Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 37

Aihe: Tiagra, 105, Ultegra. Cyclocross.

  1. #1

    Tiagra, 105, Ultegra. Cyclocross.

    Ajeltuani aikani vuoden 2007 Meridan Team Cyclocrossilla (Ultegran osilla), jäi meiningistä aika ankea fiilis. Vaihteiden kanssa oli koko ajan säätämistä ja ongelmia. Focucsen 2009 (105 osilla) hommassa alkoi olla ihan vilpitöntä riemua. Vaihdettuani Ultegrat Tiagraan (Meridasta --> Ridleyn Xbow 2011). On toinenkin fillari noussut "riemu-osastolle". Mikä ihme siinä oikein on? Oikeesti Tiagra ja 105 osat tuntuvat toimivan mulla paljon paremmin kuin Ultegrat. Ultegroista vaihdettiin toinen eturatas, etuvaihtaja ja vaihdevivut, mutta edelleen vaihteet toimivat huonommin kuin esim. Tiagrat. Perustelkaa miksi tällainen 20-50 km päivässä ajava enää palaisi kalliimpiin osiin?

    En siis aja mitään CC-kisoja. Ajan lenkkejä kaveriporukalla 2-4 viikossa ja duunimatkat (kesät, talvet). Vaimoni kanssa ajetaan nyt Ridleyllä ja Focuksella (vaihdellaan). Merida meni vaihtoon.

  2. #2
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    1.293
    Vaikea kommentoida. Minulla on ollut kaikki Shimpat Sorasta DA:iin ja toimineet kaikki. Mulla on CC:ssa Ultegra 6600 ja toimii kuin kello, kilsoja lähemmäs 20 000 takana.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.263
    En ymmärrä. Miksi sinut pitäisi puhua ympäri ostamaan kalliimpaa jos kerran olet noin tyytyväinen halvempaan?

    Tapauksessasi hyvä perustelu vaikka DA:n ostoon voisi olla ihan vaan paksulla lompakolla elvistely. Jos perusteluja pitää hakea...

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.266
    Kyllä fakta on että usein suurin vika löytyy satulan ja tangon välistä... itse ajanut ja säätänyt Campan, Shitmanon, SRAM:n ja muutaman muunkin valmistajan palikoita ja kaikki aina pelanneet, jotkun ovat miellyttäneet enemmän mutta kaikki toimineet kyllä... kalliimmat kyllä usein paremmin mutta esim. etuvaihtajissa erityistä eroa koskaan huomannut.

  5. #5
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Olvilan keskusta
    Viestit
    1.168
    Olen ajellut kahdella eri pyörällä joissa kummassakin on ultegran osat yli 20000 km eikä mitään säätämistä, aina pelanneet moitteettomasti ja pelaa edelleenkin.
    Ei vain säädöt sattuneet kohilleen Petteri M?
    Pyöräilyä jo vuodesta 2007

  6. #6
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Kyllä fakta on että usein suurin vika löytyy satulan ja tangon välistä...
    Näin on. Joku ei vaan osaa. Ei niiden säätäminen mitään rakettitiedettä ole. Itse asiassa hyvin helppoa. Ja ei sitä tarvi tehdä kuin kerran.

    Kyllä hän noihin ajureihin törmää. Hirveä räpinä kuuluu vierestä, ja ei mitään käsitystä miten ne toimii. Koulutus vielä usein insinööri.

  7. #7
    Liittynyt
    08/2006
    Viestit
    1.754
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Petteri M Katso viesti
    ...Perustelkaa miksi tällainen 20-50 km päivässä ajava enää palaisi kalliimpiin osiin? ...
    Oletko kokeillut Campaa tai SRAM'ia? Kannattaisi ehkä kokeilla.
    OLMO Dynamic 2005
    Specialized Tricros single 2008
    FUJI Classic Track 2011
    Colnago Master 2014

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kalasi Katso viesti
    Olen ajellut kahdella eri pyörällä joissa kummassakin on ultegran osat yli 20000 km eikä mitään säätämistä, aina pelanneet moitteettomasti ja pelaa edelleenkin.
    Ei vain säädöt sattuneet kohilleen Petteri M?
    Kyllä niitä säädettiin itse ja liikkeessä. Vaihdettiin myös etuvaihtajaa, eturattaat ja vasemmankäden vaihdevipu... Ehkä meikäläisen ajoilla kokonaisuus vaikutti enemmän (Ridelyn kokonaisuus vs. Merida).

  9. #9
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.266
    Henkilökohtaisesti luotan ainoastaan omaan säätämiseen, liikkeiden taso vaihtelee aivan luvattoman paljon.

  10. #10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kpyora Katso viesti
    Oletko kokeillut Campaa tai SRAM'ia? Kannattaisi ehkä kokeilla.

  11. #11
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    176
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Petteri M Katso viesti
    Ehkä meikäläisen ajoilla kokonaisuus vaikutti enemmän (Ridelyn kokonaisuus vs. Merida).
    Jep, jännä miten se halvemmilla osilla oleva pyörä voikin olla ajossa mukavampi. Tätä ei usein tämmönen perus bikecomponentdiscountsalerabattnettispede tajua, itse mukaanlukien.
    "The nail that sticks out gets hammered down."

  12. #12
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.266
    Ei halvatkaan osat tänäpäivänä mitään huonoja ole ellei sitten kaikkein alimpaan kastiin mene...

  13. #13
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Raijkaard Katso viesti
    Jep, jännä miten se halvemmilla osilla oleva pyörä voikin olla ajossa mukavampi. Tätä ei usein tämmönen perus bikecomponentdiscountsalerabattnettispede tajua, itse mukaanlukien.
    Jep. Pahintahan tässä on että itsekkin koko ajan surffaa nettikauppojen alennusmyynneissä ja monta kertaa olen melkein ostanut hieman "Upgradea" fillariin :P Miksiköhän sitä ei vaan anna olla kun kerta hyvin toimii ja on kiva ajaa?

  14. #14
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Rengas Katso viesti
    Päivitys ei aina paranna jo hyvin toimivaa kokonaisuutta, tämä ihan totta.
    Mutta kyllä se vaan tuo sinun entinen Ultegra on väärin laitettu. Uudessa ultegrassa on niitä vaihdevaijerin kitkaongelmia, mutta tuo vanhempi mallihan on erittäin varma toiminnaltaan.
    Eli väärin laitettu.
    Tarkemmin sanottuna, vaihdevaijeri on luultavimmatusti kiinnitetty vaihtajaan kiinnityspultin väärälle puolelle. Tuolla viisiin etuvaihtajasta tulee jumalattoman raskaskäyttöinen. (Juu, olen kokeillut.)

    Sama virhe takavaihtajan kanssa tehtynä aiheuttaa loputtomia ongelmia säätämisen kanssa. (En ole kokeillut, mutta kaverit on kertoneet.)

    Uuden ultegran kitkaongelmia on mun mielestäni liioiteltu. Kyllä niitä kahvoja jaksaa veivata.

  15. #15
    Liittynyt
    05/2010
    Viestit
    1.203
    jos uudella tarjoitetaan sitä 6700sta, niin kyllä se meikäläisellä vaihtaa kuin unelma, hyvä että aina edes huomaa vaihtaneensa. noita ohjeita kun kattellut niin vaikuttaa melko kimurantilta se vaijereiden vaihtelu.

  16. #16
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.299
    Ajettu on Tiagralla, 105:llä, Ultegra 6600:lla ja nyt uudessa pyörässä Ultegra 6700:lla yhteensä yli 30 000 km. Kaikki ovat hyvin toimivia. Suoraan sanoen toimivuudessa en huomaa juurikaan eroa Tiagran ja Ultegran välillä, mutta ehkä olen vain puusilmä. Kysymys on siitä, että vehkeet on säädetty oikein ja että ne ovat ehjiä ja puhtaita.

    Ultegra 6700 on vaihtotuntumaltaan jäykempi kuin 6600. Ehkä johtuu kitkasta, en tiedä. Se kuitenkin toimii erittäin hyvin ja erityisesti etuvaihtaja on erinomainen. Olen samaa mieltä kuin Keskiäkäinen lohjalainen, että uuden Ultegran tankonauhan alla kulkevien vaijerien kitkaa on turha nostaa ongelmaksi.

  17. #17
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    127
    6700 toimii kuin unelma, ei tarvi enää SRAMista haaveilla. Mutta jos aloittaja olet Tiagraan tyytyväinen, niin ole äläkä etsi perusteita kalliimpaan. Hyvä osasarja sekin, ja kunto kasvaa ihan samalla tavalla.

  18. #18
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    3.477
    Mulla oli edellisessä crossarissa se vanhempi 105, missä vaijerit ei menny tankonauhan alta ja vasen vipu meni paskaksi varmaan kolmannella kerralla, kun vaihdoin vaihdetta edessä. Takuuseenhan se meni, mutta hieman harmitti, että uusi osaa hajoaa tolleen vaan heti itestään normaalissa käytössä. Muuten toimi kyllä hyvin, kunhan oli vaan säätänyt kaiken kohdalleen. Uudessa crossarissa mulla on tuo uusin Ultegra, mutta sitä en ole vielä päässyt kokeilemaan. Eiköhän sekin toimi ihan hyvin, kun kaikki on säädetty oikein.
    "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

  19. #19

    Lenkillä taas tänään vaimon kanssa, Tiagralla ja 105:lla mentiin.

  20. #20
    Liittynyt
    11/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    22
    CC käytössä vaijeri likaantuu ja tekee epätarkkuutta vaihtoihin. Paras tapa on käyttää yhtenäistä vaijerikuorta. Ei mene lika kuoren ja vaijerin väliin ja toimii kun unelma. Hyvät vaijerit ei ole mitään halpoja mutta kannattaa kuitenkin sijoittaa niihin.

  21. #21
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    1.293
    Hyvät kuoret on tärkeemmät kuin vaijerit. Itseasiassa vaijereissa ei paljon eroa ole paitsi paremmissa on teflon pinnassa. Esim Shimanon vaijeri/kuorisatsi DA tai XTR ja pelittää.

  22. #22
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.266
    Sijoittaisin vaijerisettiin hieman enemmän kuin Shimanon vaijereihin, tarjontaa on ja parempaa samoihin hintoihin...

  23. #23
    Liittynyt
    12/2010
    Paikkakunta
    P-Savo
    Viestit
    180
    Saiskos tarkempaa tietoa paremmista vaijereista ja kuorista (linkkejä?) vanhempaan 105 -sarjaan 5600? Pyörä ostettu uutena 2008 ja takavaihde ei toimi hyvin, vaatii 2-3 pykällystä, jotta saa isommalle takarattaalle. Seuraavassa vaihdossa isommalle takarattaalle saattaa sitten siirtyä kaksi pykälää kerralla. Säädetty on rajoittimet kohdalleen ja vaijerin kireys ohjeen mukaan. Puhdas ja öljytty ketju kuten pitääkin, samoin takavaihtimen liikkuvat pinnat. Ketju on uusi, rattaat hyväkuntoisia.

    Kyllähän tuolla ajaa, mutta ikävästi ylämäessä vauhti tippuu kun joutuu useamman kerran naksuttelemaan. Onko tietoa kahvan rakenteesta, räjäytyskuvaa tms., tai näkeekö kahvasta kulumisen asteen helposti? Varaosia ei taida olla saatavana, vaan täytyy ostaa koko kahva?
    Herkko6 muokkasi tätä : 25.07.2011 at 17.09

  24. #24
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    1.293
    Vaihda kuoret ja vaijerit ensin, apu hyvinkin löytynee sieltä. Shimanolla on kuori/vaijerisarjoja valmiina. Jkv kustantaa, mutta esim DA-paketti toimii erinomaisesti.

  25. #25
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    16
    Väitän että noissa on laatueroja saman sarjan sisällä ja paljon. Itellä on 2009 vuoden 105-sarjasta etukahva vaihdettu kahdesti takuuseen sen rikkouduttua normikäytössä. Eikä etuvaihteet ole säätämällä parantunut, saati toimineet kunnolla koskaan. Nyt toisen takuuvaihdon jälkeen se on ihan ok, muttei sitä tasoa mitä muutama muu 105 osasarja on ollut koeajamissani pyörissä. Ajattelin hankkia uuden etuvaihtajan, kun muutakaan keksi. Tätä ketjua lukemalla aloin kyllä pohtimaan noita vaijereita ja niiden vientejä. Toisaalta uskon, että mulla kävi vaan paska tuuri ja mun etuvaihteiden palikat on vaan ollu huonoa erää. Olis vaan pitäny takuuaikana kuskata fillaria jatkuvasti liikkeeseen ja valittaa aikanaan.

  26. #26
    Liittynyt
    06/2009
    Viestit
    364
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Workunit Katso viesti
    Väitän että noissa on laatueroja saman sarjan sisällä ja paljon. Itellä on 2009 vuoden 105-sarjasta etukahva vaihdettu kahdesti takuuseen sen rikkouduttua normikäytössä. Eikä etuvaihteet ole säätämällä parantunut, saati toimineet kunnolla koskaan. Nyt toisen takuuvaihdon jälkeen se on ihan ok, muttei sitä tasoa mitä muutama muu 105 osasarja on ollut koeajamissani pyörissä. Ajattelin hankkia uuden etuvaihtajan, kun muutakaan keksi. Tätä ketjua lukemalla aloin kyllä pohtimaan noita vaijereita ja niiden vientejä. Toisaalta uskon, että mulla kävi vaan paska tuuri ja mun etuvaihteiden palikat on vaan ollu huonoa erää. Olis vaan pitäny takuuaikana kuskata fillaria jatkuvasti liikkeeseen ja valittaa aikanaan.
    Mulla oli kans vuoden 2009 fillarissa 105 sarja ja sen vaihteita sai kokoajan olla rassaamassa. Puolison vuoden 2009 fillarissa vaihteita on kerran säädetty.

  27. #27
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    75
    Viime vuonna hankitussa cyclocrossarissa 105 toimii paljon kevyemmin, kuin tänä kesänä ostetussa maantiepyörässä. Samat osasarjat, mutta kuitenkin huomattava ero toimivuudessa.

  28. #28
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    16
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti janneko Katso viesti
    Mulla oli kans vuoden 2009 fillarissa 105 sarja ja sen vaihteita sai kokoajan olla rassaamassa. Puolison vuoden 2009 fillarissa vaihteita on kerran säädetty.
    Just tämmösen takia päädyin itsekin tähän ketjuun vastaamaan ja kirjoittamaan ns. turhan postauksen. Pisti vain turhan pahasti silmiin tuo säätäjän / huoltajan osaamattomuus. Jotenkin tuntuu käsittämättömältä, jos asia on oikeasti yksinkertainen ja vaihteet pysyvät säädöissään, niin miksei näin vain ole. Tällöin oma tulkintani on, että kompliitti on kasattu väärin, vääristä osista tai osat ei toimi / ovat rikki. Katotaan mihin tilanne muuttuu, kun vaihdan etuvaihtajan.

    Alkuperäiseen viestiin: Itse en ihmettele yhtään, että tiagra tai 105 tuntuu toimivan paremmin kuin ultegrasi toimi. Jos asia on noin, niin nauti niistä kilometreistä ja ajonautinnosta mitä saat käytössä olevilla palikoilla, turhaan niitä päivittämään.

  29. #29
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    16

    105

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Workunit Katso viesti
    Katotaan mihin tilanne muuttuu, kun vaihdan etuvaihtajan.
    Pyörässä on nyt takuuvaihdettu etuvaihtajan kahva ja liikkeessä säädetyt etuvaihteet. Itse heitin alle uudet kiekot ja ketjut. Tämän aamun työmatkan jälkeen voin todeta, että toimii oikein ja tarkasti. Eli vika on ollut koko ajan kahvassa. Toivottavasti tämä uusin kahva sitten toimii ja kestää...

  30. #30
    Liittynyt
    10/2010
    Paikkakunta
    Helsingin maalaiskunta
    Viestit
    1.222
    105lla ajettu cyclokrossissa n. 14 000 km, ja nyt alkavat säätövarat loppua. Setti toimi hyvin ensimmäiset vuodet ja vaihtaa edelleen hyvin pienemmille takarattaille, mutta kevyempään mentäessä ei tahdo pysyä perässä etenkään "keskialueella". Vaijereita ja kuoria voideltu ja vaihdeltu, samoin takavaihtaja ja eturattaat takapakasta nyt puhumattakaan. Säätäminen ei enää näyttäisi auttavan. Ainoa alkuperäinen elementti ovat neljä vuotta vanhat kahvat eli olisivatkohan tulleet jo tiensä päähän?

    Ajattelin vaihtaa nyt sitten Ultegran kahvat ja miksei takavaihtajankin. Hovihankkijoistani Rose näyttäisi myyvän tällä hetkellä halvimmalla (249 + 56), mutta jos tiedät jostain halvemmalla niin vinkkaa. Ja muutenkin ottakaa kantaa vaikkapa tyyliin "miksi ostaa/ei ostaa Ultegrat 105n sijaan" tai "mitkähän olisivat edulliset ja hyvät kahvat cc-käyttöön".

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •