BikeshopElectrobikePartioaittaHuntteri
Continental
Sivu 433 / 433 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 333 383 423 431 432 433
Näyttää tulokset 12.961 - 12.970 / 12970

Aihe: Pyöräilyn uutisointi Suomessa

  1. #12961
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.712
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    —-
    Kaikki eivät ole yksiselitteisesti ihastuneita Espan asfaltointiin:

    https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/...009614382.html

    Tässäkään ei vissiin konsultoitu etukäteen, asfalttia vaan hienolle ja historiallisesti arvokkaalle katuosuudelle.
    Roots, bloody roots

  2. #12962
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    2.155
    ^Eiks tuo nyt ollut ihan suunniteltu siten, että asvaltti on poistettavissa ja katu palautettavissa alkuperäiseen olomuotoonsa tarvittaessa?

    Se, että tarvitaanko koko pätkää, on toinen tarina.

  3. #12963
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    8.476
    Asvaltin tarkoitus oli nimenomaan suojata nupukiveä vaikka uutisointi ja somekommentointi oli mitä oli

  4. #12964
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.957
    ^Miltä sitä nupukiveä suojataan, pyörän renkailtako?

  5. #12965
    ^ Fillarilla mukavampi ajaa asfaltilla.

  6. #12966
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    11.641
    Suojeleehan se luontoa, kun fillareiden edeltä kaikki peitetään asfaltilla… niinkuin nyt nämä baanat.

  7. #12967
    Olisi kieltämättä ollut luonnon kannalta parempi ratkaisu yksinkertaisesti muuttaa muutama jo olemassa ollut ajorata kokonaan pyöräteiksi.

  8. #12968
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jalkkis Katso viesti
    ^Eiks tuo nyt ollut ihan suunniteltu siten, että asvaltti on poistettavissa ja katu palautettavissa alkuperäiseen olomuotoonsa tarvittaessa?
    Oli suunniteltu. Toteutus olikin sitten vähän eri. Varmaan kiven päältä saa asfaltin pois, viimeistään käsityönä, mut tuntuu, että tässä on vähän turhan monta säätäjää.

    "– Kiveyksellä on erittäin suuri historiallinen arvo, jonka vuoksi se säästetään koskemattomana asfaltin alla, kertoo suunnitteluvastaava Pia Rantanen kaupunkiympäristön toimialalta tiistaina aamupäivällä.
    - Asfaltin alle on laitettu suodatinkangas ja murske.
    – Ratkaisu on valittu sillä perusteella, että katu voidaan palauttaa ennalleen.

    Asfaltin alle ei laitettukaan murskekerrosta, jotta pinnasta tulee kulutusta kestävä.
    "
    https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5916582



    Lainaus Alkujaan tämän lähetti xubu Katso viesti
    ^ Fillarilla mukavampi ajaa asfaltilla.
    Totta. Mut tossa on nyt semmosia 50m pätkiä asfalttia poikkikatujen väleissä, ei se erityisen mukava pätkä oo, en osaa vielä nähdä mitään eroa siihen vanhaan vieressä kulkevaan asfaltoituun väylään. Odotan jännityksellä pysyykö edes noi pätkät ajettavina, jos ei autoja aidata pois.

  9. #12969
    Pitää käydä testaa fillarilla tuo Espan reitti sitten kun se on valmis. En sinne kyllä vahingossa eksy enkä tarvitse sitä muutenkaan kulkemiseeni. Ajelen mielummin rantareittejä pitkin.

  10. #12970
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TemMeke Katso viesti
    Totta. Mut tossa on nyt semmosia 50m pätkiä asfalttia poikkikatujen väleissä, ei se erityisen mukava pätkä oo, en osaa vielä nähdä mitään eroa siihen vanhaan vieressä kulkevaan asfaltoituun väylään. Odotan jännityksellä pysyykö edes noi pätkät ajettavina, jos ei autoja aidata pois.
    Erona vanhaan oli, että se vanha oli ihan helvetin kapea ja välillä täynnä jalankulkijoita ja invaskuutteja. Lisäksi se Kappelin takana kulkeva osuus lienee maan paskin pyörätie, itse olen ainakin ajanut sen kohdan usein ajorataa påitkin itään kulkiessa.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •