Näyttää tulokset 1 - 22 / 22

Aihe: CC:n lisäjarrukahvat

  1. #1

    CC:n lisäjarrukahvat

    Elikkä jos tahtoo poistaa lisäjarrukahvat, mitä täytyy ottaa huomioon? Pitääkö esim uusi jarruvaijeri hommata..

  2. #2
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.943
    Vaijerin kuori pitää uusia kahvalta ensimmäiseen runkokiinnikkeeseen asti.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  3. #3
    itse vaijerilleko ei pidä tehdä mitään? Eli otetaan vain kahva pois ja uusi kuori tankoteippien alle?

  4. #4
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.469
    Kyllä se sama vaijeri käy..äsken luin huolimattomasti että kyse oli kahvan asentamisesta....

  5. #5
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.250
    Periaatteessa sama vaijerinkuorikin käy, jos molemmissa kuoren päässä on metalliset päätyholkit. Kunnon erkalla tai kutistesukalla vaan kuoret yhteen, että ei mene likaa kuorien sisään.
    Ride harder - Ride a totally rigid.

  6. #6
    Liittynyt
    10/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.949
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija Katso viesti
    Periaatteessa sama vaijerinkuorikin käy, jos molemmissa kuoren päässä on metalliset päätyholkit. Kunnon erkalla tai kutistesukalla vaan kuoret yhteen, että ei mene likaa kuorien sisään.
    Periaatteessa joo, mut voipi alkaa vaijeri ahdistamaan jos liitos taittuu yhtään enempää..
    Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.

  7. #7
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.163
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija Katso viesti
    Periaatteessa sama vaijerinkuorikin käy, jos molemmissa kuoren päässä on metalliset päätyholkit. Kunnon erkalla tai kutistesukalla vaan kuoret yhteen, että ei mene likaa kuorien sisään.
    Aikamoista säätämistä. Vaijerinkuori on LBS:ssakin halvempaa kuin makkarankuori marketissa, ei siis ole mitään syytä olla ostamatta uutta pätkää jarruvaijerinkuorta.

    Tjaa no säästyhään tuolla virittelyllä tankoteippauksen purkamiselta kahvoille asti...

    Ja lisäksi tarvitset uudet jarruvaijerien päätynipat. Jarruista vähän riippuen nipat myös jarrulängen yhdysvaijerille.


  8. #8
    Liittynyt
    10/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.949
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Aikamoista säätämistä. Vaijerinkuori on LBS:ssakin halvempaa kuin makkarankuori marketissa, ei siis ole mitään syytä olla ostamatta uutta pätkää jarruvaijerinkuorta.

    Tjaa no säästyhään tuolla virittelyllä tankoteippauksen purkamiselta kahvoille asti...

    Ja lisäksi tarvitset uudet jarruvaijerien päätynipat. Jarruista vähän riippuen nipat myös jarrulängen yhdysvaijerille.
    Itsellä päinvastainen tilanne, lisäjarrukahvojen asennuksen takia on vaiherit siirrettäva tangon alta tangon eteen kulkemaan, minkä jälkeen kuori/vaijeri ei riitä enää spacerin alla olevaan stoppariin. Eilen lähti tilaukseen uusi D-A jarruvaijerisetti, hintaan 25e.
    Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.

  9. #9
    Liittynyt
    10/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.949

    Nokonit ja lisäjarrukahvat

    Ei noilla perinteisillä kaapeleilla tule mitään lisäjarrukahvojen asennuksesta. Nokonit sopisi paremmin pienemmän taivutussäteen ansiosta, mutta onko noiden Nokoneiden kanssa mitään sudenkuoppia, etteivät toimisi jostain syystä lisäjarrukahvojen kanssa kunnolla?

    Salsan lisäjarrukahvat odottaa asennusta, mutta pistänkö vielä Nokonit kaveriksi..
    Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.

  10. #10
    Meinasin ottaa lisäjarrukahvat pois, mutta mihin tulee jarruvaijerin säätö? Nythä se on siinä lisäjarrukahvassa.
    30T

  11. #11
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.163
    ^ Mä laitoin Jagwiren barrel adjusterin stoppariin.


  12. #12
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^ Mä laitoin Jagwiren barrel adjusterin stoppariin.
    Ei tainnut olla mini-v jarrut?
    30T

  13. #13
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.163
    ^ei, kui?

    Samalla tavalla se adjusteri toimii (=säätää kuoren mittaa) kaapelistopparissa vaikka jarru olis mikä


  14. #14
    Mikä on mini-v jarrussa kaapelistoppari?
    30T

  15. #15
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.163
    Laita se adjusteri siihen, minne vaijerin kuori loppuu. Sitten saat säädettyä eikä tarvii irrottaa vaijerinpäätä längestä.

    [etsii jonkin kuvan aiheesta]

    Niinkuin tuossa tapauksessa vaijerinkuoren päätyholkin perään...



    Tälläinen:

    tai:


    Tai laitat tuollaisen säätö-included -mutkan

    JackOja muokkasi tätä : 25.01.2013 at 13.51


  16. #16
    Ok, nyt selkes Kiitos!
    30T

  17. #17
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    70
    Sama hommeli, eli poistin cc:sta lisäjarrukahvat. Laitoin siihen kohtaan, missä lisäkahva oli, kaksi kuoren päätynippeliä (tai miksi niitä kutsutaankaan). Pitäisikö nuo nyt sitten teipata pysymään "suorassa"? Tässä säädössä se "adjust barrel" jäi klassisesti ylimääräiseksi, mihin kohtaan se olisi pitänyt laittaa (ja mitä vaaraa on jättää se pois...)?

    Kuva tilanteesta.

  18. #18
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    70
    Apuvva, en osaa saati ymmärrä, ehtisikö kukaan neuvoa?

  19. #19
    Liittynyt
    08/2012
    Viestit
    3.745

    CC:n lisäjarrukahvat

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pölhö Katso viesti
    Apuvva, en osaa saati ymmärrä, ehtisikö kukaan neuvoa?
    Kannattaa laittaa kokonaan uusi yhtenäinen vaijerin kuori.

  20. #20
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    70
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pätkä Katso viesti
    Kannattaa laittaa kokonaan uusi yhtenäinen vaijerin kuori.
    No niin, tietty, niinhän se oikeasti pitäisi tehdä... Mutta kun on käytännössä pakasta vetäisty upouusi pyörä, eikä millään viitsisi/jaksaisi/raaskisi repiä tankonauhoja irti ja laittaa uusia... Onko tuon välttämiseen mitään jippoa?

  21. #21
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.863
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pölhö Katso viesti
    eikä millään viitsisi/jaksaisi/raaskisi repiä tankonauhoja irti ja laittaa uusia...
    Ei niitä tartte vaihtaa, irrotat vaan teipin päästä, rullaat auki vaihtajaan asti ja rullaat sit takas paikalleen kun valmis.

  22. #22
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    70
    Jahans, aukesi taas nöösille uusi maailma. Olen tähän saakka vaijerinkuorien kanssa puuhastellessani aina viskannut vanhat tankonauhat mäkeen, kun kuvittelin, ettei ne mitenkään voi kiinnittyä. Vaan nätistihän ne kääriytyi takaisin.

    Kiitos kovasti jeesistä, johan on maantiemaisemman näköinen tanko ilman turhia törröttimiä!

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •