Keski-Uudenmaan kuvarastit

[Firlefanz]

Keravan, Järvenpään ja Tuusulan kuvarastifillaristit, herätys! Siis jos teitä enää on.

Meitä muita auttamaan tarvitaan ehkä jonkinlainen vihje. En uskalla luvata että sekään saa ketään liikkeelle, mutta jonkinlaiset mahdollisuudet se voisi kyllä tälle rastille (ja koko kuvarastiketjulle) antaa.

[Adrift]

Kuvallista vihjettä ei nyt ole, mutta sanottakoon, että sijaitsee lammen lähellä ja kopissa on sisällä polttopuita (ainakin pitäisi olla).

[navajokoira]

Rasti 623 oli suht hiljattain aika viimeisen päälle kunnostetun Ollilanlammen nuotiopaikan puuvaja Ahjossa. Lampivinkki virkisti muistia: Tour de Tuusulanjärveä kiertäessä olin juuri ajanut tuosta ja paikka jäi vahvasti mieleen vaikka vaja ei…


Uusi:

[navajokoira]

Tänne ei ehkä löydä jos on pyöräilijä pyörälenkillä; tien päästä ei löydy edes kahvilaa. Silti siellä oli lähes yhtä paljon pyöriä kuin ihmisiä.

[navajokoira]

Toisin kuin joissain kuvarastiketjuissa, rastina on silta ja tien alitse kulkee joki.

[navajokoira]

Alle 5 km edellisestä

[Marsusram]

Lenkillä satuin tuonne saareen menevälle patosillalle. Rasti 624

Uusi

[navajokoira]

Rasti 625 oli Pekka Kaikkosen teos Purjehtiva muuri Keravan kivisillan tuntumassa:


Uusi on autioituvaa maaseutua:

[navajokoira]

Ei taaskaan olla erityisen kaukana edellisestä.

[Firlefanz]

Pyöräilijät voidaan, kuten ihmiset yleensäkin, jakaa kahteen ryhmään usealla eri tavalla. Esimerkiksi niihin jotka ajavat brevetteja ja niihin jotka vain aikovat ruveta ajamaan 400 km ja pitempiäkin brevettejä. Tai niihin jotka välttelevät mahdollisuuksien mukaan Keravan tai Järvenpään kaltaisien paikkojen läpiajoa ja niihin joille sujuva liikkuminen niiden kelveillä ei ole ongelma eikä mikään.


Nyt kuitenkin tein poikkeuksen ja kävin hakemassa rastin 625, joka oli Keravan vuodesta 2017 tyhjillään ollut keskuskoulu (joka vihdoin on päätetty purkamisen sijaan peruskorjata ja laajentaa):




Uudeksi rastiksi minulla ei taaskaan ollut minkäänlaista ideaa, mutta sitten muistin joskus hakeneeni Keski-Uudeltamaalta bussipysäkkikatostaidetta:




PS Lisäsin rastikarttaan välistä puuttumaan jääneen rastin 623 eli Ollilanlammen nuotiopaikan puuvajan;toivoakseni se osui oikealle puolelle.

[navajokoira]

Rasti 626 oli Paijalan koulun bussipysäkki


Uudella ei tarvitse väistellä sähköskuutteja:


Kiitos 623 lisäämisestä kartalle, korjasin sijaintia hieman vaikka eipä omakaan muistikuvani täydellinen ole...

[navajokoira]

Kuvassa näkyvät rakennukset eivät sijaitse rastialueella.

[Firlefanz]

Komea taitekattoinen, sementtitillinen navetta sijaitsee tiemaisemassa maantiepyöräilijöille niin näkyvällä paikalla, että luulisin sen olevan muillekin tuttu.

PS Rastien löytämisessä auttaa usein se että ymmärtää ettei rastiksi ole valittu jotain ihan satunnaista postilaatikkoa, risteystä tai, kuten tässä, pölkkyä. Eli kun hiffaa mikä rastin idea tai teema oikein onkaan!

[Firlefanz]

Kuvarasteissa on kaksi kirjoittamatonta sääntöä:

(1) Rastin ohi ei ajeta, Jos huomaa lenkillä että rasti olisi ihan vieressä, jos poikkeaisi ihan lyhyen matkaa sivutielle, rasti on haettava, punkt slut.

(Ainoat hyväksyttävät syyt jättää kääntymättä tai pysähtymättä on jos pyörässä ja ajopaidassa on numerolaput tai jos ollaan ryhmälenkillä, jolla ei pysähdellä kuin korkeintaan teknisen takia.)


(2) Jos on mennyt möläyttämään tai vain antanut ymmärtää että tietää missä rasti on, se on myös haettava joko samana tai viimeistään seuraavana päivänä.

(Poikkeksia tähän sääntöön ei ole. Jos etäisyyden tai ajanpuutteen vuoksi ei pääse kuin vasta muutaman päivän kuluttua, niin silloin yksinkertaisesti pidetään mölyt mahassa, vaikka olisi kuinka kiva kommentoida.)



Toisin sanoen minulla ei ollut vaihtoehtoa. Rastin 627 hakemiseksi oli poikettava hiekkatielle, jolla on jännä nimi: Kotipuistontie.




Rasti kuului siis luokkaan kuntien rajat. Kotipuistontiellä ei näkynyt mitään rajapyykin tapaista, mutta siinä rajalinja kuitenkin muuttaa suuntaa.

(Minulla oli opiskeluaikoina kaveri, joka oli tavattoman kiinnostunut kuntien, läänien ja maiden rajoista ja siitä miten ne menivät. Häneltä olisi voinut kysyä vaikkapa Nurmijärven rajoista, siitä missä ne seurasivat jotain jokea ja missä ne olivat vain kartalle vedettyja viivoja. Tai milloin ja miksi ne oli vedetty niin kuin olivat. Erityisesti häntä kiehtoivat kielekkeet, jotka katkaisivat jonkin suoran linjan tai tulivat jonkin joen tai järven "väärälle puolelle".)


Uudessa rastissa ei olla kuntarajalla, mutta tasoristyksetkin voivat olla mielenkiintoisia, eikö vain?

[KalleHermanni]

Kuvarasteissa on kaksi kirjoittamatonta sääntöä:

(1) Rastin ohi ei ajeta, Jos huomaa lenkillä että rasti olisi ihan vieressä, jos poikkeaisi ihan lyhyen matkaa sivutielle, rasti on haettava, punkt slut.

(Ainoat hyväksyttävät syyt jättää kääntymättä tai pysähtymättä on jos pyörässä ja ajopaidassa on numerolaput tai jos ollaan ryhmälenkillä, jolla ei pysähdellä kuin korkeintaan teknisen takia.)

Lisään tuohon oman kirjoittamattoman sääntöni, joka tämän jälkeen ei ole kirjoittamaton kuten eivät nuo edellisetkään: Rasti voidaan noutaa jos kalusto sen sallii. Muuten ajetaan ohi. Juu, ja kyllä todellakin tiedän että soratietä voi rajoitetusti ajaa kapearenkaisella, mutta ei se nyt mikään nautinto ole, ennemminkin joskus vaan on pakko.

Tuo vanhempi rasti on nyt ilmiselvä, enpä tajunnutkaan että Tuusulan raja oli tuossa noin lähellä. Ehkä jos kartan olisi paremmin hahmottanut päässään, tuo navettakin olisi näyttänyt tutummalta. Tokihan sen ohi on tullut ajettua useita kertoja, tuolta toiselta puolelta.

[Firlefanz]

Tuohon halua sanoa pikkaisen old skool -maantiepyöräilijänä, jolle cyclocrosskin oli pyörä, joka otettiin esiin vasta kun koko maantiekausi oli peruuttamattomasti ohi, että kyllähän tuommoinen sileä hiekkatie, jolla ei ole kaameaa määrää irtosoraa eikä nimismiehenkiharoita voi olla nautinnollista ajettavaa 23- tai 25-millisellä renkaillakin. Tietysti kohtuus kaikessa ja parhaimmillaanhan semmoinen hiekkatie on ikään kuin sektorina eli asfalttilenkin piristyksenä.

Nyt tätä Kotipuistontien rastia ei ollut mitään syytä olla hakematta kun tiesin etti hiekkatietä olisi kuin parisataa mertiä. (Sitä oli GPS-näytön mukaan 210 m.) Kuvassakin isomman tien näki, mutta ei tietystikään voinut ihan varmana pitää että se olisi asfalttipintainen.


Asiaakin sen verran että haluan muistuttaa etteivät Keski-Uudenmaan kuvarastit kuulu niihin, joiden säännöissä on pykälä maksimietäisyydestä, jonka rastia saa siirtää.

Sää ei sittenkään muutu kovin syksyiseksi ja kurjaksi ihan heti ja valottomallakin fillaristilla on mahdollisuus ajaa iltalenkkejä, joten annan hakijoille aikaa ennen kuin kerron missä kunnassa ollaan tai annan muunlaisen lisävihjeen.

[navajokoira]

Rasti 628 oli Levysepänkadulla rastin 575 paikkeilla. Ei siinä kauaa mennyt miettiessä kun oli todettava että 10km säteeltä tätä tuskin kannattaa etsiä.


Uusi:

[navajokoira]

Tämä pitäisi olla aika helppo löytää satelliittikuvasta ja katukuvasta varmistaa jos ei muuten ole tuttu. Ei tarvitse miettiä mitään yli 10km siirtymiäkään.

[Firlefanz]

Mä olisin ehkä ehtinyt hakemaan rastin alkuiltalenkkinä, jos ylläoleva on tulkittava siten että se sijaitsee melko lähellä Levysepänkadun tasoristeystä.

Mutta vaikka olisinkin innostunut hakemaan paikkaa satelliittikuvasta, en jaksa uskoa että olisin siinä onnistunut, koska näen kuvassa vain muuntamon(?), joka saattaa näkyä tai olla näkymättä ja joka ilmeisesti sijaitsee päättyvän kadun päässä. Sen takana on jotain joka voisi olla nurmikenttä ja sen takana ilmeisesti pientaloalue ja kentälle toisesta suunnasta tuleva hiekkatie.

Tai yritinhän minä pienen tovin edellä olevan kirjoitettuani. Kai se on tunnistettava että olen vielä surkeampi ilmakuvien kuin rastikuvien lukemisessa

[navajokoira]

muuntamon(?), joka saattaa näkyä tai olla näkymättä ja joka ilmeisesti sijaitsee päättyvän kadun päässä. Sen takana on jotain joka voisi olla nurmikenttä ja sen takana ilmeisesti pientaloalue ja kentälle toisesta suunnasta tuleva hiekkatie.

Mikä näistä on järkevä rastin aihe K-U kokoisella rastialueella? Miten monta sellaista on alle 10km ajomatkan päässä Levysepänkadusta?

[Firlefanz]

Meinasin jo vastata pikkuisen äkäpäissäni että saa minua haukkua uunoksi ihan suoraankin, mutta ennen kuin rupesin naputtelemaan jouduin myöntämään että ihan pieni systemaattisuus olisi kieltämättä ollut tarpeen. Ei nopealla vilkaisulla kaikkea huomaa, etenkään jos jostain syystä ei edes ulota etsintää oikeaa suuntaan...

...mutta kun otti Googlen avuksi, meni noin viisitoista sekuntia rastin löytämiseen.

Vähän enemmän aikaa tarvitaan rastin hakemiseen, mutta kun tänään teki suurimman osan niistä asioista jotka piti tehdä vasta huomenna, tuli hankkineeksi itselleen ajopäivän

[heccu]

Nyt oli rasti parinkymmenen polkaisun päässä kotoa niin piti hakea



Helppo muuntaja, tähän joutui ottamaan muuntaman kymmentä polkaisua lisää.

[Firlefanz]

Tämän rastin olin löytänyt oikeastaan jo ennen kuin se tuli rastiksi, kun hain edellistä rastia googlaamalla kartalle Järvenpään urheilukentät, Rasti 630 oli siirtynyt radan toiselle puolelle, Harjulan tekonurmikentältä lukion tekonurmelle:




Jätämme muuntamot ja urheilukentät ja palaamme toisen kestoaiheen eli siltojen pariin:

[Firlefanz]

Ehkä on jo myöhäistä yrittää innostaa ketään tänään lenkille lähtevää, mutta vihjeinä:

- 10 km siirtymäsääntöä edelliseltä rastilta (joka sijaitsi Järvenpäässä pääradan itäpuolella) ei olla rikottu eikä menty lähellekään sallittua maksimietäisyyttä

- fillari on poikkeuksellisesti kelvillä; yleensä ajan tuossa kohtaa ajoradalla jo senkin takia ettei kelvi jatku kuin siihen suuntaan, jonne harvemmin olen ajamassa

- jokihan tuo tietysti on, mutta sen lienee jokainen kuvaa vilkaissut jo osannut arvata.

[navajokoira]

Kävin mä vielä illalla pari siltaa katsomassa, mutta vääriä olivat. Ei nyt uskaltanut luottaa siihen että katunäkymässä olisi varmasti sama kaide, kun vasta hiljan Koko Suomen rasteissa kompastuin siihen...

[Firlefanz]

En osannut edes ajatella koko kaidetta, koska en ole ajaessani kiinnittänyt huomiota ollenkaan siihen vaan enemmänkin joenvarren vehreyteen.

Silta peruskorjattiin vuosi tai kaksi sitten, joten on todennäköistä että katunäkymässä kaide on erimallinen.

[navajokoira]

No mutta mikäs se siinä:
Rasti 631 oli Sipoontien silta yli Keravanjoen.

Uusi:

Kuva on eiliseltä, ei nyt jaksa enää seikkailla.

[navajokoira]

[Firlefanz]

Luulen etten ollut ainoa, jolla oli niin sanotusti varsin hyvä aavistus tai jopa jonkinlainen muistikuvaan perustuva vahva arvaus siitä missä oltiin, mutta...tuon tienpätkän ajaminen ei ole monellekaan erityisen innostavaa. Itse jäin odottamaan sitä että olisi sellainen iltalenkkifiilis että pyörä lentäisi. Tai oikeastaan toivoin että vaikkapa joku työmatkaansa tuosta suhaava hakisi rastin.

PS Tämä on tietenkin yritys motivoida itsensä (tai saada se pyörä lentämään), mutta kuten hyvin tiedämme: paras rasti on sellainen, jonka onnistuu viemään jonkin toisen nenän edestä!

[navajokoira]

Vinkkien asiasisällön kohdeyleisö on toki ne, jotka paikkaa eivät jo tunnistaneet. Muille viesti on vain että tällainenkin on olemassa, ulkona paistaa aurinko, mikset ole pyöräilemässä.

Kyseistä tietä ei rastia varten tarvitse kovin pitkään ajaa jos siitä on kiinni