Vakiovieras
Aloitan nyt uuden ketjun pohjautuen tähän kommenttiin -> http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...28#post1723728. Ja en keksinyt omalle kysymyksellä muuta paikkaa kuin linkin takaa löytyvä, eikä se ole tarpeeksi iso kysymys ihan omaksi ketjukseen
Ja se kysymys on, että voinko laittaa keulan alajalkoihin 10W öljyä huolto-ohjeessa mainitun 15W sijaan? Tuo öljyhän oli voitelua varten niin ei kai viskositeetillä tuossa suurta merkitystä ole?
Jäsen
Vahvempi öljy voiteluun parempi. Pysyy seinämillä paremmin ja näin voitelee paremmin. Toki sinne voi laittaa ohkasempaakin.
Respect is not given, it is taken.
Palstajyrä
Näin maalaisjärjellä voisi ainakin luulla että olisi suotavaa käyttää eri viskositeettia talvisin ja kesäisin. Kysytään siis luonnollinen jatkukyssäri: kannattaako talvisin käyttää juoksevampaa öljyä kuin kesäisin?Alkujaan tämän lähetti juu-zo
Vakiovieras
No jos laitan paksumpaa? Lähikaupassa oli tarjolla 5W, 10W ja 30W. Saattoi olla myös 20W, tuosta en ole varma. Meneekö 30W jo ihan liian paksuksi?
Jäsen
Veikkaisin että 30W on jo vähä liian tuhtia. Voi olla aika tahmeaa varsinkin näin talven tullessa. 10W ei varmaankaan ole ihan huono vaihtoehto nyt kun kylmät kelit on edessä.
Respect is not given, it is taken.
Palstajyrä
Voiteluöljyn paksuus vaikuttaa vaimenninöljyn ohella herkkyyteen.
Suosittelen käyttämään ohuinta mahdollista joka vielä voitelee. Omakohtaisten kokemusten mukaan 5W ei ole liian ohutta voiteluun.
Holokki auki ku H. Moilane.
Palstajyrä
Jotenkin muistelisin, että ainakin mun Sidissä olisi ollut vakiona 7.5W öljyt ja Eppu vaihto siihen keulahuollon yhteydessä viime talvena 5W öljyt. Smuutisti on toiminut koko viime kesän. Keulasta tuli ehkä hieman herkempi tuon uuden öljyn ansiosta.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Vakiovieras
Parin edellisen kommentin perusteella taidan kokeilla tuota 5W öljyä. Välillä tuntuu nimittäin ettei tuossa ole sitä herkkyyttä mistä Sektorin yhteydessä olen kuullut puhuttavan.
Aktiivijäsen
Uusiin rokkareiden keuloihin kannattaa muutenkin tehdä nopealla aikataululla voiteluainehuolto. Voiteluainetta on aivan liian vähän tehtaan jäljilta ja herkkyys tuntuu paranevan selkeästi ensimmäisen huollon jälkeen.
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Vakiovieras
Kellään Foxin RL32 keulaa? Jos saisi tietää että monta astetta Lockout vivun pitäisi kääntyä ääripäästä ääripäähän. Nyt kääntyy vaan noin 35 astetta, kun muisti sanois että on joskus kääntyny huomattavasti enemmän? Keula kyllä menee lukkoon.
Palstajyrä
Ainakin 29 versiossa kääntyy n. 180 astetta. Siitä tosin lukituksen käyttöön on tarpeen ehkä n.90 astetta.
Palstajyrä
180 asteen verran Foxien lukitusnamikat yleensä kääntyvät.
Edit: Dynamo ehti ensin, kun olin tallin puolella tekemässä kahdesta Foxista double chekkiä.
Markku Liitiä muokkasi tätä : 02.11.2011 at 15.30
Jäsen
Onkosulla ollut keulapurettuna ,ton lukitus vivun paikoilleen asettelu menee helposti väärään asentoon ja silloin liikevara jää pieneksi, Fox,n sivuilla on asennus ohjeet.
Vakiovieras
Ei oo ollu purettuna. Ja tuollaista 180 astetta muistelisinkin.. Mikähän tähän nyt on sitten tullut?
Vakiovieras
Saakohan tuota Sektorin, ja varmaan muidenkin keulojen, jousessa alapäässä olevaa metallitappia vaihdettua? 140mm ja 150mm Sektorissa jousi näyttäisi olevan sama mutta tuo tappi on lyhyempi 140mm:ssä. Nuo muoviholkit on pyöritetty jousen kierteelle, mutta saako niitä pyöritettyä irti? Ei ainakaan ihan käsin lähde pyörimään eikä tuota viitsisi väkivalloin alkaa aukomaan.
Vakiovieras
Vastaan itselleni, ja muille jos joku tarvitsee samaa tietoa.
Eli muoviholkit saa suht helposti irti. Ensimmäisenä alemmasta holkista putkisokka irti jolloin metallitappi (alumiinia) lähtee irti holkista. Sen jälkeen metallitappi työnnetään jousen sisään, ja holkit voi tämän jälkeen pyöritellä irti 10mm kuusiokoloavaimella.
Sitten lisää kysymyksiä.
Vaihdoin keulaan jäykemmän jousen ja samalla öljyt. Suositus ohjeessa oli se 15W, laitoin kuitenkin 5W öljyt. Nyt kuitenkin tuntuu, että voitelu ei pelaa niin kuin pitää koska keula on "alkujäykkä". Keula tuntuisi jäävän vähän jumiin jos ei ole liikettä, ja ihan selvästi nytkähtää liikkeelle kun tulee isompi töyssy tai vähän pompauttaa keulaa. Jos koko aika liikettä niin ei mitään ongelmaa, hienosti luistaa.
Onko öljy nyt kuitenkin liian ohutta voidellakseen kunnolla?
Vakiovieras
Ootko rasvannu huulikumit tarpeeksi rakkaudella? Pidä pyörää vaikka yönyli ylösalaisin, niin öljyt valuu tiivisteille.
Vakiovieras
No en ilmeisesti tarpeeksi rakkaudellaTäytyy kääntää pyörä yöksi väärinpäin ja katsoa auttaako.
Vakiovieras
Edellleen pienenee tuo
Vakiovieras
Ei auttanut pyörän väärinpäin pitäminen, eikä uudelleen rasvaus. Nyt laitoin varmasti tarpeeksi rasvaa, vähän sitä uloskin tuli ekalla pikku lenkillä. Nyt se ei _ehkä_ tee sitä koko aika, vieläkin huomaa jumiutuneen vähän ja nytkähtää likkeelle.
Täytyy vähän ajella tässä ja katsoa muuttuuko.
Vakiovieras
Jos rasvaus aiheutti jonkinlaista muutosta asiaan niin luulisi siitä olevan kiinni. Minkälaista rasvaa laitoit? Yleensä liukuputkien tiivisteisiin laitettavat rasvat ovat aika ohuita ja toimivat hyvin erilaisissa lämpötiloissa. Jos otat fillarin lämpimästä varastosta ajoon, niin muuttuuko jumittaminen ajon aikana vai pysyykö samanlaisena? Tosin jos on ollut uudesta lähtien samanlainen ja keula on vähän käytetty, niin voi olla sisäänajostakin kiinni.
Muutama todella hinnakas esimerkki tiivisteille tarkoitetuista rasvoista:
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikk...nvaimentimiin/
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikk...kan-stefoille/
Itse olen kuitenkin käyttänyt normaalia silikonirasvaa ja usein myös pelkkää samaa öljyä mitä käytän alajalkojen voiteluöljynä. Öljyä olen laittanut niin paljon kuin saan tiivisteiden välissä pysymään ja rasvaakin aika reilusti (ylimääräiset kyllä leviää ajan kanssa liukuputkille). Öljy ei siltä kannalta ole parasta tavaraa tuohon, että ei pysy ikuisuuksia tiivisteiden välissä.
Vakiovieras
Mielestäni uudelleen rasvaus auttoi vähän. Rasva ei kyllä taida olla parasta mahdollista tähän tarkoitukseen, saattaa olla liian paksua. Tuo on tarkoitettu lähinnä laakereiden rasvaukseen, prässillä työnnetään sisään. Laatutavaraa siihen hommaan muttei ehkä tähän.
Nyt kun kysyit tuota muuttuuko jumittaminen, niin aamulla kun lähdin töihin, pyörä lämpimästä ulos, ei tainnut jumittaa niin paljon kuin töistä kotiin matkalla, jolloin pyörä oli ollut ulkona päivän.
En usko, että sisäänajosta on kiinni, on tuolla nyt jo sen verran ajettu. Ei ollut noin hyvin huomattavaa jumittamisesta ennen jousen/öljyn vaihtoa, joku voitelutekninen-kysymys tässä nyt on
Taidan käydä hakemassa ohuempaa rasvaa ja kokeilla sillä. Palaan sitten asiaan kun tiedän tuloksia.
Kiitos neuvosta/vastauksesta!
Vakiovieras
Sellaista vinkkiä vielä sen rasvan suhteen, että kannattaa valita jokin tiivisteille ystävällinen rasva. Toiset rasvat kun saattavat turvottaa tiivisteitä, tietääkseni ainakin litiumrasvoja kannattaa vältellä tuossa käytössä. Yksi vaihtoehto joka myös saattaa toimia on rasvan ohentaminen sekoittamalla siihen öljyä, mutta joka tapauksessa rasvan kannattaa olla hyvin keulan käyttölämpötiloille sopiva...
Vakiovieras
Laitoin emännän motonetin retkelle huomenna ja sieltä tulee silikonirasvaa
Vakiovieras
Eipä tuo auttanut asiaan tuokaan rasva, samanlailla jumittaa edelleen. Tuo rasva on kyllä aika tahmeaa tavaraa, ihan kuin saniteettisilikoonia olisi levittänyt, erotuksena ettei tuo kuivu.
Tällä rasvalla samanlailla kuin tuolla edellisellä, keula kasaan ja lämpimästä ulos, ei jumita. Taas päivä töissä ja kotimatkalla jumittaminen on taas huomattavaa. Tällä rasvalla erotuksena se, että tosiaan aika tahmeaa tavaraa. Luisto oli tahmeampaa heti alusta asti.
Kai se pitää ostaa tuollaista hipoarasvaa kohta jos ei halvemmat toimi..
On kyllä tullut mielee ettei se noista tiivisteiden rasvauksesta johdu vaan jostain muualta. Luulen, että noitten liukuputkien liukupinnat alajaloissa kaipaa voitelua eikä niinkään tiivisteet.
Palstajyrä
http://enduroforkseals.com/id79.html
Tossa on todella hyvä voide liukuputkille. Hintalappukin on varsin onneton, tosin tuo myyjä on ameriikan ihmemaassa.
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Slick Honey ja Smart Parts Sleek on hyviä, löytyy värikuula-aseliikkeistä.
Vakiovieras
Täytyykin tehdä kierros kaupungilla rasvojen perässä. Sen jälkeen sitten tilata tuolta ihmemaasta
Vakiovieras
Osaako kukaan auttaa tossa Fox RL32 lockout ongelmassa. Eli lukitusvipu ei käytännössä enää liiku ollenkaan. Auki asennossa keula toimii normaalisti, jos vipua kääntää sen verran mitä se antaa kääntyä, eli noin pari astetta niin keula menee kyllä jäykäksi, muttei lukkoon. Alunperin vipu taisi kääntyä 180 astetta. Pikkuhiljaa tuo kääntösäde on huonontunut ja on nyt siis lähes olematon.
Palstajyrä
Ota vipu pois ja putsaa sieltä alta. Yleensä kerää sontaa alleen ja alkaa jumittamaan.
Holokki auki ku H. Moilane.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit