Näyttää tulokset 1 - 22 / 22

Aihe: Vinkkejä päälyrenkaan hankitaan

  1. #1
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    74

    Vinkkejä päälyrenkaan hankitaan

    Huomenta. Kaipaisin mielipiteitä mikä päälyrengas olisi hyvä valinta retkipyörään. Tällä hetkellä alla pyörii bilteman 32-622 pistosuojatut, mutta kuluvat älytöntä vauhtia ja kohtuu raskaat ajaa.
    Seuraavia toiveita renkaisiin se ei saisi olla turhan kallis (kuitenkin mielipiteitä otetaan vastaan kiitollisena hinnasta huolimatta), Mielellään kevyt ajaa eli pieni vierintävastus, hyvä pistosuojaus ja kestävyys olisivat tärkeitä ominaisuuksuuksia. myöskin hyvä olisi huomioida se että allekirjoittaneella on massaa enemmän kuin tarpeeksi, joten rengas saisi olla myös jämäkkä ja tukeva joka ei heti taitu alle kaarteessa.

  2. #2
    Liittynyt
    07/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    199
    Hinnoista en osaa sanoa, mutta schwalben Marathon sarjasta lähtisin kattomaan. Marathon Plus osottautui kestäväksi, enkä saanut niitä millään puhki. Tosin myös painaa reippaasti, ja pirun vaikea saada vanteelle.

    Hinnasta en tiedä, mutta Marathon Dureme voisi olla kelpo matkarengas, jos ajelet myös hiekkateitä. Supreme jos pääsääntöisesti ajelee kestopäällysteellä. Tsekkaa esite.

    Kestäviä renkaita on käsitelty myös Taistelu tappajasepeliä vastaan ketjussa.
    Vääräjalka muokkasi tätä : 16.07.2010 at 08.23

  3. #3
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    Retkikäyttöön valitsin Marathon Supremet 40mm leveinä. Huomattavan kevyet verraten painaviin Plussiin ja eiköhän rullauskin ole parempaa. Aika näyttää miten kestää kulutusta, mutta tyytyväinen olen ensivaikutelmista raskaammankin lastin alla, myös hiekkatiellä. Aikoinaan retkeilin noin 30mm leveillä neuvostoliittolaisilla tuubeilla - tosin melko kevyin pakkauksin. Olen kuitenkin tottunut luottamaan tilavien mutta kevyiden rankaiden kestävyyteen ilman parasta mahdollista pistosuojaa. Tilavuus itsessään tuo kestävyyttä ja onhan nekin suojattu.

    Nää on kyllä kalliissa hintaluokassa. Löytyisikö sopivampaa vaikka Contin Contact sarjasta?
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  4. #4
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    Tilava rengas -> pienet paineet -> paras rullaus sileintä asfalttia karkeammilla pinnoilla. Mukavuus on yllättäin pyörän tasaista kulkua ja tämä on pyörän rullaavuutta.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  5. #5
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Milliways, ravintola maailmankaikkeuden lopussa
    Viestit
    7.894
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tienlaita Katso viesti
    Löytyisikö sopivampaa vaikka Contin Contact sarjasta?
    Hyvät kokemukset on Contacteista useamman vuoden ajalta sekä 28 että 37 millisenä fixissä ja cyclocrossarissa. Sekalaista ajoa hiekalla ja asvaltilla. Kertaakaan ei ole tarvinnut paikailla. Helpot asentaa ja näyttää kulutustakin kestävän mainiosti. Viime kesän pyöräreissulla tuli ajeltua kaikenmaailman pikkuteillä isompien ja pienempien kivien seassa ilman ongelmia. Pyörässä ei tosin ollut kamojen painoa, vaan rojut kulkivat peräkärryssä. Sekin toki rengastettuna Contactilla...
    Team yöhöpinät

    Lentämisen taidon tai oikeastaan niksin voi oppia.
    Kikka on siinä, että oppii paiskautumaan maata kohti osumatta siihen.

  6. #6
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    2.251
    contin 4season on hyvä gumi
    Vanha mutta lihava.

  7. #7
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.083
    Jos hyvät ja kalliit niin jotkut Marathon sarjan gummit , jos halvalla niin Contin perustavaraa , hyviä nekin käyttötarkoitukseesi .

  8. #8
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    74
    Kiitoksia vastauksesista.Vanteina minulla on edessä vanha 29mm leveä teräsvanne ja takana Explorer 24mm leveä ontelovanne. Polkupyörä on Helkama kulkuri 6 ja siihen ei varmasti hirveän leveitä renkaita voi laittaa, varsinkaan kun takajarrussa ei ole pikalöysäystä jolla saa jarrupalat kauemmas ratasta irrottaessa tai paikoilleen laittaessa. Suurimmaksi osaksi ajan asfaltilla, mutta myöskin soratietä ja metsäpolkuja joten ei pelkästään asfaltilla ajoa. Matkavauhtina usein ajan noin 26km/h mutta noilla nykyisillä bilteman renkailla ajo tuntuu raskaammalta, ehkä liian pehmeä materiaali renkaissa jolloin ne eivät rullaa keveästi ja kuluvat hirveätä vauhtia. Mitenhän mahtaisivat sitten leveämmät renkaat toimia kovemmissa nopeuksissa, eli kannattaisiko kuitenkin harkita leveämpää rengasta?

  9. #9
    Liittynyt
    11/2009
    Paikkakunta
    Suomi-Ruotsi
    Viestit
    319
    Täältä myös ääni Schwalbe Marathon Supremelle. Toimii itselleni tarpeeksi hyvin sorateilläkin. Jos on paljon tosi jyrkkiä nousuja sorateillä, niin sitten ehkä jotain karkeampaa alle.

    Ja Tienlaita puhui asiaa matalemmilla paineilla olevien renkaiden rullaavuudesta.

    Erityisesti lastin kanssa on hyvä olla leveämmät renkaat jolloin energia ei mene pyörän täryytykseen vaan sen sijaan eteenpäin rullaamiseen. Mukavuus on tietysti samalla parempi.

    Leveämmät renkaat toimivat hyvin myös kovemmissa nopeuksissa, kunhan ne vain ovat hyvälaatuiset ja kevyet.

    Jos sulla on paljon massaa ja vielä retkeilykamat, niin suosittelisin mittaamaan, mitkä olisi leveimmät siihen sun pyörään mahtuvat renkaat. Surpremeja on saatavana 32, 35, 40 ja 50mm paksuisina. Niistä voisi valita leveimmän, jotka mahtuu - ja “folding” mallia (=paremmat). 50mm on ehkä vähän turhan leveä, jollei sitä painon puolesta tarvitse.

    40mm on 85PSI maksimipaine. Takarenkaan päällä voi siis olla n. reilu 90kg painoa, ilman että se menee liian kasaan optimaalista rullaavuutta ajatellen. Se tarkoittaa pyörä+kuski+varusteet yhteensä 130kg, jos on melko pysty ajoasento ja tavarat lähinnä takatarakalla taikka n.10kg enemmän, jos on syvempi asento ja etutarakka.

    Kun renkaan leveys on selvillä, niin tuolta löytyy hyvä artikkeli optimaalisten rengaspaineiden valintaan:
    http://www.vintagebicyclepress.com/images/TireDrop.pdf

    ja tuosta löytyy myös laskuri, jota voi käyttää:
    http://rbw-owners-bunch.googlegroups...2hncZWbpWmJ7IQ

    Sopivat rengaspaineet vaikuttaa ajamiseen todella positiivisesti.

  10. #10
    Liittynyt
    11/2009
    Paikkakunta
    Suomi-Ruotsi
    Viestit
    319
    Tuossa on vielä linkki suuntaa-antavaan taulukkoon sopivasta renkaan leveydestä:
    http://www.rivbike.com/assets/full/0...ick_a_tire.pdf

  11. #11
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    40mm Supremen leveys näyttää minulla olevan 38mm. Suosituspaineet 3,5-6,0bar (6bar = 85PSI)

    38mm Contactin leveys on vain noin 34mm (ja 32mm on 28mm). Nyt en muista pitivätkö valmistajan ilmoittamat painot yhtään paikkaansa, mutta 40mm Supremeilla ainakin piti järkevissä toleransseissa. (noin 500g mallia folding, kun jokin 'panssarirengas', umpikumista seuraava, taisi olla noin kilon (Plus)

    bilteman 32-622 pistosuojatut

    Matkavauhtina usein ajan noin 26km/h mutta noilla nykyisillä bilteman renkailla ajo tuntuu raskaammalta, ehkä liian pehmeä materiaali renkaissa jolloin ne eivät rullaa keveästi ja kuluvat hirveätä vauhtia. Mitenhän mahtaisivat sitten leveämmät renkaat toimia kovemmissa nopeuksissa, eli kannattaisiko kuitenkin harkita leveämpää rengasta?
    Tähän on paha sanoa juuta ja jaata, koska valinta on niin henkilökohtainen ja paljon myös fiilispohjainen. Kiekon paino saattaa tuntua.. vaikkei sekään teoriassa tunnu jos on tasaista pyöritystä. Ilmanvastus .. menee varmaan enemmän fiilispuolelle verrattaessa 30 ja 40mm rengasta. Kuvio varmaan halkoo tuulta vähän raskaammin kuin sileämpi pinta. Tai sitten ei.

    Oli lasti päällä mikä tahansa, ja kapea tai leveä rengas, aina rengas kuitenkin muotoutuu maata vasten. Siis kivikovaksikin pumpattu. Ja jatkuvasti, joka kierroksella. Siksi renkaan 'muotoutumiskitka' saattaa olla myös tuntuvaa eroa tuottava. Ja sehän taitaa olla valmistuksen luonnonlakeja - huolimatta aina uusia materiaaleja hehkuttavista mainoksista - kuinka paremmin suojatut ovat huonommin pyöriviä.

    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=37696
    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38466
    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38421
    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38652

    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=36549
    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38353

    No, nuo Supremet ainakin tuntuu keveiltä ja hyviltä. Ne ovat lähestulkoon sileät. Sain ne 30€ kappalehintaan kun piti tilata muutakin ja oli aikaa odottaa.
    tienlaita muokkasi tätä : 21.07.2010 at 10.33
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  12. #12
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    6.129
    Mulla on CX/työmatkapyörässä Contin 37mm Tour Ride -renkaat, tuntuvat rullaavan mukavasti eikä rikkikään ole mennyt. Eipä noilla nyt niin hirveästi vielä kilsoja takana ole, mutta Prismasta ne on hankittu ja maksoi muistaakseni ~16€ pala. Sopii nätisti maantiepyörän vanteille.
    Kaar ittelles vaa

  13. #13
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    4.348
    Hyvät kokemukset on Contacteista useamman vuoden ajalta sekä 28 että 37 millisenä fixissä ja cyclocrossarissa. Sekalaista ajoa hiekalla ja asvaltilla. Kertaakaan ei ole tarvinnut paikailla. Helpot asentaa ja näyttää kulutustakin kestävän mainiosti. Viime kesän pyöräreissulla tuli ajeltua kaikenmaailman pikkuteillä isompien ja pienempien kivien seassa ilman ongelmia. Pyörässä ei tosin ollut kamojen painoa, vaan rojut kulkivat peräkärryssä. Sekin toki rengastettuna Contactilla... __________________
    Tämän luotettavan tuntuisen kommentin perusteella asensin viikko sitten cc-pyörääni 32-622 mm contactit. Renkaat oli helpoin asentaa mitä kohdalleni on koskaan sattunut! Ajossa tuntuvat hyviltä, miellyttävät kaarteissa, kontaktia on, kulkevat suoraan eivätkä ainakaan kovemmat kuin edelliset. Jos vielä nuo loputkin kehut pitävät paikkansa, ei reikiä ja kestävät ajoakin, niin ovatpa suosittelun arvoiset. Kiitos jälleen palstalle kuin myös Zarnille.

  14. #14
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    74
    Hankin kokeeksi Schwalbe road cruiser HS377 ,WW renkaan, pitäisi olla pistosuojattu mutta ei tuo rengas kyllä hirveän jämäkälle tunnu. Kaippa tuolla on sitten kevlarkerros välissä. Myyjä kehu tuota hyvin rullaavaksi ja kestäväksi renkaaksi, muuten mietin sitä marathon plussaa mutta kuulemma kohtuu raskas rengas ajaa?. Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa tuosta Road Cruiser renkaasta ?
    Vielä en ole jaksanut vaihtaa rengasta alle, vaan edelleen pyörii se biltema rengas neliskanttisena ja punainen sen kuin lisääntyy kulutuspinnassa kun kevlarkerros tulee näkyviin...
    sileäksi alkaa menemään myös eturegas joten kohta joutuu toisenkin renkaan hankkimaan
    Harri J. muokkasi tätä : 13.08.2010 at 16.18 Syy: lisäys

  15. #15
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    843
    Onko Swaikun Marathon Racer ok(folding)? Ajatellut hybridin Kenda Kwestit johonkin kevyempiin vaihtaa, koko olisi 35-37(Kendat nyt 40mm). Täytyy samalla vaihtaa sisurit vaikka SV17:siin.

  16. #16
    Liittynyt
    09/2008
    Paikkakunta
    Kulju
    Viestit
    230
    Ajelin yhden kesän sekalaista ajoa(2500km) 30mm Racereilla. Ei rengasrikkoja kertaakaan. Paineet vaan kannattaa tarkistaa usein, koska renkaassa ohuet kyljet.

  17. #17
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    74
    Schwalbe road cruiser HS377 rengas kesti 460km ajaa kunnes 80psi karkasi silmän räpäyksessä ja pamaus oli sen verran mahtava että korvat piippasivat. Rengas repesi kyljestä, ehkän jonkinlainen mekaaninen vaurio tullut? Rengas oli itsessään ihan hyvä ja kohtuullisen kevyt ajaa joskin materiaalin pehmeys ja ohuus hieman arvelluttivat. Rengas kyllä pullotti kyljistä voimakkaasti näyttäen huomattavan leveälle.

    Nyt ostin kokeeksi Suvalalta Michelin TransWorld city päälyrenkaan, tosin on 37 mutta siltikin näyttää kapeammalta mitä schwalben 32. Rengas tuntuu ainakin kohtuu jämäkälle joten saapa nähdä miten tuo sitten kestää ja minkälainen on ajo ominaisuuksiltaan kun kerkeän sen heittää alle. Toivottavasti tuo ei rupea halkeilemaan, kun joku misukka halkeili nopeasti ja pahoin muutama vuosi sitten.

  18. #18
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    382
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Harri J. Katso viesti
    Schwalbe road cruiser HS377 rengas kesti 460km ajaa kunnes 80psi karkasi silmän räpäyksessä ja pamaus oli sen verran mahtava että korvat piippasivat. Rengas repesi kyljestä, ehkän jonkinlainen mekaaninen vaurio tullut? Rengas oli itsessään ihan hyvä ja kohtuullisen kevyt ajaa joskin materiaalin pehmeys ja ohuus hieman arvelluttivat. Rengas kyllä pullotti kyljistä voimakkaasti näyttäen huomattavan leveälle.
    Vie kumi takaisin. Eiköhän sen pitäisi vähän pidempään kestää, tietty jos paino- ja painerajoja ei ole ylitetty...

  19. #19
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    74
    Kysyinkin liikkeestä, ja kuulemma pitäisi olla uusi vanne että schwalbe hyväksyisi renkaan vaihdon (näin väitettiin) myyjä epäili että jarrupalat ovat syöneet niin paljon vannetta että se olisi leventynyt ja söisi rengasta, mutta eipä se kyllä syönyt edellistäkään bilteman rengasta kyljistä yhtään. Se on kyllä totta että jarrupalat ovat syöneet kyllä urat jo vanteeseen, mutta en usko että on leventynyt yhtään, toki sitten kun kuluu liian ohueksi se vanne niin halkeaahan se sitten.

  20. #20
    Trekking fillarin alla olevat Schwalbe CX Comp 35-622 ovat tulleet tiensä päähän ja on aika hankkia uudet gummit. Onko Spectra Duramax X-5 sarja (esim. Ruby) mistään kotoisin vai kannattaako ennemmin hankkia Continental Contact? Tai kenties jotain muuta? Leveyden valinta mietityttää myös. 35-622 taitaa olla aika vähän tarjolla joten 32 vai 37? Mitkä ovat hyödyt/haitat eri leveyksillä?

    Vielä ennättää ajamaan kesäkumeilla pitkästi ennen kuin pitää vaihtaa talvigummit alle.

  21. #21
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Lohja/Koisjärvi
    Viestit
    1.535
    Neljä vuotta sitten ostamani Spessun Crosstrailin vakiorenkaat olivat sen tason kuraa, että vaikka maaseudulla tappajasepelin ulottumattomissa ajelenkin, ekan kerran pääsi rengashommiin 800 kilsan ajon jälkeen ja seuraavaksi 400 km myöhemmin. Tympeetä hommaa noiden kumien kimpussa punnertaminen, joten lähti Prismasta Continentalin Tour Ridet 43 millisinä alle. Eipä sen jälkeen tarvinnut kumitohtoria leikkiä
    Nyt kun noilla vajaa kymppitonni on taivallettu oli aika vaihtaa uutta alle. Ahkerasti asiaa tutkittuani jo melkein hain Pyörätohtorilta Schwalben Supremet 37 millisinä hintaan 35 ekua kipale. Vaan en kuitenkaan hakenut. Prismasta lähti mukaan 37 milliset Contin Top Contact 2:t kolmella kympillä kipale.
    Joo joo, painavat 600 grammaa kappale. Ovat kuitenkin 170 grammaa kappaleelta kevyemmät kuin Tour Ridet, joihin olen ollut erittäin tyytyväinen. Kyllä ne etenemistä haittaavat grammat ovat ihan jossain muualla kuin renkaissa minunkin tapauksessani
    Pitäis kuulemma speksailla ja päivittää,,,

  22. #22
    Liittynyt
    03/2010
    Paikkakunta
    Lohja/Koisjärvi
    Viestit
    1.535

    Vinkkejä päälyrenkaan hankitaan

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jukkis Katso viesti
    Prismasta lähti mukaan 37 milliset Contin Top Contact 2:t kolmella kympillä kipale.
    Mittasin ennen renkaiden vaihtoa vanhat 42 milliset Tour Ridet ja työntömitta kertoi todelliseksi leveydeksi 37 ja nuo alle menneet Top Contact 2 ovat mittauksen mukaan 32 milliä leveet eli kyljen merkintä 37 tarkoittaa jotain muuta näissä.
    Pikaisen koeajon perusteella tuossa sorapintaisella sivutiellä sopivat käyttötarkoitukseeni erittäin hyvin
    Pitäis kuulemma speksailla ja päivittää,,,

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •