Polar teki källit. Ei myy enää kadenssimittaria erikseen. Patteri loppui vanhasta eikä sitä voi tietenkään vaihtaa. Mikä muu kadenssimittari parittaa Polar m460 kanssa?
Polar teki källit. Ei myy enää kadenssimittaria erikseen. Patteri loppui vanhasta eikä sitä voi tietenkään vaihtaa. Mikä muu kadenssimittari parittaa Polar m460 kanssa?
Mikäli kyseessä on kadenssianturi, niin niitä on vielä (alennus-)myynnissä. Niihin voi todennäköisesti vaihtaa patterin samalla tavalla kuin Polar WIND-antureihin, josta löytyy opetusvideoita.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Jos Strava-reitti risteää itsensä kanssa, menee samaa tietä eri suuntiin jne., näkeekö jotenkin kätevästi mihin suuntaan on tarkoitus ajaa?
![]()
Mikä tahansa mitä voi käyttää ajon aikana kelpaa. Oletan että Garminin laite ainakin joissain tapauksissa koittaa hälyttää ennen käännöstä, mutta jos ei hälytä tai jää multa huomaamatta? Käytössä Fenix 6 pro eli rannelaite kartoilla.
Tekeekö Strava-sovellus mitään? En ole koskaan seurannut sillä valmista reittiä. Garmin Connect-sovellus?
Guru Mapsiin viedyssä gpx-jäljessä näkyy pieniä väkäsiä ajosuuntaan, ja jos mennään edes takaisin väkäset näyttävät viimeisen suunnan. Sen mukaan tuossa etelästä tullessa kierretään vastapäivään, käydään kääntymässä pohjoisessa ja jatketaan vastapäivään lenkki ympäri ja jatketaan itään. Mutta se jää näkemättä että oikeasti pohjoisesta tullessa pitää käydä takaisin etelässä heittämässä ketunlenkki.
Näyttää Garminin käsi-GPS-vehkeessä suunnan ja käännökset, jos viiva on route eikä träkki. Ja Polarin rannevehje näyttää jos kierrättää reitin Komootin kautta. Stravan reitti on ilman Komoot-käännöstä pelkkä viiva.
Niin ja Komoot-applikaatio opastaa käännös käännökseltä ihan ääniopastuksellakin niin halutessaan.
Itse en ole kokeillut.Tekeekö Strava-sovellus mitään? En ole koskaan seurannut sillä valmista reittiä.?
Thänks, hyvä tietää tuo Komoot-optio myös. Nythän on näköjään hyvä hetki hankkia siihen kartat.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Nyt kokemusasiantuntijana oma arvio:
Komoot on handlannut tällaiset reititykset aika hyvin paitsi Steenbergiä (Horebeke) se meinasi laittaa ajamaan ylös toisenkin kerran (reitti alkoi ylhäältä, alas, ylös ja taas alas ja eteenpäin). Ladeuze (Maarkedal), jossa oli sama tilanne, sujui toisaalta ongelmitta.
Kohdissa joissa on täytynyt käydä tietyssä pisteessä tekemässä u-käännös, Komoot on järjestään lyhentänyt matkaa. Yleensä vain juuri sen verran että Komoot itse hätääntyy ja alkaa laskea reittiä uusiksi, mutta Pottenbergin (eli se joka lauantain Omloop het Nieuwsbladissa lasketaan ekan Lebergin nousun jälkeen) kohdalla Komoot oli tiputtanut n. 500 metriä pois.
Lopullinen ratkaisu tänään ja huomenna on Komootin ukko taustalla mölisemässä ajo-ohjeita, Guru Mapsin kautta näkyvissä todellinen reitti, ja Garminin kello nauhoittamassa jälkeä ja toivon mukaan piippaamassa live-segmenteistä (eipä sekään toiminut luotettavasti).
Ai niin, sellainen pro tip Komootin (ja Polarin) reitittäjille, että jos on tarkoitus ajaa pisteeseen ja U-käänöksen jälkeen samaa reittiä takasin...
...kuten vaikka tässä pisteeseen 4...
...kannattaa muotoilla käännöspisteeseen joku knööli ylimääräistä. Vaikka manual modella muutama metri sivuun, niin silloin ajattaa kokonaan eikä yritä järkeillä oikaisua...
...tällai:
![]()
Onko täällä kukaan muokannut bikelandin reittejä itse? Kattelin tuota South by Cycle, Kouvola - Hanko reittiä, että ajaisi Tikkurilan kohdalta Hankoon. Samalla vähän muokkaisi reittiä kun tuossa on pari kohtaa missä voisi oikaista hieman. Ongelmia huomasin heti kun lataa tiedoston. Strava ja Garmin connect näyttää pari kohtaa eri reitillä. En tiedä mille alustalle nuo on tarkoitettu virallisesti, mutta luulis reitin olevan sama... Lisäksi en millään saanut Garmin connectilla muutamaa kohtaa muokattua suoremmaksi. Sovellus itsessään on hankala, mutta näyttää kun reitillä olisi kiintopisteitä mitä ei saa pois. Millähän nuo on alunperin tehty?
Mitä kuljetus mahdollisuuksia löytyy jos autosta ei löydy vetokoukkua Eikä kattokaiteita. Koitin netistä etsiä mutta kovin huonosti löytyi yhdelle pyörälle telineitä.autona toimii Volvo s80
Hyvin tyypillinen ei-pikakysymys on tuo.
Kuljetustelineistä on topsu :
Fillarin kuljetustelineet.
Tällä viipeellä ei oikein mene pikakysymysvastaukseksi, mutta kuitenkin. Et laittanut linkkiä, joten en laita minäkään, mutta minun löytämäni reitti on tehty Ride With GPS:n avulla ja sen saa tallennettua useampaankin eri formaattiin. Kokeilin tuoda .tcx-tiedoston Garmin Connetiin, mikä näytti toimivan hyvin. Connectin karttaeditori vaatii vähän totuttelua. Reitille kannattaa tehdä kiintopisteitä suht tiheään, sillä reittiviivan vähäisetkin muutokset tehdään aina kahden kiintopisteen välillä, joten pahimmillaan pienen oikaisun sijaan Connect arpoo aivan uuden reitin alku- ja loppupisteen välille.
Lataa GPX ja tee ite reitti Trailmäpissä. https://web.trailmap.fi/ On siinä oma vaikeutensa tehä se kokonaan uudestaan mutta samat hankaluudet on tossa muokkaamisessa. En semmosta ohjelmaa tiedä missä muokkaaminen toimisi hyvin.
Kannattaako shimanon maantiekengissä ottaa kokoa isompi vai leveä malli? 43 oli hieman liian kapea ja 44 jää peukalon leveyden verran tilaa varpaisiin. Leveää mallia en ole koittanu.
Pitäs saada uuden kuitupyörän rungosta asentajan rasvatöhnät poies. Löytyy ipaa, fairya, kliineriä mutta onko lakka/maalipinnalle jotain ns. fiksua tavaraa?
^ Onks toi ipa bisseä?
Ei kannata ottaa tästä huikkaa vaikka hipsteri tarjoisi. En oo ipalla saanu kyllä mitään pintaa vaurioitettua.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6001...opropanoli-1-l
Ahaa, en tiennyt isopropnolin lyhenteen olevan IPA. No on se ollut käytössä jo kauan kasettimankoissa mm. putsailin äänipäistä ym.
Oli tarkoitus hankkia tällaisen pyörän mutta etäisyys satulasta ohjaustankoon on liian pitkää ja/tai ohjaustanko vähän liian matalaa (kaikissa kaltausasemissa).
https://www.xxl.fi/white-sc-comp-ff-...1_style?page=1
En ole itse koskaan vaihtanut ohjaustankoa. Voiko esim. tämä sopia? Lukee että ohjaustankopuristin 25,4 mm. Tarkoittaako tämä ohjaustangon paksuus ja että xxl pyörässä pitää olla yhtä paksu tanko?
https://www.bikester.fi/nc-17-254-tr...853#cgid=36935
Älä vaihda tankoa vaan ohjainkannatin, se on se osa joka kiinnittää ohjaustangon haarukkaan. Tässä tapauksessa sillä pääsee vielä eroon säätökannattimesta. Linkatussa pyörässä tangon paksuus on 31,8mm, se on tärkeä mitta.
Esim tämä voisi olla sopiva: https://www.xxl.fi/bbb-highrise-bhs-...118936_1_style (ei ihan halvin, parillakympilläkin voi saada)
^ Kyllä tuollaiselle riser tyyppisellä tangolla voi hieman myös ajoasentoa muokata. Kylläkin suositan että hankit oikeankokoisen pyörän ja ajat sillä tovin ennen kuin mitään muutoksia teet, siis totuttele hieman ja vaihda jos vielä sitten tuntuu siltä.
Kiitos. Miten tuolla saa ohjaustanko lähemmäksi satulaa tai nostettu?
Sillä kalteussäätö-kannattimella mitä pyörässä on nyt saan ainakin tanko nostettu melkein 90 astetta, ja samaan aikaan tanko tulee lähemmäksi satulaa. Mutta valitettavasti ei riittävän paljon. Eikö se menisi tuolla ehdotetulla vain kauemmaksi satulaa? Ehkä en ymmärrä
Voiko kannatin muuten asentaa väärin päin ja sillä tavalla saada ohjaustanko lähemmäksi satulaa?
Pyörä on puolisolle joka tarvitsee ajaa enemmän pystyasennossa ranneongelmien vuoksi. Emme toki haluaa citypyörää osta
^Jos säätöjä joutuu vetämään äärimmilleen niin yleensä runko on liian pieni/suuri. Toisaaltaan pystyasento ei välttämättä ratkaise ranneongelmia vaan siihen haettava apua kokonaisuutena. Onko ranteissa jotain rakentellista vai pelkästään ettei asento sovi niille?
Ps. Tuo White taitaa olla juuri Citypyörä, hybridihän tuossa muodossa vain toisenlainen nimitys jota tuskin kielitoimisto ole vahvistanut.
Nuo säädettävät ohjainkannattimet ovat yleensä kovin pitkiä ja vievät ohjaustangon kauaksi satulasta. Ehdottamani malli nostaa tankoa ylemmäksi ja tuo sitä lähemmäksi mutta juuri tuota mallia ei ole pakko hankkia vaan niitä hyvin eri mittaisia.
Väärin päin asennettu ohjainkannatin tekisi ajamisesta vaikeaa.
Kirjanmerkit