Näyttää tulokset 1 - 21 / 21

Aihe: Kampisetti

  1. #1
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    241

    Kampisetti

    Puntaroin uutta kampisettiä Ultegra 6700 sijalle Infinitooni? Vaihdon syynä lähinnä halu pidempiin kampiin 175, mutta muistettava myös toimivuus Ultegra-sarjan kanssa, jonka haluan säilyttää. Ulkonäkö ja pieni paino olisi tietty myös plussaa.

    Max 600€. FSAn settiä olen ulkonäöllisesti miettinyt,

    http://www.bike24.com/1.php?content=...9;mid=77;pgc=0

    Ainiin 34-50 pitää tälle heikkopeikolle olla.
    Bianchirookie muokkasi tätä : 04.02.2011 at 21.04

  2. #2
    Liittynyt
    08/2010
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    287
    Kohta joku kysyy paljonko haluut sijoittaa jne, niin edittiä äkkiä

  3. #3
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.339
    Ainaskin itse olen sumeasti sotkenut kampisarjoja, kunhan ketjulinja pysyy suunnilleen ennallaan. Jopa 8-9-10 sarjoja olen sotkenut ilosesti keskenään hyvin tuloksin, sekä Campaa, Shimanoa ja FSA:ta. Etuvaihtajahan on aika krouvi kapistus verrattuna takavaihtajaan. Valmistajat tietysti suosittelevat että kaiken pitää olla saman valmistajan tasan samaa sarjaa, ja ehkä siinä joku marginaalinen etu onkin, mutta ei kummonen minusta. Eli senkun hommaat pidemmät kompaktikammet, todennäköisesti mallia 10 speed. Pelittää. Tsekkaat vaan sen ketjulinjan. Siinäkään pienet heitot ei haittaa.
    "Hän löysi vihdoin itsensä", ne sanoivat miehestä, joka vasta varsin iäkkäänä lakkasi kehittymästä. -Samuli Paronen

  4. #4
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    1.293
    Ostin Bike24:stä Shimpan F700 kammet 89 Egee. On Ultegra tasoa, mutta vanhempaa painosta. Tosin tuli 100g lisää DA:iin, mutta piti saada komtaktit kaverix.

  5. #5
    Liittynyt
    01/2005
    Paikkakunta
    Ahvenanmaa
    Viestit
    2.013
    Ketjulinjan suhteen tuo FSA:kin lienee melko samanlainen kuin se Ultegra 6700 että ei siinä muuta kuin tilaa sellainen kampisarja joka vastaa sun vaatimuksia ja on sopivan hintainen.

    Jos vetopuolelta saa tiputettua painoa se on pelkkää plussaa.

    Tässä tapauksessa lähtee noin 80 - 100 grammaa pois jos käyttää myös FSA:n laakeria.

    Mutta kilohinta nousee huomattavasta kun vertaa Ultegraan.

    Että jos ei ole painontiputusintoa ja haluaa päästä vähemmällä vaivalla laittaisin vaan vastaavat Ultegrat tai DuraAce compact kammet kiinni.

  6. #6
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    892
    mun mielestä toi FSA on ihan törkeän hintainen. Karhu-merkkiseen olueen sijoittaminen on selkeästi kannattavampaa

    tuosta aikas edullisesti uusimmat BB30 Forcet, £175. GXP versiop vitosen halvempi jos pyörä semmoisen vaatii. ja saa sieltä Rediäkin £220 jos katu-uskottavuutta haluaa.

    edit_ eturattailla ei oikeastaan ole merkitystä vaihteiston toimivuuteen, mutta Campan kanssa en ehkä silti lähtis pelaamaan, jos joku eroaa jotenkin niin se.

  7. #7
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    241
    Siinähän on se laakeriherkku mukana, mikä nostaa hintaa.

    T: olvi-mies

  8. #8
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    892
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bianchirookie Katso viesti
    Siinähän on se laakeriherkku mukana, mikä nostaa hintaa.

    T: olvi-mies
    se on kyllä totta. Sramin laakerikuPit keramiikalla maksaa ehkä 100-150€

    Korkkaan Kozelin.Tumman.
    kontio muokkasi tätä : 06.02.2011 at 20.05 Syy: oikeinkirjoitus

  9. #9
    Liittynyt
    09/2007
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    1.003
    Planeetta X:llä oli kanssa kampisettiä alennuksessa mm Ultegra 6600 - 66%

    http://www.planet-x-bikes.co.uk/c/q/chainsets
    Tyytyväisiä herrat on, on meillä harraste terve, verraton.

  10. #10
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Lemu
    Viestit
    480
    Tuolla on vertailtu tyyriimpiä kampia. Vähän vanha jo ja osa menee yli budjetin, mutta ehkä siitä voi saada jotain ideoita...

  11. #11
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    623
    Tuolta saisi Eastonin hipokampia nyt halvalla http://www.salden.nl/default.asp?pid...502&catid=3014

  12. #12
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.849
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali Katso viesti
    Tuolta saisi Eastonin hipokampia nyt halvalla http://www.salden.nl/default.asp?pid...502&catid=3014
    Ainoa vaan, että Saldenin hinnasta puuttuu keskiölaakeri. Keraamisen keskiölaakerin kanssa yhteishinta on jo viidensadan pinnassa. Sillä rahalla saisi jo Super Recordit tai niitä vastaavan Fulcrum Racing Torq RRS -kampisetin.

  13. #13
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    892
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kide Katso viesti
    Tuolla on vertailtu tyyriimpiä kampia. Vähän vanha jo ja osa menee yli budjetin, mutta ehkä siitä voi saada jotain ideoita...
    Vaikuttaa mukavalta iltalukemiselta. Kiitos linkistä. Ei sillä että hankkimassa olisin, mutta insinööritieteen kannalta...
    (korkeintaan BB30 redit ehkä joskus... )

  14. #14
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    139
    En löytänyt tältä foorumilta "tyhmät kysymykset"-lankaa. Joten tiedustelenpa täällä viisaammilta. Minua alkoi askarruttaa polkimien sijainti satulan/rungon keskilinjaan. Ketjun puoleisessa kammessa kun on yleensä 1-3 ratasta ja toisella puolen ei yhtään. Onko tämä syvyys ero kompensoitu kempien erilaisella muodolla (taivutuksella) vai onko rataspuolen kammessa oleva poljin kauempana satulan/rungon keskilinjasta kuin toinen poljin? Vai onko tämä mitta ero tasattu jollain muulla tavalla, esim keskiön mitoilla?

  15. #15
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.183
    Mittaamallahan tuo selviäisi.


  16. #16
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.316
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kianto Katso viesti
    En löytänyt tältä foorumilta "tyhmät kysymykset"-lankaa. Joten tiedustelenpa täällä viisaammilta. Minua alkoi askarruttaa polkimien sijainti satulan/rungon keskilinjaan. Ketjun puoleisessa kammessa kun on yleensä 1-3 ratasta ja toisella puolen ei yhtään. Onko tämä syvyys ero kompensoitu kempien erilaisella muodolla (taivutuksella) vai onko rataspuolen kammessa oleva poljin kauempana satulan/rungon keskilinjasta kuin toinen poljin? Vai onko tämä mitta ero tasattu jollain muulla tavalla, esim keskiön mitoilla?
    Kammet on lähtökohtaisesti tehty symmetrisiksi suhteessa kampiakseliin. Riippuen rungon keskiöstandardista, siinä joko ei ole epäsymmetrisyyttä sivusuunnassa, on epäsymmetrisyyttä sivusuunnassa tai siinä voi olla säätövaraa sivusuunnassa.

    Jos keskiö on tehty epäsymmetriseksi, siihen sopiviksi valmistetuissa kammissa on otettu se huomioon. Kierteellisissä keskiöissä voi olla mahdollisuus säätövaraan - kierteellisen laakerikupin ja rungon väliin voi olla mahdollista lisätä väliholkkeja ja kampiakselin keskilinjaa suhteessa rungon keskilinjaan voi siten hienosäätää. Se tarkoittaa samalla sitä, että rungon keskiömuhvi on jätetty tarkoituksella standardia kapeammaksi, jotta nuo väliholkit mahtuvat paikoilleen tekemättä koko paketista liian leveää suhteessa kampiakselin pituuteen.

    Jos symmetrisyys mietityttää, luotettavin helppo tapa lienee mitata kammen pään sisäpinnan ja rungon viistoputken välinen etäisyys. Etäisyys kammesta takahaarukkaan on lyhyempi, mutta takahaarukassa voi olla tarkoituksella puolieroa. Kammet voivat aivan hyvin näyttää nopealla silmäyksellä olevan epäsymmetrisellä etäisyydellä rungosta, mutta se on yleensä rattaiden aiheuttama harha. Tosin olen nähnyt sellaisenkin tehdaskokoonpanon, jossa kammissa oli valehtelematta yli 10mm epäsymmetrisyys.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  17. #17
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    139
    Kiitoksia CamoN. Näin yleisellä tasolla juuri asiaa halusin pyöritellä.

    Onko tuo polkimien sijainti rungon keskilinjaan nähden tarkkakin asia. Siis jos miettii polkimien sijainnin eron ajajalle aiheuttamia tuntemuksia. Jos toinen poljin olisi vaikka tuon mainitsemasi sentin verran kauempana kuin toinen, aiheuttaako tämä mahdollisesti esim. lonkkiin, polviin tai nilkkoihin rasitusta ja kipuilua?

  18. #18
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.316
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kianto Katso viesti
    Kiitoksia CamoN. Näin yleisellä tasolla juuri asiaa halusin pyöritellä.

    Onko tuo polkimien sijainti rungon keskilinjaan nähden tarkkakin asia. Siis jos miettii polkimien sijainnin eron ajajalle aiheuttamia tuntemuksia. Jos toinen poljin olisi vaikka tuon mainitsemasi sentin verran kauempana kuin toinen, aiheuttaako tämä mahdollisesti esim. lonkkiin, polviin tai nilkkoihin rasitusta ja kipuilua?
    Oletan että hyvin harva ihminen on täysin symmetrinen. Vaikka raajat olisi saman mittaiset, toinen käsi ja toinen jalka ovat yleensä vahvempia motoriikaltaan ja sen takia vahvempia voimatasoiltaan. Se taas voi aiheuttaa epätasapainoa liikkuvuuteen yms. Ideaalitilanteessa pyörä on tietysti täysin symmetrinen, mutta tuon ihmisen oletetun epäsymmetrisyyden takia aika harva huomaa pientä epäsymmetrisyyttä pyörässä, ja vielä harvempi kokee sen haittana.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  19. #19
    Kysytäänpä tässä topikissa: olen katsellut vanhaan maantiepyörään uusia kampia. Pyörässä on 2x8 voimansiirto, mutta löysin 2x9 kammet tosi hyvästä tarjouksesta. Eli toimiiko 2x9 kammet 2x8 systeemissä?

  20. #20
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    139
    Onko nelikantti- tai Octalink-keskiöön saatavissa laadukkaita maastokäyttöön soveltuvia kampia? Mitä itse pikaisesti googlailin tuli vastaan vain shimanon peruspään settejä. Tarkoitus olisi kasailla kenties 1x10 tai 1x11 välityksellä oleva fillari tuollaiseen keskiöön, joten sekä kammet että kampisetit tulisivat kysymykseen. Mitenkäs maantiekampien soveltuvuus maastokäyttöön? Jos jollain on jotkin varteenotettavat nelikantti/octalink kammet mielessä olisin kiitollinen jos vaikka linkin heittäisit tänne.

  21. #21
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.315

    Kampisetti

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kianto Katso viesti
    Onko nelikantti- tai Octalink-keskiöön saatavissa laadukkaita maastokäyttöön soveltuvia kampia? Mitä itse pikaisesti googlailin tuli vastaan vain shimanon peruspään settejä. Tarkoitus olisi kasailla kenties 1x10 tai 1x11 välityksellä oleva fillari tuollaiseen keskiöön, joten sekä kammet että kampisetit tulisivat kysymykseen. Mitenkäs maantiekampien soveltuvuus maastokäyttöön? Jos jollain on jotkin varteenotettavat nelikantti/octalink kammet mielessä olisin kiitollinen jos vaikka linkin heittäisit tänne.
    Onhan noita vielä jonkin verran liikkeellä, esim https://www.sjscycles.co.uk/cranks-cranksets/ löytyy Middleburnia ja Shimanoa. Sinänsä uudemmat halvat Shimanot eivät häviä hifi-retro-osille muuten kuin painoltaan ja joskus rattailtaan.

    Toisaalta uudempaa settiä rattaineen ja keskiöineen saa halvemmalla joten nelikantin tai Octalinkin suosimiseen pitänee olla joku erityinen syy. Pari projektia tuossa on nyt tehty nelikantilla junnupyöriin siksi että erikoisempia kampien mittoja saa lähinnä nelikanttiin.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •