Hissitolppaa

[Vertti83]

En ainakaan pikaisella foorumin hakulirpakkeen käytöllä löytänyt mitään koottua triidiä näitten suhteen, niin tehdäämpä sitten uusi, kun saattanee jotakin muutakin kiinnostaa.

Elikkä tarkoituksena olisi hommata Stumpjumperiin(FSR -09) jonkinlaatuinen korkeussäädettäva satulatolppa, ja ensinnä lienee järkevää kartoittaa hieman mitäkaikkea olisi tarjolla, mihinkä hintaan, mikä toimii ja mitä kannattaa välttää.

Ja sitten hieman speksiä omaan käyttöön:

Kovin laajaa säätöaluetta en välttämättä kaipaa, olettaisin että esim 75mm tai jopa 50mm saattaisi riittää. Vai riittääkö? Vaikea tietää kun ei ole ikinä ollut mahdollisuutta käytännössä koittaa. Kuinka suuri vaara että nälkä kasvaa syödessä?

Olettaisin myös että en tuota "kaukosäädintä" tarvitse, vaan pelkkä vipstaaki jakkaran alla piisaa. Vai kasvaako tässäkin nälkä syödessä?

Tolpan painolla ei itselle sinällään ole juuri merkitystä, kunhan nyt ei mikään aivan järjetön ankkuri ole...


Eli ensisijaisesti kaiketi jotakin omakohtaisia käyttökokemuksia kuitenkin kaipailisin. Inttervepin syövereistä toki löytyy jos jonkinmoista arvostelua ja jonkinmoisen käsityksen niistäkin saa, mutta tuntuu kovin vaihtelevan kommentit laidasta laitaan.

Sen mitä on tullut erinäisien hakulaitteiden kanssa tarjontaa selviteltyä niin aivan hirveän paljoa ei vaihtoehtoja ole tarjolla loppuviimein:

Crank Brothers Joplin 3 & 4
- Netin erinäisissä revjyyveissä on moitittu että saa olla kokoajan huoltamassa, onko todellisuus sitten sitä jotta joka lenkin jälkeen saa purkaa atoomeiksi?
- Onko 3 ja 4 välillä eroa muutakuin säädön määrässä(75mm vs. 100mm)?
- Kolmosta saisi "halvalla" CRC:ltä...

Specialized command post
- Toiminee ilmeisesti suht hyvin, mutta "kaukosäädintä" ei hirmusti ole kehuttu?
- Minkälainen tämä on huoltamisen suhteen? Pitääkö puunata ja rassata joka lenkin jälkeen?
- melko tyyriin puoleinen(~300e) tuntuisi olevan monessa paikkaa, saako tätä jostain edullisemmin?


Gravity dropper Turbo/Classic/Descender
- en ole vielä tarkemmin kerinnyt kahlata läpi voorumeita tämän suhteent
- kokemuksia?

KS-i900
- säätövaraa ilmeisesti eniten(125mm)?
- suht edullisia?
- miten nämä on tuon huoltamisen suhteen...?


Muita varteenotettavia haastajia..?

[TimoF]

Muita varteenotettavia haastajia..?

Blacx. Toiminta mekaaninen/magneetilla, toisin kuin Joplinissa jossa on ilmajousi. Ei pitäis olla niin kranttu likaantumisen suhteen, samoin huolto helpompaa. Itseäni ainakin kiinnostaisi tämä, tuota uutta mallia on vaan jo odoteltu jonkin aikaa...

Olettaisin myös että en tuota "kaukosäädintä" tarvitse, vaan pelkkä vipstaaki jakkaran alla piisaa. Vai kasvaako tässäkin nälkä syödessä?

Jakkaran alla oleva vipstaakia ei kuulemma oikein ehdi käyttää pikatilanteissa, ja tiukoissa paikoissa pitää kädet muutenkin mielummin tangossa. Todennäköisesti nälkä kasvaa siis syödessä.

[Lazy_Orange]

CB Joplin 3 ollu käytössä Roscoessa tämän kevään ja alkukesän.
Hyvin toiminu ja kerran olen mielenkiinnosta ottanu auki. Putsasin ja rasvasin...

Jos multa kysytään niin ehdottomasti kaukosäädettävä versio. Sitten sitä ehtii pahoissa paikoissa käyttääkin. Jos tarvii penkkiä laskee niin yleensä paikka on sellainen että tekee mieli pitää molemmat kädet tangossa...

Joplinin ulkoputki sen verran ohutta että kannattaa varoa tolpanpannan ylikiristämistä tai alkaa se ylöspäin liike takertelemaan!!

Joplin kolmosen liikematka riittäny hyvin. Säädin penkin yläasennon just optimiin ja kyllä se 75mm sen tarpeeksi alas laskee. Ainakin mun käytössä....

[marco1]

Rock Shoxin Reverb on tulossa: http://www.bikemagic.com/gear-news/r...post/8036.html
Syyskuuta tarjottu saatavuudeksi uutisjutuissa.

[Grr]

On näistä joskus keskusteltu ... tai sitten kahmin lunta.

Yleisesti:
- Säätötolppa on yksi parhaita keksintöjä maastopyöräilyn historiassa.
- Kaukosäädin on oltava.
- Lyhytkin säätömatka auttaa paljon, parasta olisi jos penkin saa säädettyä niinkin alas kuin sen mäkipyöräillessä laittaisi.

KS:
- Toimii, mulla ollu kovinkin huoltovapaa, joillain toisilla ei.
- Helppo purkaa putsata rasvata kasata.
- Satulan kulman säädössä isot portaat, saattaa mennä päin persettä.

[peippo]

Jep, kannattaa ehkä odotella tuota Reverbiä jos ei kova kiire ole. Itsekin olen säätötolppaa miettinyt mutta nykyiset markkinoilla olevat mallit tuntuvat olevan vähän epävarmoja toiminnaltaan.

Muutama sivullinen lisää infoa:
http://www.bikeradar.com/news/articl...rst-look-26171
http://www.pinkbike.com/news/rockshox-reverb.html

[drop]

Edelleen muistutuksena:

Osto/Myynti/Vaihto -ilmoitukset palstalla ovat ehdottomasti kiellettyjä. Käyttäkää Fillari-lehden sivujen "Toria" jos haluatte kaupata jotain.

[Lazy_Orange]

Jep, kannattaa ehkä odotella tuota Reverbiä jos ei kova kiire ole. Itsekin olen säätötolppaa miettinyt mutta nykyiset markkinoilla olevat mallit tuntuvat olevan vähän epävarmoja toiminnaltaan.

Muutama sivullinen lisää infoa:
http://www.bikeradar.com/news/articl...rst-look-26171
http://www.pinkbike.com/news/rockshox-reverb.html

Tai kannattaa odottaa vielä sen aikaa että tuosta rokkarin uutuudesta kertyy käyttökokemuksia muiltakin kun rokkarin voitelemilta toimittajilta!!

Niinhän noita muitakin tolppia on uutuuttaan hypetetty huoltovapaina ja kaikinpuolin parhaina muutenkin. Saattaa tuossa rokkarinkin tekeleessä jotain parannettavaa olla...

Ite jotain 800km Joplin kolmosella ajellu ilman murheita ja kuski 80kg läski. Siihen perushuoltoon ja putsaukseen menee noin 10min...

[Hell_On_Wheels]

Itselläni ei ole kokemuksia tolpista, mutta kiinnostus sellaisen hankkimiseen on suuri.

Noiden mainittujen lisäksi X-Fusion on tuomassa markkinoille omaa tolppaansa, Syntacelta pitäisi tulla HSK200 -niminen tolppa, mutta sen myyntiin saaminen näyttää venyvän pidemmälle ja pidemmälle. Valitettavasti. Taitaa noita muitakin olla, kuten RASE, jne.

2009 Spessun Command Post on internetin kaikentietävien kommenttien mukaan surkea luotettavuudeltaan, mutta 2010 malli, jossa erilaiset sisuskalut ja erilainen säätövara, on ilmeisesti selkeästi parempi. Yhtenä potentiaalisena ongelmana mainittu, että kaukosäätimen vaijeri ei ole standardikokoa, joten sitä vaijeria ei saa mistään perusfillarikaupasta.

Joplin 4:ssa on 3:een verrattuna joustomatkan kasvamisen lisäksi myös parannuksia sisuskaluihin, joten välyksen *pitäisi* vähentyä ja huollon tarpeen vähentyä, mutta myös negatiivisia kommentteja tuosta 4:sta on jo kuulunut.

Itse odottelen Rokkarin tolppaa ja siitä käyttökokemuksia.
Nämä tolpat on kuitenkin sen verran uusia tuotteita markkinoilla, että kehitys on varmasti nopeaa - vähän kuin joustohaarukoilla niiden alkuaikoina.

[Vertti83]

Tällä hissitolpan hankinnalla ei sillätavalla mikään varsinainen hätä ole, mutta kyllä sellaisen hankkiminen varmaankin seuraavan kuukauden...puolentoista sisällä tulee ajankohtaiseksi, joten nuo "syksyllä" ja "joskus" tulevat mallit taidan tälläkertaa passata.


Tuo BlacX vaikuttaisi varsin mielenkiintoiselta kapistukselta, mutta noita ei sitten taida olla enää/vielä saatavilla? Lisäksi käyttäjäkommentteja oli tarjolla hieman nihkeän puoleisesti... Onko täällä kukaan päässyt moista testaamaan?

Tuota kaukosäätimen puutetta ajattelin sillä koittaa itselleni valehdella että yleensä kun paikallisilla poluilla rupeaa kunnolla rymyämään niin sen jakkaran voinee laskea jo etukäteen alemmas, ja sitten kun tulee pitempää tasaista tai muuten vähemmän teknistä osuutta niin silloin voinee taas nostaa. Eli en uskoisi siinämielessä "tarvitsevani" tuota kaukosäätöä, mutta kuten kommenteista näemmä voi päätellä, niin luultavasti nälkä kasvaanee syödessä...

Olen tällähetkellä työkomennuksella italiassa ja täällä ajelen jäykkäperäisellä Cube acidilla. Ainakin tämän kanssa on jakkaran korkeudella yllättävän suuri vaikutus. Normi "ylämäkiasennosta" ei tarvitse tolppaa laskea kuin 3 cm niin meininki on jo aivan toisenlainen. Täällä tuosta säädettävästä tolpasta olisi kyllä todellakin suuri apu kun tuo maasto tuppaa hieman vaihtelemaan enempi kuin Pohojammaan lakeuksilla, mutta eipä taida enää keritä/malttaa erikseen tänne hommata kun heinäkuun alussa olisi paluu takaisin kotimaahan...

[PaH]

Hissitolpista kokemusta viime kesästä asti. En erityisesti kokenu sellaista tarttevani, mut teki mieli kokeilla. Kävin kursoorisesti läpi nuo vaihtoehdot joita oli "periaatteessa" tarjolla (silloinkin samat kun jo mainittu, pl. rokspoks) ja Blacx, Rase, Spessu sekä GD:t putos pois kun ei niitä vielä / juur silloin / ees suunnilleen oikeen mittaisena saanu ... Jäljelle jäi valinta Joplinin 3:n ja KS 900:n välillä. Kavereilla kun oli jo tuntumaa Jopliniin, niin päätin kokeilla KS:ää.

Päädyin vielä ottamaan ei_remote-version, kun sellaisen sai oikean paksuisena. Ajattelin laittaa sen hanikan paikoilleen myöhemmin. Eka säätötolppa oli siis 300mm KS900 31,8mm putkella. Tuntu hyvältä alusta pitäen. Klappi ehkä millin verran. Yks ainoa tekninen probleemi tuon kanssa, ilmasylinteri kiertyi alapäästään irti ja tolpasta tuli sen lenkin ajaks yks-asentoinen. Korjaus kesti 30 sek kun oli oikea lenkkiavain saatavilla. Käyttöä tuli yllättävänkin paljon säädölle, vaikka liipasinta pitikin kaivella jalkovälistä...

300 mm oli kumminkin aika niukan pituinen ja päätin talvalla hankkia pykälää pidemmän, ihan siks että tolpan saa uppoomaan reilusti syvälle. Tilalle tuli 2010-mallinen 385 mm KS900-I remote-mallina, jossa siis 125mm portaatonta säätömatkaa. Konstruktio on hivenen muuttunu, mut erot huomaa vasta kun vertaa vierekkäin uutta ja vanhaa.
Liukuputken tiivistys on muutettu, nyt se millinkin klappi on poissa. Uus säätöhanikka on hyvä- tukeva, kevytkäyttöinen ja voltinkestävä. Säädön käyttö on lisääntyny paljon remote-hanikan myötä.

Ei mitään ongelmaa käytössä - mie tykkään, en pois säätötolpasta vaihtais. Ja ihan helppo keino saada pöörään 200 - 300 g lisää painoa

Muista malleista ei oo (omaa) kokemusta joten niisten sano mittään, mut tuota arvaan suositella.

Jep. päädyin 900-I:n 950:n sijasta siks että haluan sen 30mm setbackin käyttömahdollisuuden.

Edit: aiempana ollut maininta satulan kulman säädöstä pitää paikkansa - satulan nokkaa ei saa kovin ylös tuossa vanhemmassa mallissa. Uudessa on hiukan enempi varaa tuohon suuntaan.

[TimoF]

2010-mallinen 385 mm KS900-I remote-mallina

Jep. päädyin 900-I:n 950:n sijasta siks että haluan sen 30mm setbackin käyttömahdollisuuden.

Kappas, löysin myymälän mistä tota KS:ää saa. Millä toi toimii, ilmalla vai mekaanisesti?

Setback hiton huonosti tosta löytyy mitään tietoa...

Tuo BlacX vaikuttaisi varsin mielenkiintoiselta kapistukselta, mutta noita ei sitten taida olla enää/vielä saatavilla? Lisäksi käyttäjäkommentteja oli tarjolla hieman nihkeän puoleisesti... Onko täällä kukaan päässyt moista testaamaan?

Käyttäjällä Mka oli ainakin moinen. Tampereella noita myy MTB Centre, niillä saattaa vielä olla vanhoja malleja.

[PaH]

Kappas, löysin myymälän mistä tota KS:ää saa. Millä toi toimii, ilmalla vai mekaanisesti?
Setback hiton huonosti tosta löytyy mitään tietoa...

Aika monesta paikasta saa, taitavat vaan kaikki saantipaikat sijaita ulkomailla.
Tolppa toimii hydraulisesti ja "vaimennus" on ihan ilmalla ja se ilma on siellä ihan valmiina, pakattuna siististi sylinteriin.
Tuota setback / layback- juttua ei taida mistään myyntimateriaalista, mutta i950:ssä tolpan takakeno on 0 mm ja tuossa i900:ssa se on säädöstä riippuen 0mm - ~ 30mm. Oma tolppa tuli tuolta
Mtbr:n foorumeilla mm on paljon tarinoita ynnä käyttökokemuksia tuostakin.

[wiggum]

Täältäkin löytyy KS 900-i remote versiona, kuten Vertti taitaa jo tietääkkin
Omani hommasin keväällä Bike-componentsilta, kun silloin tarjouksessa oli(139€). Ihan hyvin on pelannut, vaikkakin pientä nihkeyttä on havaittavissa aivan viimeisillä senteillä, ylöspäin nostaessa. Hieno lisä on myös se, että remotevipu kiinnittyy lukkogrippiin, toisen lukitusrenkaan tilalle

Ja ainakin itselle näin pitkäkoipisena ei pienempi säätövara riittäisi.. Nyt säädöstä on eniten hyötyä, kun tolpan saa riittävän alas ilman, että tarvitsee pelailla yläasennon kanssa.

[Vertti83]

Jassoo, joo, tässä on nyt konkinaikaa päissään tullut asiaa pyöriteltyä ja pohdittua, ja kommenttien pohjalta en ainakaan noihin tyyriimpiin versioihin lähde näin heti kärkeen panostamaan. Eli KS tai Joplin kolmonen lienee vaihtoehdot, ja taitaapi kallistua Joplinin puolelle, se kun sattuu oleen CRC:llä suht etuisasti ja sieltä olisi muutakin tavaraa lähdössä tulemaan...

Ja varmaan kun ei oikein osaa mitään odottaa niin koittaa esti tuolla kaukosäätimettömällä versiolla, kun näytti olevan tuota remote kittiä erikseenkin tarjolla jos kovin nälkä kasvaa. Ja toisaalta tuossa ny ei aivan hirveen korkeelta kuitenkaan tipu jos sitten jossakinkohtaa noita "parempia" versioita saadaan oikeasti markkinoille ja ostaa sitten sellaisen jonkun jos siltä tuntuu. Eli katotaan kuinka käy...

[drop]

Teknisessä maastossa se kaukosäädin on kätevä, on vaikeata irrottaa käsi ohjaustangolta vaikeassa kohdassa kun yhtäkkiä tajuaa satulan olevan turhan korkealla. Se vivullinen versio on itseasiassa vähän niinkuin perinteisen satulatolpan ja pituus-säädettävän välimuoto - korkeudenvaihtoja pitää vielä ennakoida, mutta niitä varten ei tarvitse pysähtyä.

[TimoF]

...kyllästyin oottamaan Blacxia ja tilasin maanantaina Kind Shockin tuolta.
Tänään on sit Blacx julkaissut Naamakirjassa tiedon, että uudet mallit on saatavilla 15.päivä.

[Patrik]

Niin, 15. heinäkuuta...

Mekin kyllästyttiin odottamaan ja hankittiin Gravitydropperit. Ei kaduta ollenkaan. Vuokatissa saattaa helpottaa ajoa jonkin verran.
Pitää vaan olla tarkkana vitjojen kanssa, kun tuo ponkasee aikamoisella vauhdilla yläasentoon.

[TimoF]

Niin, 15. heinäkuuta...

Niihä onkii. En ees kattonu tota kuukautta

..saa nähä ehtiikö tolppa tulla ennen Vuokattia, toivotaan!

[Natku]

Kenelläkään kokemuksia 27,2 hissitolpista?

Jostain lueskelin, että tuo ohkaisuus aiheuttaisi ongelmia kestävyyden suhteen..
Jopliniahan ei tuosta syystä (?) taida tossa koossa saadakaan, mutta muita kyllä.

Vai pitäsköhän jo vaihtaa runkoa

[Ola]

Suurin osa Gravity droppereista on 27,2mm, isommat koot tehdään sovittimilla. Mulla ei ole omakohtaista kokemusta, mutta lukemani perusteella GD on yksi kiinnostavimmista tolpista mun mielestä.

[f64]

Nostetaanpa vanhempaa aihetta:

Trance sai ohjaamoonsa uuden namiskan. Kokeilin ensin laittaa etuvaihtajan oikealle puolelle, mutta vipu jäi liian kauaksi. Siirsin sitten tuppia sentin ulonpäin, näkyy kuvassa juuri ja juuri, ja vivun siis jarrun ja tupen väliin.


Pääduin i900-r malliin, kun näytti satula olevan sen verran takana ja halusin toki samalle paikalle uudella tolpallakin. Tolppa on uutta 2010-mallia ainakin saksalaisten mainosten mukaan. Ja taitaa tässä olla tuo uudemman näköinen remotesysteemi.



Asennus meni kivuttomasti, ja tolppa toimii ainakin pihassa juuri niinkuin pitää. Koeajolle en vielä ehtinyt.

[Hannu S]

Mistä hommasit tuon? Kai muuten olet havainnut että tuo tuppi on nyt kiinni vain sisäpuolen lukkorenkailla, hieman ehkä arveluttava asennus...

[f64]

Bike-componentsista. Tuppi ei aiemminkaan ollut kiinni kuin sisälaidasta, en edes katsonut onko ulkolaidassa kiristystä. Parin lenkin perusteella ei mitään ongelmaa.

[Hannu S]

Joo, no itse en kyllä uskaltais noi ajaa metriäkään. Se on meinaan tosi nopeesti katon kautta ympäri kun se tupin jäljelläoleva lukkorengas pettää väärässä paikassa...Mites jos kahvoja olisi siirtänyt vähän sisemmäksi niin mahtuisi tuo vipu siihen väliin?

Ja aiheeseen, päädyin kuitenkin CB:n Joplin 3:seen ihan sillä perusteella että löytyi suomesta hyllystä ja hinta oli sopiva. Kattoo sitten kauanko kestää...

[SammyB]

CB:n Joplin 3 porsi tänään. Repesi irti kierreosa jolla itse tolppa on kiinni kuoressaan. Samalla halkesi ilmapatruuna. Ei ihan kahta kesää kestänyt.
Joku uusi on tilalle hankittava, on vaan niin mahtava apu. Mietintämyssy käy kuumana, että mikä? Malttaisiko sitä odottaa RockShoxin väkästintä?

[freerideman]

Tuli tänään tilattua CRC:ltä Crank Brothers Joplin 4 Remote hissitolppa.Ollut jo jonkin aikaa harkinnassa,mutta nuuksion metsissä ajellessa sitä olisi jo kovasti kaivannut.Osa reiteistä on kyllä melkosta juurakkoa ja kivikkoa että,täysjoustollakin joutuu oikeesti ajamaan.

[Tevi]

Eilen tuli meikäläiselle KS i900r. Turhaan mietin ja laskeskelin että kannattaako tuollaista hankkia. Metsässä rymistely sai taas uuden ulottuvuuden. Suosittelen..

[HHH]

Tossa aiemmin näitä lueskellessa kummastelin noita hissitolppia ja totesin etten minä ainakaan moista tarvitse.
Tässä päivänä eräänä sitten rymistelin uudella AM-fillarilla jyrkkää mäkeä alas perse takarengasta viistäen, ja mäen lopussa oli tarkoitus nykäistä ahteri takaisin penkkiin mutta mitä vielä, loppumäki meni sitten vatsallaan penkillä ja ilmat pihalla. Siinä matkalla ennenkuin sain pyörän pysähtymään ehdin oivaltaa hissitolppien erinomaisuuden ja samalla syntyi myös päätös sellaisen hankkimisesta ensi tilassa.

[Space Cowboy]

Miksiköhän AMP All Mountain tolppaa ei ole vielä mainittu?
http://precisioncyclingcomponents.com/amp.aspx

Tai Fezzarin kohtuuhintaista versiota aiheesta?
http://www.fezzari.com/products/inde...Seatpost/85/42

Itse en jäisi Rokkarin Reverbiä odottelemaan, mielummin odottaisin silmälle miellyttävämpää ja 200mm säätövaralla olevaa Syntacea: