Näyttää tulokset 1 - 25 / 25

Aihe: Kevyt MTB sisäkumi?

  1. #1

    Kevyt MTB sisäkumi?

    Mikä olisi kevyt (noin 100g tuntumassa) auton venttiilillä oleva 26" ja 2.5" asti venyvä sisuri?

    Muutes, voiko ns. UST renkaita käyttää normaaleissa vanteissa?

  2. #2
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.120
    Kevyet MTB-sisäkumit tehdään prestoilla. Laita sellainen, joka merkiltä löytyy ja kaikki ne venyy. Paljon venytetyt kestää kehnommin. Joo, vanteessasi lienee liika iso reikä, mutta hanki holkki tai pidä juurimutteri tai älä välitä.

    UST-renkaita voi käyttää normivanteissa, mutta sitten ei enää ole järkeä hankkia kevyitä sisureita. Ustit painaa.

  3. #3
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    801
    Nämä minigripit lienee kevyimmät (69 g): http://www.eclipse.ch/new/Tubes.html
    MC KRAMPPI - Meillä ei venytellä!
    Mud, sweat and coffeebreaks, since 2000

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.059
    Huh, 49 €uroo...!

  5. #5
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.312
    Maxxis Ultralightia saa molemmilla venttiileillä ja ne ovat pitäneet ilmat sisällään hyvin ainakin 2,4" Racing Ralphien kanssa. Painavat noin 125 grammaa.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  6. #6
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Turgu
    Viestit
    135

    Onko mistään kotoisin

    Noikin on aikas kevyet http://www.bike-discount.de/shop/k38...-xx-light.html

    Ite ainakin aion kokeiluun ottaa.

    Edit: tuo on sitten presta- venttiilillä varustettu
    Oksanen muokkasi tätä : 11.05.2011 at 16.44 Syy: vähän lisää tarinaa...
    "On parempi olla kahdentoista tuomittavana kuin kuuden kannettavana"

  7. #7
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.059
    Noita käytellyt, Maxxix on jo painava, melkein joka valmistajalta löytyy noita sata grammaisia...Nyt ongelma kun tuollaisille 1.3":lle ei löydy kovin kevyttä, alle sata grammaista...

  8. #8
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.312
    Noita xx-lighteja, Flyweighteja yms. ei välttämättä kannata ympätä 2,5-tuumaisen kumin sisään, jos niillä meinaa maastossa ajaa.

    Nure, 650c-maantiesisureita (26") löytyy ainakin Continentalilta 60-70 grammaisena. Taitaa olla Supersonicinakin, jolloin voivat olla kevyemmätkin.
    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  9. #9
    Ajoin koko kesän ongelmitta Schwalben extra lighteilla (130g) 2.4:n kumien kanssa. Tänä vuonna kumminkin repesi saumoista 3kpl ihan itsekseen säilytyksessä muutaman lenkin ikäisenä.

    Teinkin johtopäätöksen, että ei noita enää high-volume 2.4:iin.

  10. #10
    Juu 49e sisurista on hiukkapaljon liikaa
    Mulla on nyt käytössä Contin Lighteja ja ne on olleet erittäin hyviä mutta ovat prestoilla eikä niitä muilla venttiileillä ede saa.
    Olen just vaihtanut uudet tukevammat kiekot joissa leveyttä 32mm ja isojen venttiilien reitä. Prestat kyllä pysyy noissakin mutta kun auton venttiileillä paineiden säätely täyttäminen on helpompaa. Tallissa on nimittäin kompura aina valmiina.
    32mm kiekot ja RQ 2.4 on sen näköinen yhdistelmä että se pistää sisurin venymisen koetukselle.
    Pitää katsella mitä noista ehdotetuista saisi CRCltä edukkaasti kun on tilaukseen menossa muutakin sälää.

  11. #11
    Liittynyt
    03/2000
    Paikkakunta
    tre
    Viestit
    634
    Maxxxiksen flyweighteja käyttänyt 2.0, 2.1 ja 2.2 renkaissa ja hyvin pelannut. painoa näillä lienee < 90g. hintaa n. 10/letku mutta tarjouksesta edukkaammin.

    2.4 suosituksena on schwalben extra lightit jotka on noin 125g. nyrkkisääntöhän näissä on että mitä painavampi, sen kestävämpi.
    “A boo is a lot louder than a cheer.”
    - Lance Armstrong

  12. #12
    Liittynyt
    07/2002
    Paikkakunta
    Käpylä
    Viestit
    2.168
    Mitä materiaalia nuo Eclipsen sisäkumit ovat? Ilmeisesti jotain aivan muuta kuin perinteistä butyylia tai lateksia jos katsoo esim. tuota 29-grammaista maantiesisäkumia. 29-grammaista butyylikumia tuskin kukaan pystyy valmistamaan (Contin Supersonicit ovat jo sen verran ongelmallisia) ja 29-grammainen lateksikumi vuotaisi luultavasti ilmat pihalle ennen kuin kuski on ehtinyt nousta satulaan...

  13. #13
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Antti Salonen Katso viesti
    Mitä materiaalia nuo Eclipsen sisäkumit ovat? Ilmeisesti jotain aivan muuta kuin perinteistä butyylia tai lateksia jos katsoo esim. tuota 29-grammaista maantiesisäkumia. 29-grammaista butyylikumia tuskin kukaan pystyy valmistamaan (Contin Supersonicit ovat jo sen verran ongelmallisia) ja 29-grammainen lateksikumi vuotaisi luultavasti ilmat pihalle ennen kuin kuski on ehtinyt nousta satulaan...
    Eclipset ovat polyuretaania. Käytössä todella kestäviä ja pitkäikäisiä, sekä pitävät ilmaa kuin tauti. Jos puhkeaa, niin paikkaus omilla paikoilla helppoa. Tarrapaikat painavat 1g/pakkaus (5kpl) ja tarttuvat niin lujaa sisuriin ettet saa sitä koskaan irti. Hinta on, mutta tuote myös pitkäikäinen. Maantiesisurit tulevat vasta kesäkuun lopulla myyntiin.

  14. #14
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Jojensuu
    Viestit
    691
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti viskaali Katso viesti
    Eclipset ovat polyuretaania. Käytössä todella kestäviä ja pitkäikäisiä, sekä pitävät ilmaa kuin tauti. Jos puhkeaa, niin paikkaus omilla paikoilla helppoa. Tarrapaikat painavat 1g/pakkaus (5kpl) ja tarttuvat niin lujaa sisuriin ettet saa sitä koskaan irti. Hinta on, mutta tuote myös pitkäikäinen. Maantiesisurit tulevat vasta kesäkuun lopulla myyntiin.
    Joo, näissä ei "painavampi=kestävämpi" pidä täysin paikkaansa, sillä jossain testissä peittosivat kestävyydellään 400g DH-sisuritkin...mut kyl mää taidan silti sotkea litkuilla

  15. #15
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti K.Visto Katso viesti
    Michelin C4 AirComp Latex 26x1.7-2.1 Presta - Käyttelen noita 29"x2.25" renkaan kanssa ja tuntuvat kestävän ja pitävän ilmaa hyvin.
    Mulla on samat latexit autoventtiilillä venytettynä 620 vanteille 40mm renkaisiin. (En suosittele venyttämistä ylikoon vanteelle varauksetta, koska yksi puhkesi koetäytössä kun jäi renkaan ja vanteen väliin. Mutta nyt on kestäneet ja on otettu jo pois ja takaisinkin. Venyttelin vielä niitä irtonaisena talvella.)

    Mutta ihan varmaan kestää 2,5 tuumaa leveäänkin 26 tuumaiseen. Painoa on muistaakseni 120g ja se kuuluisa latexin rullaavuus.

    edit. 137g
    tienlaita muokkasi tätä : 24.06.2011 at 19.18
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  16. #16
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.250
    Jos ton painosta haluat tosiaan niin unohda sisurit ja kannattaa vähä katsella litkutopikkeja..... !
    Vanha mutta lihava.

  17. #17
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti
    Jos ton painosta haluat tosiaan niin unohda sisurit ja kannattaa vähä katsella litkutopikkeja..... !
    Helposti kai sinne sitä 100g ajautuu?
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  18. #18
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.250
    Ei kai sentää ?
    Vanha mutta lihava.

  19. #19
    Liittynyt
    01/2007
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.384
    Taitaa litkuilla olla painonsäästö hyvin marginaalinen. 100 grammaa ei ole välttämättä edes kovin kaukana.
    Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.

  20. #20
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tienlaita Katso viesti
    Mulla on samat latexit autoventtiilillä venytettynä 620 vanteille 40mm renkaisiin. (En suosittele venyttämistä ylikoon vanteelle varauksetta, koska yksi puhkesi koetäytössä kun jäi renkaan ja vanteen väliin. Mutta nyt on kestäneet ja on otettu jo pois ja takaisinkin. Venyttelin vielä niitä irtonaisena talvella.)

    Mutta ihan varmaan kestää 2,5 tuumaa leveäänkin 26 tuumaiseen. Painoa on muistaakseni 120g ja se kuuluisa latexin rullaavuus.
    Tavallista 622mm vannetta tietenkin tarkoitin. Ja tuo puhkeaminen oli komea räjähdys!

    Paljonko on neulaventtiilin ja autoventtiilin painoero? (En siitä itse välitä.) (edit. ehkä ei kukaan muukaan ja lause "keveät MTB-sisäkumit tehdään prestoilla" ilmaisikin vain sitä mitä on tarjolla)
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  21. #21
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.250
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Itsok Katso viesti
    Taitaa litkuilla olla painonsäästö hyvin marginaalinen. 100 grammaa ei ole välttämättä edes kovin kaukana.
    Riippuu vähän mitä käyttää vanteina ja vannenauhana. Se litkutussetin mukana tuleva nauha ainakin lisää painoa tuntuvasti, mutta esim tubeless-setille normirenkaan litkuttaminen tuo jo merkittävää painonsäästöä.
    Vanha mutta lihava.

  22. #22
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    77
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Itsok Katso viesti
    Taitaa litkuilla olla painonsäästö hyvin marginaalinen. 100 grammaa ei ole välttämättä edes kovin kaukana.
    Litku 60g+60g, Sisuri 100g+100g... Vannenauha molemmissa sama. Leveempään renkaaseen saattaa joutua laittamaan enemmän litkua. Mutta ei litkutusta painonsäästössä tehdä. Se vain on parempi.
    http://jukkaisotalo.blogspot.com
    http://kruunukattocyclingteam.blogspot.com

  23. #23
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti
    Riippuu vähän mitä käyttää vanteina ja vannenauhana. Se litkutussetin mukana tuleva nauha ainakin lisää painoa tuntuvasti, mutta esim tubeless-setille normirenkaan litkuttaminen tuo jo merkittävää painonsäästöä.
    Miten vanhan saa pois, jos pitää vaihtaa rengasta? Uudet litkut päälle?
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  24. #24
    Kovasti noita tubelesseja kehutaan mutta kuinka helppoa on saada normaali sixpac:n 32mm leveä vanne toimimaan ilman sisuria 2.4" RQn kanssa ilman viikottaista pumppailua?

  25. #25
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.250
    Jos litkut pettää niin sisäkumi kannattaa tietysti pitää mukana. Tubelesten kanssa saa varautua tiheämpään pumppailuun.
    Vanha mutta lihava.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •