Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 69

Aihe: 23 mm / 25 mm. Onko eroa?

Hybrid View

Edellinen viesti Edellinen viesti   Seuraava viesti Seuraava viesti
  1. #1

    23 mm / 25 mm. Onko eroa?

    Oletteko huomanneet minkälaisia käytännön eroja 23 ja 25 mm:n maantierenkaiden välillä?
    Painossa ei paljoakaan ole eroa, ja ei sillä ole ainakaan minulle mitään merkitystä.
    Onko ajotuntumassa/-mukavuudessa eroja?

    En ole ajanut kuin 25 mm:lla, joten itsellä ei ole vertailupohjaa.
    I.H.

  2. #2

  3. #3
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    483
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ilmari Hurja Katso viesti
    Onko ajotuntumassa/-mukavuudessa eroja?
    Vaihdoin 23mm + butyyli renkaiden tilalle 25mm + lateksi renkaat ja olen tykännyt. Tuntuvat aavistuksen hiljaisemmilta ja aavistuksen paremmin rullaavilta. Ei ole paluuta takaisin paitsi ehkä tuubeilla.

  4. #4
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tmile Katso viesti
    Vaihdoin 23mm + butyyli renkaiden tilalle 25mm + lateksi renkaat ja olen tykännyt. Tuntuvat aavistuksen hiljaisemmilta ja aavistuksen paremmin rullaavilta.
    Voi hyvin olla pelkkien lateksienkin ansiota.

  5. #5
    Eli taidanpa ostaa jälleen 25 mm:t. Omat ajoreitit pääasiassa vanhaa öljysoraa, eli suht epätasaiset.

    A.A:n ehdottamaa settiä en meinaa nauttia. Olutta ja makkaraa ehkä..
    I.H.

  6. #6
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.167
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tmile Katso viesti
    Vaihdoin 23mm + butyyli renkaiden tilalle 25mm + lateksi renkaat ja olen tykännyt. Tuntuvat aavistuksen hiljaisemmilta ja aavistuksen paremmin rullaavilta. Ei ole paluuta takaisin paitsi ehkä tuubeilla.
    Ja tuubeissahan yleisimmät koot on 21 tai 22 milliä.

  7. #7
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.471
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Ja tuubeissahan yleisimmät koot on 21 tai 22 milliä.
    Suapihan noita 25 millisinäkin.
    Jos et aja et voi ottaa!

  8. #8
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    483
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Ja tuubeissahan yleisimmät koot on 21 tai 22 milliä.
    Ei noin kapoisia Tampereen reikäisille teille, Tufo Elite Ride 23 voisi olla jo sopiva.

  9. #9
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    2.167
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tmile Katso viesti
    Ei noin kapoisia Tampereen reikäisille teille, Tufo Elite Ride 23 voisi olla jo sopiva.
    Eilen ajelin ekan kerran Tufon maantietuubilla, tosin 19 millisellä (S3-Lite). Eturenkaana ainakin tuntui toimivan, en tosin ajanut Tampereella vaan Pirkkalassa. Ja siis takana tuttu 22 millinen Contin Competition.
    Esa S muokkasi tätä : 08.06.2011 at 10.11

  10. #10
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.448
    Takarenkaana on nyt 25 mm Pro race 3. Olen ollut aistivinani lisääntynyttä mukavuutta. Mitään haittaa en ole huomannut.....

  11. #11
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.943
    Ei noissa leveyksissä ole sellaista eroa, että mun kaltainen kuntoilija huomaisi.

    Leveys tosin tuo sitten tarjolle muutakin kuin kisarenkaita, ja se tietysti erottaa. Esim Michelin Optimum kestää vähän enemmän ja toimii mainosti noin 0,5 bar matalammilla paineilla. Tästä pienenpientä mukavuusbonusta vaikkapa sora-/mukulakiviosuuksilla. Toisaalta pidän kyllä kovasta ajotuntumasta, ja mieluummin usein valitsen alle fillarin, jossa on 23mm.
    Että ota tästä nyt sitten selvää
    10k-kerhon jäsen

  12. #12
    Liittynyt
    06/2009
    Viestit
    237
    Vaihdoin 23mm Contin Ultra-sportit 25mm GP4000S:iin, sisurit Contin super soniceiksi. Tiedä sitten mikä noista teki "temput", mutta yhtäkaikki nyt sekä rullaa että on selvästi mukavampi.

    Rullaamisen ja mukavuuden yhteys lienee ilmeinen, jos renkaat täristää (tyypillisen huonolla suomalaisella asfaltilla) sekä pyörää että kuskia niin eiköhän siinä energiaa huku harakoille sen lisäksi että mukavuus kärsii.

    Takaisin 23mm menoon en heti keksi mitään syytä jollei asfaltit tästä yhtäkkiä siliä.

  13. #13
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    Eroa on pyöreesti 1,087 kertaisesti eli 25mm rengas 8,7% leveämpi. Ja eikö yleensä korkeuskin kasva samassa suhteessa.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MAS Katso viesti
    Rullaamisen ja mukavuuden yhteys lienee ilmeinen, jos renkaat täristää (tyypillisen huonolla suomalaisella asfaltilla) sekä pyörää että kuskia niin eiköhän siinä energiaa huku harakoille sen lisäksi että mukavuus kärsii.
    Kyllä. Tärinä on vauhdin surma. Renkaisiin on hyvä saada joustoa sen verran kuin tie vaatii ja sitä säädetään myös paineilla tarpeen mukaan. Vähemmän tilavammassa on aina vähemmän joustovaraa ja säätövaraa erilaisin painein.
    tienlaita muokkasi tätä : 04.06.2011 at 10.25
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  14. #14
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.246
    eroa on 2mm
    Vanha mutta lihava.

  15. #15
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.075
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti
    eroa on 2mm
    Olemme lähellä faktojen ydintä!
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  16. #16
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    234
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti
    eroa on 2mm
    Mutta ilmatilavuus 25mm renkaassa on n. 18% suurempi - näin lyhyellä matematiikalla laskettuna.

  17. #17
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.943
    2mm ± muutama milli, koska todelliset leveydet ovat mitä ovat.

    Tässä muuten lontooksi hyvä info, artikkelin alkukappaleissa oleellinen: http://www.bicycletires.com/a_49/tire_width/article.htm
    10k-kerhon jäsen

  18. #18
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.471
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    Tässä muuten lontooksi hyvä info, artikkelin alkukappaleissa oleellinen: http://www.bicycletires.com/a_49/tire_width/article.htm
    Kun lukee vähän pidemmälle:
    We recommend 23mm and 25mm wide tires for recreational road cyclists. The 25mm width is nice for long distance riding since it will provide a more comfortable ride. Narrower widths are worth considering for racers that are looking for every advantage.

    Minä ajelen nyt 25 millisillä tuubeilla ja hyvät ovat yli 90 kiloiselle kuskille.
    Takana on 7 kiloa painetta ja edessä 6 kiloa.
    Jos et aja et voi ottaa!

  19. #19
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    keskuspuiston kupeessa
    Viestit
    598
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    2mm ± muutama milli, koska todelliset leveydet ovat mitä ovat.

    Tässä muuten lontooksi hyvä info, artikkelin alkukappaleissa oleellinen: http://www.bicycletires.com/a_49/tire_width/article.htm
    Taitaa olla portlandiksi kirjoitettu kiitos vinkistä.

    Itse olen kokenut alla mainitus 24mm renkaat ajomukaviksi

    http://reviews.roadbikereview.com/vi...res-pro-review
    Huonoilla teillä tarvitaan paksut kumit.

    Oli pyörä sitten kuitua, titaania tai terästä,
    niin kuntoni on perästä.

    Last man out of the water.

  20. #20
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    150
    Olen nyt toista kesää ajellut 25 mm Ultremo DD kumeilla. Merkittävä ero on mielestäni se, että toistaiseksi ei ole ollut yhtään rengasrikkoa. Meno tuntuu mukavammalta kuin 23 mm renkaalla erittäinkin täällä Etelä-Viron karkeilla öljysorateillä. En enää vaihda takaisin 23 millisiin.

  21. #21
    Pyöräpummi Guest
    Olen käyttänyt Michelin Optimum Pro:ta, jota nyt ei saa kuin 25 mm.
    Siinä eturengas on kevyt ja pehmeä kumiseosta, jossa on hyvä pito.
    En voi muuta kuin suositella. Se on sekä miellyttävä että pidon myötä löytyy ohjattavuutta vaikeissakin tilanteissa kuten kanteille kiipeämisissä.

    Takarenkaassa on enemmän kumia ja se on kovempaa. Tämä tarkoittaa että takarenkaalla tulee paljon kilometrejä eikä myöskään kivensirut tunkeudu kumiin helpolla.

    Optimum Pro on kallis, mutta täysin sen arvoinen. Löytyy mm. Bike-components.de:stä.

    25 mm on parempi vierintävastus kuin 23 mm johtuen siitä että renkaan muodonmuutosalue on lyhyempi, leveämpi ja matalampi.

  22. #22
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pyöräpummi Katso viesti
    Olen käyttänyt Michelin Optimum Pro:ta, jota nyt ei saa kuin 25 mm.
    Siinä eturengas on kevyt ja pehmeä kumiseosta, jossa on hyvä pito.
    En voi muuta kuin suositella.
    Olen jo jonkin aikaa havitellut "kokeilevani" 25 mm renkaita ja nyt kun viikonlopun pannutuksen vuoksi kypärä meni hankintaan, niin tilasin samalla Optimum Prot. Kiitoksia suosituksesta. Millaisia paineita olet käyttänyt? Oletko mennyt suosituksten mukaan vai kokeillut korkeampia ilmankehiä?

    Aikaisemmin oli ProRace3:t alla ja odotan kyllä ajon pehmenevän selkeästi, joskin olen tärinästä huolimatta ollut renkaaseen tyytyväinen ja olisin tilannutkin ProRacen 25 millisenä, mutta sitä ei oikein tuntunut löytyvän mistään (ainakaan samoista paikoista, joista kypärääkin katselin).

  23. #23
    Pyöräpummi Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Poursuivant Katso viesti
    Olen jo jonkin aikaa havitellut "kokeilevani" 25 mm renkaita ja nyt kun viikonlopun pannutuksen vuoksi kypärä meni hankintaan, niin tilasin samalla Optimum Prot. Kiitoksia suosituksesta. Millaisia paineita olet käyttänyt? Oletko mennyt suosituksten mukaan vai kokeillut korkeampia ilmankehiä?
    Mieluummin olen ajanut alemmilla paineilla. Sormella kokeilen rengasta että siinä varmaankin on niin paljon ilmaa että ei ainakaan tule käärmenpuremaa.
    Kuulun siihen koulukuntaan että korkeista paineista ei ole hyötyä vaan päin vastoin.
    Suositus on 70kg:n kuskille 6 bar ja 90 kg:n kuskille 7 bar.

    Olen käyttänyt myös 25 mm ProRace 3, mutta yllätyksellistä on että ne ovat painavampia kuin 25 mm Optimum Pro Front (215g < 245 g).
    Jos annettuihin tietoihin voi luottaa.

    Hämmästyin kuinka suuren eron tuo 25 mm Optimum Pro Front tekee ajamiseen.
    Varsinkin epätasaisilla pyöräteillä ero on huomattava.

    25 mm ProRace 3 -renkaita myydään Bike-Components.de, kuten myös 650 mm ProRace 3 renkaita. Pitää vaan osata ottaa oikea rengas listasta.

    Optimum Pro kestää tuplasti sen mitä Pro Race 3 25 mm.

    Mielenkiinnolla jään odottamaan raporttiasi uusista renkaistasi!

  24. #24
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pyöräpummi Katso viesti
    Mielenkiinnolla jään odottamaan raporttiasi uusista renkaistasi!
    Sain tilaamani Michelin Pro Optimumit kotiin jo maanantaina, mutta työkiireiden vuoksi pääsin kokeilemaan niitä itse työssä vasta tänään. Ensimmäinen, lyhyt 95 km testiajo sai hymyn huulille ja mielen korkealle - upeat renkaat tarpeitani ajatellen!

    Vertauskohtana on Michelinin ProRace3:set, joita olen käyttänyt kolme edellistä kesää tähän aamupäivään saakka.

    Asentaminen. ProRace3:n 23-millisten asentaminen Campan kiekoille oli aina yhtä suurta tuskaa ja touhuamista - joku joskus Virossa kertoikin, että tämä yhdistelmä on "erittäin hankala pari asentaa". Verratuna aikaisempiin kumeksiin, 25-milliset Optimumin suorastaan liukuivat paikalleen - eikä tarvinnut kiroilla tai hajoittaa sormiaan. Hieman huoletti miten Optimumit mahtuisivat haarukoihin, mutta Olmon kehyksissä näyttäisi olevan ihan mainiosti tilaa 25-millisille.

    Asun Helsingin keskustassa, jotenka siirtymät maantielle ovat usein kelvejä, hyvä- ja huonokuntoisia. Tänään kävin ajamassa muutaman inhokkini, joilla on kivetystä, sorapätkää, nupulakiveä, roudan rikkihakkaamaan pintaa jne. Ajoin myös lyhyen lenkin Veikkolan suunnalla maantiellä, jossa autojen nastarenkaat ja aurauskalusto ovat pilanneet tienpintaa. Takaisin tulin Hangonväylän, Tapiolan ja Lauttasaaren kautta, jonka silta "tärinäraitoineen" on inhokkejani.

    Ensi-polkaisuista lähtien ero tuntui selkeämmin kuin olin ajatellutkaan. Kotikadun nupukivillä mankeli liikkui kuin tuosta vaan, eikä hakkaillut käsille kuten ennen. Pienet railot ja rikkoumat kelveillä meni kuin vettä valaen ja maantien pinnan rikkonaisuutta tuskin huomasi. Erittäin tasaista kyytiä Optimumeilla. Renkaat rullasivat suorastaan erinomaisesti - vauhdissa en huomannut mitään eroa 23-millisiin - joskaan minun keskarit eivät kovin kummoisia ole muutenkaan. Tienpinnan virheitä myötäilevä rengas jopa houkuttaa ottamaan pieniä riskejä mm. katukiveysten kanssa, sillä niin mukavasti ne ylittyivät. Näiden tilanteiden kanssa pitää olla jatkossa hieman tarkempi, ettei tyhmyyksissään hajoita renkaita vaikka paljon ne antavatkin anteeksi.

    Ajettavuudessa on isoja ja pieniä eroja. Isoin muutos oli eturenkaan käyttäytyminen. PR3:lla ajatettaessa pystyy ajamaan huomattavasti aggressiivisemmin, kanttaamaan jyrkemmin. Ralli/formulakielellä sanoen PR3 yliohjautuu, kun taas Optimumeilla tilanne on päinvastainen - vaatii ennakointia enemmän. Erityisesti alikuluista ulostullessa ja sieltä kääntyessä eron huomasi. Tosin täytyy muistaa, että ajoin näilllä renkailla ensimmäistä kertaa ja en ole vielä sinut niiden kanssa. Kanttaaminen tutuissakin paikoissa tuntui hieman jähmeämmältä, minkä tietty ymmärtää jo ihan renkaan kokoa katsomalla. Ehkä kyseessä oli myös uskalluksen puute - en rohjennut kokeilla mitään jyrkkiä kanttaamisia vielä kun tuntuma on hakusessa. Muutos on minulle itse asiassa ihan mieleen - en aina nauttinut eturenkaan hapuilusta PR3:illa ajettaessa, nyt etupää oli paremmin hallittavissa, mutta opettelemista on.

    Joku sanoi tässä ketjussa, että 25-milliset pehmenevät alla putkelta ajettaessa ja tuntuu siltä kuin menettäisi nousutehoja asfalttiin. Hieman samaa tuntumaa oli minullakin, kun kiinnitin asiaan huomiota. Hieman rengas antoi periksi, mutta ei häiritsevän paljoa. Nyt paineet oli tasan 6 bar, joka on painoiselleni (70 kg) ajajalle suositus, mutta taidan kokeilla nostaa painetta ihan pikkaisen korkeammaksi - kokeilemallahan sen sitten itselleen sopivan paineen löytää. Aikaisemmin PR3:n kanssa pidin korkeita paineita, siinä 8barin huitteilla, joten ero ja vaikutus ajotyyliin on ja tulee olemaan iso.

    Kenelle rengas sopii? Näin ensikokemuksen jälkeen voisin sanoa, että se sopii ainakin kaltaiselleni aktiivikuntoilijalle, joka ajaa viikolla lyhyempää lenkkiä, osittain kelvejäkin pitkin ja viikonloppuisin pidempiä maantielenkkejä. Mitkään tosiuskovaisten kisarenkaat ne eivät ole, mutta kun itse teen reppureissuja maantiefilolla jonkin verran, niin minulla on sellainen tuntuma, että renkaat ovat siihen tarkoitukseen passelit. Olen ensikokeilun jäljiltä erittäin tyytyväinen hankitaani.

  25. #25
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    417
    Mä olen ajanut kevään 25 mm leveillä Prorace 3 kumeilla. Painoeroa kapeampiin on vaa-alla punnittuna 50 grammaa. Vierintävastuksessa tai mukavuudessa ei ole merkittävää eroa 23 millisiin. Rengasrikkoja ei ole mutta ei niitä ollut viime vuonnakaan.

    Urat ja kuopat ylittyvät minusta helpommin kuin kapeammilla. Tuskin tulee tarvetta vaihtaa takaisin 23 millisiin.

  26. #26
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Esbo
    Viestit
    86
    Onko muuten kukaan kokeillut, miten onnistuu 23-25mm rengastuksella tuo turvaistuimen +10kg vauvan kuljettaminen? Teoriassahan tuon pitäisi olla ihan mahdollista, mutta kovin vakaata/turvallista meno ei varmaan ole...

  27. #27
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    48
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ProSLCX Katso viesti
    Onko muuten kukaan kokeillut, miten onnistuu 23-25mm rengastuksella tuo turvaistuimen +10kg vauvan kuljettaminen? Teoriassahan tuon pitäisi olla ihan mahdollista, mutta kovin vakaata/turvallista meno ei varmaan ole...
    Veikkaisin noin niinkuin riippuvan kuskin painosta. Sama kait se on jos 60Kg kaveri vetelee +10Kg turvaistuimen kanssa kuin 70Kg kaveri ajelisi ilman?
    jne.

  28. #28
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.246
    Ihan siinä missä muillakin renkailla. Ei ole vaan takana istuvan olo välttämättä kovin mukava kun tuppaa täryyttämään aikalailla nuo sliksit pienen ilmatilansa takia.
    Vanha mutta lihava.

  29. #29
    Liittynyt
    06/2009
    Viestit
    237
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Rengas Katso viesti
    Ostin kokeeksi 4000S renkaat 25 millisenä. Todellinen mitta on aika lailla 26 mm.
    Kävin pyörittämässä niillä joku vajaa 90 km. Täytyy sanoa että en tykkää. No tien epätasaisuudet ei niin tunnu ja pyörätien pätkät on kyllä mukavampi ajaa. Kuitenkin ne tuntuu jotenkin kömpelöiltä maantiellä, pyörä ainakin vaikuttaa hitaammalta ja mäet ei nouse yhtä sujuvasti kuin kapeammilla.

    Nuo on silti loistavat renkaat sellaiselle, joka ajaa maantiepyörällä lähinnä pyöräteitä pitkin. Itseasiassa onkin tuollainen henkilö sopivasti tiedossa, jolle meinaan kaupata nuo pois.
    Voisko olla niin, että päänuppi vain tuottaa tuntemuksen hitaudesta ja kömpelyydestä kun ei pyörä enää tärisekään / tarjoa niin suoraa tuntumaa tiehen kuin kaposammilla? Ainakin tuo oli oma ensireaktio ja tuntuma kun vaihdoin kapeammasta. Ja kuten aiemmin jo yllä todettiin niin tärinä on yksiselitteisesti yhtä kuin isompi rullausvastus ja hitaus...Vakiolenkki ympäri pari kertaa noilla isommilla gummeksilla niin saattaa kello / sykemittari kertoa jotain todellisesta nopeudesta, toki olosuhteiden vakiointi on aina pirun hankalaa pyörällä.

    Itte ajelin just noilla 4000S 25mm:llä Pirkan päivä- ja yöpyöräilyt ja tuntuivat kyllä rullivan ihan tielläkin mukavaa vauhtia. Pyörätiet itse asiassa varmaan sileemmässä kunnossa on täälläpäin kun nastojen rouhimat tiet. Lisäbonusta siitä, että huonolla asfaltilla hieman häröilevässä ryhmässä noilla ei hirveästi tarvi harmitella vaikka joutuu vetelemään kuoppiin joita kukaan ei jaksanut näyttää.

  30. #30
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Esbo
    Viestit
    86
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti znood Katso viesti
    Ihan siinä missä muillakin renkailla. Ei ole vaan takana istuvan olo välttämättä kovin mukava kun tuppaa täryyttämään aikalailla nuo sliksit pienen ilmatilansa takia.
    No nyt on kokeiltu muutaman kerran ja hyvinhän tuo homma on käynyt. Laitoin eteen 6.0 ja taakse 7.0bar. Täryttämisilmiötä ei tunnu olevan ainakaan näillä paineilla, joustaahan se istuimen alla oleva tukikin kuitenkin aika reippaasti. Kyseessä siis Hamax Kiss istuin. Pienissä vauhdeissa pyörä on tietysti aika hutera, mutta mitään etupyörän ilmaan karkaamista ei kuitenkaan tarvi pelätä edes taluttaessa, jos säätää istuimen paikan ohjeiden mukaisesti. En ole kyllä muita lastensa ulkoiluttajia 23mm renkailla nähnyt

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •