Sivu 81 / 131 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3171798081828391 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 2.401 - 2.430 / 3919

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #2401
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.532
    Rockshoxin pumpuissa varmaan sama, sillä nyt näin ekan kerran kun viisari liikahti kiristäessä ja sitten näyttikin oikein hyvin lukemat. Onko se 50 psi joku minimi yleensä? Itsellä selvästi alle, eikä silti pohjaa vaikka seisoisin etukenossa polkimilla ja runnoisin alas tai ajaisin kunnon töyssyissä. En muista mitä tuohon nyt tuli, mutta alle 50 ainakin.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  2. #2402
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    Taitaapi olla sama kaikissa ilmajousissa. Minimiin en ota kantaa, löytynee rokkarin manuaalista. Parempi olisi, jos paineella säätäisi sagin kohdalleen ja sen jälkeen vaimennuksilla loput. Tosin, silti paine hieman oman mieltymyksen mukaan ennemmin kuin taulukkoa tuijottaen. En tosin usko, että liian alhaisesta paineesta suurempaa haittaa on. Sinäkin oot niin kevyt kuski, että voit huoleti vaihtaa varsin notkeat öljyt keulaan huollon yhteydessä niin alkaa joustoa löytyä paremmin. Mutta muistaa kuitenkin, että ilmajousi on erittäin progressiivinen ja siksi vaikea saada pohjaamaan painelemalla, mutta tekee sen kyllä kun menee ajot himpun suunnitelman vierestä ja keula saa kunnon tällin. Siksi mun mielestä ei ole oleellista, pohjaileeko se vai ei, vaan se, kuinka paljon se loppujen lopuksi käyttää joustojaan.

    Omassa fillarissa on edessä 150mm joustava ilmakeula ja kovin usein ei oo pohjannu, mutta joka lenkillä näkyy paskaraita pyrkivän sinne 130-140mm:n tuntumaan, joka riittää minulle. Eli jos sieltä tuon verta jää varoja niin sehän on ok. Jos 100m:n keulasta iskua käytetään 50-60mm, on se ehdottomasti liian vähän.

    Liian pienillä paineilla tulee ainakin mulla ongelmaksi keulan sukeltelu, joista lähtee tangon yli suht vikkelästi hitaassakin vauhdissa, siksi mieluummin paineet suurinpiirtein sagin mukaan ja vaimennuksella hoidetaan loput niissä rajoissa mitä keulan vaimennin antaa myöten.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  3. #2403
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.532
    Jep, aika varmasti lisään tuohon travelia huollon yhteydessä mikäli se on mahdollista, uskon, että ainakin tämän pyörän kohdalla kestäisi ajoasennon tulematta liian pystyksi, lisätä jonkinverran travelia.
    Itseä vähän häiritsee tässä keulassa tuo reboundin pieni säätövara, se koko säätömatka on max sentin pituinen pätkä, joten on tosi vaikea löytää mitään eroja, ainakaan siellä välillä, minulla se on käytännössä nopeaan päähän käännettynä kokoajan. Tosin ei minulla ole valittamista keulan toiminnasta, se mitä joustosta käyttööni saan toimii suht järkevästi ja luotettavasti, eikä hypi silmille töyssyissäkään ja se on tärkeintä. Lisäjousto vain lisää mukavuutta entisestään ainakin hankalammassa maastossa. Jäykkäperässä omaa haastetta tuo perän heittely juurakkoisissa/kivikkoisissa alamäissä ym, mutta sitäkin voi tasoittaa hieman leveämmillä renkailla, pienemmillä paineilla ja polvilla joustamalla.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  4. #2404
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.532
    ja mullahan on tosiaan tässä 13.5" pyörässä vain 80mm se joustomatka ja kun siitä käytössä ehkä 60 niin eihän se ihan hirveästi ole, kyllä olis hyvä se 100, mikä mulla oli 30 Goldissa, sit voisi toimiakin se 80mm joustomatka.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  5. #2405
    Liittynyt
    12/2002
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.217
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nana Katso viesti
    Jep, aika varmasti lisään tuohon travelia huollon yhteydessä mikäli se on mahdollista, uskon, että ainakin tämän pyörän kohdalla kestäisi ajoasennon tulematta liian pystyksi, lisätä jonkinverran travelia.
    Itseä vähän häiritsee tässä keulassa tuo reboundin pieni säätövara, se koko säätömatka on max sentin pituinen pätkä, joten on tosi vaikea löytää mitään eroja, ainakaan siellä välillä, minulla se on käytännössä nopeaan päähän käännettynä kokoajan. Tosin ei minulla ole valittamista keulan toiminnasta, se mitä joustosta käyttööni saan toimii suht järkevästi ja luotettavasti, eikä hypi silmille töyssyissäkään ja se on tärkeintä. Lisäjousto vain lisää mukavuutta entisestään ainakin hankalammassa maastossa. Jäykkäperässä omaa haastetta tuo perän heittely juurakkoisissa/kivikkoisissa alamäissä ym, mutta sitäkin voi tasoittaa hieman leveämmillä renkailla, pienemmillä paineilla ja polvilla joustamalla.
    Rebound ei minkään valtakunnan tavalla vaikuta joustomatkaan. Se vaikuttaa vain siihen, miten paljon paluustrokea vaimennetaan, mikä tapahtuu öljynvirtausta rajoittamalla.

  6. #2406
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.532
    En minä niin sanonutkaan. Ne nyt vaan kulkee vähän käsi kädessä, kun jos keula menee alas, sen olisi suotavaa tulla takas ylöskin, hallitusti.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  7. #2407
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    205

    Peukalo ylös

    Jep jep, olihan tuossa minunkin Pro Craftissa se paineenpäästö-nappi.
    Tuo neulan vipu on myös näppärä, saa ruuvata rauhassa ilman, että venttiili aukeaa.

    Mulla on keulassa nyt painetta 100psi jolla tulee sopiva sag ja ns. kuiva-yrittämällä jää 30-40mm joustoa käyttämättä.
    Eilisellä lenkillä tuli sitten kovempaakin hittiä tuosta O-renkaasta päätellen (vajaa sentti pohjaamisesta).


    100psi:llä (kuski + varusteet = vajaa 90kg) tuo keula elää ja sukeltelee melkoisesti ja siihen auttoi tuo vaimentimen vaihto.
    Pari viikkoa sitten en ymmärtänyt miksi pitäisi vaihtaa parempaan keulaan tai mitä se sisäänpäin vaimennus vaikuttaa, nyt ei olekaan enää paluuta TK "vaimennukseen"
    Todella suuri ero tuon 100mm + TK vs. 120mm + MoCo välillä, vaikka muuten sama keula, suosittelen vaimentimen päivitystä!

    Recon Silveriin (mahdollisesti myös muihin teräsputkisiinn 32mm haarukoihin) menee siis tuo Argylen MoCo vaimennin.
    Argylen vaimennin on hieman pidempi, joten vaihdon yhteydessä on syytä myös poistaa hieman öljyä.

  8. #2408
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    LPR
    Viestit
    118
    Moi!

    Kertokaas nopeet ohjeet Foxin Vanilla Rc:n säätämiseen... kyselee nim.merk ilmasta jouseen.
    ...päivät liha-alalla, yöt ala-

  9. #2409
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.532
    ^^
    Minulla ei oikeastaan kevyenä (46kg) kuskina ole ongelmana keulan liika sukeltelu, vaan pikemminkin liian vähäinen. En tiedä olisiko tuosta siten minulle hyötyä, mutta hyvä tietää, että sekin voisi olla mahdollista vaihtaa.
    Porraspelleilijä, treenaa porraspelleilyn amatööricuppiin, sarja -tosi höpöt
    -team Söpöshox


  10. #2410
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Työmatkafillaristi Katso viesti
    Moi!

    Kertokaas nopeet ohjeet Foxin Vanilla Rc:n säätämiseen... kyselee nim.merk ilmasta jouseen.
    Mitä siitä tekee mieli säätää? Tuolta löytyy infoa asiasta, jopa videon muodossa. Sag kohdalleen, jos joutuu kiristämään jousta liikaa, niin jäykempää tilalle tai vaihtoehtoisesti löysempää jos säätö aukikin tuntuu kovalta eikä käytä joustoa. Sen jälkeen sitten paluuvaimennus punaisella mieleiseksi ja hidas sisäänvaimennus sinisellä numikalla. Nopealle ei ole säätöä, vaatii avaamisen ja huollon jos sitä haluaa muuttaa. Sama koskee myös hidasta ja paluuta, jos säätövara ei riitä.

    http://www.ridefox.com/fox_tech_cent...cks/VANrc.html
    Miten niin tyhmä kysymys??

  11. #2411
    Pitää ihan kysyä, että miksi jäykkiä haarukoita ei ole käytännössä ollenkaan kaupoissa? En löydä mistään. Jos löydän, ne on jotain maantiehaarukoita tai sitten neljänsadan hiilikuituhaarukoita, 26 tuumaisille renkaille jne. Luulisi että on ihmisiä jotka ostaa jäykkäperämaasturin ja asentaa jäykän keulan ja saa siitä hyvän peruspyörän.

    Onko kyseessä salaliitto?

  12. #2412
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.033
    Kyllä näitä löytyy ja omalta paikalliselta kannattaa aina käydä kysymässä.

  13. #2413
    Voikohan Foxin Gold 20wt öljyn korvata jollain muulla? Hyllystä löytyisi Motorexin 10W ja Rokkarin 5W öljyä. Keula on 2015 Performance Series 32 FLOAT 29 130 FIT CTD.

  14. #2414
    Liittynyt
    12/2002
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.217
    Voi kait sen, toi lie joku foxin oma pienen kitkan o-renkaisiin ja niiden vastinkappaleisiin tekevä öljy. Viskositeetin pitäisin silti samana 20wt:nä (okei, tuota oikeaa notkeutta voi vertailla tarkemmin taulukoista jos hiuksia halkoo), eli suuntaisin paikalliseen prätkän huoltoon tarkotettuja keulaöljyjä tarjoavaan liikkeeseen.

  15. #2415
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    490
    Muutamat vuodet ajellu muilla kun Foxin öljyillä, taitaa Motulia olla nyt.
    www.mckramppi.com

  16. #2416
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fat Boy Katso viesti
    Jos 100m:n keulasta iskua käytetään 50-60mm, on se ehdottomasti liian vähän.
    Sepä se mutta jos kevyt kuski yrittää saada koko matkan käyttöön niin siitä on pelkkää sagia jo melkein puolet. Ei hyvä. Ymmärrän kyllä pointin ohuemmista vaimenninöljyistä ja aion sitä itsekin jossain vaiheessa kokeilla mutta kun sisäänpäinvaimennus on jo täysin auki niin ero tuskin on valtava. Jonkun pitäisi keksiä systeemi joka kantaisi hyvin, sanotaan vaikka 20 mm sagilla, silloin kun pinta on tasainen mutta joustaisi sitten heti siitä rajasta läpi kun tulee vähänkään isompaa tälliä. Voi olla että RockShoxin RLT-malleista löytyvä vaimennin olisi riittävän fiksu, ehkä, vai tarvitseeko tässä jo hankkia niin pirun kallis Specialized että siihen saa Brainin. Ei jaksaisi sitä rahansäästörumbaa.
    Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011

  17. #2417
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    Notkea öljy ja hitaan sisäänvaimennuksen ruuvia tiukemmalle, jos moinen on niin pitäisi muuttua toivomaasi suuntaan. Tai notkea öljy ja riittävän toimiva lukitus joka antaa periksi iskuissa. En oo missään määrin asiantuntija keulojen suhteen, siksi huono antaa tuon kummempaa vinkkiä. Noi keulojen patruunat on mulle vieraita. Iskari on selkeämpi, kun sisältä löytyy shimmit niin saapi muuttaa sitä aluetta mitä haluaa. Tosin noissakin kokemukset hommattu hieman tukevampien iskareiden kanssa kovemmasta käytöstä ja erilaisilla lukituksilla varustetut pumput on joiltain osin vieraita. Mutta öljyn notkeus vaikuttaa joka tapauksessa vaimennukseen varsin loogisesti, fillareissa vaan keinuminen esto ja herkkyys on vähän vaikea yhdistelmä.

    nih..
    Miten niin tyhmä kysymys??

  18. #2418
    Mitä tehdä kun keula ei lukitu ? Kyseessä 2015 vuosimallin Cube LTD pro joka asiallisesti huollettu. Lenkillä kuitenkin tänään huomasin, että keula ei lukitu ollenkaan vaikka nappi toimii ja "lukitusvipu" kääntyy oikeanpuoleisessa haarukan liukuputken päässä normaalisti ? Pyörällä ajettu lähinnä kevyttä XC ajoa 95kg kuskilla, joten väärinkäyttöä en usko tapahtuneen. Any ideas ? Kannasttaisko kääntyä kivijalan puoleen takuuna ?
    Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.

  19. #2419
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.515
    Mikä keula ? Jos rokkari,ni saattaa potee öljyvajausta.Jos takuut voimas,ni liikkeeseen vaa.

  20. #2420
    RS Reba RL. Ja on takuut voimassa.
    Kaks pyörää ja Black&Decker! Paras ja halvin pyörän hankinta tapahtuu foorumin palstalla. Loputtomia unelmia ja ostoksia käymättä edes nettipankissa.

  21. #2421
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    34
    RockShox Tora 302 U-turn 85-130mm vm.2010

    Oletettavasti tuommonen keula, ei ihan täyttä varmuutta., mikään ilmakeula tämä ei ole.

    Tihkuu öljyä rattaiden puoleisesta pumpusta, myöskään keulan lukitus ei toimi. Muuten tuntuu toimivan jotenkuten ok, en ole saanut pohjaamaan vaikka iso mies olen ja rebound säätö toimii.

    Jos tuota joskus aukasee niin pitääkö noista vaihtaa jotain osia/tiivisteitä ja mistä niitä saa? Vai riittääkö pelkkä aukasu, putsaus ja uudet ölpät sisään?
    GT Avalanche Expert 2010

  22. #2422
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    430
    Mitenkäs usein porukka on tehnyt tuota air sleeven huoltoa iskarille? Foxin ohjeiden mukaan se pitäis tehdä 30 tunnin välein ainakin float ctd:lle mutta kuulostaa aika vähältä. Itse prosessihan nyt ei mikään erikoinen sinänsä näytä olevan mutta kun ekaa kertaa olen nyt opettelemassa täpärin omistamisen iloja niin pitäähän se kaikki tarpeellinen selvitellä etukäteen.

    Edit: Niin siis tuolla huollolla tarkoitan että se air sleeve irrotetaan, putsataan ja tiivisteet vaihdetaan ja lyödään sisään tippa öljyä. Tuo kerran vuodessa-huolto sitten tarkoittanee sitä että silloin vaihdetaan myös vaimentimen öljytkin. Luulis että kerran vuodessa riittäis myös noiden tiivisteiden vaihtamiseen?
    Tomos muokkasi tätä : 23.09.2015 at 15.30

  23. #2423
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.033
    Jos se liukuputki pysyy liukkaana, niin tuskin kovin isoa iloa on avaamisesta.
    Kuiva kannattaa kyllä voidella liukkaaksi.

  24. #2424
    Liittynyt
    12/2002
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.217
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SakkeMO Katso viesti
    RockShox Tora 302 U-turn 85-130mm vm.2010

    Oletettavasti tuommonen keula, ei ihan täyttä varmuutta., mikään ilmakeula tämä ei ole.

    Tihkuu öljyä rattaiden puoleisesta pumpusta, myöskään keulan lukitus ei toimi. Muuten tuntuu toimivan jotenkuten ok, en ole saanut pohjaamaan vaikka iso mies olen ja rebound säätö toimii.

    Jos tuota joskus aukasee niin pitääkö noista vaihtaa jotain osia/tiivisteitä ja mistä niitä saa? Vai riittääkö pelkkä aukasu, putsaus ja uudet ölpät sisään?

    O-renkaita vaihtoon, sillä selvinnee. Jos alajaloissa olevat vaahtomuoviset pölytiivisteet ovat kovin heikossa hapessa, niin nekin kannattaa ilman muuta vaihtaa. DIY-mies avaa keulan, irrottaa o-renkaat, putsaa ne ja menee lähimpään o-rengaskauppaan ja palaa sorvin ääreen ihmetellen mikä rengas kuului minnekin. Tai sitten tilaat jostain alaan vihkiytyneestä liikkeestä huoltokitin joka sisältää valmiiksi oikeanlaiset tiivisteet ja voit niitä sitten yksitellen vaihdella.

  25. #2425
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.135
    ^ Tärkein varaosa huoltoa varten taitaa olla kuitenkin kasaan puristuva prikka, se pitää vaihtaa uuteen joka kerta ja juuri sen kautta öljy pääse vuotamaan alajaloista, jos se prikka ei ole kunnossa.

  26. #2426
    Liittynyt
    02/2015
    Viestit
    271
    Joku normi kupari tai alu prikka? Noita saa lajitelman halvalla esim motonetistä....

  27. #2427
    Liittynyt
    12/2002
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.217
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    ^ Tärkein varaosa huoltoa varten taitaa olla kuitenkin kasaan puristuva prikka, se pitää vaihtaa uuteen joka kerta ja juuri sen kautta öljy pääse vuotamaan alajaloista, jos se prikka ei ole kunnossa.
    Jännä, mulla ei oo ollu ongelmia prikan vaihtamattomuuden kans noissa. Tiivisteiden vaihdossa olen laistanut joskus ja sillä ne öljyt sai valumaan/hulahtamaan alajalkaan.

  28. #2428
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.135
    Ei ole mikään tavallinen kupari tai alu prikka, mutta niitä saa pussilisen halvalla varaosakaupasta:
    http://www.gabelprofi.de/en/RockShox...1.4015.259.000

  29. #2429
    Liittynyt
    02/2015
    Viestit
    271
    No juu, eipä nuo paljoa maksa! Tekee noilla jonkun remontin ennenkuin loppuvat.

  30. #2430
    Liittynyt
    07/2012
    Paikkakunta
    Imatra
    Viestit
    529
    Onkos 180mm Van Foxille mitään kevyempää vaihtoehtoa, kuin saman merkin Float?

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •