Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Näyttää tulokset 31 - 40 / 40

Aihe: UCI:n ja SPU:n sääntömuutokset

  1. #31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Paavo Aro Katso viesti
    tuo sääntöpykälä:
    3.2.008 Ajajat eivät saa ajaa radan sinisellä alueella (vara-alueella), ellei se tapahdu tahattomasti tai vahingossa.

    on UCI:n sääntökirjassa kirjattu:
    3.2.008 Riders may not ride on the blue band unless done involuntarily

    ...eli ymmärtäisin, että sinisellä saa ajaa vain "pakotettuna". Tuo suomenkielinen versio on ilmeisen heikko käännös tai sitten siihen on tarkoituksella jätetty ns. "porsaanreikä".
    Onhan se aivan eri asia mennä sinne jos oikealla oleva valuu muuten päälle, kuin tulla takaa ja mennä ohi... Vai olenko käsittänyt tämänkin väärin...?

  2. #32
    Liittynyt
    04/2003
    Paikkakunta
    Noormarkku
    Viestit
    2.531
    http://www.fitlandia.fi/blogit/maantiepyoralla-eteneva-lotta/

  3. #33
    Kiitoksia! Nyt pitää odotella lähtölistoja ja laskeskella kerkiääkö poika maaliin ennen omaa starttia. Muuten saa itse ajaa maantiekypärä päässä... Vaikka se on kai se ja sama mun vauhdilla... Jaa-a saa nähdä voisiko oikaista reitillä, vahingossa, ja saisiko ISM-kultaa...

  4. #34
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.813
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti A.A Katso viesti
    Onhan se aivan eri asia mennä sinne jos oikealla oleva valuu muuten päälle, kuin tulla takaa ja mennä ohi... Vai olenko käsittänyt tämänkin väärin...?
    Juuri näin. Tarkoituksellinen sinisellä ajaminen on kielletty ja kiritilanteissa punaisen alapuolella ajavan ohittaminen sisäkautta (sinisellä tai ei) on kielletty. Oleellista on lähinnä ettei sinisellä ajamisesta saa seurata perusteetonta hyötyä. Päälle valuvaa (käytännössä aina sääntökohtien 3.2.044 ja/tai 3.2.045 vastaisesti ajavaa) saa tietysti väistää siniselle, eikä myöskään hetkellisestä poikkeamisesta siniselle muuten mustan ja sinisen välillä ajaessa rangaista.

    Itse säännöt eivät näiltä osin tietääkseni ole muuttuneet aikoihin, sen sijaan näiden tilanteiden valvonta on ei-ihan-loputtoman-kauan kuulunut tuomaristossa erotuomarille, jolla pitäisi olla ratkaisunsa tukena videokuva käytettävänään. Suomalaisissa ratakisoissa näin pitkälle ei kai vielä kertaakaan ole valitettavasti päästy, kiinnostuneet vapaaehtoiset voivat toki jatkoa ajatellen ilmoittautua kisajärjestäjille...
    Pöysti! Sinä et tiedä, minkälaista porukkaa suomalaisissa lajiliitoissa on. Ju-ma-lau-ta! Ne on valmiit mihin vaan.

  5. #35
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti A R:nen Katso viesti
    ...kiinnostuneet vapaaehtoiset voivat toki jatkoa ajatellen ilmoittautua kisajärjestäjille...



    __________________________________________________ __________________________________________________ _____

    Asia 2:

    3.2.005
    Elektroninen näytöllinen laite (esim. nopeus- ja/tai tehomittari jne.) on
    sijoitettava niin
    , ettei mittari ole ajajan luettavissa suorituksen aikana.
    A.A muokkasi tätä : 21.07.2010 at 18.51

  6. #36
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.813
    Niin? Eihän sitä nyt tietenkään fillarin päältä kuvata. (Keirinissä on kyllä kv-kisoissa joskus käytössä myös kameran kuva dernystä kilpailijoihin päin mutta se taitaa olla ihan vain yleisradiokäyttöä varten.)
    Pöysti! Sinä et tiedä, minkälaista porukkaa suomalaisissa lajiliitoissa on. Ju-ma-lau-ta! Ne on valmiit mihin vaan.

  7. #37
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    356
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti A.A Katso viesti
    Elektroninen näytöllinen laite (esim. nopeus- ja/tai tehomittari jne.) on
    sijoitettava niin
    , ettei mittari ole ajajan luettavissa suorituksen aikana.
    Mistään en mitään tiedä, mutta on pakko: saako vastaava mittari antaa tietoa kuuloaistiin pohjautuen tai morsettamalla persaukseen tms?

  8. #38
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pisami Katso viesti
    Mistään en mitään tiedä, mutta on pakko: saako vastaava mittari antaa tietoa kuuloaistiin pohjautuen tai morsettamalla persaukseen tms?
    Olympiavelodromi kyllä morsettaa nopeuden perseelle ilman mittariakin.

    Sijainnin radallakin tietää ilman navigaattoria.

  9. #39
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1.813
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pisami Katso viesti
    Mistään en mitään tiedä, mutta on pakko: saako vastaava mittari antaa tietoa kuuloaistiin pohjautuen tai morsettamalla persaukseen tms?
    Saa, ainoastaan näköaistia hyödyntävä tietojen välitys mittarilta ajajalle on kielletty. Eli ehkä lähinnä järkevää olevana ja käytännössä hyvinkin helposti mahdollisena sovelluksena alas osoittavan (tai satulan alla tai tempohaalarin hihassa olevan) mittarin saa laittaa piipittämään syke- tai tehorajoja takaa-ajossa tai ennätyskokeissa (muissa lajeissa tiedolla tuskin tekee hirveästi mitään).
    Pöysti! Sinä et tiedä, minkälaista porukkaa suomalaisissa lajiliitoissa on. Ju-ma-lau-ta! Ne on valmiit mihin vaan.

  10. #40
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.020
    Nostetaas topicia cx-kisojen lähestyessä. Syyskuun ollessa jo pitkällä, aihe tulee hyvin pian ajankohtaiseksi.

    Kuinka tarkasti cx-pyörän renkaan leveyttä tullaan kotimaan kisoissa mittaamaan? Onko SM:ssä ja kansallisissa kisoissa voimassa tämä UCI:n 33 mm maksimileveys vai mennäänkö vanhalla 35 mm maksimilla?

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •