Jos jousto istuu ylempänä, niin silloin siellä pitäisi myös olla isompi ilmatilavuus puristumassa sen ison hitin kohdalla eli myös x määrä enemmän progressiota. Huomaako sitä ajossa, niin se on sitten toinen juttu.
Keulan päivitys harkinnassa parkki ajon lisääntyessä.
Pyöränä Trek Fuel Ex 7 j akeulanan 35 Gold 140mm pidennettynä 160mm, offset 44 ja keulakulma 66.
Mitä uuden keulan valinassa kannattaa ottaa huomioon juurikin esim offsetin osalta yms.
Meneekö esim 180mm joustoisella keulalla jo överiksi?
Menee. 10 tai vielä 20 mm voi olla ok mutta 30-40 mm pidempi mitä valmistaja muuhun geometrialtaan ja kestävyyteen on suunnitellut ei toimine kovin hyvin.
Moro,
Tauon jälkeen aloin taas kiinnostua pyöräilystä uudestaan, pyöränä jo vanhus Feltin Q26 joka kuitenkin osoittautui huollon jälkeen vielä niin sopivaksi että taidan sillä vielä painaa eteenpäin enkä osta uutta pyörää. Huomasin kuitenkin huoltaessa että etuhaarukka on putkista melko väljä eli uusi keula voisi olla poikaa. Onko heittää ehdotuksia mistä ja mikä keula tuohon kannattaisi ostaa? Käyttö tosiaan aivan iisiä ajelua ja kevyttä maastoilua joten mitään tosi kalliita keuloja en tarvitse, kunhan on perusjämpti ja tietenkin mahdollisimman halpa kun itse pyöräkin alkaa olla jo melko iäkäs. Tällä hetkellä pyörässä näköjään kiinni SR Sunsor XCM v2 joka siis alkuperäisenä tuossa rungossa, jossa tais olla 100mm joustoa ja preloadin ja jouston säädöt keppien päissä. Kiitos etukäteen jos joku viitsii ehdottaa suoraa jotakin tai heittää vinkkiä![]()
Saatavuus on kyll tällä hetkellä ongelma. Ilmajousella oleva keula olisi parempi, mutta tuollakin pärjäisi:
https://www.bike-components.de/en/Ro...-Model-p56736/
Onko tullut vastaan iskareita missä olisi hitaan kompression lisäksi aidosti nopean kompression säätö ja sen nopean kompession kynnysjäykkyyden säädön lisäksi mitä HSC:ksi kutsutaan ?
Siis niin että olisi mahdollista säätää nopean ja hitaan vaimennusta ja siirtymäkynnystä, kaikkia erikseen.
Ei CaneCreekin takaiskareisa kyllä minun mielestä ole kuin perinteiset HSC ja LSC. Ei ole kolmea säätöä kompressiolle. Tuo LSC on hitaan liikkeen virtaussäädin ja mitä ilmeisemmin tuo HSC on prikkapakan esijännityksen säätö mutta varsinaista nopean virauksen virtaaman säätöä ei ole.
High speed compression
Low speed compression
^silloinhan CanCreekin HSC voi toimia erilailla kuin muissa, vai?
Oletko saanut herkän ja nopean mutta jämäkän säädöillä aikaiseksi?
Kiitos ehdotuksista. Tekeekö näillä Ebay:n kiinankeuloilla mitään vai onko lähinnä vaan turvallisuusriski asentaa esim tommonen?
https://www.ebay.de/itm/372948057035...c1de%7Ciid%3A1
Ite en noihin kiinakeuloihin koskis. Jokin hajoo ja keula joutaa roskiin. Joustokeulaa tarvii huoltaa, jotta se pysyy kunnossa. Kiinakeuloihin ei varmaankaan löydy kovin helposti varaosia..
Joo on kyllä aivan per... tä. Ostin tytön fillariin kun 26" renkaalle ei meinaa löytyä mistään, mutta ainakin mun yksilö tahmaa todella paljon. Pojalla oli vanha 26" reba dual air ja se on mahtava laite kevyellekin kuskille. Semmosen jos jostain löydät niin ei mene rahat hukkaan.
Nooo... siis jämäkkää en koskaan ole halunnutkaan. Herkkyys on ihan omaa luokkaansa, mutta en ehkä jämäkäksi voi kutsua. Tuo LSC:en säätäminen kun ei periaatteessa vaikuta mitenkään HSC toimintaan, niin kai se mahdollista on. On tosiaan ainoita iskareita joissa näin on.
Vaihdoin 29” jäykkikseen vanhan Foxin nokalle. Ja säätöjen kanssa siinä hiukan tajuilin. Onko normaalia 2011 vuoden 100 mm Foxille että reboundista ei löydy vastetta kuin 2-3 viimeiselle naksulle? Eli onko nyt vaan öljyt jotenkin valuneet pohjille ja yksi kunnon lenkki korjaa tilanteen?
Lyhyt kysymys Fox öljyistä. Onko 10 Red ja 20 Gold mineraali vai synteettisiä öljyjä?
Jotkut tiivisteet on aika herkkiä väärälle tyypille ja saattavat turvota jumiin...
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja nyt foorumitauolla.
^ Bike24 listaa ainakin 20wt Goldin täyssynteettiseksi.
Saako lyrikin muutettua 170mm - > 160mm vaihtamalla vain ilmajousen?
Olisin mahdollisesti uutta jäykkäperää (sähköllä) hommaamassa, käytettyjä etsinyt, mutta hinnat tuntuvat olevan niin tolkuttomia suhteessa uusien pyörien hintoihin (ja alkaa Saksan verkkokaupoissa taas olemaan pyöria saatavilla joko heti taikka noin kuukauden toimitusajoilla), että alan pikkuhiljaa kallistumaan uuden (vm 2022) hommaamista.
Yksi mielenkiintoinen vaihtoehto olisi hintansa puolesta löytynyt, mutta on "paskalla" Suntourin XCM jousikeulalla. Mutta itselläni olisi tuossa varastossa melkein uusi RockShox Judy Gold RL ilmakeula odottamassa sopivaa sijoituspaikkaa, joka voisi siis olla tuon uuden pyörän XCM:n tilalla.
Tuo Judy on tuolla 1 1/8" - 1.5" tapered kaulaputkella.
Nyt sitten koittanut tulkita tuon mahdollisen uuden pyörän tietoja joista löytyy seuraavaa:
1.5 Headtube
29: ACROS AZF-1031, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Eli sopisiko tuo itselläni olemassa oleva Judy tuohon mahdolliseen uuteen pyörään, asia joka voisi ratkaista mahdollisen hankintapäätöksen.
Suoraan ei mene, mutta ohjainlaakeri vaihtamalla pitäisi kyllä mennä.
Aika monesta paikasta on jo tullut vesiperä, mukaan lukien pyörän myynyt Suvala ja Baltic Bolt Finland, joten kaikki apu otetaan kiitollisena vastaan. Cannondale Prophetiin pitäisi löytää iskarin kiinnityspultit, 8x35 ja 8x45 mm. Onko joku viime aikoina onnistunut tällaisia jostain hankkimaan? https://cannondaleexperts.com/produc...-prophet-kf101
![]()
Rockshoxin keulan alajalkahuolto edessä. Alajalan pulteissa on joku kertakäyttötiiviste. näiyä ei näytä olevan missään saatavilla. Voiko käyttää uudestaan vai saako näitä jostain rautakaupoista? 8mm pitäis olla
Ei saisi käyttää uudelleen kun puristuvat kasaan, mutta olen näinkin ilman vuotoja tehnyt. Ne crushringit on kovahkoa muovia ja sen muotoisia ettei varmaan rautakaupoista löydy.
Jos olet alajalkoja tiputtamassa, niin silloinhan kannattaa vaihtaa ainakin vaahtomuovirinkulat. Omalla kylällä on kaksi kivijalkaa joista noita saa isosta pussista, ja kokonaisia seal-kittejä jossa myös ne crushringit. Sitten vielä, että esim omassa vanhassa xc32 keulassa vaatii myös crushring retainer-laipan vaihdon samalla, mutta uudemmissa ei enää taida monessa noita olla.
Kirjanmerkit