FenixCanyonGASGASLullebiegga
Sivu 150 / 151 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 50 100 140 148 149 150 151 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 4.471 - 4.500 / 4502

Aihe: Jousituksen pienet kysymykset

  1. #4471
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.559
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Koheltaja Katso viesti
    Paineet (jousivakio) ja (vaimennuksen) shimmittäminen on kaksi eri asiaa jotka ei suoraan korreloi toistensa kanssa.
    Juu ei, mutta monesti olis kannattavaa optimaalisen toiminnan kannalta jos kuski ei ole ns keskiarvo pyöräilijän kokoinen. Volumespacereilla ja paineilla kikkailu voi toki riittää myös.

  2. #4472
    Liittynyt
    06/2015
    Viestit
    167
    oman kokemuksen mukaan (maastopyörissä ja krosseissa) isompi, 100kg kuski kyllä tarvii jäykemmäksi shimmatut sikarit, ainakin taakse. Säätöruuveilla vaimennusta voi hienosäätää, mutta jos napsut pitää olla lähes kiinni, niin shimmipinkka on vääränlainen. Varsinkin liian kireälle säädetty paluuvaimennus tekee iskarista pintakovan. Oma dpx2 muuttui ihan eri kepiksi rtechin huollossa. Uutena piti paluuvaimennus olla lähes kiinni, nyt lähempänä keskikohtaa.

    Kallista oli, mutta jo ekalla lenkillä alkoi hymyilyttää

  3. #4473
    Samoja kokemuksia. Aika usein pakat on tehty kevyemmille kuskeille ja klikkerit saa laittaa melko kiinni että saa vaimennukset rauhoittumaan ja sitten hakkaa kaikki läpi kun on pintakova. Joskus riittää kun jäykistää pelkästään nopean puolen pakkaa ja jättää hitaan koskemattomaksi jos se on muuten ok. Shimmauksissa pitää tietää mitä tekee ja kannattaa jättää kyläsepät väliin ja antaa iskarit sellaiselle joka oikeasti tietää mitä tekee, yleensä ammattilaisilla on iskaridyno joka antaa raakaa dataa siitä miten vaimennukset oikeasti toimivat.

    Mutta ennen kun vaimennuksiin kosketaan, painumat kohdalleen oikeilla ilmanpaineilla tai jousivakiota muuttamalla. Jos painumat ja jousivakio ei ole alueella niin vaimennuksia ja varsinkin shimmityksiä on aika turha alkaa säätelemään. Vaimennuksella on turha yrittää kompensoida väärää jousivakiota/sagia.
    Kylätason pyöräilijä

  4. #4474
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.883
    80 kg olis varmaan optimipaino. 10 kg kevyemmällä kuskilla kun säädöt on siellä aivan auki asennossa ja säätövara jää hyödyntämättä toiseen suuntaan. Mutta varmaan parempi niin päin.
    Nyttemmin olen lihottanut itseni onneksi 75 kg lukemiin
    + varmaan 5 kg kamoja täydessä sotavarustuksessa.

  5. #4475
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.963
    Kahdeksankympin päälle vielä kymppi lisää kuivapainoa ja silti saa alkuun olla kaikki mahdolliset sisäänpäinvaimennuksen nupit olla auki.
    Keulasta ja ajosta riippuen siinä min. 20h tienoilla alkaa vasta olla alkunihkeys poissa ja saa säätää ”oikein”.

  6. #4476
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    675
    Tein alajalkahuollon Fox34:ään itse ja säästin. Stefoihin laitoin Sram Butteria. Ihmetyksen aihe on, että miksi liukuputkien pinnassa nousee ohut rasvakalvo? Ei siinä itsessään mitään, mutta oletettavasti se rasvainen pinta vie pölyä sisäänpäin. Toimivuus ajossa on ok.

    Alajalkaöljynä on hyllyssä olleista Motuleista joku jonka viskositeetin tulkitsin taulukoiden perusteella vastaavan riittävän lähelle Foxin öljyjä. Samoja aineita olen käyttänyt RS:n haarukoissa eikä niissä ole tällaista ilmennyt.

    Onko Foxin stefat löysemmät niin etteivät jaksa kaapia pintaa kuivaksi? Stefat ovat vuoden vanhat, enkä muista ilmiötä viime kaudelta.

  7. #4477
    rebound säädön tiiviste "hieman" pois paikoiltaan, onnistuuko vaan ottaa ruuvi pois, lisätä muutama millilitra öljyä vuotaneiden tilalle ja tiiviste paikoilleen?

  8. #4478
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.883
    Tottakai se onnistuu mutta laittaisin uuden ruuvin tiivisteineen samalla tilaukseen ja vaihtaisin kun saapuu.

  9. #4479
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Tottakai se onnistuu mutta laittaisin uuden ruuvin tiivisteineen samalla tilaukseen ja vaihtaisin kun saapuu.
    kyseessä täysin uusi keula, tehtaan jäljiltä tiiviste ruuvin alla mutta ei ruuvin ympärillä, uuden tiivisteen laitan kyllä mutta ruuvin uskon olevan hyvä. rekkula tehty ja odottelen vastausta. pyörä vaan välttämätön liikkumisväline, joten jos täytyisi lähettää saksaan takaisin niin vaihdan mielummin itse. onko siis ihan vaan ruuvipois ja takaisin ettei ole mitään kikkoja tai muuta huomioitavaa?

  10. #4480
    Haibiken sähköretkipyörä on ilostuttanut eloani muutaman kuukauden ja jo heti kättelyssä on ilmiselvää että etujousto on hinnat alkaen -mallia. Sellainen hiukan klonksottava. En näistä laadullisista asioista ymmärrä, saanko tukevampaa haarukkaa näistä 200-300€ (esim Rockshox Recon Silver RL) vai pitääkö mennä hintaluokkia ylemmäs?

  11. #4481
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.559
    Käytettynä vaikka joku yari?

  12. #4482
    Eli tulkitsen ettei 200-300€ joustimet tuo järkevää parannusta näihin ensiasennusbulkkeihin.

  13. #4483
    Liittynyt
    03/2018
    Paikkakunta
    Keminmaa
    Viestit
    421
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pormestari Katso viesti
    Eli tulkitsen ettei 200-300€ joustimet tuo järkevää parannusta näihin ensiasennusbulkkeihin.
    Kerrohan mikä keula nyt on, ja millaista muutosta haluaisit?

  14. #4484
    Suntour Nex-E25 63mm joustolla. Millaista muutosta haluan, en ole ihan varma. Pidempi jousto ja ilmakeula varmaan ihan kivat, mutta ennen kaikkea haluaisin varmuuden siitä että keula on jämäkkä, koska kuskikin on aika jämäkkä, reilusti yli 100kg. Tämä on ensimmäinen joustollinen pyöräni, joten en osaa arvioida laadullisia eroja muuten kuin sillä miten paksu pinkka valuuttaa hankintaan kuluu. En haluaisi ostaa ensin pykälän kalliimpia vain todetakseni että olisi pitänyt mennä vielä kalliimpiin, toki tästä kierteestä ei varmaan koskaan pääse eroon. Eli tuleeko näissä 200-300€ keuloissa selvää parannusta lähtötasoon, vai voiko sitä näin suoraviivaisesti edes arvioida?

  15. #4485
    Liittynyt
    03/2018
    Paikkakunta
    Keminmaa
    Viestit
    421
    Ei riitä oma kokemus tällaisiin keuloihin. Muistaakseni Rockshox valikoimissa on jokin vastaava, paragon yms. Mutta rohkenen epäillä onko se yhtään tukevampi… tahtovat olla keskenään samanlaisella mitoituksella nämä.

  16. #4486
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    154
    Rokkarin valikoimasta 35 Gold voisi olla >100kg kuskille ns. budjettivaihtoehto.
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com
    Yeti & Mondraker

  17. #4487
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.375
    Tuon Suntourin alkuperäinen kierrejousi lienee liian löysä kuskin painolle. Kitkavaimennus ei toimi yhtä tasaisesti kuin öljyvaimennus. Jousta vaihtamalla saisi edes jäykkyyden kohdalleen.
    Edit: Noin kympin osa
    Rockshox Paragonissa sekä ilmajousen jäykkyys että vaimennus ovat säädettäviä.
    Pyörä lienee mitoitettu hybridikeulalle, jolloin maastokeula muuttaa käyttäytymistä jonkin verran.
    Suora ohjainputki ja pikalinkkunavat rajoittavat keulatarjontaa.

  18. #4488
    Kiitoksia näkemyksistä. Sinänsä rahan määrä ei ole kriittinen tekijä, onhan jokin mennyt vikaan jos uusi harrastus ei maksa tuplasti mitä on kuvitellut. Mutta "turhasta" hifistäkään ei ole kiinnostusta maksaa.

    Pikalinkut ja suora ohjainputki tosiaan rajoittaa aika paljon, pitää vielä avata tuo paikallaan oleva ja varmistaa putken muoto ennen uuden tilaamista.

  19. #4489
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    401
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pormestari Katso viesti
    Kiitoksia näkemyksistä. Sinänsä rahan määrä ei ole kriittinen tekijä, onhan jokin mennyt vikaan jos uusi harrastus ei maksa tuplasti mitä on kuvitellut. Mutta "turhasta" hifistäkään ei ole kiinnostusta maksaa.

    Pikalinkut ja suora ohjainputki tosiaan rajoittaa aika paljon, pitää vielä avata tuo paikallaan oleva ja varmistaa putken muoto ennen uuden tilaamista.
    Huomoi sitten se uuden keulan A-C mitta. Jos nykyisessä on 63mm joustoa, niin ei sitä kannata ihan älyttömästi kasvattaa, ettei mene pyörän geometria aivan uusiksi.

  20. #4490
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.375
    Jos sopivaa maastokeulaa tai RS Paragonia ei mistään löydy, voi myös harkita Suntourin paremman pään NRX ilmakeulaa öljyvaimennuksella.
    https://www.srsuntour.com/fi/product...RX-D-6873.html

    Yleensä pyöriä myydään halvan pään Suntourin keuloilla ja paremmin toimivat ovat niissä niin harvinaisia, että valmistajaa pidetään pelkkänä halpistuottajana.
    Halpistuotesegmentillä on sekin huono puoli, ettei huoltoverkostoa muodostu, kun huolto maksaisi yleensä enemmän kuin uusi keula.

  21. #4491
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.375
    Ei löydä haulla löytötavaraviestiketjua..
    Foxin rebound nuppi löytynyt metsästä.

  22. #4492
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    1.337
    Kun pyörän runkotiedoissa on seuraavat tiedot:

    FRAME Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
    FORK SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm
    HEADSET 29: ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
    Käykö tuohon RockShox:n Judy Gold keula joka on Tapere 1.5" to 1 1/8" kaulaputkella, kun tuo vakiohaarukka on kuitenkin "vain" tuolla suoralla 1 1/8 " kaulaputkella ja jos käy niin mitä osia tuohon tulee ostaa että sen pystyy asentamaan vanhan keulan tilalle.

    Tuollaisilla tiedoilla oleva pyörä olisi todennäköisesti tulossa "taloon" ja tuo Judy Gold keula odottelisi toimettomana sopivaa asennuskohdetta, joten mietin saisiko nuo käymään keskenään...

  23. #4493
    Liittynyt
    01/2020
    Viestit
    401
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Santtu75 Katso viesti
    Kun pyörän runkotiedoissa on seuraavat tiedot:

    FRAME Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
    FORK SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm
    HEADSET 29: ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
    Käykö tuohon RockShox:n Judy Gold keula joka on Tapere 1.5" to 1 1/8" kaulaputkella, kun tuo vakiohaarukka on kuitenkin "vain" tuolla suoralla 1 1/8 " kaulaputkella ja jos käy niin mitä osia tuohon tulee ostaa että sen pystyy asentamaan vanhan keulan tilalle.

    Tuollaisilla tiedoilla oleva pyörä olisi todennäköisesti tulossa "taloon" ja tuo Judy Gold keula odottelisi toimettomana sopivaa asennuskohdetta, joten mietin saisiko nuo käymään keskenään...
    Eiko tossa ole kuitenkin emäputki tapered ja muunnettu suoraksi alemmalla ohjainlaakerilla.

    Laakeri on näyttäisi olevan 1 1/8" ylhäällä ja 1.5" alhaalla. Kuvasta näkisi todennäköisesti että onko tapered emäputki. Jos näin on, niin tarvitset uuden ohjainlaakerin.

  24. #4494
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.883
    Jotenkin nää on vaikeita. Mä tulkitsen, että pyörässä on tapered emäputki, tapered keula ja toki siihen käyvät laakerit. Tilalle käy ilman muutoksia toinen tapered keula. Eli 1.5 alhaalta ja 1 ja 1/8 ylhäältä.
    Eli näitä nykynorminmukaisia olis molemmat. Mistä päättelette, että pyörän Aurinkomatkojen keula olisi suoralla putkella?

    Jos joudut jotain tilaamaan, niin ohjainlaakereiden ylä- ja alalaakereita saa onneksi erikseenkin ostettua. Bike24.de kaupasta esimerkiksi. Suomessa hi5bikes myy myös kohtalaisen hyvällä valikoimalla esim cane creekkia.

  25. #4495
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    1.337
    Tuossa kuvaa juuri puretusta keulasta. Suoralla putkella se vanha keula (ylempi) oli.
    Eli tuo alempi pitäisi siis saada tilalle.




    Ja tuolta näyttää rungon puolella:
    Alapuolelta kuvattuna


    Yläpuolelta kuvattuna









    Sent from my iPhone using Tapatalk

  26. #4496
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.375
    Tuossa on vanhassa alakoolilla sovitettu suora keula tapered -laakereihin.
    Riittää siis kun löytää uuteen sopivan alakoolin (esim).

  27. #4497
    Liittynyt
    11/2020
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    1.337
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Marsusram Katso viesti
    Tuossa on vanhassa alakoolilla sovitettu suora keula tapered -laakereihin.
    Riittää siis kun löytää uuteen sopivan alakoolin (esim).
    Kiitoksia tiedosta, jotenkin on noiden keulojen asiat vieläkin hieman epäselviä että mitä osia tarvitaan milloinkin. Laitan tilaukseen ja jään odottamaan.
    Ja tuolla tiedolla että keula käy kyseiseen runkoon, niin uskallan alkaa tilaamaan uudet kiekot yms... (saa tuon tuosta suhte nopeasti kuntoon, että pääsee jotain vanhemmasta kalustosta myymään poiskin...)

  28. #4498
    eipä mitään
    JukPek muokkasi tätä : 30.07.2022 at 20.27

  29. #4499
    Onko kukaan kokeillut rokkarin motion control kötöstykseen vaihdella eri viskositeetin öljyjä? Jos on niin millä menestyksellä?

    Vähä kaipailisin lisää puristusvaimennusta ja tekis mieli kokeilla paksumpaa öljyä.

  30. #4500
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.559
    Mun mielestä tokeneilla tuli hyvä, niitä oli kyllä reilusti.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •