Aktiivijäsen
Viime torstaina, perjantaina ja lauantaina. Perjantaina olin lähdössä lenkille niin oli etukumi tyhjänä, laitoin uuden sisurin ja kolmen kilsan päästä kävellen kotiin. Lauantaina sepeliä cyclolla ja kympin päästä takaa meni sisuri, valusauma 3-4mm halki. Kävelyllä asfaltin laitaan ja autolla takaisin.
Muistaapahan taas ottaa tarpeet mukaan pikkulenkillekin.
Aktiivijäsen
Huhtikuussa 2016. Nyt mittarissa n. 11 500 km ilman rengasrikkoa.
Palstajyrä
Elokuussa 2016, kun ei sattunut olemaan mitään paikkauskamoja mukana. Nyt ei tietenkään ole puhjennut, kun on vararengasta yms....
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
Palstajyrä
Taitaa olla 2015.
Ei kun viime kesänä yksi rengas johon joutu lisäämään reissun aikana ilmaa mutta ajelin 100+ lenkin loppuun. Lasketaanko se puhkeamiseksi...
Tai no autosta rengas puhkesi toissapäivänä
Aktiivijäsen
Tänään oli takarengas tyhjä, kun lähdin töistä. Ilma pysyi kuitenkin sisällä hyvin kotimatkan ajan. Illalla paikatessa löytyi siisti pikku reikä ulkopinnalta ja ulkorenkaasta pieni sirunen joko sepeliä tai lasia. Ulkorenkaan sisäpinnalla ei tuntunut mitään, mutta tuosta sirusesta reiän täytyy johtua.
Huono putki nyt, kun viime viikolla juuri viimeksi paikkaushommia. Silloin oli kyllä retkilastattu pyörä, vettäkin kyydissä litrakaupalla ja kuoppainen hiekkatie, jossa karkeita, teräviä kiviä.
Veteraani
Tuon kaltainen lähes joka kerta, renkaan kulutuspintaan painunut pieni siru, joka kierros kierrokselta syvempään painunut ja lopulta kuitukerroksen läpi sisuriin saakka. Vaikeakin löytää, kun on niin piilossa, mutta kun etsii puhkeamisalueelta, niin useimmin sen löytää. Ei tuota vastaan oikein renkaan pistosuojauskaan toimi. Vasta joku maraplussa estää noi.
Aktiivijäsen
On mullakin "kolminkertainen pistosuojaus", mutta olematon siru näversi reiän. Ei haittaa, jos näitä ei nyt joka viikko vaan alkaisi sattua.
Jäsen
Tiistaina lenkillä havaitsin takarenkaan tyhjenemisen, vaihdoin uuden sisurin keskiviikkona, kävin eiken lenkillä ja tänään on uusi sisuri tyhjä. Kiva kiva. Ensimmäinen oli kyllä luultavasti oma vika, huollon aikana aiheutettu snakebite.
Vakiovieras
Eilen räjähti conti gp 4000 siten että koko kumikerros kuoriutui pois jättäen vain kankaan näkyville. Taluttamiseksi meni
Vakiovieras
Viime kesä meni Conteja paikkaillessa tienvarressa. Nyt ei yhtään rengasremonttia Spessun 23 mm kanssa koko kesänä.
No nää on näitä kuuluisia viimeisiä sanoja.
Aktiivijäsen
Puhkesi kyllä, tänään, ärf. Olin pikaisesti vaan hakemassa BP:stä tilattua korvaketta ja ajattelin samalla käydä tsekkaamassa Petikon mustikkatilanteen. Eka alamäki, ja ihmettelin ohjauksen vipatusta. Aivan lättänä takataijeri. Yritin pienen matkaa ajaa, koska nilkka oikuttelee, mutta taluttamiseksi meni. Onneksi oli lämmin ja kuvattavaa riitti matkan varrella, niin eivät sadekuurot haitanneet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Festina lente
Aktiivijäsen
Pari päivää sitten onnistuin ajamaan kiven päältä ja sisuri puhkesi. Edellinen rengasrikko tapahtui joskus kesällä 2015 kun porukkalenkillä ajoin kuoppaan. Sillä välin kilometrejä tullut +15,000km sekä maantiellä että soralla. CO2-patruunat keräävät pölyä tarvikelaatikossa.
Vakiovieras
Muistaakseni 2014 on mulle epäonnen vuosi. Alkukesästä piti odotella hetki että litkut toimivat ja laittaa lisää ilmaa, Loppukesästä iso lasinpala teki melkein sentin viilon. Sitä edellinen puhkeilu olikin varmaan 2013, jolloin niitä tuli enemmänkin kun ei ollut vielä tubelekset käytössä.
Siirtymä litkutettuihin tubeles-renkaisiin vähensi pysähdyksiä olennaisesti. Tänä kesänä joku rautalangan pätkä oli mennyt renkaaseen, huomasin vasta kotona ja nyppäsin pois. Tollasiin pieniin litkut toimivat kuin unelma. Jonkun toisenkin kerran olen havainnut litkun jälkeä renkaan pinnalla pienenä pisteenä ilman selvää syytä mikä piston on tehnyt. Ajosta en ole rengasrikon takia joutunut pysähtymään viime vuosina.
gobbif muokkasi tätä : 20.08.2017 at 20.27
Jäsen
Kolmannen reiän jälkeen uskoin lopulta, että tuo uusi sisuri on susikappale. Paikkasin sen vielä toisen kerran ja taas meni tyhjäksi, jälleen uudesta kohdasta. Kaikki kolme reikää ovat noin 15 cm matkalla renkaan sisäpuolen "sauman" kohdalla. Vuodot olivat suht hitaita, reiät tuntuivat tiivistyvän hieman vannenauhaa vasten, kun painetta oli. Kun paine aleni, rengas tyhjeni hyvinkin vikkelästi.Alkujaan tämän lähetti Malamuutti
Vaihdoin uuden sisärenkaan enkä viitsinyt tähän alla käyneesseen enää laittaa kolmatta paikkaa vaan kiikutin roskiin. Vittorian sisäkumi, toivottavasti tämä uusi Vittoria on parempi. Juu, olen tarkistanut vannenauhan/kehän sisäosan moneen kertaan. Ei ole soraa.
Aktiivijäsen
Su 24.9 puhkesi takarengas maantiepyörästä. N. 12 500 km meni ilman puhkeamisia.
Jäsen
Ajoreissu venähti eilen renkaanvaihdon verran, meni ajaessa kivensiru päällirenkaasta läpi ja puhkaisi sisurin.
Aktiivijäsen
4700 km ajettu 28 mm 4-Season laski hissukseen lähes tyhjäksi eilen, syytä ei löytynyt ulkorenkaasta tien päällä. Kauden eka flätti. Rengasrikon jälkeen kun on kaksi patruunaa alunperinkin mukana saa jatkaa pelko perseessä, suuripaineinen minipumppu pitää ostaa varmaan seuraavaksi.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Vakiovieras
Eilen viimeksi. Tosin tenavan vaunuista, ei fillarista. Vaunun renkaista tulee sepelikeihäät läpi ihan alvariinsa.
Vakiovieras
Tänäänpä sitten talven ensimmäinen rengasrikko. Tuli neljän kilometrin kävely työmatkan loppumatkalla.
Canyon Ultimate 4,9 k / GT Grade 20,5 k / Cannondale Quick 3,8 k / Ridley X-Fire 47 k (Myydyt: 44 k)
Veteraani
^et ole harkinnut tubeless konversiota noihin?
On topic --
Tais olla viime kesänä lomareissulla, kun maantiepyörästä hajos parikin kertaa saman viikon aikana takasisuri .. (Tuon viikon jälkeen palasin tuubikiekkoihin, kun sellaiset edukkaasti löytyi fillaritorilta)
-- not fast but furious --
Jäsen
Tappajasepeli on tappajasepeliä jne. jne. (Tai jotain muuta.) Michelin Protek Maxikaan isolla 5 millimetrin suojauskerroksella ja LISÄKSI Zefalin pistosuojausnauhalla ei kestänyt. Tarkistin renkaan ja melkoisia pistoja saanut osakseen muutenkin. Iskuja tulee. Huomenna sisäkumi vaihtoon.
Yöhöpisijä
Lauantaina sukkuloin Espoo-Hki ja ytimen alueella pyörien, nyt näyttäisi olevan pistosuojattu ProTek sliksi tyhjentynyt.
Veteraani
Tänään aamulenkillä.
Ulkorenkaasta löytyi kaivautunut lasinsiru. Olisi ehkä kannattanut eilen illalla lenkiltä palattua heti käydä läpi renkaat eikä jättää sitä täksi päiväksi; aamulla tuli tietenkin juuri sen verran kiirus ettei enää ehtinyt (koska ei ole fiksua antaa lenkkikaverien odottaa).
Vakiovieras
Tänään noin kilometri lähdön jälkeen. Ei mitään tietoa rikkojasta, renkaasta ei löytynyt mitään kiveä. Voi olla että noita tullee enemmän tulevaisuudessa, kun ulkorenkaan paksuus on noin 1mm tai vähän yli.
Aktiivijäsen
Viikko sitten, perinteinen snakebite ihan omaa hölmöyttä
--
Enimmäkseen vain istun, ja tuijotan papereita. Ja yritän selvittää, onko missään mitään järkeä. Yleensä ei ole. - Michael Kosterlitz
Veteraani
Tänään.
Tuplaläpilyönti.
Lisäksi pieni sisäänpainauma vanteeseen tai siis sen reunaan - laipaksiko sitä sanotaan?
Lähdin kevyelle palauttavalle lenkille tarkoituksena ajaa etupäässä ulkoiluteitä. Kivikossa sitten jostain syystä innostuin ensin vanhalle kivetylle tykkitielle ja sitten niille helpoille poluille ja sileille kallioille joita siellä piisaa) Jatkoin sieltä Kelkkapuistoon jossa nousin Rakkauden temppelille, kun mieleen tuli ajatus käydä Vuosaaren täyttömäen laella ja jatkaa sieltä vaikkapa Talosaaren kierroksella, joten ajoin Mustavuoreen. Sinne päästyäni käännyin jostain syystä, luultavasti siksi että Kivikon helpoilla poluilla oli ollut ihan kivaa, tykkitielle joka vie alas sähkölinjalle...
...ja tietenkin elvistelin eli vauhtia oli alamäkeen enemmän kuin kuskilla oli ajosilmää ja ilmeisesti pamautin keventämättä johonkin ilkeän kantikkaaseen kivenkulmaan. Jarrutin väiittömästi: takarengasta ei tarvinnut painaa sormella varmistuakseen sen tyhjenneen, mutta ilman nopean pakenemisen eturenkaasta ehdin kuulla. Tässä vaiheessa muistin että olin vaihtanut viallisten Schwalbe X-Oneien tilalle 32 mm Panasonic Gravelkingit. Ehkä hivenen väärät renkaat tuon tyyppiseen ajoon, ainakin sisurillisina. Ja kyllähän niillä paineilla mitä olin niihin pumpannut oikein haki itselleen snake biteja...
...mutta olihan matkassa pumppu ja kaksi varasisuria kuten aina. Varjoisassa metsässä hikinen iho toimi kuitenkin tehokkaana hyttysten houkuttimena, joten päätin kävellä takaisin ulkoilutielle johon tuuli ehkä hieman pääsisi puhaltamaan. Vastaan ajoi tällöin yksi cyclocrosskuski jolle huikkasin jotain tyyliin "Tubelesseilla olisi ollut puolensa!" mikä ei tuottanut sen enempää vastausta, tervehdystä kuin vaivaisesti peiteltyä vahingoniloa naamalle. No, kaikki eivät ole yltiöseurallisia...
...toisin kuin hyttyset jotka ylhäälläkin jatkoivat verenimemistään, mutta sehän kuuluu kesään. Eturenkaan vaihto kävi niin kätevästi kuin se minulta ylipäätään käy, sen verran olin jo saanut harjoitusta jarrulevyn viennissä rakoonsa ja läpiakselin käytössä. Takarenkaan vaihto alkoikin siteen sillä että huomasin toisen varasisurin olevan kokoa 35-47 mm, mutta eihän se ollut mikään este. Nolompi juttu oli se että jouduin huomaamaan venttiilin olevan viallisen, joten kädessä oli varasisuri jolla ei tehnyt yhtään mitään...
...mutta toisaalta ei pyörästä olisi ehkä saanutkaan kuin hhyvin varovasti kotiinajokuntoista, sillä vannetta tarkastellessani huomasin sen reunan painuneen ehkä viiden millin matkalta sisään, syvimmillään noin kaksi milliä. Hemmetin kivi - ja hemmetin idiootti kuskina! Muistin lukeneeni vahvoja mielipiteitä puolesta ja vastaan aiheesta voiko alumiinivanteen lommoja oikaista tai oikeammin onko liian riskaabelia ajaa oikaistulla alumiinivanteella. Onneksi kyseessä ovat pyörän alkuperäiskiekot eli semmoiset hemmetin painavat jotka olin ajatellut joka tapauksessa jossain vaiheessa korvata keveämmillä...
...joten pois ikävät asiat mielestä ja kohti kotia! Hyttysten lisäksi kesään kuuluu paljain jaloin kävely, joten riisuin ajokengät ja sukat ja läksin talsimaan. Kotona pyörä kellariin odottamaan harmituksen lopullista haihtumista ja päätöstä siitä mitä tekee takakiekon kanssa - ja tietenkin niiden parempien, tubelesshiilikuitukiekkojen laittoa takaisin...
...mikä tietysti vaatinee myös sen että hankkii pullon jotain sopivaa litkua ja systeemin jolla saa sitä ujutettua renkaaseen, koska vanha litku on laitettu joskus viime vuoden keväällä ja aivan varmasti jo kuivunut ja menettänyt tehonsa...
...eli aina on pientä opettelemista tässä fillariharrastuksessa.
Yöhöpisijä
Sunnuntaina kävin melomassa ja rantaan tultua oli kumi tyhjä. Vanhan paikan tyjestä oli vuotanut, revin paikan pois ja laitoin uuden niin taas vuoti. Revin pois ja laitoin isomman niin pääsin Lauttasaaresta Keilaniemeen kunnes kumi tyhjeni niin linkutin metroon ja jätin romun Matinkylän metroasemalle.
Moottoriturpa
Reilu vuosi sitten. En oo vieläkään jaksanut vaihtaa sisuria.
Jäsen
Oli vähän hiuksia nostattava paikka, kun eturengas tyhjeni nopeasti alamäessä maantiellä (jälkeenpäin mittarista katsottuna) 45 km/h vauhdissa terävän kiven aihettaman snakebiten takia. Tilanne päättyi kuitenkin hallitusti terävällä jarrutuksella pääosin takajarrulla.
Moottoriturpa
Eilen puhkesi grainderista eturengas Kivikon ulkoilureiteillä ajellessa. Kuului suunnilleen PSOTF...ffsfsfsf...TSOPTF kun litku paikkasikin reiän samantien. Paineetkin pysyi ihan ajokelpoisena kun toiminta oli nopeaa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit