Pikakysymykset.

[Kepsu]

Kyllä se varmaan menee mutta siihen tulee sellainen kaulus-tyyppinen levennys jolloin vaatii väintäänkin hiomapaperia, viilaa tai rälläkkää. Tuskin menee spacerit tai stemmi ilman hiontaa. Eli sahalla.

[JackOja]

Kiitos arviosta, niinhän se varmasti on. Olisi vaan ollut niin paljon kätsympää hoitaa asia leikkurilla haarukka paikallaan.

[YocceT]

Se putkileikkurin jättämä kaulus lähtee viilalla parissa minuutissa.

[Kepsu]

Ja 30 sekuntia niin sahattu.

[nure]

Sekä että olen katkonut teräs/alumiiniset.

[Jeda]

Ideana olisi alkaa tehdä kauppareissut (1-3 km) fillari+vetokärry-yhdistelmällä. Haluan hyödyntää Helsingin kaupunkipyöriä eli ns. Alepa-pyöriä ja vetokärryksi on ajateltu perinteistä "mummokärryä", anteeksi "ikääntynythenkilökärryä".

Juu ei mitään järkeä. Vaikka kuinka smuutisti koittaisit ajaa niin jossain kohtaa se kärry kumminkin kippaa. Tuhat kertaa fiksummin onnistuu vaikka ison lähettirepun kanssa Messenger-Bag (ortlieb.com)

[arctic biker]

Juu ei mitään järkeä. Vaikka kuinka smuutisti koittaisit ajaa niin jossain kohtaa se kärry kumminkin kippaa. Tuhat kertaa fiksummin onnistuu vaikka ison lähettirepun kanssa Messenger-Bag (ortlieb.com)

Olen tyystin erimieltä. Autottomana ja syrjässä asuvana on kärri mulle tarpeellinen. Käytössä on Bilteman
lastenkuljetus kärri josta revin pressut pois ja tein tilalle vanerista lavan. Eikä ole kertaakaan menny nurin. Mutta tuossa onkin 2 pyörää.

[Opulus]

^ Kärry, jossa ei ollut mitään järkeä, oli tällainen:

[arctic biker]

Sähköjopo on läpiakseli vehje joten takanapaan piti hommata pidempi akseli.

[navajokoira]

Jatkan sen verran, että iso lähettireppu voi olla vaikka tuplasti tuota ortliebia isompi. Ihan joka ruumiinrakenteella sitä ei toki liikutella jos pistää täyteen kukkamultaa, mutta säästöpakkaukset vessapaperia kyllä kulkee.

Ja sitten jos on mahdollista käyttää omaa pyörää alepapyörän sijaan, niin tuota matkalaukkua vastaavan kapasiteetin saa myös kori+korilaukku yhdistelmällä aika kätevästi. Esim. Pelago Rasket + L-kokoinen Rackbag yhdistelmää voi käydä Kalevankadulla ihmettelemässä.

Tai jos ostosten liikuttelu renkailla on se juttu, niin voi harkita myös Brompton-taittopyörien ostoskärryominaisuutta. Kuormapyörä tai kunnon vetokärry sitten isompiin lasteihin. Mutta totta kai myös erilaiset pellepelotonviritelmät kuuluu kaupunkikuvaan, joten ilman muuta full support sellaisille. Nää on vaan tällaisia tylsiä kaupallisia/järkiratkaisuja.

[Teemu H]

Joku tuollainen kori kuten Pelago Rasket kiinnostelisi laittaa Ritchey Commandoon, eli teräsrunkoiseen fatbikeen. Kauppakassikäyttö on mielessä.

Mitenköhän selvittäisi sopivuuden? Aika huonosti löytyy mittoja yleensäkään tarakoista. Tuossakin vain mainitaan "Sopii useimpiin polkupyöriin". Commandossa on kyllä tarvittavat kiinnikkeet, mutta tila on kysymysmerkki. Minulla on siinä yhdet 26-kiekot 4 tuuman läskikumeilla ja toiset 29-kiekot 2.8 kumeilla.

Ehkä pitää vain pokkana tilata, ellei jopa raahautua Helsinkiin kokeilemaan?

Aikaisempaa kokemusta on lasten kärrystä. Sillähän kuljetti vaikka mitä, mutta valtava hidastusankkuri se oli matkassa ja muutenkin kankea. Korin kanssa olisi luultavasti ihan kiva ajellakin kauniina kesäpäivänä kylille ja tuoda sieltä ostoksia sitten mukana. Kärryn kanssa ei tulisi lähdettyä

[navajokoira]

Pelagohenkilöt saattavat myös vastata heille lähetettyihin kysymyksiin

Mulla on se commuter rack ja ne aisat on ajateltu vähemmän yllättäen n. 11 cm leveydelle. Toisaalta yläpäässä väliin voinee laittaa jotain holkkeja ja hankkia pidemmät pultit. Mutta korkeuden noilla mukana tulevilla palikoilla saa max n. 37-38cm kiinnityspisteen yläpuolelle. Kai siihenkin voi askarrella väliin, mutta jotenkin veikkaan ettei ole kovin vakaa systeemi siinä vaiheessa.

Mut mikä vaan sopiva tarakka ja siihen kori kiinni nippareilla...

[Jeda]

Olen tyystin erimieltä. Autottomana ja syrjässä asuvana on kärri mulle tarpeellinen. Käytössä on Bilteman
lastenkuljetus kärri josta revin pressut pois ja tein tilalle vanerista lavan. Eikä ole kertaakaan menny nurin. Mutta tuossa onkin 2 pyörää.

Vähän sisälukua. Bilteman lastenkuljetuskärri ja tommonen eläkeläislaukku pyörillä ovat tyystiin kaksi eri asiaa.

[Yedi.]

Vähän sisälukua. Bilteman lastenkuljetuskärri ja tommonen eläkeläislaukku pyörillä ovat tyystiin kaksi eri asiaa.

Saako tuollaisen eläkeläislaukun kovinkaan helposti nurin, jos/kun se ylhäältä kiinni fillarissa?

[stenu]

Meillä on rouvalla tuollainen Burley kauppakassina. Siinä on mukana sekä ruuvattava että pikalukollinen kiinnikepulikka satulatolppaan, joten toiminee myös Alepa-pyörän kaverina. En ole itse testannut, mutta rouvan mukaan on tosi näppärä. Ostokset voi latoa kaupassa suoraan kärryyn, kärrystä kassahihnalle ja hihnalta takas kärryn kyytiin.

Helppo säilyttää, kun taittuu kasaan eikä vie paljon tilaa. Itse virittelyn ilon toki menettää, jos ostaa tuollaisen valmiina

[Jeda]

Saako tuollaisen eläkeläislaukun kovinkaan helposti nurin, jos/kun se ylhäältä kiinni fillarissa?

Saa

[pystäri]

morot,
Virittelin eilen 4iiii ykspuolisen tehokammen pyörään, mutta mun Wahoo Roam näyttää vain yhden polkimen tehon eli vain puolet siitä mitä pitäis. Onko vinkkiä miten tehon saa näkymään oikein?
Kahlailin eilen nettiä ja mittarin ja kammen asetuksia mutta en mielestäni löytänyt mitään "tuplaa lukema" kohtaa tai vastaavaa

[frnkr]

Keskiölaakeri lähtee vaihtoon. Löytyisikö jostain hgin keskustan nurkilta BSA:lle työkalua illaksi lainaan? Saisi fillarin samoin tein liikkeelle, kun lähikaupoista ei tuota tunnu löytyvän. Luulin että tuo pakista löytyi, mutta missä lie sitten on.

[nure]

BSA:lle löytyy muutama vaihtoehto, kerro niin mikä keskiö niin on helpompi löytää.

[Masfuerte]

No niin, kiitos kommenteista ja vastauksista kysymykseen (Alepa)fillarin ja vetokärryn yhdistamisestä. Hyviä näkemyksiä ja vihjeitä. Joku perimmäinen inho reppuihin, kun itsellä selkä aina märkä muutenkin pienessäkin rasituksessa. Liitoskappaleeksi valikoitui tehdastuote, jolle näin muutakin käyttöä:

https://velosport.fi/tuote/atran-tav...ikalukitus-340

Eli pikaliitännällä pelkkään satulaputkeen kiinnittyvä tavarateline. Kantaa 10 kg. Vetokärry vielä kaupassa, mutta sille tarve muutenkin, joten yhdistelmää tulen testaamaan joka tapauksessa. Liitoskohta mietintämyssyssä, täytyy analysoida ja imitoida noiden kaupallisten ratkaisujen ominaisuuksia. Tuo Burley näyttää pätevältä, täytyy perehtyä. Mutta kai se oma viritys pitää itse kaataa, että uskoo.... Matka jolla pääasiallinen tarve on vain vajaa 2 km Helsingin upouusia pyörä"baanoja" pitkin pääosin, joten vauhdin voi pitää matalana.

[hubba]

Tarkoitus olisi valo laittaa gopro mounttiin mutta tuon wahoo kiinnikkeen ruuvit täyttävät jo siihen tarvittavat reiät.
Mitenhän tuo olisi tarkoitus asentaa?

Jos wahoo kiinnikkeen laittaisi pystyssä oleviin ruuvinreikiin tuon gopro mountin saisi asennettua mutta wahoo olisi sivuttain.
Teline on mallia kiina ja sen mukana tuli tuo gopro mount ja tarvittavat ruuvit mutta asennus tuntuu mahdottomalta.

[xs2jammu]

Mietin nastarenkaita ja mulla on ahtaat välit joissa rengas mahtuu menemään. Se mitä pähkäilen on se mistä kohtaa renkaan leveys mitataan ja ilmoitetaan ? Jos hommaan 32-622 tai 30-622 Swchalben nastarenkaan niin mikä sen koko leveys on nappuloiden ulkosyrjällä ?

[Zykkel]

Mietin nastarenkaita ja mulla on ahtaat välit joissa rengas mahtuu menemään. Se mitä pähkäilen on se mistä kohtaa renkaan leveys mitataan ja ilmoitetaan ? Jos hommaan 32-622 tai 30-622 Swchalben nastarenkaan niin mikä sen koko leveys on nappuloiden ulkosyrjällä ?

Ei taida tähän mitään kunnollista vastausta olla. Mitat heittävät kaikilla valmistajilla ja myös vanteen sisäleveys vaikuttaa mikä loppujen lopuksi on todellinen leveys. Sen voin sanoa, että kokemukseni mukaan Schwalbella rengas ei hyvin todennäköisesti ole ainakaan ilmoitettua leveämpi ja sen tuumamitat ovat useimmiten lähempänä todellisuutta kuin millimitat.

Edit. Tietenkin järjen mukaan pitäisi leveimmästä kohdasta mitata ja ilmoittaa, mutta näinhän ei useimmiten ole eikä ilmoitettu leveysmitta täsmää, vaikka mittaisi mistä kohtaa tahansa.

[xs2jammu]

Ei taida tähän mitään kunnollista vastausta olla. Mitat heittävät kaikilla valmistajilla ja myös vanteen sisäleveys vaikuttaa mikä loppujen lopuksi on todellinen leveys. Sen voin sanoa, että kokemukseni mukaan Schwalbella rengas ei hyvin todennäköisesti ole ainakaan ilmoitettua leveämpi ja sen tuumamitat ovat useimmiten lähempänä todellisuutta kuin millimitat.

Edit. Tietenkin järjen mukaan pitäisi leveimmästä kohdasta mitata ja ilmoittaa, mutta näinhän ei useimmiten ole eikä ilmoitettu leveysmitta täsmää, vaikka mittaisi mistä kohtaa tahansa.

Kiitos, näin se varmaan. Taitaa olla parasta yrittää päästä kauppaan jossain vaiheessa ja mitata siellä noita leveyksiä.

[arctic biker]

Jos tässä innostun uuden kypärän tilaamaan niin mites sen koko valitaan?

[navajokoira]

Ainakin yleensä niissä on hattukoot ilmoitettuna, eli pään ympärysmitta sentteinä. Esim. ”XL (57-61)”. Sitten vaan kalloa mittaamaan.

[arctic biker]

Eli jos talvikäyttöön on ostamassa niin mitta pipon kanssa?

[navajokoira]

No joo. Itellä pakko muutenkin vaan ostaa xl ja toivoa parasta. Yleensä lakki mahtuu, toistaiseksi vain yhden kanssa ollut ongelmia.

[nure]

Kannattaa ottaa huomioon että kypärän muoto saattaa vaihdella. Itselle Giron ja Bellin kypärien mallit sopii mitan mukaan mutta esim. Kask ei istunut yhtä hyvin. Kylläkin noilla toppauksilla pystyy hieman kikkailemaan jos sellaiset löytyy varalle.

[Bndit]

Mulla on sen verran haastavan muotoinen pää että yhtään prätkä-tai fillarikypärää en ole ostanut kokeilematta, pois lukien DH-kypärä mikä piti tilata kun loppukaudesta paikallisten kauppojen hyllyt oli tyhjillään. Senkin uskalsin tilata vain yhden youtube videon perusteella jossa testaajalla oli samanmallinen pää kun mulla