Näyttää tulokset 1 - 14 / 14

Aihe: Auttakaa kiitos innokasta aloittelijaa, jonka vaihteisto rahisee

  1. #1

    Auttakaa kiitos innokasta aloittelijaa, jonka vaihteisto rahisee

    Olen ihan uusi pyöräilyn ihmeellisessä maailmassa (joka on muuten hieno harrastusmaailma) ja ostinkin juuri viikko sitten uuden Felt QX 75 hybridipyörän jossa on 24 vaihdetta. (vaihteistona Shimano Alivio)

    Olen ajanut nyt vasta 4 pidempää lenkkiä (40 - 60 km) ja pyörä on oikein hyvä, mukava ja pelaa varsin hyvin muuten, mutta vaihtaessa tietyille vaihteille ketju raapii ja rahisee etukiekkojen takana olevaan "ketjun ohjausosaan", joko sen vasempaan tai oikeaan reunaan.

    Olen lueskellut keskusteluja täältä ja muualta ja tajuan että vaihteisto (ketju) ei saa mennä ns. ristiin ja ymmärrän myös, että 24 vaihteisessa ei ole tosiasiassa niin monta vaihdetta käytössä. Luin täältä palstalta myös hyvän vastauksen, jossa sanottiin että etukiekoista laitimmaisilla (1 ja 3) ei tulisi käyttää uloimmaisia takakiekkoja (1 ja 8) ja keskimmäisellä etukiekolla (2) tulisi voida käyttää kaikkia 8:aa takakiekkoa?

    Itselläni etukiekoista 1 ja 3 raapivat takakiekon asennossa 1 ja 8, mutta keskikiekko 2 raapiikin sitten takakiekon asennoissa 6,7 ja 8.

    Kertokaa minulle joku enemmän osaava kiitos, onko asian oltava näin vai reklamoinko asiasta kun vien pyörän ensihuoltoon ensi viikolla??? En haluaisi valittaa ns. turhaan....

    Maallikkonakin ymmärrän "äärimmäisten kiekkojen rajoitteet" (etu 1 ja 3 ja takaa 1 ja 8) mutta ei kai se voi olla ihan ok jos eniten käytettävästä kiekosta (eli etu 2) on yli 40% poissa käytöstä?

    Kysyin asiaa liikkeessä, muissa asioissa käydessäni, ja vastaus jonka sain oli se että "äärimmäisenä olevia vaihteistoyhdistelmiä ei tulisi käyttää, eikä niitä saa käyttää joissa ketju raapii koska se voi ennenpitkää katketa...", mutta eikös juuri mun tapauksessa sen keskimmäisen etukiekon (eli etu 2) tulisi kuitenkin antaa kaikkein eniten käyttövaraa käyttäjälle????

    Olisi tosi kiva jos ehtisitte miettiä ja kertoa miten tämä asia oikein on ja otanko asian esille huollossa? Kiitos jo etukäteen hyvistä vastauksistanne!

  2. #2
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.539
    Terminologiaa: Pyörän kiekot ovat ne joissa on puolia ja sinä puhut rattaista joissa on hampaita.
    Isolla rattaalla edessä käytetään takarattaista pienimpiä. Kun ketjulinja on isolla suorassa, siis ketju kulkee niin, että se ei ole vääntynyt kumpaankaan suuntaan, niin siitä isolla eturattaalla voi käyttää korkeintaan paria suorasta ketjulinjasta isompaa takaratasta ja kaikkia pienempiä.
    Keskimmäisellä eturattaalla harvoin voi käyttää kaikkia takarattaita. Isoin ja pienin takaratas ainakin rahisee keskimmäisen eturattaan kanssa. Pienimmällä eturattaalla voi käyttää kolmea isointa takaratasta rahistelematta.
    Voit pyytää ensihuollossa näyttämään mitkä rattaat toimivat yhteen ja säätämään vaihteet niin, että näillä yhdistelmillä ketju ei rahise ja hankaa etuvaihtajan häkkiin.

    Edittiä. Väännetäänpä sitten rautalangasta. Isolla eturattaalla toimivat kolme/neljä pienintä takaratasta.
    Keskimmäisellä eturattaalla Aliviossa parhaimmillaan toimivat kaikki takarattaat isointa ja pienintä lukuunottamatta, mutta ei ole ongelma jos rahisematta eivät toimi kaksi isointa ja kaksi pienintä takaratasta.
    Isolla eturattaalla toimivat kolme korkeintaan neljä pienintä takaratasta. Suosittelen tutkimaan välitystaulukoita
    niin huomaat että kolmella eturattaalla ja kahdeksalla takarattaalla on samoja välityksiä, joten välityksiä ei olisi 24 vaikka voisit käyttää rahisematta kaikkia rattaita.
    hannupulkkinen muokkasi tätä : 10.08.2011 at 19.19
    Jos et aja et voi ottaa!

  3. #3
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.641
    Eiköhän tuo korjaannu sitten ilmaisessa(?) ensihuollossa. Jos kiinnostusta korjata itse, niin tutustu Shimanon nettisivuihin.

  4. #4
    Kiitos paljon asiantuntevasta ja asiallisesta vastauksestasi ja pahoittelut puutteellisesta terminologiasta!

    Asia taisi tulla selväksi (ainakin luulen niin...) kunhan vielä luen ajatuksella muutaman kerran ja tulostan vastauksesi ja katson homman ihan pyörän vieressäkin!

    Kun vien pyörän siihen ensihuoltoon (ilmaiseen sellaiseen) niin miten suosittelet säätöjä tehtäväksi, onko joku setti parempi kuin toinen? Ja kun luen vastaustasi niin tulkintani on se, että minulla todellakin tarvitaan säätöä, koska esim. nyt sillä isoimmalla rahisee molemmissa "päissä" eikä vain mainitsemallasi tavalla toisessa päässä. Keskimmäisellä taas ei toimi toinen pää ja pienimmälläkin rahisee myös molemmissa päissä, eli onko tulkintani oikea siitä että säätöä myös tapauksessani tarvitaan oikeastikin?

  5. #5
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    2.194
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Felt QX75 24 vaihdetta Katso viesti

    mutta keskiratas 2 raapiikin sitten takakiekon asennoissa 6,7 ja 8.
    Kyllähän tuota kokeilla vois ihan vaijeria kiristämällä. Kiristä puoli kierrosta kerrallaan ja kokeile. Siitä ei ole muuta vahinkoa kuin ei sitten enää puota ketjua pikkurattaalle. Silloin on kiristetty liikaa.
    Laske montako kierrosta kiristät, niin voit säätää saman verran takaisin jos meni pieleen.
    Fatless biker

  6. #6
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.539
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Felt QX75 24 vaihdetta Katso viesti
    Kun vien pyörän siihen ensihuoltoon (ilmaiseen sellaiseen) niin miten suosittelet säätöjä tehtäväksi, onko joku setti parempi kuin toinen? Ja kun luen vastaustasi niin tulkintani on se, että minulla todellakin tarvitaan säätöä, koska esim. nyt sillä isoimmalla rahisee molemmissa "päissä" eikä vain mainitsemallasi tavalla toisessa päässä. Keskimmäisellä taas ei toimi toinen pää ja pienimmälläkin rahisee myös molemmissa päissä, eli onko tulkintani oikea siitä että säätöä myös tapauksessani tarvitaan oikeastikin?
    Ensihuollossa kyllä tietävät miten Alivion tulee toimia oikein, joten luota vain huoltoon ja pyydä heitä opastamaan vaihteiden oikeassa käytössä.
    Siis; Isolla ei saa rahista ainakaan kolmella pienimmällä takarattaalla.
    Keskimmäisellä ei saa rahista ainakaan neljällä keskimmäisellä takarattaalla ja pienimmällä ei saa rahista ainakaan neljällä isoimmalla takarattaalla.
    Tästä löytyy muutama video siitä kuinka vaihteita säädetään. Se taito on pyöräilijän syytä osata.
    Jos et aja et voi ottaa!

  7. #7
    Kiitos paljon Hannu sinulle avustasi ja oikein mukavia pyöräilykelejä!

  8. #8
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.297
    Niin, kommentoidaan nyt vielä, että vaimon pyörässä on kanssa 24-vaihteinen Alivio, eikä se rahise oikeastaan muuten kuin laittamalla ketjun täysin ristiin. Keskirattaalla menee kokonaan ilman rahinaa. Jos etuvaihtaja on suorassa, oikealla korkeudella ja oikein säädetty, niin näinhän asian pitäisikin olla.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  9. #9
    Kiitos tästä tiedosta lansive, otan asian esille ensihuollossa ensiviikolla. Juuri näin miten asian kuvasit myös minusta maalaisjärjellä ajateltuna on koko ajan tuntunutkin että asian pitäisikin olla.... Eli sillä keskirattaalla ei pitäisi pahemmin rahista jos vaan kaikki säädöt on kohdallaan. Ja nythän siis uloimmat eturattaat rahisevat äärilaidoissaan (eli ketju on "ristissä"), mutta kun se keskiratas rahisee kolmella pienimmällä takarattaalla, joka täytyy säätää mielestäni kuntoon. Kiitos sinulle!

    Jos jollain on lisää tietoa tai kommentteja otan niitä edelleen mielellään vastaan tässä asiassa.

  10. #10
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    Klaukkala
    Viestit
    12.450

    Peukalo ylös

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Felt QX75 24 vaihdetta Katso viesti
    Jos jollain on lisää tietoa tai kommentteja otan niitä edelleen mielellään vastaan tässä asiassa.
    Lievästi offtopikkia mutta luulen että viiden vuoden päästä kun sinulla on pitkä ja mittava foorumiura takana täällä fillarifoorumilla ja joku 10 000 lähetettyä viestiä tänne niin tuo sinun nimimerkkivalinta alkaa harmittamaan sinua.

    Hyviä ajoja vain sinne Feltin parissa!

  11. #11
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    68
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti VesaP Katso viesti
    Lievästi offtopikkia mutta luulen että viiden vuoden päästä kun sinulla on pitkä ja mittava foorumiura takana täällä fillarifoorumilla ja joku 10 000 lähetettyä viestiä tänne niin tuo sinun nimimerkkivalinta alkaa harmittamaan sinua.

    Hyviä ajoja vain sinne Feltin parissa!
    Mietin juuri samaa, mutta en kehtaa huudella tällä kokemuksella, komppaan vaan turvallisesti.

    Kannattaa vaihtaa ajoissa
    Bono estente!

  12. #12
    Liittynyt
    12/2009
    Paikkakunta
    Hämeenlinna
    Viestit
    1.619
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti VesaP Katso viesti
    Lievästi offtopikkia mutta luulen että viiden vuoden päästä kun sinulla on pitkä ja mittava foorumiura takana täällä fillarifoorumilla ja joku 10 000 lähetettyä viestiä tänne niin tuo sinun nimimerkkivalinta alkaa harmittamaan sinua.

    Hyviä ajoja vain sinne Feltin parissa!
    Jokainen tyylillään ja saattaahan nimimerkki olla tulevaisuudessa hauskakin

    Ei muuta kuin vaihteet kohdilleen ja baanalle, mukavia ajoja täältäkin!
    Mud, sweat and beers.

  13. #13
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Uleaborg
    Viestit
    2.783
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti vema60 Katso viesti
    Laske montako kierrosta kiristät, niin voit säätää saman verran takaisin jos meni pieleen.
    Väitän kyllä, että vaijeria kiristettäessä oikea kertasäätö on pikemminkin 1/8 ja 1/4-kierros kuin kokonaisia kierroksia. Eli pieni kiristys, koeajo. Päätelmä. Korjausliike. Kun teet pieniä säätöjä, opit homman jujun itsekin.
    RM

  14. #14
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    Klaukkala
    Viestit
    12.450
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rjrm Katso viesti
    Väitän kyllä, että vaijeria kiristettäessä oikea kertasäätö on pikemminkin 1/8 ja 1/4-kierros kuin kokonaisia kierroksia. Eli pieni kiristys, koeajo. Päätelmä. Korjausliike. Kun teet pieniä säätöjä, opit homman jujun itsekin.
    RM
    Jos ei tiedä mitä tekee, on parempi kääntää EKAKSI kunnolla vaikka pari kokonaista kierrosta jonnekin suuntaan. Näin näkee omin silmin selvemmin miten vaihteet toimii sen jälkeen. Sitten säätää pari kierrosta taas TOISEEN suuntaan ja näkee että miten nyt sitten vaihtaja toimii. Näin iskee aivoihin selvyys että mitä vaikuttaa kun ruuvia kiristää tai ruuvia löysää. Sitten onkin helppo lähteä alkuasetuksista säätämään sitä 1/4 kierrosta kerrallaan suuntaan tai toiseen kun tietää että minne suuntaan sitä ruuvia noin niinqu oikeesti pitää vääntää.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •