“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Toi oli hyvä pointti et voihan se ajoasento olla liian lyhytkin. Yhtä helppo tosiaan vähän testaa siirtämällä penkkiä, stemmiä alemmas ja stongaakin voi vähän kääntää eikä maksa mitään.
Tuossa on jotain pohdinnan tueksi koskien juuri satulatolpan kulmaa: https://mbaction.com/geometry-school...-tube-angles1/
Mulla Unit X:ssä on retkiajoon setback-tolppa (16 mm) ja maastoon suora hissitolppa. Suoralla tolpalla retkiajo on vähän etupainoista. Vaikka reach-mitta on Unitissa myös aika pitkä, niin mulla on silti 80-millinen stemmi. Toisaalta tangossa on taivutusta 12 astetta.
Kai Honzossa on suora hissitolppa?
Kiitoksia vastauksista. Selle Royal Respiro - satulan vaihdoin vakiopenkin tilalle ja laitoin sen niin eteen kuin vain suinkin. Korokerenkaita ohjaustankoon ei mennyt kuin kolme kappaletta, mutta kyllä ero jo nyt on huikea. Paine tuntuu edelleen kämmenselissä, mutta tunne ei ole pakottava eikä asentoa tarvitse ihan koko ajan vaihtaa. Todennäköisesti jos saisi tankoa vielä hieman ylöspäin, niin voisi ajoasento olla vieläkin parempi. Nyt pyörällä pystyy kuitenkin ajamaan, ettei kädet ja hartiat ole aivan muussina.
Täytyy ensi kerralla rohkeammin vain avata ketju fillarisuosituksista, ettei tule ihan kaameaa hutia otettua. Kahuna tosissaan oli alunperin tarkoitus ostaa, mutta myyntiliike samaan hintaan tarjosi Honzoa niin tulipahan otettua sitten olevinaan parempi pyörä.
Minkä mallin Respirosta otit -Relaxed?
Moderaten otin. Aina ajellut tähän saakka fillarien vakiopenkeillä, mutta nyt rupesi pahasti hiertämään tuolta nivusista, niin siksi meni vaihtoon ja eilisen pidemmän lenkin perusteella erittäin hyvä ostos. Ajoasento ei nyt täydellinen ole vieläkään, mutta tosiaan nyt paine käy lähinnä kämmeniin. Kapeampi tanko varmaan vielä hankintalistalle, kun vakiotanko on mielestäni ihan hervottoman leveä ja ei tee ajoasennosta mitenkään luonnollisen tuntuista.
Tanko kapenee kätevästi vaikka tällä työkalulla.
Ylemmäs tosiaan sitten korkeammalla tangolla, esim.40-60mm nousulla löytyy vaihtoehtoja.
Mistähän johtuu oikean käden/kämmenen puutuminen maastossa ajaessa?
Itse vähän veikkaan vaihdevivun asentoa. Sramissa kun säätää jarrukahvan riittävän alas, tuntuu että peukaloa joutuu nostamaan vähän liian ylös.
Onko joku saanut puutumisen säädöillä pois, vai tartteeko kokeilla shimanon liipasinta tai griparia?
Puutumisiin on sata mahdollista syytä, kokeilisin erilaista grippiä ensimmäisenä (niitä onkin kertynyt kassillinen). Voisi luulla että leveämpi ergo-grippi toimii mutta kapeampi / ohuempi on joskus parempi.
Selviää vaan kokeilemalla.
Jotenkin veikkaisin että puutuminen ei johdu vaihteiden vaihtamisesta väärässä asennossa, siinä tulee kumminkin liikettä koko ajan, jos käsi kipeytyisi muuten niin se olisi eri asia?
Niin mulla taitaa se peukalo olla aika jatkuvasti liipasimen päällä. Pitää funtsia tuota ajaessa ja katsoa saisiko tuota säädettyä..
^Lukkogrippejä löytyy moneen lähtöön, omat suosikit Supacaz Seismicit 32millisinä, aivan riittävän pehmeät isolle kädellekin.
Tähän on tullut parannusta, esim SQLabin 70x gripeissä ei ole sellaista paksua muoviputkea ohuen kumin alla. Kivat gripit, kuluivat tosin puhki etusormien alta yhdessä kesässä.
Nykyään pärjää kyllä ilman lukkogrippejäkin koska jarrukahvat ja vaihdevivut ispec/matchmakereilla voi vaihtaa ilman grippien ilmoitusta.
Ridemoresta löytyy heti samalla periaatteella toimivat Oneupit:https://www.ridemore.fi/oneup-edc-grips- eli niissä on enemmän kumia kun muoviputki on muotoiltu uudelleen. Ostin itsellekin, mutta en ole laittanut vielä kiinni.
Toinen malli kuin kuvassa mutta OneUp Thick grip on muuten hyvin muotoiltu mutta eivät toimi minulla ilman hanskoja - kämmenen alle tuleva muotoiltu osa muuttuu liukkaaksi kun käsi hikoilee.
Joo kyllä gripeissä on valtavat erot. Santa Cruzin vakiogripit vaikutti todella hyviltä kaikin puolin mutta ensmmäisen kerran kun ajoi kaatosateessa paljainkäsin niin huomasi että ei ole mitään pitoaSamoin huomasin toisella kerralla että Spessun trailihanskat toimi sateella yhtään kun piti laittaa ne käteen et löytyy pitoa, niissä on silikonia jarrusormissa ja sateella parkissa ei pysyny sormet jarruilla
![]()
No laitappa bndit noi oneup edc gripit paikalleen ja testaa. Käyn hakemassa samat jos tuntuu kivoilta.
https://pyoravarikko.fi/collections/...42635511726307 nämä Ergon GE1:set fattina ja normaalina sopii omaan käteeni. Ja löytyy näköjään myös slim-malli.
Voishan sitä testaa kun vaan ehtis. Mulla on jäykkäperässä nämä:https://www.odigrips.com/collections...telock-ongrips toimii erittäin hyvin myös märällä ilman hanskoja ja erittäin ohuet ja sopii mun pienille käsille. Kauheasti ei ole vaan vaimennusta, mutta tuntuma on niin mukava että pidän kovasti. Olisi hyvä vertailukohta kyllä noille Oneupeille. Ne ostin vaan varatupeiksi kun oli tarjouksessa![]()
Ootko paaton ESI:n silikonisia grippejä kokeillut? Mä ajelen aina ilman hanskoja kun vaan tarkenee ja en ole parempia vielä löytänyt. Chunky tai Racers Edge riippuen mieltymyksistä gripin paksuuden suhteen ja kouran koosta.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
^ESI Chunkyt kyllä hyvät ja juuri että saa isollekin kädelle sopivia, jopa tahmealta tuntuu paljaalla kädellä. Hyvä grippi!
Maantiepyörällä vasemman käden sormet ovat alkaneet puutumaan. Mistähän alkaisi etsimään ratkaisua? Hanskat ovat pehmustamattomat lyhytsormiset. Voin kyllä kokeilla pehmustettuna vastaavia mutta olisko kuitenkin oireen syy jossain muualla?
Muutoinkin ajaessa vähänkin pidempään (1,5-2h) oikean jalan takareisi alkaa huomauttelemaan. Onkohan nyt vaan jalkojen lihakset turhan jumissa?
Kädet ja sormet ovat vähän henkimaailman juttuja. Yleensä itsellä puutuvat kun on a) todella liukasta ja tulee puristettua liikaa b) huonokuntoisella / irtosorapinnalla tärinästä. Eilen kyllä alkoi puolentoista tunnin kohdalla oikean kädet sormet puutumaan eikä auttanut kun vaihteli hupuilta ylös tai dropeille. Joku ammattilainen varmaan osaisi sanoa jos kehossa on pientä epäsymmetriaa että käännä kahvaa vähän toiseen suuntaan tms.
Omat ongelmat takareisien kanssa ovat liittyneet uusiin pyöriin kun satula on kuitenkin ollut liian korkealla tai sitten uusiin kenkiin joissa klossit liian edessä. Taitaa sekin auttaa kun nykyään malttaa pitää taukojakin kun ei aja kelloa vastaan niin tulee samalla venyteltyä ja hierottua - toki tämä ei ratkaise sitä juurisyytä miksi joku olisi jumissa.
Mä itse ajan tosi paljon ranteiden ja kyynärvarsien varassa roadilla ja gravellilla. Pidän vaan rennosti hoodeilta kiinni.
Ranteille ja kämmenille tulee paljon vähemmän painoa, mitä maasturilla. Ja ennenkaikkea tuota asentoa voi muuttaa jatkuvasti.
Hanskat ja kello ovat aiheuttaneet minulle puutumista maantiellä. Ei saa olla mitään kiristystä ranteen kohdalla.
Kirjanmerkit