Sivu 131 / 131 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3181121129130131
Näyttää tulokset 3.901 - 3.919 / 3919

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #3901
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.515
    Jos lontoo sujuu,ni tuolla ; https://forums.mtbr.com/shocks-suspe...d-1067577.html samankaltaisia kokemuksia ja säikeessä mainittuna parikin ratkaisumallia. Ja ovat myös pähkäilleet syitä ko. ongelmaan.
    Noilla hakusanoilla ;"
    Search "stuckdown" or "stuck down" ,tuolla kehoittivat/neuvoivat tietoa etsimään

  2. #3902
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SSGT-92 Katso viesti
    Jos lontoo sujuu,ni tuolla ; https://forums.mtbr.com/shocks-suspe...d-1067577.html samankaltaisia kokemuksia ja säikeessä mainittuna parikin ratkaisumallia. Ja ovat myös pähkäilleet syitä ko. ongelmaan.
    Noilla hakusanoilla ;"
    Search "stuckdown" or "stuck down" ,tuolla kehoittivat/neuvoivat tietoa etsimään
    Tuota tulikin luettua aiemmin, mutta suomeksi koitin löytää ohjeita kun englanti vähän heikkoa ja tuossa vielä itelle uutta asiaa. Jos oikein ymmärsin, niin ilmaa on päässy kuivahtaneen tiivisteen läpi väärään paikkaan ja se aiheuttaa tuon pohjaan jäämisen.

    Kuntoon ymmärtääkseni saa kun aukasee iskarin (pyyhettä apuna käyttäen, kun posahtaa auki jos ilmaa jääny väärään paikkaan). Purkaa sen verran osiin, että saa kaikki tiivisteet ja notkeammat öljyt vaihdettua. Sitten vaan kaikki kasaan ja ajamaan..

  3. #3903
    Liittynyt
    06/2019
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    40
    Onko tälläinen ääni takaiskarissa normaalia?

    Itsellä iskari on Fox DPX2

    https://www.youtube.com/watch?v=RdTAZ0vDGME

  4. #3904
    Mikäs on foorumin tämänhetkinen konsensus siihen, mitkä Motonetin valikoimasta löytyvät öljyt ovat parhaita voitelu- ja vaimennusöljyjä Rockshoxin keuloihin?

    Minulla on Reba, johon firman omien suositusten mukaan tulisi 5w ja 15w öljyt sekä Pike, johon puolestaan tulisi 0w ja 3w öljyt. Pärjäisikö näiden pumppujen kanssa yhdellä setillä öljyjä?

  5. #3905
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    76
    Mulla nyt talveksi voitelupuolella redlinen likewateria ja kesäksi menee foxin float fluittia.

  6. #3906
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    520
    Joku linkkasi öljyjen vertailutaulukon taanoin . Sen mukaan Motonetin keulaöljyhyllyssä Motul 2.5w oli lähempänä RS:n 5w:tä. Oman kokemuksen mukaan näin myös oli viileissä olosuhteissa, kun ensin olin kokeillut Motulin 5w:tä.

  7. #3907
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    63
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti eratt Katso viesti
    Mikäs on foorumin tämänhetkinen konsensus siihen, mitkä Motonetin valikoimasta löytyvät öljyt ovat parhaita voitelu- ja vaimennusöljyjä Rockshoxin keuloihin?

    Minulla on Reba, johon firman omien suositusten mukaan tulisi 5w ja 15w öljyt sekä Pike, johon puolestaan tulisi 0w ja 3w öljyt. Pärjäisikö näiden pumppujen kanssa yhdellä setillä öljyjä?
    Laitoin itselle SID keulaan 2/3 osaa likewateria ja 1/3 osan redline 10w keulaöljyä. Tällä setupilla tuli omaan makuun mielettömän hyvä. Viskositetti oli noin 14 cst (sama viskositeetti kuin uudessa plush 3w vaimenninöljyssä) ja alkuperäisen öljyn viskositetti on noin 16.5 cst.

    Tuohon Rebaan uskaltaa kyllä laittaa vaimenninpuolelle tuota 3w öljyä. Hieman saattaa pehmentyä mut en usko et liian pehmeäksi menee, toki riippuu paljon kuskin painosta.

    0w30 öljy mitä piken alajalkoihin oot laittanu käy myös Rebaan mutta Rockshox suosittelee vaihtamaan tiivisteet jotka kestää synteettistä öljyä. Mut voin melkeen suositella käyttämään tuota 0w30 öljyä, ero on nimittäin aika iso verrattuna tuohon vanhaan öljyyn.

  8. #3908
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    66
    Mun kokemuksieni mukaan Motulin 2.5W toimii kevyellä <85kg kuskilla Motion Controlissa paremmin kuin saman valmistajan 5W, jolla keulaa ei saa tarpeeksi nopeaksi. Suurin ongelma vaimenninöljyissä on tuo idioottimainen imperiaalisen järjestelmän mukainen painon merkkaus. Oikea tapa olisi verrata öljyn viskositeettia, joka ratkaisee myös vaimennuskyvyn. Nyt eri valmistajien 5W öljyissä voi olla suuriakin viskositeettieroja.
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
    Yeti tribe member

  9. #3909
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.535
    Saakos esim 29 rokkarin yari 150mm muunnettua 170mm? mietin vaa ku liukuputkissa 150 ja 160 vaihtoehdot. Ja sopiskohan 27.5 160mm yarin ilmaruoto 29" 150mm yariin, tehden siitä 160mm? Vai onko eri rengaskoolla varustetut eri ilmamännillä?

  10. #3910
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kama_ Katso viesti
    Laitoin itselle SID keulaan 2/3 osaa likewateria ja 1/3 osan redline 10w keulaöljyä. Tällä setupilla tuli omaan makuun mielettömän hyvä. Viskositetti oli noin 14 cst (sama viskositeetti kuin uudessa plush 3w vaimenninöljyssä) ja alkuperäisen öljyn viskositetti on noin 16.5 cst.

    Tuohon Rebaan uskaltaa kyllä laittaa vaimenninpuolelle tuota 3w öljyä. Hieman saattaa pehmentyä mut en usko et liian pehmeäksi menee, toki riippuu paljon kuskin painosta.

    0w30 öljy mitä piken alajalkoihin oot laittanu käy myös Rebaan mutta Rockshox suosittelee vaihtamaan tiivisteet jotka kestää synteettistä öljyä. Mut voin melkeen suositella käyttämään tuota 0w30 öljyä, ero on nimittäin aika iso verrattuna tuohon vanhaan öljyyn.

    Ai, siis Reba ei kestä esim. Motulin synteettisiä keulaöljyjä ilman tiivisteiden vaihtoa?

  11. #3911
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.515
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sambolo Katso viesti
    Saakos esim 29 rokkarin yari 150mm muunnettua 170mm? mietin vaa ku liukuputkissa 150 ja 160 vaihtoehdot. Ja sopiskohan 27.5 160mm yarin ilmaruoto 29" 150mm yariin, tehden siitä 160mm? Vai onko eri rengaskoolla varustetut eri ilmamännillä?
    Tuolla ;https://forums.mtbr.com/shocks-suspe...i-1022498.html ovat pähkäilleet lyrik/yari muuttamista 170mm joustolle.Jotkut siinä onnistuneetkin.
    Vai onko liian vanhaa tarinaa?

  12. #3912
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    63
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti eratt Katso viesti
    Ai, siis Reba ei kestä esim. Motulin synteettisiä keulaöljyjä ilman tiivisteiden vaihtoa?
    Ongelmia voi ilmetä tiivisteiden turpoamisen merkeissä. Se et ilmeneekö oikeasti on taas toinen juttu.

  13. #3913
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.590
    Mitkä kaupoista tarjoaa laajimpia valikoimia takaiskareita? Mietin jos päivittäisi 2018 Canyon Spectralin iskarin 2019-2020 mallin iskariin eli ottaisi käyttöön saman pidemmän joustomatkan kuin 2019-2020 malleissa on vakiona. Runkohan on pysynyt koko ajan samana. Etsinnässä siis olisi 230x65 iskari. Joko RS Super deluxe tai Foxin dpx2.
    Ja ei mitään 800 euron vaan ennemmin hyvässä tarjouksessa oleva perusmalli tyyliin max 400 eurolla jos sellaisia vain on. Joku mid-tune kai olis ihan käypänen.
    Pari kertaa vähän googlailleena en oikein tahdo löytää juuri tuon mittaisia eli 230x65 mm iskareita. Canyonin lisäksi käytössä kyllä mm YT:n Caproissa.

    Vanhan iskarin puslat, reducerit mitälie käyvät sitten oletettavasti tähän uuteen suoraan eli niitä en tarvinne.

  14. #3914
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    656
    Fatbiken joustokeulana Manitou Mastodon on ollut ajossa toukokuusta lähtien, mutta mielestäni tuo oli vanhempaa mallia kuin viime vuoden. Ajattelin vaihtaa jäykän keulan, kun nyt vähän enemmän lunta tullut ja mahdollisesti huollattaa tuon mastodonin. Mitä kelan huollossa tehdään ja onko tässä vaiheessa siitä mitään hyötyä huollosta?

  15. #3915
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    42
    Mitä takaiskarin kiinnityskohdan vaihtaminen saa aikaiseksi? Itse päättelisin sen lisäävän joustomatkaa, tai vaihtoehtoisesti pienentävän, kun iskarista loppuu matka nopeammin. En saa nyt kännykällä kuvaa liitettyä, mutta näkyy täältä https://aijaa.com/6ZpQ1m.


  16. #3916
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jocce Katso viesti
    Mitä takaiskarin kiinnityskohdan vaihtaminen saa aikaiseksi? Itse päättelisin sen lisäävän joustomatkaa, tai vaihtoehtoisesti pienentävän, kun iskarista loppuu matka nopeammin. En saa nyt kännykällä kuvaa liitettyä, mutta näkyy täältä https://aijaa.com/6ZpQ1m.

    Joustomatka renkaalla lyhenee, vaimennus ja jousitus muuttuu kovemmaksi.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  17. #3917
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    42
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fat Boy Katso viesti
    Joustomatka renkaalla lyhenee, vaimennus ja jousitus muuttuu kovemmaksi.
    Niinpä tietysti, kuulostaa ihan järkeenkäyvältä. Parempi varmaan pitää alkuperäisessä asennossa kun noita säätöjä on muutenkin riittämiin tuossa iskarissa.

  18. #3918
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.535
    Eiköhän tuo ole ns flipchip? Eli muutetaan geometriaa jyrkemmäksi/loivemmaksi.

  19. #3919
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.990
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sambolo Katso viesti
    Eiköhän tuo ole ns flipchip? Eli muutetaan geometriaa jyrkemmäksi/loivemmaksi.
    Ei mun mielestä, kun reikälinja on kuvasta katsoen kutakuinkin suorassa kulmassa iskariin nähden, niin perän korkeus ei muutu. Painuma tosin muuttuu, mutta sehän korjataan paineella oikeaksi.

    Toki, kuva ei ole suoraan sivulta, niin on vaikeampi arvioida, muuttuuko kulma vähän vai ei yhtäön. Mutta se on varmaa, että jousituksen vipusuhde tuossa muuttuu, jolloin vaimennus ja jousivoima muuttuu myös.
    Miten niin tyhmä kysymys??

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •