken päähän lukkorenkaalla kiinnitettävässä jousipuolen muovisessa pohjatulpassa on neliskanttinen kohouma, joka estää lukkorengasta "kutistumasta" ja lukitsee lukkorenkaan paikalleen kun pohjatulppa asetetaan oikeaoppisesti paikalleen. Kohouma siis tulee lukkorenkaan päiden väliin estäen lukkorenkaan irtoamisen/irroittamisen jos pohjatulppaa ei ensin paineta ja käännetä pois paikaltaan. Tuokaan ei tietysti korjaa tilannetta jos keulaa ei ole kasattu oikein. Luulisi muidenkin ainakin uudempien Rockshoxin keulojen käyttävän ko. rakennetta?

  28. #28
    Yleensä tuossa ei tapahdu mitään, ajaa vaan suoraan ja jarruttaa ehjällä renkaalla jos on jyrkempi alamäki. Mutkassa puhjennut rengas voi lähteä alta, silloin pitää vaan kääntää sen verran mitä rengas pitää ja jarruttaa silleen et just ja just pysyy tiellä (tai vetää hallitusti ojaan). Jos haluaa että maantieavot pysyy vanteella puhjenneena mutkissakin niin kannattaa pysyä poissa jostain mavic-vittoria combosta. Kyllä sen huomaa kun laittaa ulkorengasta paikoillee, jos menee kevyesti ilman avaimia niin kyllä se sit lähteekin siitä ilman avaimia

    Muutaman kerran mennyt eturengas yli 70km/h vauhdissa, ei ole kyllä sattunut mitään vaikka mutkiakin on ollut tiellä. Suomessa voi yleensä ajaa suoraan ojaankin, ulkomailla on aika hiljaista. Jos on tiedossa hyvin jyrkkiä alamäkiä niin kannattaa heittää paikatut sisurit meneen. Voi tulla hieman yllätyksenä kun vanteen kuumetessa alkaa kumit räjähteleen...

  29. #29
    Liittynyt
    12/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    771
    Aihetta sivuten:
    http://www.youtube.com/watch?v=GaQJB_bWA4c
    wobblewobble
    Anyone can do any amount of work provided it isn't the work she is supposed to be doing at the moment.

  30. #30
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    20
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti OJ Katso viesti
    Haarukan katkeaminen, mielellään ohjainlaakerin alapuolelta, on paljon jännempi paikka ja silloin mennään silmilleen ennen kuin ehtii tajuta mitä tapahtui.
    Hiilarihaarukan lavat puolestavälistä poikki rennossa 30km vauhdissa. Kovaääninen räksähdys, ja yhtäkkiä maa lähestyy... Onneksi oltiin ydinkeskustassa, perässä tullut autoilija soitti apua.

    Solisluu poikki, korva repeytyi melkein irti, silmälasit ja paljon muuta mäsänä. Niska ei käänny muutamaan viikkoon. Kainaloista alaspäin ei edes pientä mustelmaa, ja kädetkin kunnossa, kun en ehtinyt irrottaa otetta tangosta edes siinä vaiheessa kun naama kynti asfalttia.

    (Kiitoksia vielä TYKSin nuorelle naislääkärille, joka ompeli korvan kiinni. Hyvin toimii. Pari kollegaa pohti jo ääneen amputoimista...)

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •