Näyttää tulokset 1 - 29 / 29

Aihe: Kampien irroitus

  1. #1
    Liittynyt
    08/2007
    Viestit
    111

    Kampien irroitus

    Hei,

    Aloittelijana opettelen tässä pyörän tekniikkaa....

    Tavoitteena olisi tehdä 1x9 vaihteinen, eli etuvaihtaja pois. En tee etulimpuista pienimmällä isoimmalla mitään. Kaikki ajot tulee kakkoskiekolla.

    Alla kuvalinkit pähkäilyni kohteesta.

    Eli, tarkoitus olisi ottaa kammet irti ja rattaat veks. Onko niin yksinkertaista?
    (luonnollisesti myös samalla lähtee vaihdin, etuvaihtaja ja vaijerit..mutta niistä luulen selviäväni)

    - Osaatteko sanoa, saako tästä kammet miten irti? Onko tämä läpiakselilla?
    Irroitin kampien päädyissä olevat kuusiokoloruuvit ja näytttää olevan tuolainen neliöakseli sisällä.

    - Tarvitaanko nyt tuohon kampien irroitukseen jotain erikoistyökalua? Vai lähteekö kammet nyt naputtelemalla vaikka kumivasaralla irti tuosta akselin päästä?

    - Toinen kysymys, näettekö te kuvien perusteella, mikä keskiömalli tästä on? Onko tämä joku kanttikeskiö tai hollowtech, tms? Pyörä on Feltin Q650 vm 2006.

    http://i622.photobucket.com/albums/t...513T191746.jpg

    http://i622.photobucket.com/albums/t...513T191552.jpg

    http://i622.photobucket.com/albums/t...513T191852.jpg

    Kiitos kaikille apunsa antaneille.

  2. #2
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.115
    Tuo on tavallinen nelikanttiakseli. Kampien irrottamiseen tarvitset kammen ulosvetäjän. Osta se pyöräkaupasta, älä Biltemasta. Kattavaa ja kuvallistakin apua löydät täältä, mutta lue huolella:

    http://www.parktool.com/blog/repair-...e-spindle-type

  3. #3
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    1.200
    Nelikanttikeskiö, josta oikeastaan mitään järkeä ei ole irrottaa kampia muuten kuin kampien ulosvetäjällä. Ne ei paljon maksa.

    Mutta kannattaa katsoa lähtiskö rattaat irti irrottamatta kampia. Kaksi isointa lähtee varmasti, pienin lähtee joskus, ja joskus ei.
    Riding straight ahead in a forward fashion.

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.265
    Siis nelikantti, osta ehdottomasti Biltemasta koska tuskin tarvit montaakaan kertaa ja toimii yhtä hyvin kun Parkinkin kapistus!

  5. #5
    Liittynyt
    01/2001
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    1.343
    Bilteman vehje on ihan käypäne. kyllä sillä kammet irti saa useamman kerran ilman, että se hajoaa.
    Suo, kalja ja läski.




  6. #6
    Liittynyt
    08/2007
    Viestit
    111
    Kiitokset kaikille avusta ja keskiön tunnistuksesta.

    Jospa minä pääsen bilteman avaimella eteenpäin.

  7. #7
    Bilteman työkalu on kestänyt minulla jo kymmeniä kertoja kampien irroituksen, eikä mitään ole hajonnut.

  8. #8
    Liittynyt
    08/2007
    Viestit
    111
    Voi kiesus, biltemasta on postikulut 5,99 € työkalulle 18 € ??

    ketjureaktiosta Park Toolin CWP-7C: 16,78 €, postikulut suomeen 5,75 €.

  9. #9
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    1.796
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti A_K Katso viesti
    Voi kiesus, biltemasta on postikulut 5,99 € työkalulle 18 € ??

    ketjureaktiosta Park Toolin CWP-7C: 16,78 €, postikulut suomeen 5,75 €.
    Haet lainaan Erätieltä ni ei maksa mitään.

    µ

  10. #10
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.921
    Seuraava arvoitus on sitten se, pysyykö ketju ainoalla rattaalla ilman mitään ohjuria (halvimmillaan paikalleen lukittu etuvaihtaja...).

    Rattaita poistaessa voi joutua myös laittamaan lyhemmät kiinnityspultit tai bashringin ison rattaan tilalle.

    "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

  11. Tästä oli toinenkin ketju, jossa lopputulos on että pysyy tai ei pysy
    *****************************
    Alhainen kadenssi - dekadenssi?

  12. #12
    Liittynyt
    08/2007
    Viestit
    111
    joo, ketjunohjureista muistan lukeneeni juttua (muistaakseni 1x9 ketjussa), ja voin sellaisen ostaa tarvittaessa erikseen.

    Ja bashringin meinasin laittaa ison rattaan tilalle, olen aikoinaan vääntänyt rattaat mutkalle eräässä vähemmän onnistuneessa kiven ylityksessä...

  13. #13
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    501
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Siis nelikantti, osta ehdottomasti Biltemasta koska tuskin tarvit montaakaan kertaa ja toimii yhtä hyvin kun Parkinkin kapistus!
    Bilteman laatu vaihtelee. Ensimmäinen ulosvedin kesti minulla useita vuosia ennen kuin pää meni muodottomaksi, mutta toisella sain vain kahdet kammet irti. Kuitti oli tallessa, joten sain rahat takaisin. Shimanon ulosvedin toimii ja toimii.

  14. #14
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    41
    Pitäisi saada maasturista kammet (Sram S2200) irti, mutta voimat (tai äly) loppuu kesken. Eikös linkin kuvan mukainen kampi pitäisi lähteä irti kun vaan kuusiokoloavaimella vääntää auki vai onko tuohon joku jippo olemassa mitä en nyt tajua? Kuvassa tosin Sram X0, mutta systeemi on sama, tuo S2200 on vain joku spessun oma viritys. Ainakaan 30 cm vipuvarsi ei riittänyt. Oletettavasti tuossa on normaalit kierteet, tai muuten se onkin sitten jo aika tiukassa.
    Juho muokkasi tätä : 03.04.2013 at 19.41

  15. #15
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.752
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Juho Katso viesti
    Pitäisi saada maasturista kammet (Sram S2200) irti, mutta voimat (tai äly) loppuu kesken. Eikös linkin kuvan mukainen kampi pitäisi lähteä irti kun vaan kuusiokoloavaimella vääntää auki vai onko tuohon joku jippo olemassa mitä en nyt tajua? Kuvassa tosin Sram X0, mutta systeemi on sama, tuo S2200 on vain joku spessun oma viritys. Ainakaan 30 cm vipuvarsi ei riittänyt. Oletettavasti tuossa on normaalit kierteet, tai muuten se onkin sitten jo aika tiukassa.
    Eipä ole GXP-maastokampia käyny käsissä mutta maantiemallit kahdet löytyy, SRAM Apex ja FSA K-Force Light Carbon. Molemmissa samanlaiset laakerit, ontto akseli vetävässä kammessa ja vetämätön menee pooreille ja kiristetään momenttiin normaalilla kierteellä olevalla kuusiokolo pultilla.

    Pitäisi lähteä vasen kampi irti normaalisti vastapäivään kuusiokolopulttia kiertämällä, eikä pitäisi olla mahdottoman tiukassakaan. Nimittäin asennusohjeessa (ja osat tehtaan pakkauksesta otettaessa) on käytettävä runsaasti vaseliinia pooreissa ja kierteissä.
    -Mika :: http://goo.gl/7OtRW

    Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
    Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010

  16. #16
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Juho Katso viesti
    Pitäisi saada maasturista kammet (Sram S2200) irti, mutta voimat (tai äly) loppuu kesken. Eikös linkin kuvan mukainen kampi pitäisi lähteä irti kun vaan kuusiokoloavaimella vääntää auki vai onko tuohon joku jippo olemassa mitä en nyt tajua? Kuvassa tosin Sram X0, mutta systeemi on sama, tuo S2200 on vain joku spessun oma viritys. Ainakaan 30 cm vipuvarsi ei riittänyt. Oletettavasti tuossa on normaalit kierteet, tai muuten se onkin sitten jo aika tiukassa.
    Omassa Spesussa kammet oli erittäin tiukassa kun nyt ekaa kertaa irti otin (vm -11). Loppujen lopuksi oli kaksi miestä vääntämässä yhtäaikaa että irtosivat

    Edit: ja on normaali kierteet.

  17. #17
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    Kontiolahti
    Viestit
    41
    Kiitos ohjeista. Vikana oli voiman puute. Pidempi vipuvarsi ja kova vääntäminen toivat ratkaisun ongelmaan. Oli muuten TODELLA tiukassa tuo kammen pultti, ei sitä meinannut uskaltaa vääntää tarpeeksi kovaa.

  18. #18
    Pitäisi irrottaa kammet ja vilkaista onko keskiössä väljää. Aloin äsken mietiskellä ja selvittää toimenpidettä, niin ilmeisesti vaatii ainakin jonkinlaisen ulosvetäjän. Kampina on FSA SL-K Pro.

    Näissä kuvissa samanlainen setti, jos se helpottaa neuvomista:




  19. #19
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.529
    Laakerin väljyyden voi todeta kampia irrottamattakin. Käsin kammista kiinni ja pokittaisliikuttelua, väljyyden tuntee. Ihan pienestä väljyydestä ei vielä väliä.

    Kampi lähtee irti helposti kun avaa kuvan kuusioruuvin, laakerikupit vaativat oman avaimen. Nekin lähtevät helposi pois, uusien vaihtaminen järkevintä, jos laakerit ovat riittävän väljät.

  20. #20
    Liittynyt
    08/2007
    Paikkakunta
    Niemenmäki
    Viestit
    565
    Lainataanhan vähän vanhaa topicia. Mulla on FSA BBright kammet, joissa pitäisi olla sellainen self-extracting mutteri, kuten noissa rantapantterin kammissakin, mutta ei kuitenkaan ole. Mutteri tulee sellaisenaan irti ja kampi on spindelissä kiinni kuin paska junttilan tuvan seinässä. Millainen ulosvetäjä tuohon sopii vai:
    http://faijapolkee.blogspot.fi/

  21. #21
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lahti, hyi
    Viestit
    278
    Pikakymysys: Truvativ E400 rutajaa toiselta puolelta ja haluaisin kattoa sisälle ja vähintäänkin kiristää. Minkä sorttista kalua tarvitsee kampien irrotukseen? Keskiötyökalu löytyy. Pärjäiskö Park Toolin CWP-7:lla, pitäisi olla jokseenkin universaali?
    Ylläoleva saattaa sisältää provokatiivista haihattelua.

  22. #22
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.634
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pekoni Katso viesti
    Lainataanhan vähän vanhaa topicia. Mulla on FSA BBright kammet, joissa pitäisi olla sellainen self-extracting mutteri, kuten noissa rantapantterin kammissakin, mutta ei kuitenkaan ole. Mutteri tulee sellaisenaan irti ja kampi on spindelissä kiinni kuin paska junttilan tuvan seinässä. Millainen ulosvetäjä tuohon sopii vai:
    Kannattaa varmaan hommata se self-extracting bolt, maksaa pari kymppiä. Se on varmaan ajossa pudonnut.

    http://www.chainreactioncycles.com/f...p/rp-prod19135

  23. #23
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Lohja
    Viestit
    148
    Tarviikos RaceFace Ride kampin ulosvetäjää?
    Eli tollaset:
    https://www.universalcycles.com/imag...arge/65032.jpg

  24. #24
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Salo
    Viestit
    314
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kalleA Katso viesti
    Tarviikos RaceFace Ride kampin ulosvetäjää?
    Eli tollaset:
    https://www.universalcycles.com/imag...arge/65032.jpg
    Jep, itsellä on käytössä tällainen ulosvetäjä http://www.bikepartsplace.com/discou...ractor-pedros/
    elpantera.fi / hhcmb.fi

  25. #25
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    10
    Levottomat 4: Kun mikään ei toimi... Vetopuolen kammesta korkkas kierteet kun bilteman ulosvetäjällä koitin irrottaa. Josko huomenna pajalla vähän isommilla työkaluilla

  26. #26
    Liittynyt
    02/2015
    Viestit
    271
    Oliko ulosvetäjän tappi liian iso?

  27. #27
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    10
    Sopivalta näytti kun vasemman puolen kampikin lähti hienosti irti. Voi toki olla että on ottanut kampeen kiinni jos tappi ei oo kulkenut ihan suoraan. Ääliönä tietty väänsin meneen kun en tiennyt mitä odottaa.

  28. #28
    Liittynyt
    06/2015
    Paikkakunta
    Motala
    Viestit
    8
    Mulla on sram xo kammet gxp pressfit keskiöllä. onko vasemman puoleisessa kammessa vielä jonkunlaiset kierteet kun se ei liiku mihinkään suuntaan vai miten sen saa pois?

  29. #29
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.031
    Vaikka tästä mallia

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •