Sivu 4 / 6 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2 3 4 5 6 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 91 - 120 / 155

Aihe: Osasarjojen yhteensopivuus.

  1. #91
    Nyt tarvitsisi viisaampien apuja, minulla on tällä hetkellä Ultegran 6700 2x10 osasarja pyörässä. Oikea kahva alkaa olemaan vaihtamisen tarpeessa ja aloin katsomaan uuden hintaa joka on ~150e. 105 5700 sarjan kahvat saisi molemmat käytännössä samaan rahaan.

    Nyt kun jatkoin etsimistä niin mietin olisiko mahdollista uusia koko osasarja esim 105 5800 sarjan 2x11 vaihteiseen. Nykyisen sarjan kilometreistä ei ole tietoa ja varmaan jossain välissä tulee eteen laajempi huolto, siksi mietin mikä olisi järkevintä tässä vaiheessa?

  2. #92
    On toki. Muista että jos takakiekko ei ota 11x pakkaa niin siinäkin vähän miettimistä.

  3. #93
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.410
    Kannattaa toki miettiä, minkä hintaiseen pyörään on remonttia tekemässä. Tonnilla alkaa jo saamaan ihan kelpoa pyörää 105 - tasoisilla osilla.

  4. #94
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.580
    Samoin suosittelen syvästi harkitsemaan tuon kahvaparin hankkimista, suosittelen koska sama pari omassani ja toimii hyvin. Yhden hankinnassa jo epäilyttää se ettei se ole ihan samanlainen, luulen. Kaiken uusimisessa taas pyörän runkosarjan tulee olla täydellinen käyttäjälleen ja vieläpä vuosia eteenpäinkin.

  5. #95
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Samoin suosittelen syvästi harkitsemaan tuon kahvaparin hankkimista, suosittelen koska sama pari omassani ja toimii hyvin. Yhden hankinnassa jo epäilyttää se ettei se ole ihan samanlainen, luulen. Kaiken uusimisessa taas pyörän runkosarjan tulee olla täydellinen käyttäjälleen ja vieläpä vuosia eteenpäinkin.
    Kiitos vastauksista, taidan kääntyä tuon 105 kahvaparin hankintaan. Luulen että pääsen sillä pyörän eliniän loppuun ennen uuden pyörän hankintaa pyörä maksoi muutama vuosi sitten käytettynä ~650e.

  6. #96
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Maalainen Katso viesti
    Käykö 11-lehtinen 105-pakka samalle vapaarattaalle kuin Shimanon 10/11-lehtiset maastopakat?
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Eihän se käy.

    Tarviit nimenomaan 11s-Road -vapaarattaan.
    Vapaarattaiden tilanne on peräti sekava. Just asennin 11-lehtisen 105-pakan Hopen Pro 4-vapaarattaalle. Kyseessä siis 11-maastonapa, johon täytyy laittaa mukana tuleva prikka jos laittaa kiinni 9-pakan. Ja ehkä 10-pakankin, en muista. Ja onhan mulla ollut Tunen Prince-navassa myös kiinni maantie 11speed ja maasto 9speed pakkoja ilman ongelmia eikä ole prikkojakaan tarvittu. Lasketaanko Prince ylipäätään maasto- vai maantienavaksi, levynapahan se on. Tietysti maantienapana siihen menee kapeampikin pakka, mutta en muista prikkaa laittaneeni.

  7. #97
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.787
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BB Holland Katso viesti
    Vapaarattaiden tilanne on peräti sekava...
    Lievästi sanottuna ja ytimekkäästi todettu sieltä mansikkapellolta!

    Ja taisihan Shimpallakin olla olemassa maastovapariin sopivaa 11RD-pakkaa.


  8. #98
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.973
    ^Ainaki itsella CrossMaxeissa 105:n pakka...

  9. #99
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    447
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Ja taisihan Shimpallakin olla olemassa maastovapariin sopivaa 11RD-pakkaa.
    HG800, 11-34.
    Mukaan tulee 1,85 prikka mitä käytetään jos asennetaan RD vapariin.
    Eli maasto vapari on 1,85 mm kapeampi kuin maantie vapari.
    Ja 9-pakka on 1,85 kapeampi kuin 11-pakka eli vaatii prikan.

    Keväällä purin ja putsasin asiointipyörän (3*9). Ihmettelin kun pakka kummasti heilui. Olin pakan vaihdon yhteydessä unohtanut laittaa 1,85 mm prikan maantie vapariin. Epätäsmällinen toiminta vaihteistossa ei johtunut loppuun ajetusta takavaihtajasta vaan omasta mokasta.

  10. #100
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Arosusi Katso viesti

    Ja 9-pakka on 1,85 kapeampi kuin 11-pakka eli vaatii prikan.
    Maantie? Mun tietääkseni maaston standardinapa on sama 8-11 vaihteisille.... paitsi Sramin 11-vaihteinen on erikseen. Sikäli onkin ihmeellinen tuo Hopen käyttämä prikka, mikä tosiaan tulee mukana.

  11. #101
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    447
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BB Holland Katso viesti
    Maantie? Mun tietääkseni maaston standardinapa on sama 8-11 vaihteisille.... paitsi Sramin 11-vaihteinen on erikseen. Sikäli onkin ihmeellinen tuo Hopen käyttämä prikka, mikä tosiaan tulee mukana.
    Vapaaratas maantie:
    8/9/10 saman levyisiä
    Shimano teki joitakin 10 DA vanteita missä vr oli 1 mm kapeampi kuin muissa eli niihin meni vain maantie 10 pakka
    11 on 1,85 mm leveämpi eli vaatii em paksuisen prikan jos asentaa 8/9 pakan ja lisäksi 1 mm prikan jos 11 maantie vr asentaa 10 pakan

    Vapaaratas maasto:
    8/9/10/11 saman levyisiä
    Eli 11 maantiepakka ei mene noihin vapareihin.
    Oliko 10 maastopakka 1 mm kapeampi kuin muut ja vaatii 1 mm prikan niin en muista kun en ole käyttänyt

    Eri valmistajilla vapaarattaiden leveydet voivat tietysti vaihdella joten hassutkin yhdistelmät voivat toimia.

  12. #102
    Mitenkäs nämä Shimanon 10-ketjujen yhteensopivuus maantie-maasto välillä menee? Eli oma pyörä on maantieosilla ja havahduin, että tuossa varaketjussani (HG94) on XT-brändäys ja nyt kun luin tarkasti noita tuoteselostuksia, niin maastohommista siellä lähinnä puhutaan. Sitten on erikseen myynnissä 10s 105/Ultegra-ketju. Hieman on tuotekuvissa eroa ketjun ulkonäössä, mutta ei nyt mitään mahdotonta.

    11-ketjujen maailmassa Shimanolla taas on 11s Deore/Ultegra brändätty yksi-ja-sama ketju eli CN-HG701.

    Olen aiemmin käyttänyt lähinnä KMC:n ketjuja, joissa 9/10/11-vaihteisen ketju on mainostettu menevän sekä maasto, että maantie voimansiirtoon. Pikainen googlettelu ei tuonut selkeää vastausta.

  13. #103
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Nessie Katso viesti
    Mitenkäs nämä Shimanon 10-ketjujen yhteensopivuus maantie-maasto välillä menee? Eli oma pyörä on maantieosilla ja havahduin, että tuossa varaketjussani (HG94) on XT-brändäys ja nyt kun luin tarkasti noita tuoteselostuksia, niin maastohommista siellä lähinnä puhutaan. Sitten on erikseen myynnissä 10s 105/Ultegra-ketju. Hieman on tuotekuvissa eroa ketjun ulkonäössä, mutta ei nyt mitään mahdotonta.

    11-ketjujen maailmassa Shimanolla taas on 11s Deore/Ultegra brändätty yksi-ja-sama ketju eli CN-HG701.

    Olen aiemmin käyttänyt lähinnä KMC:n ketjuja, joissa 9/10/11-vaihteisen ketju on mainostettu menevän sekä maasto, että maantie voimansiirtoon. Pikainen googlettelu ei tuonut selkeää vastausta.
    Ei ketjujen kanssa kovin tarkkaa ole. Itse lähden siitä, että 9-ketju toimii täysin 8-pakalla, 10-ketju 9-pakalla ja 11-ketju 10-pakalla. Olen kuullut, että toisinkin päin voi onnistua sikäli, että 10-ketju voi toimia varsin hyvin 11-vaihteisissa.

    Asensin vanhaan teräsmaasturiin Campagnolon kompaktihiilarikammet 34+50. Oletin, että 737-mallin XT-etuvaihtaja ei toimisi tuossa mutta näyttää toimivan. Tuon maksimirattaaksi on annettu 44 kun useisssa XT-vaihtajissa se voi olla 48. Ylöspäin täytyy painaa kahdesti ja pitää pohjassa. Vipuna on 3-vaihteinen XT. Kunhan kerkiän niin tuohon tulee Centaurin 11-vaihteiset kahvat. Mahtaako toimia XT-etuvaihtajan kanssa vai pitääkö etuvaihtajakin vaihtaa?

  14. #104
    Täällä varmaan on sopiva kysyä, että mitenköhän tarkkaa mahtaa olla Shimanon etu- ja takavaihtajien kanssa mitä tulee muiden voimansiirron osien kanssa yhteensopivuuteen? Esimerkiksi sopiiko Shimanon 9 vauhtiset etu- sekä takavaihtaja 8-vauhtisen kampisarjan sekä kasetin kanssa? Tarvitseeko tässä tapauksessa ketju olla 8 vai 9?

    Olisi yksi mtb projekti mihin pitäisi saada uudet osat, mutta Shimano ei ole valmistanut uusia 3x8 settejä enää +10 vuoteen muussa kuin Tourney -sarjassa, ja liikkeiden tarjotankin niistä vanhoista kunnollisista Acera tai Alivio 3x8 seteistä on aika huonoa. Tahtoisin kuitenkin tuon vaihdemäärän säillyttää uudessakin kasauksessa.

  15. #105
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.580
    Mielestäni voit käyttää huoletta ysisarjan kampia ja varmaan kumpikin ketju käy, mutta pakan antaisin enemmän määrätä ketjun, joten kasia käyttäisin. Juuri tuossa välissä ketju muuttui kapeammaksi ja kovemmaksi materiaalin puolesta. Hyvin toimivia ovat nämä vahemmatkin osasarjatat arkipyörissä, joskin valinnan vara näissä vähenee. Kotimaan huoltoliikkeiden kautta saa usein yhteensopivia tarvikeosia, jotka kestävät ja toimivat hyvin.
    Sitten kun kahvat vaativat päivitystä ysiin siirtymistä kannattaa harkita.

  16. #106
    Erottaako Shimanon vapaarattaasta jotenkin helposti onko se maasto vaiko maantie? Vai tuliko erot vasta 11-vaihteisten kanssa, ts. 10 asti HG-vapaaratas on sama mtb/road?

  17. #107
    Mittaamalla.

  18. #108
    ^Ok, mitä mittaan? Paljonko sen pitää olla?

  19. #109
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jalkkis Katso viesti
    Erottaako Shimanon vapaarattaasta jotenkin helposti onko se maasto vaiko maantie? Vai tuliko erot vasta 11-vaihteisten kanssa, ts. 10 asti HG-vapaaratas on sama mtb/road?
    No jos se on vannejarrulle tarkoitettu maantienapa, niin koko leveys on 130mm. Jos tietää takahaarukan leveyden niin näkee kyllä onko se sopiva. Ainoana poikkeuksena vanhat teräshaarukat, joihin saattaa mennä yhtä hyvin 130mm ja 135mm navat. Jos se on maastonapa tai levynapa leveys on 135mm, mikä ei vielä kerro vapaarattaan leveyttä varmuudella. Tämä olettaen että koko napa on olemassa.

    Ketjuista haluaisin käyttää aina seuraavaa vaihdekokoa, eli 9-pakassa 10-ketjua. On vain nuo 9-ketjut toistaiseksi niin paljon halvempia. Lauttasaaren Oka jo muinoin sanoi, että 9-ketjuhan toimii 8-pakassa ja sen olen pitänyt mielessä. Kun vaihdoin edellämainitut kammet niin vaihdoin samalla myös ketjun 11-ketjuun, koska 10-ketju oli liian lyhyt noille kammille. 11-ketju toimii selkeästi paremmin tuossa (toistaiseksi 10-pakassa). Uusien testien mukaan ketjut on sitä kestävämpiäkin mitä isommalle vaihdemäärälle ne on tarkoitettu, pätee ainakin 11-vaihteisiin asti. Tämähän on vastoin kaikkea vanhempaa tietoa.

  20. #110
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    3.744
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jalkkis Katso viesti
    ^Ok, mitä mittaan? Paljonko sen pitää olla?
    10-vaihteisiin asti maantie- ja mtb-pakat menee samanlevyiseen vapariin. Maantie 11-v. vapari on 1,8 mm leveämpi kuin maantie 10-v. (mtb 11-v.) vapari.

    Vaihteiden määrästä riippumatta nykymaailman vannejarrulliset maantienavat on 130 mm ja mtb-navat 135 mm.

    “Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”

  21. #111
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Mielestäni voit käyttää huoletta ysisarjan kampia ja varmaan kumpikin ketju käy, mutta pakan antaisin enemmän määrätä ketjun, joten kasia käyttäisin. Juuri tuossa välissä ketju muuttui kapeammaksi ja kovemmaksi materiaalin puolesta. Hyvin toimivia ovat nämä vahemmatkin osasarjatat arkipyörissä, joskin valinnan vara näissä vähenee. Kotimaan huoltoliikkeiden kautta saa usein yhteensopivia tarvikeosia, jotka kestävät ja toimivat hyvin.
    Sitten kun kahvat vaativat päivitystä ysiin siirtymistä kannattaa harkita.
    Kiitos vastauksesta.

    Tällä hetkellä kaikki Shimanon MTB ysisarjojen kampisarjat on sen verran isoilla hammastuksilla että en niitä laittaisi, olen tottunut noihin 7- ja 8-sarjojen mukavuuteen. Tietenkin noita 9-settejä mietin muutenkin, mutta en ole ihan varma tuleeko vanhan fillarin rungon sekä renkaiden koon kanssa jotain ajogeometrisiä ongelmia nykyaikaisten ysien kanssa, niin menisin edelleen tuolla 8-setillä.

    Kaupoiltahan noita osia olen jo kysellyt, mutta hyvin heikosti tuntuu olevan tosiaan niin siksipä lähdin tätä pohtimaan jos nuo etu- ja taka-vaihtajat kävisi noista nykyaikaisemmista sarjoista, niitä ehkä löytyy paremmin.

  22. #112
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    Mitenkäs droppitankoon saisi kiinni mtb-levyjarrun? Kait tuohonkin joku hilavitkutin on.

  23. #113
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BB Holland Katso viesti
    Mitenkäs droppitankoon saisi kiinni mtb-levyjarrun? Kait tuohonkin joku hilavitkutin on.
    Siis mitä meinaat? Droppikahvaan mtb satulaa?

  24. #114
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Qilty Katso viesti
    Siis mitä meinaat? Droppikahvaan mtb satulaa?
    Jonnekin tankoon kiinni mtb-kahva. Maantietankohan on paksumpi niin ei mene suoraan. Olen ainakin kuvitellut. Voi kyllä olla, että tätä vaihtoehtoa ei tarvitse harkita. Tietyissä malleissahan se saattaa kyllä onnistuakin.

  25. #115
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    267
    Miksei sitten suoraan droppikahva?

  26. #116
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    No kun on olemassaolevat osat... ja tässä takana on joka tapauksessa vannejarru droppikahvalla. Kyseessä tosiaan se Maguran yhden sormen carbonmalli, mutta ehkä tähän ei tarvitse ryhtyä. Tuossa saattoi ollakin kaksi ruuvia joilla paksuutta voi periaatteessa säätää, fillari on pajalla eikä ole varmaa tuleeko siitä enää kalua.

  27. #117
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    Tune Kongiin sain kanssa tungettua maantie 11speed pakan. Vaikka oli uusi pakka niin pienimpien rattaiden väliin tulevat spacerit eivät kaikki olleet tallella ja mahtuminen oli kiinni siitä millaisia sinne laittoi. Toimii nuo vaihteet ainakin. Mutta oli ehkä tiukempaa kuin Hope Pro 4:n tai Tune Princen kanssa. Täytynee olla myös kiinni lukkorenkaan kierteiden pituudesta.

  28. #118
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    12.973
    ^Mielestäni ei ko. navan kanssa ollut ongelmia Ultegran, REDin ja Rotorinkaan pakan kanssa, oli kylläkin kaikki tarvittava mukana...

  29. #119
    Liittynyt
    11/2001
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    394
    Ostin joitakin vuosia sitten gravel-kiekot Tunen King/Kong-navoilla ja hämmästys oli suuri, kun Sramin maantiepakka ei mennyt vapariin. Osoittautui, että navoissa mtb-vapari, joka on siis marginaalisesti kapeampi. Ajelin sitten aikana Shimanon hg700-pakalla. Lopulta halusin tiheämmän maantiepakan kiekkoihin, eikä siinä sitten auttanut muu kuin vaparin vaihtaminen.

  30. #120
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    1.101
    ^Olen kanssa hiljan huomannut tuon HG700-vaihtoehdon (11-34) mikä mulle kelpaa kyllä, kun väittävät sen sopivan sekä mtb että road napoihin. Nythän käytössä on 11-32 pakat 105 tai Ultegra. XT-takanapaan pitää ehkä suosiolla tilata tuo HG700.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •