Vinkkejä päälyrenkaan hankitaan

[Harri J.]

Huomenta. Kaipaisin mielipiteitä mikä päälyrengas olisi hyvä valinta retkipyörään. Tällä hetkellä alla pyörii bilteman 32-622 pistosuojatut, mutta kuluvat älytöntä vauhtia ja kohtuu raskaat ajaa.
Seuraavia toiveita renkaisiin se ei saisi olla turhan kallis (kuitenkin mielipiteitä otetaan vastaan kiitollisena hinnasta huolimatta), Mielellään kevyt ajaa eli pieni vierintävastus, hyvä pistosuojaus ja kestävyys olisivat tärkeitä ominaisuuksuuksia. myöskin hyvä olisi huomioida se että allekirjoittaneella on massaa enemmän kuin tarpeeksi, joten rengas saisi olla myös jämäkkä ja tukeva joka ei heti taitu alle kaarteessa.

[Vääräjalka]

Hinnoista en osaa sanoa, mutta schwalben Marathon sarjasta lähtisin kattomaan. Marathon Plus osottautui kestäväksi, enkä saanut niitä millään puhki. Tosin myös painaa reippaasti, ja pirun vaikea saada vanteelle.

Hinnasta en tiedä, mutta Marathon Dureme voisi olla kelpo matkarengas, jos ajelet myös hiekkateitä. Supreme jos pääsääntöisesti ajelee kestopäällysteellä. Tsekkaa esite.

Kestäviä renkaita on käsitelty myös Taistelu tappajasepeliä vastaan ketjussa.

[tienlaita]

Retkikäyttöön valitsin Marathon Supremet 40mm leveinä. Huomattavan kevyet verraten painaviin Plussiin ja eiköhän rullauskin ole parempaa. Aika näyttää miten kestää kulutusta, mutta tyytyväinen olen ensivaikutelmista raskaammankin lastin alla, myös hiekkatiellä. Aikoinaan retkeilin noin 30mm leveillä neuvostoliittolaisilla tuubeilla - tosin melko kevyin pakkauksin. Olen kuitenkin tottunut luottamaan tilavien mutta kevyiden rankaiden kestävyyteen ilman parasta mahdollista pistosuojaa. Tilavuus itsessään tuo kestävyyttä ja onhan nekin suojattu.

Nää on kyllä kalliissa hintaluokassa. Löytyisikö sopivampaa vaikka Contin Contact sarjasta?

[tienlaita]

Tilava rengas -> pienet paineet -> paras rullaus sileintä asfalttia karkeammilla pinnoilla. Mukavuus on yllättäin pyörän tasaista kulkua ja tämä on pyörän rullaavuutta.

[Zarni]

Löytyisikö sopivampaa vaikka Contin Contact sarjasta?

Hyvät kokemukset on Contacteista useamman vuoden ajalta sekä 28 että 37 millisenä fixissä ja cyclocrossarissa. Sekalaista ajoa hiekalla ja asvaltilla. Kertaakaan ei ole tarvinnut paikailla. Helpot asentaa ja näyttää kulutustakin kestävän mainiosti. Viime kesän pyöräreissulla tuli ajeltua kaikenmaailman pikkuteillä isompien ja pienempien kivien seassa ilman ongelmia. Pyörässä ei tosin ollut kamojen painoa, vaan rojut kulkivat peräkärryssä. Sekin toki rengastettuna Contactilla...

[znood]

contin 4season on hyvä gumi

[nure]

Jos hyvät ja kalliit niin jotkut Marathon sarjan gummit , jos halvalla niin Contin perustavaraa , hyviä nekin käyttötarkoitukseesi .

[Harri J.]

Kiitoksia vastauksesista.Vanteina minulla on edessä vanha 29mm leveä teräsvanne ja takana Explorer 24mm leveä ontelovanne. Polkupyörä on Helkama kulkuri 6 ja siihen ei varmasti hirveän leveitä renkaita voi laittaa, varsinkaan kun takajarrussa ei ole pikalöysäystä jolla saa jarrupalat kauemmas ratasta irrottaessa tai paikoilleen laittaessa. Suurimmaksi osaksi ajan asfaltilla, mutta myöskin soratietä ja metsäpolkuja joten ei pelkästään asfaltilla ajoa. Matkavauhtina usein ajan noin 26km/h mutta noilla nykyisillä bilteman renkailla ajo tuntuu raskaammalta, ehkä liian pehmeä materiaali renkaissa jolloin ne eivät rullaa keveästi ja kuluvat hirveätä vauhtia. Mitenhän mahtaisivat sitten leveämmät renkaat toimia kovemmissa nopeuksissa, eli kannattaisiko kuitenkin harkita leveämpää rengasta?

[Jula]

Täältä myös ääni Schwalbe Marathon Supremelle. Toimii itselleni tarpeeksi hyvin sorateilläkin. Jos on paljon tosi jyrkkiä nousuja sorateillä, niin sitten ehkä jotain karkeampaa alle.

Ja Tienlaita puhui asiaa matalemmilla paineilla olevien renkaiden rullaavuudesta.

Erityisesti lastin kanssa on hyvä olla leveämmät renkaat jolloin energia ei mene pyörän täryytykseen vaan sen sijaan eteenpäin rullaamiseen. Mukavuus on tietysti samalla parempi.

Leveämmät renkaat toimivat hyvin myös kovemmissa nopeuksissa, kunhan ne vain ovat hyvälaatuiset ja kevyet.

Jos sulla on paljon massaa ja vielä retkeilykamat, niin suosittelisin mittaamaan, mitkä olisi leveimmät siihen sun pyörään mahtuvat renkaat. Surpremeja on saatavana 32, 35, 40 ja 50mm paksuisina. Niistä voisi valita leveimmän, jotka mahtuu - ja “folding” mallia (=paremmat). 50mm on ehkä vähän turhan leveä, jollei sitä painon puolesta tarvitse.

40mm on 85PSI maksimipaine. Takarenkaan päällä voi siis olla n. reilu 90kg painoa, ilman että se menee liian kasaan optimaalista rullaavuutta ajatellen. Se tarkoittaa pyörä+kuski+varusteet yhteensä 130kg, jos on melko pysty ajoasento ja tavarat lähinnä takatarakalla taikka n.10kg enemmän, jos on syvempi asento ja etutarakka.

Kun renkaan leveys on selvillä, niin tuolta löytyy hyvä artikkeli optimaalisten rengaspaineiden valintaan:
http://www.vintagebicyclepress.com/images/TireDrop.pdf

ja tuosta löytyy myös laskuri, jota voi käyttää:
http://rbw-owners-bunch.googlegroups...2hncZWbpWmJ7IQ

Sopivat rengaspaineet vaikuttaa ajamiseen todella positiivisesti.

[Jula]

Tuossa on vielä linkki suuntaa-antavaan taulukkoon sopivasta renkaan leveydestä:
http://www.rivbike.com/assets/full/0...ick_a_tire.pdf

[tienlaita]

40mm Supremen leveys näyttää minulla olevan 38mm. Suosituspaineet 3,5-6,0bar (6bar = 85PSI)

38mm Contactin leveys on vain noin 34mm (ja 32mm on 28mm). Nyt en muista pitivätkö valmistajan ilmoittamat painot yhtään paikkaansa, mutta 40mm Supremeilla ainakin piti järkevissä toleransseissa. (noin 500g mallia folding, kun jokin 'panssarirengas', umpikumista seuraava, taisi olla noin kilon (Plus)

bilteman 32-622 pistosuojatut

Matkavauhtina usein ajan noin 26km/h mutta noilla nykyisillä bilteman renkailla ajo tuntuu raskaammalta, ehkä liian pehmeä materiaali renkaissa jolloin ne eivät rullaa keveästi ja kuluvat hirveätä vauhtia. Mitenhän mahtaisivat sitten leveämmät renkaat toimia kovemmissa nopeuksissa, eli kannattaisiko kuitenkin harkita leveämpää rengasta?

Tähän on paha sanoa juuta ja jaata, koska valinta on niin henkilökohtainen ja paljon myös fiilispohjainen. Kiekon paino saattaa tuntua.. vaikkei sekään teoriassa tunnu jos on tasaista pyöritystä. Ilmanvastus .. menee varmaan enemmän fiilispuolelle verrattaessa 30 ja 40mm rengasta. Kuvio varmaan halkoo tuulta vähän raskaammin kuin sileämpi pinta. Tai sitten ei.

Oli lasti päällä mikä tahansa, ja kapea tai leveä rengas, aina rengas kuitenkin muotoutuu maata vasten. Siis kivikovaksikin pumpattu. Ja jatkuvasti, joka kierroksella. Siksi renkaan 'muotoutumiskitka' saattaa olla myös tuntuvaa eroa tuottava. Ja sehän taitaa olla valmistuksen luonnonlakeja - huolimatta aina uusia materiaaleja hehkuttavista mainoksista - kuinka paremmin suojatut ovat huonommin pyöriviä.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=37696
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38466
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38421
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38652

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=36549
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=38353

No, nuo Supremet ainakin tuntuu keveiltä ja hyviltä. Ne ovat lähestulkoon sileät. Sain ne 30€ kappalehintaan kun piti tilata muutakin ja oli aikaa odottaa.

[Pekka L]

Mulla on CX/työmatkapyörässä Contin 37mm Tour Ride -renkaat, tuntuvat rullaavan mukavasti eikä rikkikään ole mennyt. Eipä noilla nyt niin hirveästi vielä kilsoja takana ole, mutta Prismasta ne on hankittu ja maksoi muistaakseni ~16€ pala. Sopii nätisti maantiepyörän vanteille.

[TERU]

Hyvät kokemukset on Contacteista useamman vuoden ajalta sekä 28 että 37 millisenä fixissä ja cyclocrossarissa. Sekalaista ajoa hiekalla ja asvaltilla. Kertaakaan ei ole tarvinnut paikailla. Helpot asentaa ja näyttää kulutustakin kestävän mainiosti. Viime kesän pyöräreissulla tuli ajeltua kaikenmaailman pikkuteillä isompien ja pienempien kivien seassa ilman ongelmia. Pyörässä ei tosin ollut kamojen painoa, vaan rojut kulkivat peräkärryssä. Sekin toki rengastettuna Contactilla... __________________

Tämän luotettavan tuntuisen kommentin perusteella asensin viikko sitten cc-pyörääni 32-622 mm contactit. Renkaat oli helpoin asentaa mitä kohdalleni on koskaan sattunut! Ajossa tuntuvat hyviltä, miellyttävät kaarteissa, kontaktia on, kulkevat suoraan eivätkä ainakaan kovemmat kuin edelliset. Jos vielä nuo loputkin kehut pitävät paikkansa, ei reikiä ja kestävät ajoakin, niin ovatpa suosittelun arvoiset. Kiitos jälleen palstalle kuin myös Zarnille.

[Harri J.]

Hankin kokeeksi Schwalbe road cruiser HS377 ,WW renkaan, pitäisi olla pistosuojattu mutta ei tuo rengas kyllä hirveän jämäkälle tunnu. Kaippa tuolla on sitten kevlarkerros välissä. Myyjä kehu tuota hyvin rullaavaksi ja kestäväksi renkaaksi, muuten mietin sitä marathon plussaa mutta kuulemma kohtuu raskas rengas ajaa?. Onko kenelläkään kokemusta tai tietoa tuosta Road Cruiser renkaasta ?
Vielä en ole jaksanut vaihtaa rengasta alle, vaan edelleen pyörii se biltema rengas neliskanttisena ja punainen sen kuin lisääntyy kulutuspinnassa kun kevlarkerros tulee näkyviin...
sileäksi alkaa menemään myös eturegas joten kohta joutuu toisenkin renkaan hankkimaan

[Raikku]

Onko Swaikun Marathon Racer ok(folding)? Ajatellut hybridin Kenda Kwestit johonkin kevyempiin vaihtaa, koko olisi 35-37(Kendat nyt 40mm). Täytyy samalla vaihtaa sisurit vaikka SV17:siin.

[appmot]

Ajelin yhden kesän sekalaista ajoa(2500km) 30mm Racereilla. Ei rengasrikkoja kertaakaan. Paineet vaan kannattaa tarkistaa usein, koska renkaassa ohuet kyljet.

[Harri J.]

Schwalbe road cruiser HS377 rengas kesti 460km ajaa kunnes 80psi karkasi silmän räpäyksessä ja pamaus oli sen verran mahtava että korvat piippasivat. Rengas repesi kyljestä, ehkän jonkinlainen mekaaninen vaurio tullut? Rengas oli itsessään ihan hyvä ja kohtuullisen kevyt ajaa joskin materiaalin pehmeys ja ohuus hieman arvelluttivat. Rengas kyllä pullotti kyljistä voimakkaasti näyttäen huomattavan leveälle.

Nyt ostin kokeeksi Suvalalta Michelin TransWorld city päälyrenkaan, tosin on 37 mutta siltikin näyttää kapeammalta mitä schwalben 32. Rengas tuntuu ainakin kohtuu jämäkälle joten saapa nähdä miten tuo sitten kestää ja minkälainen on ajo ominaisuuksiltaan kun kerkeän sen heittää alle. Toivottavasti tuo ei rupea halkeilemaan, kun joku misukka halkeili nopeasti ja pahoin muutama vuosi sitten.

[jalkkis]

Schwalbe road cruiser HS377 rengas kesti 460km ajaa kunnes 80psi karkasi silmän räpäyksessä ja pamaus oli sen verran mahtava että korvat piippasivat. Rengas repesi kyljestä, ehkän jonkinlainen mekaaninen vaurio tullut? Rengas oli itsessään ihan hyvä ja kohtuullisen kevyt ajaa joskin materiaalin pehmeys ja ohuus hieman arvelluttivat. Rengas kyllä pullotti kyljistä voimakkaasti näyttäen huomattavan leveälle.

Vie kumi takaisin. Eiköhän sen pitäisi vähän pidempään kestää, tietty jos paino- ja painerajoja ei ole ylitetty...

[Harri J.]

Kysyinkin liikkeestä, ja kuulemma pitäisi olla uusi vanne että schwalbe hyväksyisi renkaan vaihdon (näin väitettiin) myyjä epäili että jarrupalat ovat syöneet niin paljon vannetta että se olisi leventynyt ja söisi rengasta, mutta eipä se kyllä syönyt edellistäkään bilteman rengasta kyljistä yhtään. Se on kyllä totta että jarrupalat ovat syöneet kyllä urat jo vanteeseen, mutta en usko että on leventynyt yhtään, toki sitten kun kuluu liian ohueksi se vanne niin halkeaahan se sitten.

[tubelix]

Trekking fillarin alla olevat Schwalbe CX Comp 35-622 ovat tulleet tiensä päähän ja on aika hankkia uudet gummit. Onko Spectra Duramax X-5 sarja (esim. Ruby) mistään kotoisin vai kannattaako ennemmin hankkia Continental Contact? Tai kenties jotain muuta? Leveyden valinta mietityttää myös. 35-622 taitaa olla aika vähän tarjolla joten 32 vai 37? Mitkä ovat hyödyt/haitat eri leveyksillä?

Vielä ennättää ajamaan kesäkumeilla pitkästi ennen kuin pitää vaihtaa talvigummit alle.

[Jukkis]

Neljä vuotta sitten ostamani Spessun Crosstrailin vakiorenkaat olivat sen tason kuraa, että vaikka maaseudulla tappajasepelin ulottumattomissa ajelenkin, ekan kerran pääsi rengashommiin 800 kilsan ajon jälkeen ja seuraavaksi 400 km myöhemmin. Tympeetä hommaa noiden kumien kimpussa punnertaminen, joten lähti Prismasta Continentalin Tour Ridet 43 millisinä alle. Eipä sen jälkeen tarvinnut kumitohtoria leikkiä
Nyt kun noilla vajaa kymppitonni on taivallettu oli aika vaihtaa uutta alle. Ahkerasti asiaa tutkittuani jo melkein hain Pyörätohtorilta Schwalben Supremet 37 millisinä hintaan 35 ekua kipale. Vaan en kuitenkaan hakenut. Prismasta lähti mukaan 37 milliset Contin Top Contact 2:t kolmella kympillä kipale.
Joo joo, painavat 600 grammaa kappale. Ovat kuitenkin 170 grammaa kappaleelta kevyemmät kuin Tour Ridet, joihin olen ollut erittäin tyytyväinen. Kyllä ne etenemistä haittaavat grammat ovat ihan jossain muualla kuin renkaissa minunkin tapauksessani

[Jukkis]

Prismasta lähti mukaan 37 milliset Contin Top Contact 2:t kolmella kympillä kipale.

Mittasin ennen renkaiden vaihtoa vanhat 42 milliset Tour Ridet ja työntömitta kertoi todelliseksi leveydeksi 37 ja nuo alle menneet Top Contact 2 ovat mittauksen mukaan 32 milliä leveet eli kyljen merkintä 37 tarkoittaa jotain muuta näissä.
Pikaisen koeajon perusteella tuossa sorapintaisella sivutiellä sopivat käyttötarkoitukseeni erittäin hyvin