Sivu 128 / 130 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 28 78 118 126 127 128 129 130 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 3.811 - 3.840 / 3875

Aihe: Canyon maantiepyörä

  1. #3811
    Täytyy minunkin kehua kyllä sinistä väriä. Todella tylsä tämä musta muotisuuntaus vaikka varmaan naarmut ja muut elämisen jäljet (ketjurasva) näkyy siinä vähiten.

    Luulin että Kotlerburger oli antimaantiepyöräilijä mutta mahdoinkohan sekoittaa miehen.

  2. #3812
    Ultimatella on nyt ajettu tonni (tai no vähän reilu), joka oli tälle kesää tavoite. Edelleenkin tyytyväinen pyörään. Tällä on ajettu lähinnä 50-80km pk-lenkkiä ja kokeiluluonteisesti pari pidempää (150km ja 210km) reissua. Geometria tuntuu edelleen hyvältä, osasarja toimii ja Canyonissa ei putkiosien suhteen juuri päivityksen tarvetta ole. Pyörä vaikka se on Canyonin mukaan kisapyörä on mukava ajaa huonohkollakin pinnalla, mutta toisaalta mäessä kun antaa watteja niin ei notku turhia. On tämän suhteen varmaan paljon parempiakin runkoja, mutta ne maksanee sitten aika paljon enemmän. Tuo toinen taloudessa oleva kippurasarvi "kiinakuituineen" tuntuu selvästi kovemmalta kuin tämä, mutta ei ole kyllä yhtään jäykempi siinä oikeassa suunnassa. No se on tehty vähän raaempaan käyttöön niin ehkä pitää antaa anteeksi.

    Itselleni tämä tuntuu olevan silleen sweetspotissa, että sijoitetulla rahalla sai hyvän pyörän ja se selvästi parempi maksaa sitten niin isoja rahoja ettei tarvitse edes harkita. Toki tässäkin budjetti ylittyi 500 eurolla, mutta saatavuus on mitä on niin piti ottaa Ultegrat 105:n sijaan, mutta ei ole harmittanut. Sieluahan tässä ei ole, mutta omassa käytössä se ei niin haittaa.

    Ihan hyvä pyörä siis tämmösen keski-ikäistyvän läskin rauhalliseen maisemien katteluun siinä reilun 30km/h vauhdein, vaikka kisapyöränä mainostetaan. Sisäinen speksaaja toki tykkäis kuitukiekoista, mutta eipä taida juuri olla merkitystä tässä ajossa.

  3. #3813
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Esbo
    Viestit
    19
    Hienoa. Munkin Ultimate on toiminut ilman moitteita. Sähkövaihteista olen löytänyt vain hyviä puolia. Itse laskin, että jos vaihtaisin orkkis kiekot johonkin alu 1423 g matalalaippaisiin ja hiilari satulaan (69 g) pääsisin alle 7kg kokonaispainossa polkimien kanssa. Hintaa toki tulee 800e, eikä tällaisessa päivityksessä ole mun ajoilla järkeä, mutta ainahan sitä voi haaveilla ja speksata excelissä, mitä päivityksillä saisi aikaan. Yleensä kuitenkin halvempaa on tiputtaa kuskin painoa.
    gallodepelea muokkasi tätä : 21.08.2021 at 23.22

  4. #3814
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    290
    Aeroadin tilaus ollut sisällä kohta 9kk. Kyselin aspasta voisiko mallia vaihtaa tai edes voimansiirron komponentteja. Nyt viikko odoteltu vastausta.

    Mites muut tilaajat, peruitteko jo vai odotatteko innolla? Syyskuussa aloittavat luultavasti toimitukset pikku hiljaa.

    Veikkaan että rungosta tulee ensi vuonna jo uusi versio, jossa satulaputki suunniteltu uusiksi. Samalla korjataan haarukan integrointi sulavammaksi. Consipracy teoreetikkona uskon, että haarukan integrointi runkoon on tarkoituksella jätetty vanhanaikaiseksi. Jotta uuteen vuosimalliin jäisi jotain parannettavaa, muutakin kuin hinta.

  5. #3815
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    290
    Nyt tuli aeroad kotiin. Hieman hämmentävä fiilis. Haarukassa pieni naarmu. Outo tahra rungossa, ei lähde pyyhkimällä. Suojakumi puuttui satulatolpankiristysruuvista. Paksu manuaali puuttuu. Jarruletkunsisäänviennin kumitulppa haljennut. Pieni epäilys, että pyörä on käynyt jo jollain muulla. Aika hanurista, jos tämä on kiitos odotuksesta ja lojaaliudesta. Kyllä, laitoi heti aspaan viestiä. Kaikkia en vaan huomannut heti.

    Jotenkin ne palautetutkin pyörät on saatava eteenpäin...

  6. #3816
    ^ Olet saanut pyörän Canyonin Outletista vaikka tilasit tehdasuuden?

  7. #3817
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    290
    ^ jotain tällaista epäilen. Uuden tilasin.

  8. #3818
    Pistä takas.

  9. #3819
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    2.140
    Miten tämä homma eteni?

    Jos tarjoavat jotakin parin satasen hyvitystä niin en suostuisi. Ei tiedä missä toi on käyny tai mitä sille tapahtunut.

  10. #3820
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    290
    Odottelen edelleen vastausta aspasta. Katsellut muutaman unboksaus videon. Moni pieni detaili saa näyttämään, että pyörä olisi kasattu muutamilta osin käytetyistä osista. Muutama suoja puuttui, quickleaver kahva eri paikassa, varaosalaatikko erilailla organisoitu. Punaista frictionpastea oli valmiina tangossa ja satulatolpan sisääntuloaukossa, missä sitä ei pitäisi olla. Satula näyttää siltä, että sillä olisi ajettu, reunassa viitteitä kiillottumisesta.

  11. #3821
    Liittynyt
    08/2020
    Viestit
    375
    Tämä case mennyt jo siihen pisteeseen, että itse varmaan peruisin sen jos mahdollista, unohtaisin koko episodin ja katselisin jotain muuta hinnasta, aeroadin edullisuudesta tms. huolimatta.

  12. #3822
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    290
    Ei vaan jaksaisi taas palautella. Just selvinnyt 3t strada rungon palautuksesta ja säätämisestä. Taka-akselin dropoutin reikä ei ollutkaan toleransseissa.

  13. #3823
    Liittynyt
    07/2020
    Viestit
    121
    Äh, onpa nihkeä juttu. Ihme homma, kun iso firma suhmuroi tällaisen kanssa.

  14. #3824
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    290
    Viikko takana odottelua eikä vastausta. Canyonin aspa ollut yleensä kohtuu nopea.

  15. #3825
    Kaipailisin apuja kahteen asiaan... olen pitkään haikaillut uuden maantiepyörän perään. Vanha Spessu keskinkertaisella osarilla sais mennä jo vaihtoon.

    Ensinnäkin kiikarissa olisi nyt Canyonin Ultimate 7 tai 8 levareilla sekä hiilikuituringolla

    Tai Endurace samoilla spekseillä

    Kysymys kuuluu, onko endurace oikeasti "hitaampi " ajettava kuin Ultimate? Ajan pääosin 50-70km iltalenkkejä ja joskus viikonloppuisin satasia. Tykkään haastaa itseäni, mutta en ole mikään yli 30km/h tyyppi. Täällä Keski-Suomessa noita nousuja piisaa, joten senkin puoleen tuo Ultimate houkuttelee.

    Toiseksi pyörän koon valinta tuottaa tuskaa, sillä olen mittasuhteilta epäsuhtainen verrattuna laskurien neuvoihin. Inseam 80-81 ja pituutta 181. Molemmissa tarjoaa S-kokoa, jos mennään tolla 80 inseamilla. 81 muuttuu jo M-kokoon.

    Kysymys kuuluu, kumpaan kokoon kallistua? Ultimatessa mietityttää tuo integroitu stemmi, joka ei anna reachin suhteen pelivaraa. Enduracessa näyttäisi olevan stemmien pituuksissa vaihtoehtoja.

    Eli kaipailisin vinkkejä ja apuja A pyörän valintaan Ultimaten ja Enduracen välillä sekä jeesiä tuohon koon valintaan. Osasarjojen suhteen valinta on enää kosmetiikka, sillä sähkövaihteisiin en tällä erää vielä halua investoida.

    Maailmanlaajuinen komponettipula riivaa, joten täytyy iskeä heti, kun pyöriä alkaa taas ilmaantua myyntiin. Ens kesää en enää aja vanhalla norsulla.

    Tänks jo etukäteen!

  16. #3826
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    131
    Minä vertaisin mittoja entisen pyörän mittoihin. Satulan korkeutta ja sijaintia on helppo säätää, ohjaamon pituus ainakin itselläni määrää pyörän koon erikoismittaisena.

  17. #3827
    Jep tätä olenkin mittaillut, mutta silti on epävarma fiilis, kun ei Canyonia oikein pääse testaamaan missään. Nykyisen Spessun vaakaputki on 56,5cm ja se tuntuu hieman liian pitkältä. Ultimatessa S-kokoisena vaakaputki 54,3cm ja M-koossa 55,6cm. Enduracen mitat S= 54,1cm ja M= 55,3cm. Eniten tuo reach juuri mietityttää, ettei olisi liian lyhyt tai toisaalta pitkältä ajoasento. Nykyinen spessu on reach-mitalta itselleni turhan pitkä, mutta mulla eiole kokemusta muista maantiepyöristä, että kuinka paljon esim 1cm tai 2cm asennon lyhennys käytännössä vaikuttaa ...

  18. #3828
    Liittynyt
    08/2014
    Paikkakunta
    Valkeala
    Viestit
    316
    Menee ehkä sivuraiteille, mutta kysäsenpä nyt kuitenkin tässä ketjussa renkaista.

    Endurace CF SL 8.0 di2 2020 ja maksimi renkaanleveys kiinnostaa etupäässä gravel käyttöön, esim Schwalbe G-ONE.
    Onko ketjussa kokemusta kuinka leveät renkaat on saatu sovitettua?

  19. #3829
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.569
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti henetsu Katso viesti
    Jep tätä olenkin mittaillut, mutta silti on epävarma fiilis, kun ei Canyonia oikein pääse testaamaan missään. Nykyisen Spessun vaakaputki on 56,5cm ja se tuntuu hieman liian pitkältä. Ultimatessa S-kokoisena vaakaputki 54,3cm ja M-koossa 55,6cm. Enduracen mitat S= 54,1cm ja M= 55,3cm. Eniten tuo reach juuri mietityttää, ettei olisi liian lyhyt tai toisaalta pitkältä ajoasento. Nykyinen spessu on reach-mitalta itselleni turhan pitkä, mutta mulla eiole kokemusta muista maantiepyöristä, että kuinka paljon esim 1cm tai 2cm asennon lyhennys käytännössä vaikuttaa ...
    Melkoisen eri pituinen olen, joten varauksella, mutta pyöräsi tulisi olla tyypiltään "pitkä ja matala", tai ainakin tuohon suuntaan mahdollista säätä putkiosin. Katsoin Enduracen M kokoa ja hyvin todennäköisesti tuon saisi ajettavaksi. SO mittakin juuri kävis, pienemmän luulen käyvän ahistavaksi ajan mittaan. Tämä vai mietintämyssyyn, ei valintaa tällä.

  20. #3830
    Liittynyt
    06/2014
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    721
    Tangoissakin sitten eri recheja. helposti parin sentin eroja.

  21. #3831
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Melkoisen eri pituinen olen, joten varauksella, mutta pyöräsi tulisi olla tyypiltään "pitkä ja matala", tai ainakin tuohon suuntaan mahdollista säätä putkiosin. Katsoin Enduracen M kokoa ja hyvin todennäköisesti tuon saisi ajettavaksi. SO mittakin juuri kävis, pienemmän luulen käyvän ahistavaksi ajan mittaan. Tämä vai mietintämyssyyn, ei valintaa tällä.
    Tosiaan M-kokoon alan itsekin kallistumaan. Nyt pitäis vielä pohtia Enduracen ja Ultimaten väliltä. Onko täällä porukalla kuinka paljon kokemusta tuosta Ultimaten integroidusta ohjaamosta? Onko sen kanssa tullut haasteita reachin suhteen?

  22. #3832
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    5.569
    Jos et kisaa ajattele niin ei ihan kisatason välinettä, mm. rengastila on ymmärtääkseni hyvin tarkka, varmaan muutakin, ihan käytännöntason juttuja noista en tunne.

    Stemmin miinuksella saat tangon alas ja sopivaan kohtaan, jos ei satu heti kohdilleen. Ota Canyoniin yhteyttä, heiltä saat hyvää apua kokoon ja noihin putkijuttuihin sitten kun olet tekemässä lopullista valintaa. Voi noille ihan suomeksi kirjoitella.

  23. #3833
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti henetsu Katso viesti
    Kaipailisin apuja kahteen asiaan... olen pitkään haikaillut uuden maantiepyörän perään. Vanha Spessu keskinkertaisella osarilla sais mennä jo vaihtoon.

    Ensinnäkin kiikarissa olisi nyt Canyonin Ultimate 7 tai 8 levareilla sekä hiilikuituringolla

    Tai Endurace samoilla spekseillä

    Kysymys kuuluu, onko endurace oikeasti "hitaampi " ajettava kuin Ultimate? Ajan pääosin 50-70km iltalenkkejä ja joskus viikonloppuisin satasia. Tykkään haastaa itseäni, mutta en ole mikään yli 30km/h tyyppi. Täällä Keski-Suomessa noita nousuja piisaa, joten senkin puoleen tuo Ultimate houkuttelee.

    Toiseksi pyörän koon valinta tuottaa tuskaa, sillä olen mittasuhteilta epäsuhtainen verrattuna laskurien neuvoihin. Inseam 80-81 ja pituutta 181. Molemmissa tarjoaa S-kokoa, jos mennään tolla 80 inseamilla. 81 muuttuu jo M-kokoon.

    Kysymys kuuluu, kumpaan kokoon kallistua? Ultimatessa mietityttää tuo integroitu stemmi, joka ei anna reachin suhteen pelivaraa. Enduracessa näyttäisi olevan stemmien pituuksissa vaihtoehtoja.

    Eli kaipailisin vinkkejä ja apuja A pyörän valintaan Ultimaten ja Enduracen välillä sekä jeesiä tuohon koon valintaan. Osasarjojen suhteen valinta on enää kosmetiikka, sillä sähkövaihteisiin en tällä erää vielä halua investoida.

    Maailmanlaajuinen komponettipula riivaa, joten täytyy iskeä heti, kun pyöriä alkaa taas ilmaantua myyntiin. Ens kesää en enää aja vanhalla norsulla.

    Tänks jo etukäteen!
    En osaa sanoa, onko Endurace paljonkin hitaampi kuin Ultimate, mutta ei se Enduracekaan hidas ole. Minäkin, aivan liian painava ja liian vähän treenaava, saan alumiinisella sellaisella 30 km/h keskinopeuden lenkin ajetuksi, jos ei muuten niin kivana päivänä tasaisella tiellä. Melko lähelle kolmenkympin keskarin pääseekin jo useasti.

    Ennemmin valinta sen mukaan, mikä itselle on muuten sopiva.

  24. #3834
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kollinjoki Katso viesti
    En osaa sanoa, onko Endurace paljonkin hitaampi kuin Ultimate, mutta ei se Enduracekaan hidas ole. Minäkin, aivan liian painava ja liian vähän treenaava, saan alumiinisella sellaisella 30 km/h keskinopeuden lenkin ajetuksi, jos ei muuten niin kivana päivänä tasaisella tiellä. Melko lähelle kolmenkympin keskarin pääseekin jo useasti. Ennemmin valinta sen mukaan, mikä itselle on muuten sopiva.
    Näinhän se on, että nälkä kasvaa syödessä ja realismi karkaa. En aio kisata, muuta kuin itseäni vastaan ja ajella liikunnan ilosta yksin tai pienessä porukassa. Tuo rengasleveys toki toisi kivan lisän ajomukavuuden puolesta

  25. #3835
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Jos et kisaa ajattele niin ei ihan kisatason välinettä, mm. rengastila on ymmärtääkseni hyvin tarkka, varmaan muutakin, ihan käytännöntason juttuja noista en tunne.

    Stemmin miinuksella saat tangon alas ja sopivaan kohtaan, jos ei satu heti kohdilleen. Ota Canyoniin yhteyttä, heiltä saat hyvää apua kokoon ja noihin putkijuttuihin sitten kun olet tekemässä lopullista valintaa. Voi noille ihan suomeksi kirjoitella.
    Jep sinne olenkin laitellut viestiä. Halusin kuitenkin kysellä täältä käyttäjäkokemuksia.

  26. #3836
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    265
    Minulla on kuituisena Ultimate M koossa. Saman valmistajan suoratankoinen kuituisena koossa S. Olen kropan mitoiltaan senttiä toista lyhyempi verrattuna sinuun. Sen verran kuitenkin kirveellä veistetty että jään ikävästi noiden kokojen väliin. Ultimate S koossa tuntuu pieneltä eikö vähiten siksi että työperäiset niska ja selkävammat estää asennon hieromisen pidemmän päälle. Stemmiä pidentämällä saisi asennon S koossa kohdalleen mutta on siinä siinä että meneekö nokalleen. Eikä ajo tunnu oikein luontevalle. Tämä siis jokunen sata kilometriä testattuna lainafillarilla. Päätin ostaa hetken mielijohteesta M koon rungon arvellen sen olevan lähempänä aiottua kuinS. M koon ohjaamo tuntuu heti luontevimmalta istua jopa pidemmänkin aikaa alaotteen joskin jäädessä hiukan etäälle. Tämä korjaantui täydellisesti kun vaihdoin integroidun ohjaamon kapeampaan ja lyhyempään. Nyt se on kohdallaan.

  27. #3837
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    265
    Niin, ja 32mm slicksi menee rimaa hipoen 19mm sisälevellä kiekolla takahaarukaan. Sanotaanko näin että paljon leveämpää en edes yrittäisi edes laittaa. Pitäisin 28mm semmoisena ihanteellisena fillarin luonteen vuoksi. Maantiellehän tuo 100% viihtyy.

  28. #3838
    Kiitos näistä havainnoista. Juttelinkin tuossa juuri Canyonin asiakaschatissa ja sain vahvistuksen, että minun mitoilla (80-81/181) on M endurace-mallissa ilmiselvästi parempi. Ultimatessa vaakaputki pidempi, mutta sekin menisi tosiaan helposti ohjaamon muutostöihin, jos valitsee S-koon. Alan kyllä kallistua Enduracen puoleen, vaikka Ultimaten sähäkkä mielikuva houkutelee. Vielä tuo leveämpi nakki mahdollista Enduracessa lisäplussaa. Ajan työmatkaa Canyonin maasturilla (8km suunta), mutta kesäkaudella voisi ottaa Enduracen myös työmatkakäyttöön muun lenkin ohella.

  29. #3839
    Sitten uuteen aiheeseen edellistä mukaillen... veikkauksia ja valistuneita arvioita, muuttuuko Enduracen tai Ultimaten ulkoasu, runkomalli tms. seuraavan vuoden mallissa? Nyt näitä nykyisillä spekseillä ollut pitkään markkinoilla.

  30. #3840
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    265
    Olen kanjonin aspan kanssa samaa mieltä koon ja mallin suhteen. Ultimate valikoituu selvästi roadjyräksi ja tuo suorastaan lentää kuitukiekoilla Vittorian 23 miliisten kortsun ohuiden slicksien kanssa. Yli kolmenkympin keskarivauhtisten ylläpito on vaivatonta vaikka olisi ohuempikin reisi.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •