Eilen Kullaanvuorella pääsi snakebite yllättämään, hups... En noteerannut riittävästi kalliossa poikittain ollutta railoa ja se oli takasisurin menoa.
Eilen Kullaanvuorella pääsi snakebite yllättämään, hups... En noteerannut riittävästi kalliossa poikittain ollutta railoa ja se oli takasisurin menoa.
Aktiivijäsen
Tänään Kivikon galtseilla kärme iski.
-Usot sie jot myö uitiin?
Mitäs läksit kiwikkoon,kikkeliskokkelis! se on sun luonto ja sulle oikein oisit kotikisoja vaan seurannu.Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Yhdelle tarjosin tänään mätiksellä sisägumia! mielummin talutti*höh*ei sitten.
Tapahtui jo viime viikolla, mutta laitan silti kun en aiemmin huomannut. Kävin röntgenissä varmistumassa että joo, isovarvas on murtunut. Polilta tullessa oli Spessun sinkulasta takagummi tyhjänä. What a great day! Reikä oli jännästi vanteen puolella. Vannenauha oli joiltain kohdin vähän sivussa pinnareikien päältä, varmaan siinä vika...
Aktiivijäsen
Nonii-i, olis ehkä ollu parempi niin, mutta kivvoo oli siitä huolimati
-Usot sie jot myö uitiin?
Ja ja ja tietenniin Shit Betty alla ja sä...päällä.Nonii-i, olis ehkä ollu parempi niin, mutta kivvoo oli siitä huolimati
Aktiivijäsen
Ja ja ja tietenniin Shit Betty alla ja sä...päällä.
Nonii, voi rähmä ja läps ohtaan
-Usot sie jot myö uitiin?
Vanha jäärä
huhtikuussa rengas tyhjeni Siuron takana mutta viisi kertaa pumppaustauko niin matka taas jatkui noin 20 km
Eilen ensimmäisen kerran yli puoleentoista vuoteen
takarengas joensuussa 30 km ajon jälkeen,varakumi kesti lopun 150 km.
Aktiivijäsen
Reilu viikko sitten lauantaina taisi olla kauden ensimmäinen koko perheessä. Eli lähdin aamullla kohti Turkua, niin jo kympin jälkeen Leppävaarassa pieni peltiruuvi maantiepyörän takakumista läpi. Olin lähtenyt noinkin pitkälle matkalle vain yhden varasisurin taktiikalla, mutta onneksi kestivät perille saakka
Ilo ilman pyörää on teeskentelyä..
Lauantaina terassipyörän sisäkumi sanoi "poks".
Veteraani
cyclocrossarista oli yönaikana päässyt takarenkaasta ilmat pihalle eilisen lenkin johdosta ... Sisurin vaihdossa päällikumin sisäpinnasta löytyikin terävä kivi/rautapiikki, jonka kaivoin pois
-- not fast but furious --
Dominator
Ei puhjennut, mutta eilisen lenkin lopputulemana Ultremo TT tuubin sisuri tuli kurkkimaan, että kuka ajaa. Viilto oli senverran raju, että ajopaineistettuna kumi oli suht muodoton. Tämän siis huomasin tänään pyörää pestessä...
Torstaina täpärin takasisuri päästi kärmesääntä. Joko Stanin vanneteipin sauma kuluttanut tai renkaan saumavika, jäi selvittämättä.
Kyllä se ihan tänään oli.
Aktiivijäsen
Tänään sitten eksyi terävä kivi tms tuohon edellisen flätin jättämään reikään ulkorenkaassa ja puhkaisi sisurin uudestaan. Nyt on paikattu ulkorengaskin sisäpuolelta..
Ilo ilman pyörää on teeskentelyä..
Palstajyrä
Ihme juttu, mutta kyllä siitä on jo monta viikkoa ellei peräti kuukausi. Ainakin siis tonni ilman rikkoja. Olisiko Pro4race tosiaankin kestävämpi kuin Pro3race
10k-kerhon jäsen
Vuoden eka rengasrikko tänään. Tappajasepeli porautui Marathon Supremesta läpi.
Jäsen
Viikko sitten keskiviikkona meni terävä sepeli läpi niin taka- kuin eturankaastakin. Näitä rengasrikkoja ja niiden syitä olisi kiva alkaa keräämään johonkin nettipalveluun. Kyseisen palvelun avulla voisimme osoittaa kunnan päättäville poliitikoille ja virkamiehille kuinka he siirtävät verojen lisäksi kustannuksia yksittäisen kuntalaisen kannettavaksi.
Mulla onnistui yksittäinen sepeli puhkomaan renkaan kolmeen otteeseen. Ensimmäisen kerran vähän ennen kotiovea, joten talutin pyörän himaan. Fillari oli päässyt vähän törkyseen kuntoon, joten pesin sen ja jätin kuivumaan ja paikkasin renkaan vasta aamulla. Työmatkalla rengas taas tyhjeni ja pyöräpesun seurauksena olin unohtanut pumpun kotiin. Onneksi reitti kulkee radanvierusta ja hyppäsin fillarin kanssa junaan ja paikkailin renkaan junamatkalla. Ilmaa en renkaaseen tosin saanut. Tunnustelin renkaan sisäpuolen erityisen hyvin, kun uusi reikä oli epäilyttävän lähellä vanhaa, mutta mitään epätavallista en huomannut.
Töihin päästyäni pumppasin renkaaseen fillarivaraston pumpulla ilmat ja jätin fillarin telineeseen odottamaan iltapäivää että näkisi pitääkö rengas ilmaa. Kotiin lähtiessä rengas oli edelleen kivikova, joten lähdin matkaan ja taas muutaman kilometrin jälkeen etukumi alkoi tyhjenemään. Tässä vaiheessa ketutti jo kohtuullisesti kun sitä pumppua ei ollu vieläkään mukana. Soitin tyttöystävän hakemaan ja odotellessa aloin ihmettelemään rengasta oikein tosissani. Huomasin, että yhden (kumi)nastan oli lävistänyt neulamainen sepelinpala. kivi oli täydellisen piilossa nastan sisässä, niin ettei sitä huomannut muuta kuin rengasta taivuttelemalla. Näin se ei myöskään puhkonut sisuria paikallaollessa, mutta kun fillarilla lähti ajoon, niin nasta painui sen verran että sepeli pääsi nirhimään sisäkumia joka sitten pienen ajon jälkeen alkoi tyhjentymään. Pirullinen tapaus, eikä suostunut poistumaankaan ihan helpolla.
Vakiovieras
Tämän syksyn saldo on kaksi orapihlajan piikkiä sekä yksi tappajasepelin aiheuttama rengasrikko 12.11.
Vakiovieras
Ma 5.11. eturengas. Aiheuttaja tappajasepeli.
Jäsen
Tässä tamperelaista sepeliä, joka puhkoi fillaristani molemmat renkaat samalla reissulla.
Äsken. Vissiin snakebite, koska en löytänyt syyllistä. Pitää tarkastaa...
Aktiivijäsen
Teepä Vepa Google docsi Tampereen seudun rengasrikoista.
Infoan sen myös Tampereen polkupyöräilijöille.
Toimitataan se sitten seurojen nimissä kunnille ja ELY-keskukselle.
Minulla itsellä saldo nolla, mutta tyttären mukuloiden renkaista olen
kahden viikon aikana paikannut viisi (5!) tappajasepelin puhkaisemaa sisuria.
Jäsen
Olisko tässä sopivat ja riittävät tiedot raportoitavaksi:
- päivämäärä
- ajoreitti (mistä minne)
- puhkeamisen syy (esim. lasi, sepeli, naula, taulunasta, isku rotvallin reunaan tai muuhun)
- renkaan tiedot (valmistaja, malli, koko, valmistusvuosi, rengaspaine)
- mitä suoria tai välillisiä haittoja rengasrikko aiheutti
- aiheutuneet kustannukset (suorat ja välilliset)
Aktiivijäsen
14.10. Helppo muistaa (tai no: päivämäärä piti kyllä tarkistaa) sillä olin menossa katsomaan cyclocrossin SM-kisoja. Staran miehet olivat katkaisseet ulkoilutien ja rakentaneet kiertotien kivenmurikoista. En osannut olla pamauttamatta siihen oikein kunnolla ja tuloksena oli semmoinen ällänmuotoinen reikä sisurissa (eli käsittääkseni toispuoleinen snakebite), Osasyynä saattoivat olla liian alhainen (0,5 baria alle minimin) paine alustaan nähden ja turhan ohut (kaksi kokoa pienempi; SV15 35-millisessä) sisuri.
Nyt renkaissa on vähintään minimipaine, oikeankokoinen paksu sisuri ja pistosuojanauha. Lisäksi yritän muistaa silmäillä renkaat läpi tarttuneiden sepelinkappaleiden varalta edes kerran viikossa. Ehkä näillä keinoin ei tarvitse tässä ketjussa kovin monta kertaa vierailla?
Jäsen
Säätöinsinöörinä mielelläni mittaan tarkasti
Iteroidaan seuraava kierros. Tämä täyttänee tiedonkeruutarpeet ja on riittävän nopea ja helppo täyttää, vai mitä?
Rengasrikkolomakke:
- päivämäärä
- puhkeamisen syy (esim. lasi, sepeli, naula, taulunasta, isku rotvallin reunaan tai muuhun)
- rengastyyppi (maantie, maasto, syklo, kaupunki)
- ajoreitti (mistä minne)
- lisätietoja
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit