Giant
Sivu 18 / 18 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 8 16 17 18
Näyttää tulokset 511 - 518 / 518

Aihe: Gran Canaria, vinkkejä?

  1. #511
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.086
    Ei se tosiaan mitään tarkkaa kuvaa tarvitse tien laadun arviointiin. Alla kuva yhdestä tiestä, johon vanha päällyste uusittiin vähän aikaa sitten.
    Ei ole edes zoomattu lähellekkään maksimia. Tiesin tien alussa olevan edelleen pätkän vanhaa assua, eli tuosta näkee aika hyvin eron.



    Edit: No sen verran korjaan, että tien laadun arviointiin tarvitsee tarkemman kuvan, mutta uuden assun kyllä erottaa jo kaukaa.

  2. #512
    Liittynyt
    06/2019
    Viestit
    477
    Ikävä kyllä pelkän tien värin tai värin muutoksen tulkinta ei kerro tien pinnan laadusta juuri mitään. Bitumipinta toki monesti harmaantuu kulutuksen myötä ja sitä voi yleensä pitää jonkinlaisena indikaationa tien iästä, mutta se ei suoraan ole merkki siitä mikä tien pinta on.

    Otetaan vaikka esimerkki suoraan tuolta GC-60 tieltä kun se kerran on ollut tässä kiinnostuksen kohteena. Kartalta voi hakea paikan nimeltä La Casita Tunte Gran Canaria ja katsoa tietä sen vierestä. Ylhäältä otetussa kuvassa tie näyttää tummalta ja uudelta. Onko se sitä? Ei. Kyseessä on yksi laskun pahimpia tärinäraitoja. Pinta on tumma, koska ilmeisesti siihen on korjauksen yhteydessä laitettu liian pehmeää bitumia, joka on osittain huuhtautunut pois. Pinnalla on esillä enää isompi kiviaines ja tie on joissain kohtia kuin mukulakivillä ajoa. Pinta ei harmaannu, koska autojen renkaat tärisyttävät siitä yli. Tässä kohtaa siis tumma pinta on merkki huonosta tiestä, ei hyvästä.

    Samalla reitillä ylöspäin on useampia muitakin kohtia, joissa värieroilla saa ihan toisenlaisen kuvan tiestä kuin mitä se on todellisuudessa. Kyseessä on vuoristotie, joten sääolot sen varrella vaihtelevat korkeuden mukaan. Eri osat ovat ihan eri kosteuden, liikenteen ja eroosion kohteena. Värisävy joka kertoo tiestä jotain yhdellä korkeudella on ihan toinen tarina toisella.

    Street viewt tuolta seudulta ovat pääosin vuodelta 2011, ylempänä vielä vanhempaa. Se ei periaatteessa haittaa, koska suurimmalle osalle teistä ei 10 vuoteen ole tehty mitään. Siksi eroa ei ole vaikka katsoisi uutta tai vanhaa kuvaa. Ainoa mistä voi olla suht varma on, että jos jossain kohtaa näkyy kuvassa yksi railo, siinä on nykyään vierekkäin kaksi.

    PK-seudulla asuvat voi koettaa ottaa kotiharjoitukseksi vaikka päätellä satelliittikuvasta mikä on tien kunto osoitteessa Vanha Turuntie 873. Vanha tie, heikko pohja, kunnostusrahat menee vieressä kulkevaan motariin. Osoitteessa on Sandvikin varikko ja romuttamo. Raskasta liikennettä siis paljon. Zoomilla näkee ehkä joitain paikkauksia, joista voi vähän päätellä mistä kyse muttei lähellekään sitä mikä on tien todellinen tila.

  3. #513
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    472
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    Tein vielä yhden videon saaren etelä-keskiosien reiteistä (maantie). Tässä pieni esittely Maspalomasista polkaisten Ayagaures, Ayacata, Pico de las Nieves, Taurito.



    Tässä vielä soittolista jossa lisää herkkuja
    Olipa hyvä kooste, kiitoksia tästä! Mallorcalla ja mantereella ajanu aiemmin, niin tästä sai hyviä vinkkejä kun kanaria on itselleni uutta seutua...

    Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

  4. #514
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    4.218
    Kiva että oli hyötyä, jakkok! Laitan nyt jotain vähän vastaavaa Andaluciaan menijöille toiseen ketjuun.
    10k-kerhon jäsen

  5. #515
    Liittynyt
    09/2020
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    10
    Aikuisempien miesten vuosittainen GC leiri numero 9 suoritettu itsenäisyyspäivän viikolla ja Suomen lippu viety Picolle 6.12.

    Iloinen yllätys oli, että GC-60 San Bartholomesta Cruz Granden ja Ayacatan kautta ylös (GC-600) edelleen Rogue Nublon ohi aina Picolle asti (GC-130) asfaltti oli aivan uutta ja/tai priimaa.

    GC-500 eli "rantatie" sen sijaan on edelleen poikki ennen Puerto de Mogania, joten sinne ja takaisin Inglesistä Tauropassin kautta (ja/tai laivalla suljetun kohdan ohitus). Bussin kyydissä mennyt nuo motarin (GC-1) tunnelit, itse en menisi pyörällä sinne.
    Jossain harrastelijan ja aktiiviharrastajan välimaastossa monessakin asiassa.

  6. #516
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    7.092
    Toi on ihan käsittämätöntä. Siitä on enemmän kuin viisi vuotta (olisko kohta jo 10), kun tuo tie meni poikki. Sen olis helposti saanut sellaiseen tilaan, että kävelijät ja pyöräiljät voisivat siitä kulkea vaikka autoliikenteelle avaaminen edellyttäiskin vähän isompaa remonttia.

  7. #517
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.153
    Joo saa helposti jalan kuljettavaan kuntoon, mutta viranomaiset tuskin voivat ihan noin vaan sitä tehdä kun siinä on jatkuvasti suuren jatkoromahduksen vaara olemassa.

    Motaritunnelista menin viimeksi.

    Jatkossa etelän pyöräilyt jossain muualla, koska alko viimeksi jo olla ihan näkyvää oiretta, ettei paikalliset kaipaa enempää turisteja (ja varsinkaan pyöräilijöitä tukkiin serpentiiniteitä).

  8. #518
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    4.218
    Motarin tunnelissa oli Maspalomasissa asuva saksalainen Michael (tai oliko se hänen kaverinsa) saanut syksyllä 300 € sakon fillarilla ajamisesta, joten itse jätin tämän vaihtoehdon laskuista viime viikolla. On viranomaisilla kyllä suunnitelma uudesta tunnelista.

    Serenity Climbin kaideremontti on loppusuoralla, mutta siellä on tie suljettu ainakin toistaiseksi ja ainakin arkisin. Itse pääsin sen nousemaan perjantaina Desafío la Titánica -tapahtuman etappina:

    10k-kerhon jäsen

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •