Tänne siis kaikki sellainen, mikä ei sovi jo olemassa oleviin otsikoihin ja mikä ei ole tarpeeksi kiinnostavaa omalle otsikolle.
http://www.cyclingnews.com/news/hoog...-unforgettable
Hoogerland on selvästi talviterässä.
Jäsen
Tänne siis kaikki sellainen, mikä ei sovi jo olemassa oleviin otsikoihin ja mikä ei ole tarpeeksi kiinnostavaa omalle otsikolle.
http://www.cyclingnews.com/news/hoog...-unforgettable
Hoogerland on selvästi talviterässä.
Aktiivijäsen
Tuosta on videotakin:
http://www.youtube.com/watch?v=U6OmqSxhhY0
ja vähän pidempi otos tuossa alempana. Epäilen kyllä, että kärryissä oli aerokiekot. Ei se olisi muuten ollut niin ylivoimainen. Podiumilla ei valitettavasti nähty kahta hevosta suutelevaa hollantilaisneitosta
http://www.youtube.com/watch?v=YwUH2vZhB6Q
Vakiovieras
Helppohan sitä oli suomalaisilla_hiilikuitukärryillä pärjätä.Alkujaan tämän lähetti rjrm
Veteraani
Joskus vuonna 1982 Vermossa käytiin samantyyppinen tauko-ohjelmakisa. Kaksi fillarikuskia (joista toinen oli muistaakseni Kari Myyryläinen) mittasi vauhtiaan ratakierroksella eli tuhannella metrillä jotain lämminveriravuria vastaan. Hävisivät kuin akat, mutta mahikset eivät olleet kummoiset, koska hevosten jalkoja säästävä pehmeä rata ei tietenkään ollut paras mahdollinen alusta pyöräilijöille.
Nöösi
Ja 2000 -luvulla samantyyppinen kisa oli Turun Metsämäessä. Jossain säikeessä tälläkin foorumilla arvottiin, jotta miten kisassa käy. Tähän hätään en muista hepan kuin pyöräilijänkään nimeä. Muistelisin, että siinäkin heppa voitti.
Neil Robertson, Crucible Theatre, Sheffield, 4.5.2010
Tänään spaziociclismossa juttu Lampren organizaatiosta. Noin 30 ajajan taustalla työskentelevät seuraavat henkilöt:
- Giuseppe Saronni, tallipäällikkö
- 1 lääkäripäällikkö plus 4 muuta lääkäriä
- urheilujohtaja Roberto Damiani plus 6 muuta valmentajaa
- 7 mekaanikkoa
- 8 hierojaa
- 2 PR-henkilöä
- 1 bussivastaava (kuski?)
- 1 sihteeri
plus Lampre-firman omistajien eli Galbusera-perheen puolelta kolme edustajaa, mm. presidentti ja kunniapresidentti.
Kehittämässä Keski-Euroopan pyöräilykulttuuria
Aktiivijäsen
Lykätään vielä nimetkin...
Tallipäällikön kiri http://www.youtube.com/watch?v=Wpuue...layer_embedded
Vartioharjun Voigt
Veteraani
Euskaltel-Euskadin henkilöstömääriä (suluissa Lampren vastaavat):
Urheilujohtajat ja varauj/valmentajat 6 (7)
Lääkärit 2 (5)
Mekaanikot 5 (7)
Hierojat 7 (8)
Psykologit 1 (0?)
PR-henkilöt 1 (2)
Henkilöstön määrä kaikkinensa 44. Tallin budjetti 6,8 milj. euroa (joka on n. milj. vähemmän kuin kuluneella kaudella).
La Fundación Euskadin alle-23 talli Naturgas Energían rosteri on ensi vuonna vain 13 ajajan vahvuinen eli kolme pienempi kuin tänä vuotena. Kymmenestä kuskista, jotka eivät jatka tallissa, vain kolmella on uusi sopimus (kahdella Orbean ja yhdellä Caja Ruralin kanssa) ja yksi on ilmoittanut lopettavansa pyöräilyuransa.
Kuriositeettina mainittakoon että Euskaltel-Euskadin nuori lupaus Mikel Landa toipuu keskiviikkoisesta solisluuleikkauksesta. Landa oli kaatunut edellisviikolla harjoituslenkillä renkaan puhjettua märällä tiellä. Sama oikea solisluu oli murtunut jo maaliskuussa Vuelta a Murciassa ja saanut keskeytykseen johtaneen tällin Critérium du Dauphinéssa, jossa Landa ja lehmä kolaroivat.
Ei mikään tavis
Tää on selviö. Espanjassa ei tarvita niin montaa lekuria kun d-vitamiinia saa jaella varsin vapaasti --> kaksi lekuria kykenee siihen varsin mallikkaasti. Italiassa on niin tarkkaa noiden myrkkyjen kanssa, niin siellä sama dopingsetti pitää jakaa viiden eri lääkärin kautta jottei yleinen syyttäjä ala epäilee liikaa. Se on vähän eriasia hommaako 2 lääkäriä 500 ampullia vitskua vai 5 lääkäriä 100 per lekuri.
Tai jotenkin noin ainaki...
Lainaa viestiä vastauksessa