Näyttää tulokset 1 - 22 / 22

Aihe: Pyörän talvisäilytys ulkona

  1. #1
    -jones- Guest

    Pyörän talvisäilytys ulkona

    Koska tilanpuutteen takia joudun säilyttämään maastopyörää tuolla lasitetulla parvekkeella talven yli, niin mitenkähän mahtane toimia etuiskarit, levyjarrut yms osat, talven pakkasien jälkeen ?

  2. #2
    Liittynyt
    06/2002
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    1.793
    Ihan hyvin se säilyy. En ole huomannut mitää vaikutusta.

    µ

  3. #3
    Liittynyt
    03/2009
    Paikkakunta
    Hellsinki, Latokartano
    Viestit
    363
    hyvin on pyörät säilyny. Ja aion säilyttää tästä eteenpäinki.
    Vauhti korjaa ajovirheet.. Useimmiten.

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.456
    Ja miksi ei säilyisi...

  5. #5
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    986
    Varmaan paremmin kuin jos raahaisi käytön jälkeen sisälle lämpimään ?
    Kylmässä varastossa 3 pyörää ja yksi (cc) ulkosalla, sekin toimii ihan hyvin vuosienkin jälkeen.
    Onni onnettomuudessa on kaluston hajoaminen ennen kasaa loppukirissä

  6. #6
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.456
    Taitaa loppuen lopuksi eniten hallaa tuo jatkuva kylmä/lämmin säilytys...

  7. #7
    -jones- Guest
    Eli voin huoletta laittaa pyörän talviunille parin kuukauden päästä partzille? Olisi erittäin tod.näk. päässyt muuttama painokelvoton sana ilmojen halki keväällä, jos talven jälkeen pakkasten jäljiltä olisi kaikki paikat olleet jumissa maastopyörässä.

  8. #8
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.456
    Siitä vaan, jotain vedetöntä rasvaa suojaksi eikä muuta.
    Ps. Valehteleeks tuo sun kuva vai onko sulla ihan hillitön runkokoko?

  9. #9
    Liittynyt
    12/2008
    Paikkakunta
    Turgu
    Viestit
    341
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jone P Katso viesti
    Eli voin huoletta laittaa pyörän talviunille parin kuukauden päästä partzille? ... talven jälkeen pakkasten jäljiltä olisi kaikki paikat olleet jumissa maastopyörässä.
    Ei fillarit mitään talviunta tarvitse, ne tykkää ajamiseta! Ostat omaan käyttöösi soveltuvat nastarenkaat alle ja jatkat kautta normaalisti --> ei tarvii aloittaa kunnon kohottamista ihan nollasta taas kesällä
    Kaikki kitinä ei lähde ketjuista

  10. #10
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.456
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SuperD Katso viesti
    Ei fillarit mitään talviunta tarvitse, ne tykkää ajamiseta! Ostat omaan käyttöösi soveltuvat nastarenkaat alle ja jatkat kautta normaalisti --> ei tarvii aloittaa kunnon kohottamista ihan nollasta taas kesällä
    Oikein!!!

  11. #11
    -jones- Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Siitä vaan, jotain vedetöntä rasvaa suojaksi eikä muuta.
    Ps. Valehteleeks tuo sun kuva vai onko sulla ihan hillitön runkokoko?
    Runko on 21,5 ja minulle passeli. Minun kropalle& ajotyylille tuo runkokoko sopii paremmin kuin hyvin. Nollasta ei tarvii lähteä liikkeelle keväällä, kun tulee talviaikaan sitten vuorostaan hiihdettyä,juostua ja talvella tulee myös ajeltua tuolla kaupunkipyörällä pitkiä pätkiä joka päivä asioilla liikkuessa.

  12. #12
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    418
    Saattais olla hyvä, jos laittaisit ketjut pienimmälle rattaalle edessä ja takana säilytyksen ajaksi. => Vaihteensiirtäjä ei kiristä ketjua koko talvea ja sen jousi on pirteämpi sit keväällä...
    Ribble Shogun Athena Racing Trible, Gianni Motta Athena 11 Trible, Cannondale F800 Sachs/Coda/Shimano, Scorpion fs 20

  13. #13
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jone P Katso viesti
    mitenkähän mahtane toimia etuiskarit,
    Tälläkin foorumilla saa lukea, että nämä iskarit pitäisi huoltaa kerran vuodessa. Kondenssivesi kuulemma tekee tuhojaan öljyissä yms. Minä en kyllä tuommoisiin juttuihin usko ollenkaan, koska autojakin säilytetään ulkona ja kaikenlaiset iskarit pelaa vuosikaudet ilman mitään huoltoa.

  14. #14
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    East End
    Viestit
    787
    Entäs hiilikuitu? Pakkanen/kosteus/pakkanen etc. Onko kokemuksia?

  15. #15
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ejex Katso viesti
    Entäs hiilikuitu? Pakkanen/kosteus/pakkanen etc. Onko kokemuksia?
    Hiilikuitusauvoista on jo pitkälti yli 10 vuoden kokemus. Niitä raijataan lämpöisestä varastosta pakkaseen, autoon, hiihdetään pakkasessa tai vesisateessa, sitten taas lämpöiseen. Kyllähän niitä on vuosien varrella katkeillut melkoinen määrä, mutta yleensä muista syistä kuin keleistä johtuen.

  16. #16
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    13.456
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ejex Katso viesti
    Entäs hiilikuitu? Pakkanen/kosteus/pakkanen etc. Onko kokemuksia?
    Ei synny ongelmia...

  17. #17
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    540
    Itse olen viime vuosina päätynyt ratkaisuun jossa puran pyöräni aina ajokauden päätteeksi. Silloin se mahtuu talvisäilytykseen esim. komeroon tms. sisätilaan pienemmässäkin asunnossa. Samalla pyörä on helppo puhdistaa ja tarkistaa kun irrottaa ketjut, pakat, vaihtajat yms. Keulankin voi silloin helposti säilyttää vaikka ylösalaisin jolloin tiivisteet pysyvät parempina (tai ainakin näin minulle on kerrottu...).
    Keväällä on sitten mukava lyödä kasaan putsattu ja valmiiksi huollettu pyörä. Jos jotain korjattavaa on, niin talvella on helppo metsästää tarjouksista harvinaisempikin osa ja kaikki on valmiina keväällä.
    Pientä vaivaa tuossa toki tulee ja keväällä ei voi lähteä ajelemaan ihan samalta istumalta kun aurinko pilkistää. Mutta jos on joka tapauksessa huonompi talvifillari/käyttöpyörä niin vahinko ei ole niin iso vaikka vähän joutuukin värkkäämään. Ja tietietysti bonuksena oppii huoltamaan ja korjaamaan pyöränsä.
    Minulla on ainakin turvallisempi mieli kun pyörä ei seiso koko talvea parvekkeella tai kylmässä varastossa vaikka se ei käytännössä pyörää vahingoittaisikaan.
    Ain kaipaan mä sinne missä olimme silloin kun olimme siellä missä mäkin olin - H. Hopo

  18. #18
    -jones- Guest
    Tuokin pyörän purku atomeiksi kävi mielessä ja varsinkin nyt kun tuli hommattua maastofillari, missä on nuo levyjarrut,iskarit ihan outo alue, mihin pitää paneutua jokatapauksessa, ennemmin tai myöhemmin. Purin aikanaan maantiepyöränkin atomeiksi ja vähän aikaa meni ihmetellessä osakasaa.. mutta kyllä ne palikat taas paikkansa löysivät rungon ympärille ajan kanssa. Pitää nyt pähkäillä kumpan ratkaisuun päädyn, Periaatteessa komeroon fillari purettuna mahtuisi, mutta tuo naiskaverini voip olla asiasta erimieltä..

  19. #19
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jone P Katso viesti
    mutta tuo naiskaverini voip olla asiasta erimieltä..
    Joo, noin pidemmällä kokemuksella sanoisin tässä tilanteessa, että laita se pyörä vaan sinne parvekkeelle

  20. #20
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    2.026
    Mulla oli maasturi viime talven lasitetulla parvekkeella. Keväällä keulaan ja renkaisiin ilmaa lisää ja kovaa ajoa. Ei mitään ongelmia.
    - Fear is a mindkiller -


  21. #21
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.386
    Säilytyksen kanssa nyt ei ole niin tarkkaa lämpötiloista. Kunhan ei nyt kovin lämmintä olis. Ihanteellinen olis varmaan jotain +5 astetta C. Ja jos lumi ja vesi pysyy pois, niin homma ok. Mut käytön kannalta on mielestäni nihkeää, jos joutuu huoneenlämmössä pitämään. Ulkovarasto on paras. Ei tarvi pyöriä pahemmin pestäkään. Vaikka kerran vuodessa vetäsee karisseen mudan ja muun metsästön lattialta pois. Jos siis on ihan täysi siivoushullu, muuten vain erityisen tarpeen vaatiessa.

    Ite kyllä ruiskutan pari litraa juomavettä (tuhlausta, tiedän), jos arvioni mukaan ylimääräisen tavaran määrä on ns. tolkuton. Ei montaa kertaa vuodessa osu omalle kohdalle.

    Vähän harmittaa jo valmiiksi kun kk päästä joudun luopumaan ulkovarastosta, jossa niin kauniissa harmoniassa on kaksi fillaria majoittunut. Kolme sitten harmonisessa särössä, kauniissa toki. Asia harmittaa etupäässä siksi, että joudun perkele pesemään pyöriä jatkossa useammin (ja ehkä puhtaammaksi asti) ja takapäässä siksi, että joudun pitämään niitä huoneenlämmössä ympäri vuoden. Mut tästä ulkovarastottomuudesta ja kt-asumisesta on se toinen aihe.
    juminy muokkasi tätä : 21.08.2010 at 13.55

  22. #22
    Liittynyt
    03/2013
    Paikkakunta
    Jyväskylä
    Viestit
    295
    Mietiskellyt tuota hiilarimaantiefillarin säilytystä parzilla (lasitetulla) talvea. Suksia sielä tulee voideltua, niin saattaa vahingossa osua fillariin sukset, se kaatuu ja hiilarirunko saa vekkiä. Ei viittis tuonne yleispyörävarastoon viedä yli 2000€ munamankelia muiden ihmisten kolhittavaksi. Onhan pieni häkkivarato, mutta sielä on syytä tarkasti katsella ettei vaan kaada fillaria vahingossa kopin koon vuoksi. Taidan tässä päätyä siihen, että vien hiilarimankelin häkkivarastoon ja tuon alumiinirunkoisen maasturin tuohon partsille. Kestää vähän paremmin kolhuja ja sillähän rulee varmasti talvella ajeltuakin.
    Alussa täysiä ja lopussa kiristää.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •