Sivu 145 / 145 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 45 95 135 143 144 145
Näyttää tulokset 4.321 - 4.331 / 4331

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #4321
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.237
    Jos keula on ehjä niin ilmat voi laskea pois ja sitten taas laittaa takaisin. Ilmat on tosiaan syytä aina muistaa tyhjentää ennen mitään huoltotoimenpiteitä kuten tokeneiden vaihtoa tai alajalkojen irroitusta ennen perushuoltoa.
    Se tokeneiden itse vaihtaminen kannattaa sun Johnny nyt ainakin opetella vaikka muut huollot ulkoistaisitkin. Se on erittäin nopeaa, helppoa ja yksinkertaista. Ilmat pois keulasta siitä vasemman yläjalan venttiilistä. Ja samasta vasemmasta yläjalasta oikean kokoisella avaimella (on sama jolla avataan sram ja shimano takapakat takapakkoihin https://www.bike-components.de/en/Ro...himano-p59601/) ruuvaat mutterin auki. Alta paljastuu ne tokenit joita voit lisätä ja vähennellä. Ja ei muuta kuin ruuvaat takaisin kiinni ja laitat ilmat takaisin pumpulla.

  2. #4322
    Liittynyt
    08/2019
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    407
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Jos keula on ehjä niin ilmat voi laskea pois ja sitten taas laittaa takaisin. Ilmat on tosiaan syytä aina muistaa tyhjentää ennen mitään huoltotoimenpiteitä kuten tokeneiden vaihtoa tai alajalkojen irroitusta ennen perushuoltoa.
    Se tokeneiden itse vaihtaminen kannattaa sun Johnny nyt ainakin opetella vaikka muut huollot ulkoistaisitkin. Se on erittäin nopeaa, helppoa ja yksinkertaista. Ilmat pois keulasta siitä vasemman yläjalan venttiilistä. Ja samasta vasemmasta yläjalasta oikean kokoisella avaimella (on sama jolla avataan sram ja shimano takapakat takapakkoihin https://www.bike-components.de/en/Ro...himano-p59601/) ruuvaat mutterin auki. Alta paljastuu ne tokenit joita voit lisätä ja vähennellä. Ja ei muuta kuin ruuvaat takaisin kiinni ja laitat ilmat takaisin pumpulla.
    Jesh, vaikuttaa hyvinkin helpolta. Tokenit tosiaan lisättiin viime huollon yhteydessä, kun asia tuli puheeksi. Täytyy hakea toi takapakan avain samalla, kun haen lähiliikkeestä kisaan varrelle ketjulinkin. Keula tuntui ihan asialliselta pari päivää sitten lenkillä, niin en nyt lähde säätämään ennen huomista.

  3. #4323
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    223
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Jos keula on ehjä niin ilmat voi laskea pois ja sitten taas laittaa takaisin. Ilmat on tosiaan syytä aina muistaa tyhjentää ennen mitään huoltotoimenpiteitä kuten tokeneiden vaihtoa tai alajalkojen irroitusta ennen perushuoltoa.
    Se tokeneiden itse vaihtaminen kannattaa sun Johnny nyt ainakin opetella vaikka muut huollot ulkoistaisitkin. Se on erittäin nopeaa, helppoa ja yksinkertaista. Ilmat pois keulasta siitä vasemman yläjalan venttiilistä. Ja samasta vasemmasta yläjalasta oikean kokoisella avaimella (on sama jolla avataan sram ja shimano takapakat takapakkoihin https://www.bike-components.de/en/Ro...himano-p59601/) ruuvaat mutterin auki. Alta paljastuu ne tokenit joita voit lisätä ja vähennellä. Ja ei muuta kuin ruuvaat takaisin kiinni ja laitat ilmat takaisin pumpulla.
    Mun Pikessä top cappi lähtee irti 24mm hylsyllä. Liekö vuosimalli eroja?

    Edit:

    No niinhän se on, kun jaksoi vähän googletella

  4. #4324
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.237
    Joo itsekin kirjoitin ensin viestiini ulkomuistista, että 22 mm tai jotain siihen suuntaan hylsyavaimella mutta uusimmissa tai sitten muutoin vain mallista riippuen onkin tuo pakka-avain tyylinen ja editoin sen viestiini. Mutta että kannattaa toki katsoa mikä omassa keulassa on. Toisaalta pakka-avain ja ketjuruoska kannattaa ostaa myös joka tapauksessa. Pitäiskin itsekin ostaa uus ruoska, kun tuo oma biltsun ruoska on varmaan jollekin 8 pakalle suunniteltu ja siksi ei niin hyvin pysy 12 pakoissa paikoillaan.

  5. #4325
    Liittynyt
    08/2019
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    407
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Joo itsekin kirjoitin ensin viestiini ulkomuistista, että 22 mm tai jotain siihen suuntaan hylsyavaimella mutta uusimmissa tai sitten muutoin vain mallista riippuen onkin tuo pakka-avain tyylinen ja editoin sen viestiini. Mutta että kannattaa toki katsoa mikä omassa keulassa on. Toisaalta pakka-avain ja ketjuruoska kannattaa ostaa myös joka tapauksessa. Pitäiskin itsekin ostaa uus ruoska, kun tuo oma biltsun ruoska on varmaan jollekin 8 pakalle suunniteltu ja siksi ei niin hyvin pysy 12 pakoissa paikoillaan.
    Pakka-avaimella avautuu 2019 Pike ja avain nyt myös hommattuna.

  6. #4326
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    223
    Pike RCT3 alajalkojen ilmajousen puoleinen pultti löystyy itsekseen ja alkaa kolisemaan. Kiristämällä se hetkeksi loppuu. Osuman se on ottanut, kun pultissa ja alajalassa oli naarmuja. Ton muovisen crush washerin pitäs vissiin estää tuo löystyminen? Kokeilin toisella pultilla, missä oli kylläkin useamman kerran käytetty washer ja silläkin löystyy. En ole vielä ottanut auki, mutta ulkoisesti alajalassa ei näkynyt halkeamia yms näkynyt...

    edit:

    No googlen ihmeellinen maailma kertoi, että tuo paineen tasaus klommo jos on tukossa tai tiivisteet vuotaa ilmaa väärälle puolelle voisi tuota kolinaa aiheuttaa. Kuuluu siis jouston alussa kun keulaa hypyttää ylös-alas.

  7. #4327
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    223
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Benny Katso viesti
    Pike RCT3 alajalkojen ilmajousen puoleinen pultti löystyy itsekseen ja alkaa kolisemaan. Kiristämällä se hetkeksi loppuu. Osuman se on ottanut, kun pultissa ja alajalassa oli naarmuja. Ton muovisen crush washerin pitäs vissiin estää tuo löystyminen? Kokeilin toisella pultilla, missä oli kylläkin useamman kerran käytetty washer ja silläkin löystyy. En ole vielä ottanut auki, mutta ulkoisesti alajalassa ei näkynyt halkeamia yms näkynyt...

    edit:

    No googlen ihmeellinen maailma kertoi, että tuo paineen tasaus klommo jos on tukossa tai tiivisteet vuotaa ilmaa väärälle puolelle voisi tuota kolinaa aiheuttaa. Kuuluu siis jouston alussa kun keulaa hypyttää ylös-alas.
    Itse itselleni vastaten. Otin alajalat irti ja avasin tuon ilmajousen. Jousi näytti toimivan ihan normaalisti, ei imenyt itseään kasaan kun otti paineet pois ja ajossa tuntuu ihan normaalilta. Itse "ruoto" näytti kaikin puolin ehjältä. Alajaloissakaan ei mitään ihmeellistä, fikkarilla yritin tähystää sinne pohjalle eikä siellä mitään ihmeellistä näkynyt. Uudella crush washerilla kasaan ja edelleen klonksuu hetken ajelun jälkeen. Mitäs seuraavaksi?

  8. #4328
    Liittynyt
    09/2011
    Viestit
    346
    Mulla klonksu lyrikissä uutena irtonainen tokeni, oli siis siellä ilmatilan pohjalla.

    Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla
    "Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista." - Homer J. Simpson

  9. #4329
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    223
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti NikHa Katso viesti
    Mulla klonksu lyrikissä uutena irtonainen tokeni, oli siis siellä ilmatilan pohjalla.

    Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla
    Tokeni on paikallaan. Tuntuu, että se kolahtelee ensimmäiset 5-6 isompaa ylös-alas liikettä ja sitten hiljenee. Joku asettuu paikalleen, tai sitten voiko se kuitenkin liittyä noiden pos/neg kammioiden paineen tasaukseen? Solo air jousi on kyseessä.

  10. #4330
    Liittynyt
    11/2018
    Viestit
    205
    Paine kun on kerran tasaantunut, niin se on siinä, ellei sitten joku paikka vuoda. Sellaiseen olen aikoinaan törmännyt, että ilmajousen seal head kolisi lukkorengasta vasten.
    Laitat täyshuoltoon ja kerrot viasta, niin eiköhän tuo siellä korjata.

  11. #4331
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    223
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laars Katso viesti
    Paine kun on kerran tasaantunut, niin se on siinä, ellei sitten joku paikka vuoda. Sellaiseen olen aikoinaan törmännyt, että ilmajousen seal head kolisi lukkorengasta vasten.
    Laitat täyshuoltoon ja kerrot viasta, niin eiköhän tuo siellä korjata.
    100h noilla tiivisteillä on suunnilleen ajettu, kai niillä teoriassa pitäs olla vielä tunteja jäljellä. Kun kasasin, niin tuntui asettuvan se alapää ihan napakasti paikalleen, mutta toisaalta ei sitä sormilla kovin kovaa pysty painamaan. Täytyy se vielä tarkistaa uudestaan. Toi keula ei enään täyshuoltoja saa, olen vähän salaa toivonut että se laukeaisi, niin olisi "pakko päivittää" uuteen ja sitä myöden 29"...nyt olisi vaan vähä huono rako hajota, kun on joutunut tekemään investointeja muualle

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •