Sivu 2 / 12 EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 338

Aihe: Aloittelijan ajoasento-ongelma

  1. #31
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuusamo
    Viestit
    4.115
    Kuulostaa tuo tanko kapealta, kokeile ihmeessä leveämpää?
    *Ketjut ovat sotkemista varten*

  2. #32
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.204
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mteebee Katso viesti
    yksi mahdollinen tekijä vois olla 420mm levyinen stonga, vaikka ei se tunnu erityisen kapealta.
    Paljonko on ajajalla leveyttä hartioiden kohdalta?
    Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.

  3. #33
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.139
    Oikeaa leveyttä voi arvioida: pyörän päällä seisoessa koukista kädet niin että nyrkit tulevat mahdollisimman lähelle olkapäitä (jotta saat nyrkit olkapäiden leveydelle) ja sitten suorista käsivarret. Stongan otteen pitäisi olla suurinpiirtein tuon levyinen…

  4. #34
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    353
    Aika haasteellista yrittää mittailla kroppaa ja asentoja, rhubarbin ohjeiden mukaan testailin ja sinne 45cm tienoille meni.
    Ohjeiden ja parin koeajon jälkeen hankin tuon ensimmäisen katupyörän ja aina sen ohjaamo on tuntunut pitkältä. 183cm pituutta, harus 87cm. Fillarin t-t mitta 560mm ja stemmi 90mm. Jotenkin tuntuu nyt yli 3tkm myöhemmin että t-t sais olla 540mm ja stemmi 110mm. Ehkä olen tottunut liikaa maastopyörän geometriaan.

  5. #35
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    43
    Mikähän on kun ostin käytetyn maantiepyörän joka on about omissa mitoissa (niin hyvin kuin eri valmistajien geometriat osuu competitive cyclist mittoihin). Sitten laitoin penkkiä aavistuksen taaemmas ja ylemmäs, ehkä 2cm molempia. Vielä ei mitään ihmeellistä.

    Eilen laitoin sitten lukkopolkimet ja klossit kiinni ja heitin lyhyen testilenkin 5km. Tänään sitten selkä on helvetin kipeä keskeltä, kylkiluiden alaosan tietämiltä fileet rangan ympäriltä.

    Missä järjestyksessä tätä rimpulaa pitää sitten säätää? klossit ensin, sitten satula KOPSilla?

  6. #36
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rahi Katso viesti
    Mikähän on kun ostin käytetyn maantiepyörän joka on about omissa mitoissa (niin hyvin kuin eri valmistajien geometriat osuu competitive cyclist mittoihin). Sitten laitoin penkkiä aavistuksen taaemmas ja ylemmäs, ehkä 2cm molempia. Vielä ei mitään ihmeellistä.
    2 senttiä satulan paikassa on jo aika paljon.

    Eilen laitoin sitten lukkopolkimet ja klossit kiinni ja heitin lyhyen testilenkin 5km. Tänään sitten selkä on helvetin kipeä keskeltä, kylkiluiden alaosan tietämiltä fileet rangan ympäriltä.
    Aika uskomatonta, että väärä ajoasento voisi aiheuttaa tuollaista tuskaa viiden kilsan lenkillä. Ajelehan niillä klosseilla nyt vähän pidempikin lenkki, jotta totut niihin. Jos selkä kipeytyy edelleen, jatketaan säätöä.

    Säätämisestä puheenollen, satulan paikka on se, mistä aloitetaan. Onhan pituussuuntainen paikka jo tsekattu luotilangalla silleen, että polvilumpion sisäpinnan kohta on tasan polkimen akselin yläpuolella kun kampi osoittaa suoraan eteenpäin?

  7. #37
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    43
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen Katso viesti
    2 senttiä satulan paikassa on jo aika paljon.



    Aika uskomatonta, että väärä ajoasento voisi aiheuttaa tuollaista tuskaa viiden kilsan lenkillä. Ajelehan niillä klosseilla nyt vähän pidempikin lenkki, jotta totut niihin. Jos selkä kipeytyy edelleen, jatketaan säätöä.

    Säätämisestä puheenollen, satulan paikka on se, mistä aloitetaan. Onhan pituussuuntainen paikka jo tsekattu luotilangalla silleen, että polvilumpion sisäpinnan kohta on tasan polkimen akselin yläpuolella kun kampi osoittaa suoraan eteenpäin?
    Klossit oli sitten kanssa pari senttiä liian takana ja lenkki maistui jo paremmin tänään. 20km jälkeen alkoi vaan sitten oikeaan reiteen, oikealle sivulle polven yläpuolelle kivistämään ja saman puolen alaselkään ?!

  8. #38
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    43
    Jatkan monologia.

    Tänään vedin 32km mutta huomasin että istun/valun penkin etureunassa ja tekee mieli kokoajan nojata pystymässä, eli nousta kahvoilta pitämään hieman ylempää tangon mutkista.

    Kuitenkin satulan kärjestä tankoon mitta ja luotilanka penkin kanssa on kunnossa. Missä vika?

  9. #39
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    106
    Onko satula vaakatasossa? Jos ei, niin säädä vatupassilla suoraksi ja aja uusi testilenkki.

  10. #40
    Liittynyt
    03/2010
    Viestit
    43
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JayJ Katso viesti
    Onko satula vaakatasossa? Jos ei, niin säädä vatupassilla suoraksi ja aja uusi testilenkki.
    Kyllä mä sen olen omasta mielestäni säätänyt mutta siinä on sellainen ura takaosassa joten sen vatupassin asettaminen ja satulan suoraan saaminen on haastavaa.

  11. #41
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    1.293
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rahi Katso viesti
    Klossit oli sitten kanssa pari senttiä liian takana ja lenkki maistui jo paremmin tänään. 20km jälkeen alkoi vaan sitten oikeaan reiteen, oikealle sivulle polven yläpuolelle kivistämään ja saman puolen alaselkään ?!
    Minä pidän klossit ihan takana ja satulan nokka voi olla myös HIEMAN ylöskin, jos silloin takana isuinosa on tasassa. Toimii ainakin minulla.

  12. #42
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    9.188
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rahi Katso viesti
    Kyllä mä sen olen omasta mielestäni säätänyt mutta siinä on sellainen ura takaosassa joten sen vatupassin asettaminen ja satulan suoraan saaminen on haastavaa.
    Minua neuvottiin laittamaan kirja tms satulalle ja jos kirja on vaaterissa, satulakin on.

  13. #43
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Riihimäki
    Viestit
    25
    Lainaan ketjua, kun itsellänikin on ongelmana tuo ajo-asento, tai lähinnä siis kipeytyvä alaselkä. Poljen Peugeot P6:lla hienoina päivinä n. 12km töihin. Aamuisin menee ihan jees (selkä pikkaisen "väsyneen" oloinen lenkin jälkeen) mutta sitten iltapäivällä kotiin tullessa alaselkä on jo todella juntturassa, eikä perättäisinä päivinä oikein viitsi lähteä polkemaankaan.

    Olen satulan säätänyt vatupassilla suoraan, ja katsonut narun ja painon avulla että se on oikealla korkeudella polkimiin nähden. Runko on hemmetin iso, mutta niin kai pitää ollakin tällaiselle 190cm miehelle. Vaakaputki 60cm ja pystyputki 58cm.

    Haluaisin nostaa ohjaustankoa korkeammalle, mutta putkessa ei riitä varaa, ja itse stemmi, jos olen oikein käsittänyt, on ko. pyörässä sen putken kanssa yhtenäinen kappale, joten sitäkään ei voi vaihtaa vaihtamatta itse putkea.



    Tuossa tuo kulma on tosiaan alaspäin vievä, joten mietin, saisko sitä ajo-asentoa korjattua paremmaksi jos vaihtais stemmin sellaiseen, joka olisi snadisti ylöspäin kaareva, eikä alaspäin kuten se nyt on? Mutta täytyykö siinä tapauksessa vaihtaa koko hässäkkä? Ja löytyykö mistään edes vastaavan paksuista putkea joka sopii tuohon?

    Edit: Tässä olis kuva samanlaisesta pyörästä, jossa näkyy tosi hyvin tuo stemmi ja sen kulma. http://velospace.org/node/4133

  14. #44
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Suomen Turku
    Viestit
    1.663
    Ajoasennon hakeminen etenkin satulan kanssa on aina vähän säätämistä ja vaatii aikaa sekä tesmailua.

    Kannattaa kiinnittää huomiota lantion asentoon polkiessa etenkin jos runko on pitkä (kuullostaa kyllä tosi pitkältä teikäläiselle mut se on noissa vanhoissa rungoissa vissiin vähän eri juttu). Eli vähän avaat lantion kulmaa niin, että selkä on suoremmassa. Liian mutkalla oleva selkä venyttää alaselän lihaksistoa ja aihettaa kipua pitemmillä lenkeillä. Venyttely auttaa myös.

    Toinen mihin kannattaa kiinnittää huomiota on kadenssi. Eli pidä se vähintään 80. Mielellään 90-100 välissä. Itsellä vetää selkä vieläkin juntturaan samantien jos annan kadenssin laskea alle 90 ja alan runnomaan liikaa. Asento kärsii ja rupeaa herkästi käyttämään selkälihaksia liikaa polkemisessa.

    Pitäisi muuten omassa fillarissa laittaa satulaa ihan pikkasen etukenoon, jos lantion kulman ylläpito helpottuisi.

  15. #45
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Folkestone, Kent, UK
    Viestit
    11

    Kirja käteen

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rahi Katso viesti
    Kyllä mä sen olen omasta mielestäni säätänyt mutta siinä on sellainen ura takaosassa joten sen vatupassin asettaminen ja satulan suoraan saaminen on haastavaa.
    Käyt ensin kirjastossa hakemassa kovakantisen kirjan, laitat sen satulalle ja sitten vatupassin päälle...
    - * -

    Iske imuun, tämä reisi kestää vetää!

  16. #46
    Itsellä kipeytyi alaselkä ekalla lenkillä niin paljon, että oli mahdoton istua satulassa. Kolmannella ja neljännellä lenkillä menin yli 100km ilman mitään kipuja vaikka olin laskenut ohjaustankoakin useamman sentin eli itsellä kyseessä oli tottumusen puute.

  17. #47
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Pääkaupunkiseutu
    Viestit
    3.505
    Aloittelija näissä piireissä, jo lyhyillä lenkeillä alaselässä tuntui. Nyt säädin luotilangan kanssa satulan more or less kohdalleen. El-Carpason neuvot ylhäällä tuntuvat järkeviltä, täytyy tänään tarkkailla lantion asentoa.

    Terun neuvo satulan korkeudesta edellisellä sivulla: ”Hae satulalle ensin oikea paikka jalkojesi pituuden mukaan luotilankaa apuna käyttäen. Pane se vaakasuoraan ja suosituskorkeudelle n. 0,885x haaramitta keskiön keskeltä satulan pintaan.” - Oletan, että mitta otetaan putkea pitkin, eikä pystysuoraan?
    Halloo halloo muokkasi tätä : 14.08.2011 at 16.19

  18. #48
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.350
    Oikein oletit. Ja se sitten on vain suositus, siitä hakemaan oma korkeus. Itse ajan aina noin senttiä matalammalla satulankorkeudella kuin suositus.

  19. #49
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Pääkaupunkiseutu
    Viestit
    3.505
    Olen ensiapuna nostanut toistaiseksi satulaa ylös ja siirtänyt sitä eteenpäin saadakseni ajoasennon paremmaksi, koska eturenkaan akseli näkyy aivan liikaa itseni ja tangon välistä -> stemmikauppaan. Miten stemmien pituudet menevät, senteittäin?

  20. #50
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.350
    Satulan siirto ei ole kovin hyvä keino yrittää muuttaa ajoetäisyyttä. Satulan paikan määrittää luotilankajuttu ja siitä lopullinen hienosäätö oman ajotavan mukaan. Stemmin vaihto on parempi tapa muuttaa ajopituutta, sentin lyhyempi vaikuttaa paljon, kaksi senttiä hyvin paljon. Stemmin laskeminen "pienentää" pyörää. Satulan tuominen eteenpäin lisää painoa käsille, taakse päin vieminen vähentää. On aikamoinen hakeminen säätöjen kanssa vaikka siirrot pieniä ovatkin. Onhan pyörä oikean kokoinen?

  21. #51
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Pääkaupunkiseutu
    Viestit
    3.505
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Satulan siirto ei ole kovin hyvä keino yrittää muuttaa ajoetäisyyttä. Satulan paikan määrittää luotilankajuttu ja siitä lopullinen hienosäätö oman ajotavan mukaan. Stemmin vaihto on parempi tapa muuttaa ajopituutta, sentin lyhyempi vaikuttaa paljon, kaksi senttiä hyvin paljon. Stemmin laskeminen "pienentää" pyörää. Satulan tuominen eteenpäin lisää painoa käsille, taakse päin vieminen vähentää. On aikamoinen hakeminen säätöjen kanssa vaikka siirrot pieniä ovatkin. Onhan pyörä oikean kokoinen?

    Kiitos kärsivällisestä opastuksesta.

    Kyllä sen pitäisi olla oikeaa kokoa. Poikkesin Itä-Helsingin pyörähuoltoon matkalla Uutelan kierrokselle ja sain selkeitä neuvoja/kysymyksiä, mm. "Ajatko aina reppu selässä?" (täytyy kokeilla joku pätkä ilman reppua, josko alaselässä ei tuntuisi lainkaan), taidan poiketa toistekin. Ei asentoni nytkään mahdotonta ole. Palautin satulaa takaisin taaksepäin, ehkä pitäisi laskea siihen suosituskorkeuteen. Kyllähän minä luin ne ohjeet, että ensin satula kohdalleen luotilangalla ja sitten muut kohdat hiotaan, mutta kun, äh, kun on vaan joskus liian innokas. Josko nyt jaksaisi tehdä muutoksia vähä vähältä. En aivan vielä hanki lyhyempää stemmiä, kun sain ohjeen, että "se etuakselin näkymättömyys tangon takaa on vanha oppisääntö. Aja 2-3 pitkää lenkkiä ja tee sitten muutos, sitten 2-3 lenkkiä ja muutos".

    Renkaan ottaminen stemmin alta laskee stemmiä ja tankoa ja näin ollen ote pitenee, eikö?

    Harjoittelua tämä on vielä, erittäin nautittavaa sellaista.

  22. #52
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.350
    "Renkaan ottaminen stemmin alta laskee stemmiä ja tankoa ja näin ollen ote pitenee, eikö?"

    Ei, kun tankoa lasketaan alemmaksi, tulee ylävartalo käsien jatkoksi ja ajo-ote tuntuu lyhyemmältä. Koska pyörä on oikean kokoinen, niin oikeat säädöt kyllä löytyvät. Sentin lyhyempää stemmiä voisi alkuvaiheessa kuitenkin kokeilla. Ammattikuskitkin näyttävät menevän lyhyempiin pyöriin ja käyttävät compactitankoja, vaikka ovat pitkäraajaisia. Tanko on heillä sitten tosi matalalla. Meille harrastelijoille tanko voi olla vain muutaman sentin alle satulalinjan.

  23. #53
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Pääkaupunkiseutu
    Viestit
    3.505
    Ok, uskoisin ymmärtäväni .
    Pitää harkita renkaan tai kahden ottamista aluksi, ennen lyhyemmän stemmin hankkimista.

    Edit. Satulan korkeus laitettu suosituskorkeuteen, luotilangalla mitattu tarkalleen paikoilleen. Ajelen noilla asetuksilla jonkin aikaa.
    Halloo halloo muokkasi tätä : 18.08.2011 at 12.43

  24. #54

    Kymysys Lantion kulma?

    Laitetaanpas tänne vanhaan ketjuun:

    Lantiota pitäisi satulassa istuessaan kääntää hieman etuviistoon, ettei jokainen töyssy iske selkärankaan. Kuinka paljon? Jostain muistaisin lukeneeni n. 30°. Loppu eteenpäin taittuminen siis tulisi selkärangan pyöristymisestä. Tämä on oleellista siksi, että olen tällä hetkellä satulavaikeuksissa poikaosien puutumisen merkeissä ja mietin, yritänkö pitää lantiota liikaakin eteenpäin käännettynä.

  25. #55
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.139
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti rolle72 Katso viesti
    Lantiota pitäisi satulassa istuessaan kääntää hieman etuviistoon, ettei jokainen töyssy iske selkärankaan. Kuinka paljon? Jostain muistaisin lukeneeni n. 30°. Loppu eteenpäin taittuminen siis tulisi selkärangan pyöristymisestä. Tämä on oleellista siksi, että olen tällä hetkellä satulavaikeuksissa poikaosien puutumisen merkeissä ja mietin, yritänkö pitää lantiota liikaakin eteenpäin käännettynä.
    Sanoisin melkein että ongelmaa tulee jo siitä että ylipäänsä tietoisesti pitää yrittää kääntää lantiota mihinkään… takapuoli vain penkkiin ja kaarevuus tulee käsien ja hartioiden hyvästä asennosta. Erilaisia satuloita kannattaisi kokeilla, voipi ihan olla liian kapeakin.

  26. #56
    Liittynyt
    06/2009
    Viestit
    186
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo Katso viesti
    ...Kyllähän minä luin ne ohjeet, että ensin satula kohdalleen luotilangalla ja sitten muut kohdat hiotaan, mutta kun, äh, kun on vaan joskus liian innokas. Josko nyt jaksaisi tehdä muutoksia vähä vähältä. En aivan vielä hanki lyhyempää stemmiä, kun sain ohjeen, että "se etuakselin näkymättömyys tangon takaa on vanha oppisääntö. Aja 2-3 pitkää lenkkiä ja tee sitten muutos, sitten 2-3 lenkkiä ja muutos"...
    Kyllä kai sitä ihan alussa voi rajumminkin säätöjä veivata jotta saa kuvaa mikä mihinkin vaikuttaa ja saapi jollakin tapaa hollille itselleen asetukset. Mutta sen jälkeen kyllä tuo vinkki "yksi muutos kerrallaan ja testiajoa riittävästi" on kyllä kullan väärtti. Aloittelijana sitä ei tahdo uskoa, että 0,5cm veivaukset johonkin suuntaan vaikuttavat niin paljon ja toisaalta se mikä alussa tuntuu oudolta ei ole välttämättä sama kuin huono.

    Alla muutama muu sekalainen vinkki / ihmettely, vaikka en aiheesta liikoja tiedäkään, mutta kokemusta "säätämisestä" on senkin edestä
    - "Pyörä väärän kokoinen" --> Ei liene murhe jos satulan ja ohjaustangon säätövarat riittävät? Toinen asia on sitten ns. estetiikka eli optimin kokoisella runkokoolla spacerien määrät, stemmin kulmat, satulatolpan näkyvän osan pituus, satulan paikat sut muut saa näyttämään "hyvältä".
    - Satulan etu-taka asema luotilangalla --> Se on kyllä hyvä lähtökohta, mutta en liikaa aristelisi sen tuomista siitä taaksepäin merkittävästikin jos tuntuu painoa olevan liikaa käsillä ja polkemisen teho ei tunnu tuosta liikuttelusta kärsivän.
    - Satulan korkeus --> Vielä yksilöllisempi mielestäni vs. nuo yleiset ohjearvot. Ihan kevyellä pyöräilyllä / rullimalla menee lähes mikä vaan korkeus, joten kannattaa hakea oikeaa korkeutta polkemalla reippaammin esim. lievää ylämäkeä niin että jaloissa selvä "paine" päällä. Siinä saattaa esim. huomata että kantapäät tipahtaa (luontaisesti) polkimen ala-asennossa alas jotta saa voimaa riittävästi ja jos satula tuntuikin vielä aluksi kivan korkealta kevyellä kuormalla "varvastamalla" päkiät kantapäätä alempana niin tuntuma voikin olla kovin erilainen kun on kuormaa päällä. Toinen juttu on kokeilla lyhyitäkin pätkiä korkeita kadensseja (selvästi yli 100) joka herkästi kavaltaa jos satula liian korkea kun kuski alkaa hytkymään ja pomppimaan satulan päällä eikä pyöritys tunnu ollenkaan luontevalta.
    - Sitten kun satulan paikka on kohdillaan niin ohjainkannattimen / -tangon kimppuun. Sinne ei ole ainakaan itselle löytynyt niin hyviä nyrkkisääntöjä, muuta kuin vain kokeilla eri pituuksia ja korkeuksia eri otteilla eri vauhdeissa...
    - Lenkkivauhdin merkitys: se mikä on mukavaa / toimivaa reippaammassa menossa saattaapi olla huonon tuntuinen hitaassa ajossa ja toistepäin. Eli testiajoon molempia mukaan ja sitten kompromisseja pohtimaan.

  27. #57
    Kyseessä suora tanko mutta silti ajoasennosta kysymys:
    Aiemmassa fillarissani oli mielestäni makaavampi asento mihin olin tottunut eikä se aiheuttanut kipuja tai puutumisia. Nyt uuden fillarin kanssa ajoasento tuntuu hieman pystyltä. Olen jo "pidentänyt" alkuperäistä stemmiä. Tällä hetkellä 110mm stemmi 17 asteen nousulla. Myös satulaa on siirretty hiven taakse. Edelleen tuntuu että etuolkapäät ja alaselkä väsyvät sekä kämmenet kipeytyvät. Ote on kämmenellä lähellä rannetta. Tanko on noin 5 senttiä satulaa alempana. Joutuu ikäänkuin jännittämään kroppaa ettei valahda eteenpäin tangon yli.


    Miltä näyttää? Kysyn nyt etukäteen neuvoa ettei tarvitse enää montaa stemmiä tilata. Jos satulaa siirtää sentin pari eteenpäin niin olisiko esim 130mm stemmi suoralla / erittäin loivalla kulmalla sopiva? Haarukan putkessa on säätövaraa kuten kuvasta näkyy.
    Tangossa on 15 asteen backsweep (takamutka??) Onko sitä tarkoitus pitää vaakatasossa vai nousu / laskukulmassa ajajaan nähden? Nyt se on vaakatasossa ja mietin saattaisiko se osaltaa aiheuttaa väsymystä kämmenissä.

    Raadin mielipide esiin kiitos.

    Nousukahvat ovat lähdössä, ei tarvitse kommentoida.

  28. #58
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Kuu
    Viestit
    4.139
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti runttaaja Katso viesti
    Miltä näyttää? Kysyn nyt etukäteen neuvoa ettei tarvitse enää montaa stemmiä tilata. Jos satulaa siirtää sentin pari eteenpäin niin olisiko esim 130mm stemmi suoralla / erittäin loivalla kulmalla sopiva? Haarukan putkessa on säätövaraa kuten kuvasta näkyy.
    Tangossa on 15 asteen backsweep (takamutka??) Onko sitä tarkoitus pitää vaakatasossa vai nousu / laskukulmassa ajajaan nähden? Nyt se on vaakatasossa ja mietin saattaisiko se osaltaa aiheuttaa väsymystä kämmenissä.
    En osaa ihan tarkkaan hybridiasennosta sanoa mutta runko on aika lyhyen näköinen; en ole varma riittääkö edes 140 mm stemmi varsinkaan backsweepillä. Älä siirrä satulaa jos ei jalkojen takia tarvitse.

  29. #59
    Eli tuntuma liian ahtaasta ohjaamosta näyttää siltä myös ulkopuolisen silmin.
    Ohjaustanko tekee siis ensin mutkan eteen ja sitten takaisin taakse 15 asteen kulmassa. Ei siis vaikuta etäisyyteen, ainoastaan rannekulmaan. Kun tuo nykyinen 110mm stemmi on 17 asteen nousulla ja jos tilalle ottaisi 130mm suoran stemmin niin kyllähän se toisi yli 2 senttiä lisää ohjaamotilaa eikö?

    Runko on lyhyehkö, netistä tilaamisen iloja. Koko on L ja ainoastaan XL oli isompana vaihtoehtona. 183cm pitkänä ei viitsinyt suurinta runkoa ottaa.

  30. #60
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.651
    Olen nöösi todellakin näissä, mutta mitkä tuon rungon mitat ja omasi ovat? Itse olen 186 cm pitkä ja ajelen nishikin 22" rungolla olevalla hybridillä. Laitan nyt kuvan minäkin.

    Minulla oli alunperin 130mm hieman ylös päin sojottava stemmi, jolla asento tuli liian pitkäksi ja selän sivulihakset (onko niitä takana lain?-)) tulivat kipeiksi. Vaihdoin 110mm säädettävään stemmiin, jolla 10 asteen kulmalla ajoasennosta tuli kirjanoppineiden mukainen (etukiekon napa jää stongan alle). Samalla lihaskivut hävisivät.

    Eilen säädin ihan kokeellisesti stemmiä alas pari napsua lisää - siis yli 10 asteeseen - ja huomaan nyt eilisen ja tämän päivän kokemuksella, että säätö ei ollut hyvä l. pienetkin napsut vaikuttavat paljon. Tuossa kuvassa stemmi on juuri säädetyssä ja vääräksi koetussa asennossa.

    Jotenkin runkosi tuntuu vähän lyhykäiseltä ja ajoasento on aika pysty. Minulla penkin ja stongan korkeusero on enemmän kuin sinulla, mutta minulla penkki nousee noin ylös jos sen säätää kutajoinkin sääntöjen mukaan. Minäkin tarvitsisin ehkä pykälää isomman rungon.

    Kannattaa huomata ehdottomasti oikeaoppiset ajokengät

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •