Sivu 1 / 4 123 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 101

Aihe: Omituset renkaan puhkeamiset

  1. #1
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223

    Omituset renkaan puhkeamiset

    Oli sitten töistä lähtiessä molemmat kumit tyhjänä. Kotona tutkin renkaita ja molemmissa sisäkumeissa pari milliä pitkä renkaan suuntainen reikä(ei saumassa). Päällikumeista en löytänyt minkäänlaisia reikiä taikka sepelinpalasia. Vannenauhat myös kunnossa. Sisureina Michelin Air Compit ja renkaina Michelin pro Optimumit. Sisärenkaat on tänä keväänä otettu paketista. Viime kesä samanlaisella yhdistelmällä ainoastaan yksi rengasrikko(kyljessä kunnon reikä, kun osui kiveen). Painetta takana 7,5bar ja edessä 6,5bar.
    Pyörä oli koko päivän auringonpaisteessa, mutta ei kait se kuumuus voi renkaita hajottaa?
    Onko muilla "selittämättömiä" puhkeamisia?

  2. #2
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.035
    Kuumuus voi ehdottomasti räjäyttää kovapaineisen renkaan, pariin otteeseen taisi porukkalenkin lähtöpaikalla käydä noin viime kesänä.

  3. #3
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.088
    Taitaa musta rengas lämmetä auringonpaisteessa aika reippaisiinkin lukemiin, jos on sopivassa paikassa? Siinä sitten renkaan sisällä olevan ilman lämmetessä nousee myös samaan tahtiin paine siellä renkaan sisällä.

    (Lukiossa fysiikan tunneille päätyneet saattavat muistaa yleisen tilanyhtälön ideaalikaasulle eli pV=nRT.)
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  4. #4
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    No olipas hyvä saada jonkinlainen syy puhkeamisille. Ajattelin jo joutuneeni jonkinlaisen ilkivallan uhriksi...
    Noi sisurit on siis ne ultralightit joissa rengas suositus 23mm tai vähemmän. Toi Misukan Optimum kun on tönärillä mitattuna 27,5mm ja kohtalaisen korkea, niin onhan se kumi jo valmiiksi venynyt

  5. #5
    Liittynyt
    06/2009
    Viestit
    222
    Älä laita tuollaisia kevennettyjä sisureita työrassiin.....

  6. #6
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    Asensin äsken sen eilen puhjenneen ja paikatun sisäkumin irtokiekolle ja Michelin Speedium päälle, joka myös n.27mm leveä. Painetta 7.5bar. Vajaa tunti auringossa ja ilmat pihalle. Paikkaus oli pitänyt ja eri kohtaan kumia oli tullut reikä.
    Tarvitsee näköjään vaihtaa joko sisäkumit isompiin, tai sitten päällikumeiksi nuo seinällä roikkuvat 23mm Krylion Carbonit.

  7. #7
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.021
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen Katso viesti
    (Lukiossa fysiikan tunneille päätyneet saattavat muistaa yleisen tilanyhtälön ideaalikaasulle eli pV=nRT.)
    Kyseessä on varmaan joku muu efekti kuin paineen nousu. Luultavasti joku 30-40 asteen lämpötilan nousu olisi mahdollinen, mutta se on edelleen vain luokkaa 10% normitilanteesta (~300 K).

    En tiedä sen enempää renkaiden valmistuksesta, mutta ehkä kuumuus vaikuttaa noihin materiaaleihin jotenkin epäsuotuisasti.

  8. #8
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    Joo, munkin mielestä kumi on vaan niin ohutta tässä tapauksessa ja se vaan repeää, kun kuumenee tarpeeksi. Jos paine nousisi niin paljon, että se rikkoisi renkaan, niin kai siitä kuuluisi kunnon pamaus. Eilen oli etukumissa reilusti pienemmät paineet kuin takana, ja silti molemmat kumit puhkesivat.
    Nyt kun pääsin vauhtiin tässä testailussa, niin ulkona on auringossa paahtumassa kapeampi maantiekumi(23mm Krylion Carbon)samaisella sisäkumilla. Saa nähdä kestääkö...

  9. #9
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    Ei kestänyt. Tällä kertaa reikä paikassa ja sen alla pidempi viilto. Kumia pystyi aivan kevyesti vetämällä halkaisemaan. Sisurit oli vuorokauden paikkauksen jälkeen tallissa pumpattuina, joten kyllä ne paikat oli ihan toimiva ratkaisu. Siis näiden kahden kumin TÄYTYY olla jotain vanhaa/huonoa erää. Tietty vois koittaa joskus tolla Contin Race Light gummilla, kunhan aurinko taas porottaa.

  10. #10
    Liittynyt
    07/2002
    Viestit
    2.708
    Tuleeko se reikä ulkorenkaan vai vanteen puolelle?

    Vannenauha voi painua kuopalle pinnarei'än kohdalta ja aiheuttaa puhkeamisen, jos muutenkin liian pieni sisärengas joutuu siltä kohtaa venymään vielä ylimääräistä.
    -

  11. #11
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    En siitä reikien sijainnista ole niin varma, mutta kyllä ne taisi olla sivuilla. Korostan kyllä sitä, että eilen oli siis eri kiekot kyseessä, kuin millä tänään testasin. Rengas ei siis mennyt eilen ajossa, vaan päivän aikana.
    Reiät olivat niin suuret, että ilmat tuli pois hetkessä, joten olisin kyllä huomannut ajon aikana.
    Tänään iltalenkillä käväisin ja sisureina samanlaiset vaan ei samat Aircompit, niin ei mitään ongelmaa.
    Noi hajonneet sisurit taisi olla jo hieman hapertunutta kamaa, kun ei kestä parkissa auringon kuumuutta.
    Mielenrauhan takia kokeilen kyllä vielä contilla tuota samaa temppua.
    Viimekesän ajelin noilla samoilla kumeilla ja hyvin toimi.

  12. #12
    Liittynyt
    10/2007
    Viestit
    178
    Kuumuuden puhkaisema rengas kuulostaa hiukan hassulta. Tämä tekisi eteläisemmässä Euroopassa maantiepyöräilyn melko vaikeaksi.
    C'est mon dada!

  13. #13
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    834
    Viime kesänähän koko Suomi oli helvetillinen pätsi, paukkuiko kumit kovastikin?

  14. #14
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    21.316
    Mä kokeilin sisärenkaallista (en muista miksi) maastoajelua pari lenkkiä ja kummallakin kerralla puhkesi takakumi. Ei muistaakseni ollut erityisen lämmintä...

    On-topic: en oikein jaksa minäkään uskoa tuohon...


  15. #15
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    Ei ollut viimekesänä, eikä edellisenäkään kesänä probleemia. Siksi ajattelinkin täältä kysellä, että olenko ihan hakoteillä asian kanssa. Ilmeisesti olen.

  16. #16
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.035
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Raikku Katso viesti
    Viime kesänähän koko Suomi oli helvetillinen pätsi, paukkuiko kumit kovastikin?
    Kuten ylempänä totesin, kahteen (eri) kertaan koettiin viime kesänä kumin räjähdys HePon porukkalenkkien lähtöpaikalla kun fillareita oli jätetty aurinkoon 5-10 minuutiksi. Olivat muistaakseni seinän tai soralaatikon vieressä. Nämä nimenomaan pamahtivat. Toki voi johtua jostain muustakin.

    Maastokumeissa on sen verran vähemmän painetta että niillä ei riskiä juuri liene ja ajon aikanahan ajoviima viilentää melko tehokkaasti.

  17. #17
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Vaihtelee
    Viestit
    112
    Mulla mossahti kumi viimeksi joskus -70 luvun lopulla n. 100 m sen jälkeen kun olin vetänyt täydet paineet huoltiskan kompurasta. Taisi se aurinko silloinkin porottaa täysillä. Ulkokumiin tuli n. 10 repeämä sivulle.

    Ei ne gummit mossahtele aurinkon tähden, marginaalit riittää aivan varmasti.
    Syitä kannattaa etsiä muualta.
    Enään en ota... new life!

  18. #18
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    1.190
    Lämmön nostama paine voi tietysti olla se kuuluisa viimeinen korsi.

    Täysin ehjiin renkaisiin on kuitenkin tullut joskus pistettyä aivan järjettömiä ylipaineita, eikä ne siitä mihinkään hajoa.
    Riding straight ahead in a forward fashion.

  19. #19
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Lappeenranta/Kotka
    Viestit
    30
    Voisihan tähänkin aiheeseen jotain tarinoida.

    Arvelisin jotain tämmöistä:
    -Auringon valo lämmittää rengasta epätasaisesti jolloin lämpölaajeneminen on epätasaista ja sisäkumin, ulkokumin ja vanteen erilaiset lämpölaajenemiskertoimet aiheuttavat sisäkumiin jännitteitä
    -Yli suositusta venytetty sisäkumi on ohuempi ja hauraampi
    -Renkaassa oleva suuri paine aiheuttaa suuren voiman sisuskumia kohtaan, renkaassa olevan ilman lämpeneminen auringossa nostaa myös painetta hieman

    Summa: Sisäkumissa on jänniteitä ja se haluaisi elää. Sisäkumi on venytetty, joten elämisvara on pienempi. Renkaassa oleva paine aiheuttaa voiman sisäkumia kohtaan, joka lisää sisäkumin ja ulkokumin välissä olevaa kitkavoimaa, joka hankaloittaa renkaan elämistä.

    Summa summarum: Sisäkumissa olevat jännitteet eivät pääse elämisen kautta purkautumaan jolloin tapahtuu kuroutumista. Lopulta jostain kohtaa rengas kuroutuu riittävän ohueksi ja ilma löytää tiensä ulos renkaasta...

    Ilman tieteellisiä kokeita tämä pysyy vain arvailuna. Eikä tätä viitsi kutsua edes teoriaksi sen monien fysikaalisien ilmiöiden puuttumisen ja omian tietämykseni vajavaisuuden takia. Olkoot tämä siis valistunut arvaus, jonka puolesta en kaikkia pelimerkkejä laittaisi.

    Itse en tunne pehmeiden materiaalien käyttäytymistä lähes ollenkaan. En osaa esim. kertoa lämmön vaikuttaa paineen alaisen sisäkumin elastisuuteen tai paineensietoon. Lisäksi monet muut asiat vaikuttavat tähän, mm. vanteen muodot ja renkaan istuvuus vanteelle.

  20. #20
    mutanaama Guest
    Minä sanoisin että kyseessä on vain ja ainoastaan huono laatu.

  21. #21
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    No niin, tarina jatkuu... Tänään töissä "ykköspyörällä" ja sisureina Contin Race Lightit(viimeksi oli Misukan AirComp Lightit). Ruokatunnilla kaikki vielä OK. Piti lähteä kotia kohti illalla, niin eturengas tyhjä. Sisäkumin pituussuuntaisessa"valusaumassa" vekki, jossa kaksi pienen pientä reikää. Takakumi sentään oli ehjä. Ei noita kevyt sisureita voi näemmä käyttää noiden pulleiden Misukan Optiumien kanssa, jos pyörää seisottaa auringossa. Tälläkin setillä ajelin tyytyväisenä pitkään, kunnes käväisin töissä ja pyörä oli päivän auringossa. Perun puheeni edellisten sisäkumien valmistusvirheestä.

  22. #22
    Liittynyt
    01/2000
    Paikkakunta
    Helsinki, Kallahti
    Viestit
    2.546
    mistään maantienakeista mitään tiedä, mutta onko käyttämäsi pumpun painemittarin lukema edes suunilleen oikein? Mahdollinen virhe yhdistettynä kuun asentoon ja muihin mainittuihin asioihin ehkä, mahdollisesti, saattaa aiheuttaa ilman karkaamisen väärään paikkaan.

  23. #23
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    223
    Kyllähän se suunnilleen oikein näyttää. Takana 7,5 ja edessä 6,5. Toi pienemmällä paineella oleva rengas puhkesi viimeksi. Ajalen kyllä muutenkin jonninverran, mutta probleemia vain, kun töissä seisotan tota maantiepyörää.Kai se on sitten ruvettava cyclolla ajeleen töihin...

  24. #24
    Tänään työmatkatemmon startin lähestyessä pumppailin eturenkaaseen lisää painetta ja posahti. Sisäkumi joku Michelinin 23mm ja ulkorenkaana Contin 4 season 25mm.
    Ulkorenkaaseen (Conti) ilmestyi kylkeen kaksi noin sentin pituista renkaan suuntaista repeämää ( viiltoa ).
    Paineita en mittaillut kuin näppituntumalla mutta kai niitä oli sitten liikaa tai renkaat maanantaikappaleita.
    Ei kai se auta kuin uutta ulkorengasta ostamaan, eipä tuolla vanhalla kannata varmaan ajella.

  25. #25
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.827
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti utinkasakka Katso viesti
    Tänään työmatkatemmon startin lähestyessä pumppailin eturenkaaseen lisää painetta ja posahti. Sisäkumi joku Michelinin 23mm ja ulkorenkaana Contin 4 season 25mm.
    Ulkorenkaaseen (Conti) ilmestyi kylkeen kaksi noin sentin pituista renkaan suuntaista repeämää ( viiltoa ).
    Paineita en mittaillut kuin näppituntumalla mutta kai niitä oli sitten liikaa tai renkaat maanantaikappaleita.
    Continental suosittelee yllättävän matalia paineita 25-millisille 4 Seasoneille. Suosituspaine on niinkin alhainen kuin 6,5 bar, eikä maksimikaan ole kuin karvan päälle 8.

  26. #26
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti appmot Katso viesti
    No niin, tarina jatkuu... Tänään töissä "ykköspyörällä" ja sisureina Contin Race Lightit(viimeksi oli Misukan AirComp Lightit). Ruokatunnilla kaikki vielä OK. Piti lähteä kotia kohti illalla, niin eturengas tyhjä. Sisäkumin pituussuuntaisessa"valusaumassa" vekki, jossa kaksi pienen pientä reikää. Takakumi sentään oli ehjä. Ei noita kevyt sisureita voi näemmä käyttää noiden pulleiden Misukan Optiumien kanssa, jos pyörää seisottaa auringossa. Tälläkin setillä ajelin tyytyväisenä pitkään, kunnes käväisin töissä ja pyörä oli päivän auringossa. Perun puheeni edellisten sisäkumien valmistusvirheestä.
    Itselläni on ollut Race lightejä 25-28 millisten renkaiden sisällä, pyörä on seissyt kesäiset keskipäivät työpaikan pihassa, eikä silti ole tapahtunut yhtään tuollaista puhkeamista. Tosin pyörä voi olla hieman varjossa. Nyt on vieläkin keveämmät Supersonicit sisureina 25-millisten renkaiden sisällä, eikä ole tietoakaan tuollaisista puhkeamisista. Ja tosiaan, jos lämpö olisi ongelma täällä, niin eihän lämpimissä maissa pärjättäisi ollenkaan.

  27. #27
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rhubarb Katso viesti
    Kuten ylempänä totesin, kahteen (eri) kertaan koettiin viime kesänä kumin räjähdys HePon porukkalenkkien lähtöpaikalla kun fillareita oli jätetty aurinkoon 5-10 minuutiksi. Olivat muistaakseni seinän tai soralaatikon vieressä. Nämä nimenomaan pamahtivat. Toki voi johtua jostain muustakin.

    Kuulostaisi ihan loogiselta, että jo osittain vioittuneen ulkorenkaan runko antaa periksi lämmön noustessa. Kumin lujuus tippuu nopeasti lämmön noustessa, eikä se jaksa enää pitää rungon kuituja läjässä.

  28. #28
    Oliko paineen nousu 0,1 bar / 10`C ?

  29. #29
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TuH Katso viesti
    Continental suosittelee yllättävän matalia paineita 25-millisille 4 Seasoneille. Suosituspaine on niinkin alhainen kuin 6,5 bar, eikä maksimikaan ole kuin karvan päälle 8.
    Joo liikaa painetta tuli varmaan lykättyä. Sormipainemittari toimii yllättäen yhtähyvin kuin sormimomenttimittari

  30. #30
    Liittynyt
    02/2009
    Paikkakunta
    Kotka
    Viestit
    78
    Oli tyhjentyny fillarista etukumi viikonloppuna varastossa seisoessaan. Sisäkumissa oli reikä juuri venttiilin kohdalla. No, maanantaina ajoin tunnin lenkin ja pariin päivään en ole ehtinyt ajella. Nyt olin lähdössä lenkille niin eikös ole takakumi tyhjentynyt, ja puskee ilmat pihalle pumpatessa ihan samalla tavalla kun toi eturengas. Kesän ekat rengasrikot ja kumpikin samalla viikolla ja tunti ajoa välissä.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •