Sivu 130 / 130 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3080120128129130
Näyttää tulokset 3.871 - 3.894 / 3894

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #3871
    Liittynyt
    11/2001
    Paikkakunta
    Kokkola
    Viestit
    1.901
    Moi! Sellanen kysymys kun mun pitäisi huoltaa mun Fox rp23 takaiskari, niin tarvinko sekä FOX RP23 BOOST VALVE SEAL SETin että FOX ILMAKANNUN TIIVISTESARJA DPS CTD FLOAT setin?
    https://rtech.fi/fox_80300381_kit_rp...tml?attr1_id=0
    https://rtech.fi/fox_80300142_ilmaka...ctd_float.html
    Jumala suojelkoon Amerikkaa ja autoja joita siellä valmistetaan!

  2. #3872
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    661
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bnito Katso viesti
    Onko Yarilla ja Lyrikillä muuta eroa kuin vaimennus patruuna (motion control vs Charger damper) ? Manuaalia kun katsoo ei kuvasta oikein muuta eroa löydä, jostain luin että Liukuputkien stefat olis lyrikissä jotenkin paremmat ?
    Ei pitäisi olla muutakuin vaimennin eroa... Täällä mm. stooria: https://www.pinkbike.com/news/ridden...ike-forks.html
    I'm in a band called 1023MB, we haven't had any Gigs yet...

  3. #3873
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bnito Katso viesti
    Onko Yarilla ja Lyrikillä muuta eroa kuin vaimennus patruuna (motion control vs Charger damper) ? Manuaalia kun katsoo ei kuvasta oikein muuta eroa löydä, jostain luin että Liukuputkien stefat olis lyrikissä jotenkin paremmat ?
    Kovin tämäkin rippuu vuosimallista ja malliversiosta. Esim Lyrik Select RC 2020:ssä ei ole parempien mallien stefoja. Lyrik Select RC 2020 olisi muutenkin valinta näistä tällä hetkellä, sitä saa 550e hintaluokassa useasta kaupasta.

  4. #3874
    Mikä vika tuli rockshox deluxe takaiskariin kun se vipu millä lukitaan jousi kiipeämisasentoon ei vaikuta enää mitään vaan jousi joustaa samallalailla olipa vipu miten tahansa.

  5. #3875
    Voiko rockshoxin takaiskaria pidentää 100mm --> 120mm vaihtamalla eri damper bodyn?

  6. #3876
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.737
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pyoramies85 Katso viesti
    Voiko rockshoxin takaiskaria pidentää 100mm --> 120mm vaihtamalla eri damper bodyn?
    Onko sulla oikeasti noin lyhyt iskari jossain vai yritätkö lisätä joustomatkaa 20mm

    Lähetetty minun G3121 laitteesta Tapatalkilla
    Miten niin tyhmä kysymys??

  7. #3877
    Saisin halvalla 165/38mm iskarin mutta runkoon käy 184/44mm

  8. #3878
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    205
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tekkanine Katso viesti
    Mikä vika tuli rockshox deluxe takaiskariin kun se vipu millä lukitaan jousi kiipeämisasentoon ei vaikuta enää mitään vaan jousi joustaa samallalailla olipa vipu miten tahansa.
    Vaikuttaisi vaimenninpuolen vialta, jossa yleensä öljy on vaahtoutunut ja/tai välimännän paine tippunut --> vaimennusöljy ei enää ole paineistettu --> vaimennus ei toimi oikein.
    Mahdollisesti myös fyysinen vika tiivisteissä tai vivussa.

    Ensiapuna voi koittaa paineistaa välimännän uudelleen (tarvitset rokkarin pumppu-adapterin iskaripumppuun), mutta isolla todennäköisyydellä vaatii täyshuollon tai ainakin öljyjen vaihdon.
    Jos asut Helsingissä niin voin lainaa adapteria, että saadaan paineet kohdilleen.

    Miten vanha ja paljonko iskarilla ajettu sekä onko kyseessä siis perus deluxe vai super deluxe (lisäkannullinen)?
    Videoi: https://www.youtube.com/user/t3mppu1
    Muuta säätöä: http://t3mppu.kapsi.fi/

  9. #3879
    Kysymys tokeneista.. Eli oletetaan ettei mun iskarissa oo tällä hetkellä ainuttakaan tokenia ja lisään niitä sinne 2-4kpl, mitä hyötyä/haittaa sillä saavutetaan ja mitä eroa mun pitäis huomata jousituksen käytöksessä? Jos sinne lisää tokeneita, niin pidetäänkö paineet samana, vai pitääkö yleensä vähän vähentää tai lisätä?

  10. #3880
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.454
    Painetta joutunet vähentämään lisätessäsi tokeneita, jos haluat että painauma eli sagi pysyy samana. Alkujouston sijaan tokeneiden lisäys vaikuttaa kuitenkin enemmän jouston loppuosaan eli iskari tai keula ei kovissakaan iskuissa mene pohjaan asti niin helposti. Jos toivomallasi sagilla (esim 25 tai 30 %) ilman tokeneita jousto menee helpohkosti pohjaan, tokeneiden lisäys siis auttaa. Jos taas 30 % sagillakaan keula ei koskaan mene lähellekään pohjaa, tokeneita pitää vähentää.
    Usein painavammat kuskit joutuvat käyttämään enemmän tokeneita kuin kevyemmät. Ja kovemmin ajavat vastaavasti myös.

    Esimerkki takaiskarista. Mulla ilman tokeneita meni hissimäkiajossa 155 psi paineella joka vastaa 27 % sagia iskari pohjaan lähes joka laskulla. Mitään isoja hyppyjä en vetänyt mutta ajan ehkä kohtalaisen kovasti jo nykyään kivikossa jne. Huollossa iskariin lisättiin 2 tokenia ja nyt 150 psi paineella sagi on vajaa 30 % ja pohjaamista ei usein tapahdu. Lähellä käydään mutta milli pari jää yleensä vajaaksi. Lopputulos siis hyvä.

  11. #3881
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.306
    Joo ite lisäsin keulaan kahden tilalle kaksi lisää ja tiputin vähän painetta, herkkyys kasvo ja ei tule enää pohjauksia. Vois kyllä ehkä yhen ottaa pois.

  12. #3882
    Kiitoksia! Täytyypä koittaa viikonloppuna vaikka pari alkuun laittaa noita, kun ihan vähän just haluais paineita vähemmäksi iskarin pohjaamatta. Tällä hetkellä mun iskarissa ei oo käsittääkseni ollenkaan noita (120mm Reba)..

  13. #3883
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    661
    Tuo tokeneiden lisääminen on vähän kaksipiippuinen miekka, ja sitä tunnutaan aika usein tyrkytettävän defaulttivastauksena, haluttiin sitten lisää "herkkyyttä", pohjaamisen sietoa tai "midstroke supporttia", vaikka todellisuudessa homma saattais toimia paremmin toisinpäin.

    Ilmajousi on aina jossakin määrin progressiivinen luonteeltaan, siinä missä kierrejousi lineaarinen. Mitä enemmän tokeneita laittaa, niin sitä progressiivisemmaksi loppujousto muuttuu, vaikuttamatta juurikaan alkujoustoon, missä itseasiassa negatiivijousi määrittää ilmajousen toimintaa enemmän ja aivan alkuvaiheessa ilmajousi on itseasiassa regressiivinen. Jos sägiä on liikaa, niin se kohta saattaakin jäädä keskelle joustoa missä negatiivijousen ja tokeneiden vaikutus on vähäinen, ja sitten kun lisää nipun tokeneita niin keula ei kyllä pohjaa, mutta herkkyys ei parane yhtään, vaikka painetta vähän tiputtaisikin. Esmes rokkarin Debonair ja Foxin Evol -systeemit perustuu pääosin suurempaan negatiivijousen tilavuuteen, joka vaikuttaa nimenomaan alkuherkkyyteen parantavasti kun negatiivijousi vaikuttaa pidemmälle joustoon...

    Eli kannattaa ehkä ensin koittaa laittaa vaan lisää painetta, vaikka sägi vähän pienenisikin(keulassa muutenkin vähän viitteellinen kun ajoasento vaikuttaa), se saattaa parantua jo pelkästään sillä vaikka kuulostaakin vähän epä-intuitiiviselta. Helpompi testata kuin toukkeneitten lisääminen. Jos keulassa sattuu jo olemaan tokeneita, niin kannattaa testata myös niin että ottaa ne ensin pois ja testaa miltä sitten tuntuu. Sitten perään vaikka maksimi tokenit, niin pystyy havainnoimaan minkälainen ero "ääripäiden" välillä on, ja siitä sitten iteroi itselleen mieleisimmän asetuksen, jne...
    I'm in a band called 1023MB, we haven't had any Gigs yet...

  14. #3884
    Liittynyt
    03/2013
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    529
    Aika hyviä pointteja. Tämäkin taitaa olla niitä asioita joissa herkästi mennään internetspeksailujen ja ammattikuskien perässä, mutta sitten saattaa unohtua ne ihan basic asetusten riittävän huolellinen tuunaaminen, joka kuitenkin on se tärkeämpi osuus.

  15. #3885
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti t3mppu Katso viesti
    Vaikuttaisi vaimenninpuolen vialta, jossa yleensä öljy on vaahtoutunut ja/tai välimännän paine tippunut --> vaimennusöljy ei enää ole paineistettu --> vaimennus ei toimi oikein.
    Mahdollisesti myös fyysinen vika tiivisteissä tai vivussa.

    Ensiapuna voi koittaa paineistaa välimännän uudelleen (tarvitset rokkarin pumppu-adapterin iskaripumppuun), mutta isolla todennäköisyydellä vaatii täyshuollon tai ainakin öljyjen vaihdon.
    Jos asut Helsingissä niin voin lainaa adapteria, että saadaan paineet kohdilleen.

    Miten vanha ja paljonko iskarilla ajettu sekä onko kyseessä siis perus deluxe vai super deluxe (lisäkannullinen)?
    Kiitos avusta muuta valitettavasti en asu Helsingissä. Tuo on se perus deluxe ilman lisäkannua. Ajettu nyt toista kesää joku 3h viikossa ja ei mitään kovaa ajoa ole nähnyt.
    Kääntää itse kivusta vahingoittamalla korvia.

  16. #3886
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.737
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pyoramies85 Katso viesti
    Saisin halvalla 165/38mm iskarin mutta runkoon käy 184/44mm
    Ok. Ei onnistu. Rungon lisäksi varren täytyy olla pidempi (sekä sen sisällä kulkevat paluuvaimennuksen ja lukituksen karat) ja myös ilmakannu pitäisi vaihtaa pidempään. Eli lyhyestä kepistä ei juurikaan jää osia käytettäväksi.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  17. #3887
    Muutama viikko sitten tuli ostettua pyörä, jossa haarukkana 2010 SID World Cup. Ongelmana on, ettei haarukka palaudu kokonaan. Vaikka pyörällä ei ole kuormaa, noin 30mm joustomatkasta jää alajalkoihin. Laittamalla painoa renkaalle ja vetämällä ylös haarukka nousee kokonaan, mutta imeytyy takaisin alas nopeasti. Mahtaisiko joku tietää mistä johtuu ja saako kotikonstein fiksattua niin että saisi koko joustomatkan käyttöön?

  18. #3888
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Solvik
    Viestit
    1.197
    Siel on ilmat jumissa negatiivipuolella eli (ilmapuolen) alajalan mutterin alta löytyy venttiili josta voi suhauttaa ilmat pois ja keula palaa täyteen mittaansa. Pikkuhiljaa se kerää ne takaisin sinne, joten vika ei korjaannu. Huollon paikka.

    Tämä siis jos se on Soloair-keula.

  19. #3889
    Kiitos avusta! Suhautin ilmat ulos ja palautuuhan se. Dual Air pitäisi kyseisen pumpun olla, miten mahtaa vaikuttaa asiaan?

  20. #3890
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.485
    Noi rs:n dual-airit on hyviä ja herkkiäkin keuloja , kun saa itelleen säädettyä sopivaksi.
    Tuolla vinkkejä ;https://cdn.sram.com/sites/default/f...4160_rev_a.pdf

  21. #3891
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    42
    Millaisia huoltovälejä käytätte etu ja takaiskaeissa, teettekö itse vai viettekö huoltoon? Entä onko esim RockShocks vs FOX iskarien huoltokustannuksissa ja tekemisen helppoudessa eroja, jotka kannattaisi huomioida uuden pyörän valinnassa?

    Olen kuullut huhupuhetta, että Rockshocks olisi halvempi ja helpompi huoltaa? Olen ajanut täpärillä vasta vuoden kun siirryin pois läskistä. Hirvittää vaan nuo huoltokustannukset ja lyhyet huoltovälit (1v/125h). Myin juuri pyöräni pois (Canyon Neuron) ja siihen en vielä huoltoa tehnyt. Nyt kun teen uutta valintaa niin asia pohdituttaa. 300-400e vuosihuoltohinnat (etu + taka) on kyllä aika jäätävä hinta. Kannattaisiko opetella itse tekemään. FOX36 tässä on mielessä.

  22. #3892
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.306
    Noh, aikaisemminkin on ollut noista huolloista puhetta. Huoltovälithän alajalkojen öljyille on vielä paljon lyhyemmät kun tuo vuosi/125h. Se ei mikään mahdoton homma itse tehdä. Täyshuoltoon taas osatkin maksaa jo sen verta, että en viittisi edes lähteä opettelemaan. Omasta mielestä ~130e per pää huollosta teetettynä ei ole paha jos osat maksaa sen puolet jo tuosta. Vaan enpä ole silti saanu vielä omaa keulaa huoltoon asti kiikutettua.

  23. #3893
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    42
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sambolo Katso viesti
    Noh, aikaisemminkin on ollut noista huolloista puhetta. Huoltovälithän alajalkojen öljyille on vielä paljon lyhyemmät kun tuo vuosi/125h. Se ei mikään mahdoton homma itse tehdä. Täyshuoltoon taas osatkin maksaa jo sen verta, että en viittisi edes lähteä opettelemaan. Omasta mielestä ~130e per pää huollosta teetettynä ei ole paha jos osat maksaa sen puolet jo tuosta. Vaan enpä ole silti saanu vielä omaa keulaa huoltoon asti kiikutettua.
    Tuo öljyjen vaihto haarukalle näyttää helpolta. Kuinka usein sen teette?
    Mites takaiskari?

  24. #3894
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    46
    Pyrkimys ollut tehdä ~600km eli 50h välein, mutta usein se venähtää sinne 100h kantturoihin eli 4-5x vuodessa keula ja takaiskari samalla.
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
    Yeti tribe member

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •