Hissitolppaa

[zort]

Vaikuttaa hyvältä tuo pembree. Itsellä oli joskus ysärillä vastaavanlainen tee-se-itse versio. Tai kaveri joka oli kultaseppä teki sen mulle perusmallin kiristimestä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sivustakatsoja]

Jep, hintaahan tolle tuli, että hirvitti, mutta on silkinpehmeä kiristymään.

[Portti]

Onko jollain tietoa, että löytyykö Suomesta paikkaa, joka osaisi huoltaa KS Lev - hissitolppaa? Olisi tarve huollattaa vm. 2019 KS Lev Carbon -tolppa, ja todennäköisesti siinä yhteydessä olisi tarve myös alkuperäisille varaosille. Virallista huoltoa ei Suomessa näytä olevan ainakaan KS:n sivujen mukaan.

[Benny]

Eikös fillariosa huolla mitä vaan?

[paaton]

Tänne tuli Transfer SL kokeiluun uuteen prokkikseen, oma käyttö on aina ollut käytännössä alhaalla tai ylhäällä, enemmän on ärsyttänyt olla epävarma siitä onko tolppa kokonaan ylhäällä vai muutaman sentin vajaa, myös paino ja mekaanine toiminta kiinnosti. Liikkuu pienellä voimalla ja on nopea tulemaan ylös. Ei vielä ajokokemusta kuitenkaan, oneup v2 odottaa hyllyssä jos tuo ei miellytä.

Joko on enemmän ajoa transfer SL tolpalla?

Kyllä minunkin pitää se hissitolppa hankkia, vaikka arvelin ettei tuolle ole käyttöä.

[Kuminauha]

Ainakin oma Oneup V2 kolahtaa sen verran kuuluvasti ylös ettei oo epäselvyyttä siitä onko lakipisteessä vai ei.

[Sivustakatsoja]

Mulla ei ole kummempaa kokemusta hissitolpista, mutta käytössä oleva Oneup V3 toimii siten, että en osaa kuvitella jotakin puutteita: menee alas, tulee ylös ja kolahtaa ylhäällä selvästi ja pysähtyy matkalle, jos haluan. Helppo putsata ja voidella.

Ainoa pieni arvelu kohdistuu alhaiseen sallittuun satulatolpan kiristimen momentiin: 4 Nm. Edes hankkimani parempi kiristin (Pembree DBN) ei ole aivan täysin varma, vaan vaatii hyvää kitkapastaa (Dynamic). Mutta toisaalta mä ajan jousittamattomalla pyörällä.

Eikä käsittääkseni tarvitse viedä ammattilaiselle huoltoon.

[Yedi.]

29" on kauhean korkea 26":seen tottuneelle ja alamäessä painopistettä olisi kiva saada alemmas. Hissitolppaa olen pohtinut. Crank Brothers:n hissitolpat näyttäisi olevan kohtuu hintaisia. Onko niistä kokemuksia, miten hyvin toimii ja miten ne kestää?

Edit: Näköjään 27,2 mm halkaisija & ulkoinen vaijerin reititys rajoittaa valikoimaa merkittävästi. Crank Brothers:lla ei tuollaisia hissitolppia taida olla tarjolla. Eli onko suosituksia 27,2 mm halkaisijalla & ulkoisella vaijerin reitityksellä olevista hissitolpista?

[MTB Engineer]

Ei ehkä auta juuri sinun tilanteeseen, mutta mulla oli vuoden ajossa Crankbrothersin Highline 3. Halpa, tunnoton, hidas, toimiva. Noin kai sitä voi kuvailla. Oli myös sen korvannutta Transferia kevyempi. Tuossa on emulsiopatruuna, eli pitää ihmeellistä kurlausääntä ja vaikkakin oli toimiva kampe niin en ostaisi toista.

Jos haluaa tolpan, jonka tietää varmasti tulleen yläasentoon niin KS LEVille suositus. Kolahtaa jopa väkivaltaisesti ja toistaiseksi n. 500km kokemuksella on toiminut hyvin. Toisaalta käyttämistäni tolpista kaikki muut ovat tomineet hyvin, paitsi Transfer, joka on myös v-mäinen huoltaa ja verrattain kallis.

[Sivustakatsoja]

...
Edit: Näköjään 27,2 mm halkaisija & ulkoinen vaijerin reititys rajoittaa valikoimaa merkittävästi. Crank Brothers:lla ei tuollaisia hissitolppia taida olla tarjolla. Eli onko suosituksia 27,2 mm halkaisijalla & ulkoisella vaijerin reitityksellä olevista hissitolpista?

Suositella en osaa, mutta ymmärtääkseni kannattaa tutkia ulkoisella vaijerin vienillä olevassa yläpään tiivisteen ja liukuholkin pikaisen putsauksen ja rasvauksen helppous tai vaikeus, että saisi putsattua ja voideltua tolppa kiinni pyörässä.

[Kaatuilija]

Orbean hissitolppa alkoi tahmaamaan. Toimii, mutta etenkin laskeminen vaatii voimaa. Epäilen syyksi hissitolpan päälle lentäneet kurat viime lenkeiltä.

Katselin vähän videoita purusta. Pystyyköhän tiivistettä vain nostamaan ilman koko tolpan purkua? Uskoisin, että pelkkä putsaus ja silikonirasvan laitto saisi tolpan paljon notkeammaksi.

EDIT: Löysin manuaalin ja helpoltahan tuo näyttää. Tolpan kaulus ja tiiviste pitäisi lähteä vain sormilla pyörittämällä. Tuon putsaamalla ja rasvaamalla luulisi herkistyvän.

[Kuminauha]

Sram butteri / slick honey rasvana niin pitäs herkistyä. Jos kauluksen saa pyöritettyä irti niin ei pitäs olla haastava homma. Laskee ja nostaa tolppaa kun tuo on auki ja aina välissä pyyhkii ipalla kostutetulla liinalla pariin kertaan ennen uuden rasvan laittoa. Myös tuon korkin alta kannattaa yrittää jollain topsipuikolla yrittää tonkia liat pois.

[Kaatuilija]

Käytin RockShoxin jousitukselle tarkoitettua rasvaa. Oli ihan muutaman minuutin homma ja hissitolppa herkistyi valtavasti. Tuntuu taas uudenveroiselta. Täytyy varmaan tehdä säännöllisesti tuo operaatio, kun näillä keleillä kura lentää.

[laattamaa]

29" on kauhean korkea 26":seen tottuneelle ja alamäessä painopistettä olisi kiva saada alemmas. Hissitolppaa olen pohtinut. Crank Brothers:n hissitolpat näyttäisi olevan kohtuu hintaisia. Onko niistä kokemuksia, miten hyvin toimii ja miten ne kestää?

Edit: Näköjään 27,2 mm halkaisija & ulkoinen vaijerin reititys rajoittaa valikoimaa merkittävästi. Crank Brothers:lla ei tuollaisia hissitolppia taida olla tarjolla. Eli onko suosituksia 27,2 mm halkaisijalla & ulkoisella vaijerin reitityksellä olevista hissitolpista?

Brand-x ascend 2 on ollu aikonaan itellä ja pelasi niin kuin pitää, ei ollu nopein nousemaan.

Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla

[Koheltaja]

Giantin dropperi alkoi temppuilemaan, satula ei pysy alhaalla kun satunnaisesti. Vaijeri on herkkä ja kaikki dropperin osat puhtaita ja voideltuja eikä ole juurikaan kulumaa. Epäilen että patruunan venttiili jumittaa, onko muuta tehtävissä kun vaihtaa uusi patruuna?

[Sotanorsu666]

Tarvitseeko Fox Transfer tolppaan jonkun erikoistyökalun, että pääsee lisäämään painetta yläpäästä? Näytti olevan joku vähän erikoinen metallikorkki siellä. Googlen perusteella oli joku tuollainen metallinen tappi missä kierre alapäässä. Ei mulla tuollaista ole, mutta painetta olisi kiva saada tuonne putkeen lisää.

[Kuminauha]

Transferien ilmatäyttö tapahtuu alapäästä. Sinnekki tarvii erikoistyökalun ja pitää purkaa tolppaa.

Tossa video 2021-> transferin täysihuolto.

https://www.youtube.com/watch?v=-f60Had_NTc

[Sotanorsu666]

Transferien ilmatäyttö tapahtuu alapäästä. Sinnekki tarvii erikoistyökalun ja pitää purkaa tolppaa.

Tossa video 2021-> transferin täysihuolto.

https://www.youtube.com/watch?v=-f60Had_NTc

Jaahas. Heitän sitten mereen varmaan tuon tolpan.

[kauris]

On kyllä tylsää tuollaiset omat viritelmät. Mun tolpissa on ollut venttiilit joihin käy iskaripumppu.
Tosin vain kerran joutunut yhteen tolppaan ilmaa hieman lisäämään.

[Kuminauha]

Joo ei transferissa oo oikeen mitään järkeä. Vaikea huoltaa ja painava.

Jos pitäs jotain hissitolppia tässä maailmassa ostaa, niin Oneup, PNW, TransX, Kind Shock, Bikeyoke.

[HeZaH]

-väärä ketju. Pahoittelut.

[Kuminauha]

Applen airpods pro2 kuulokkeet. Mitä tulppia ihmiset ovat käyttäneet, että nämä pysyisivät paremmin korvissa maastopyöräillessä?

Ei kuulu tähän ketjuun. Oikea ketju näille:

https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...kkeet-lenkille

[HeZaH]

Ei kuulu tähän ketjuun. Oikea ketju näille:

https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...kkeet-lenkille

Tulikin näköjään väärään omalla listallani...

Hissitolpastakin voisi kysyä: Pyöränä Canyon Neuron Cf8 2022 ja tolppana Canyon Iridium dropper. Ongelmana on ollut, että tolpan vivun avausmekanismi ei tahdo aina toimia kunnolla.Se alkaa jumittamaan, että vipu ei liiku. Vaatii kerran puoleen vuoteen muc-offin mo 94-sprayta että mekanismi taas toimii sen hetkisen. Onko tähän jotain parempaa korjausta, vai hommaako vaan uutta tolppaa jossain vaiheessa?

[Mikakoo]

Mo.

Nyt tarvisin hiukan apuja, hissitolpan vaijeri. Mistä järkevän hintainen ja käykö siihen nuo bulk tavarana myytävät vaihde- tai jarruvaijerit?. Pyörä Trek Roscoe jos se yhtään auttaa. Kiitos.

[Benny]

Normi vaihdevaijeri ja kuori toimii.

[Copilot]

Juu ei noihin erikseen ole vaijereita. Vaihdevaijeri vaan.