Sivu 44 / 44 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34424344
Näyttää tulokset 1.291 - 1.306 / 1306

Aihe: Kiekon rakentaminen

  1. #1291
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    2.208
    Ei muuta kuin tutkimusmatka takanapaan:

    https://www.youtube.com/watch?v=rZNvRze0VEw

  2. #1292
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pexxi Katso viesti
    Ei muuta kuin tutkimusmatka takanapaan:

    https://www.youtube.com/watch?v=rZNvRze0VEw
    Loistavaa, kiitos!

    E. Selvästi etsinyt liian tarkoilla hakusanoilla...
    E2. Ei mennytkään "syvemmälle". Sisältö sinällään olikin jo tuttua, kun tuon vapaarattaan huollon tein viikko pari sitten...

  3. #1293
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    384
    Jarrupalat pääsevät hieman aina liikkumaan satulassa, jolloin jarrua kohtuullisella voinalla painaessa ja pyörää liikuttaessa ees taas voi tuntua nykimistä ja kuulua pauketta.
    Mutta tuo videossakin kuuluva ”soiva” ääni kuulostaa tutulta, mullakin Canyonin Mavic Crossonen takakiekko piti samanlaista ääntä uutuuttaan. Tuohon pinnojen ääneen auttoi kun voiteli pinnojen napaan tulevat päät ja kiristeli pinnat tasakireyteen leipoen kiekon kunnolla.

  4. #1294
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    173
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti leppoosapolokija Katso viesti
    Iltapäivää...
    Pakon edessä, yrittää rakentaa kiekko uusiksi. 2016 vuoden Canyonissa (AL SL 6.9) sekä etu, että takahubi pitää ääntä (https://www.youtube.com/watch?v=6ewjDT6Yeow löysin esimerkin). Nyt sitten pitäisi kiekot purkaa ja vaihtaa keskiöt. Hämmennystä aiheuttaa se, että mitä on ihmisen tarvis tässä kohtaa hankkia, kun en ainakaan löydä mistään "valmiita" vastaavia napoja tilattavaksi, vaan liudan pikkuriikkisia osia, joista ei allekirjottaneella ole minkään valtakunnan ymmärrystä, että mitä kaikkea tarvitsee. Kiekot ovat Mavic Crossride FTS-X (29"). Onko vaivan arvoista purkaa ja kasata uusiksi, vai ostaakko kokonaan uudet tilalle. Josko joku hieman tuuppaisi oikeaan suuntaan

    E. Mavicin sivuilta opus (https://tech.mavic.com/tech-mavic/te...l-2016_2_1.pdf) mutta tarviiko kaiken ja jos tarvii, niin mistä näitä kannattaisia alkaa tilailla?

    Toivottavasti meni oikeaan ketjuun...
    Työkaverilla on sama pyörä ja oli sama ongelma. Kiekot meni takuuna vaihtoon. Ongelma oli tosiaan hubissa ja sitä on vaikea ymmärtää, jos ei pääse itse näkemään vierestä. Hubin puolikkaat on jotenkin irronneet toisistaan. Jarrun kun painaa pohjaan, niin jarrulevyn puoleinen puolikas pysyy paikallaan, mutta toinen puolikas pääsee vähän liikkumaan, kun kiekosta vääntää. Hubin runko ei noissa ole ilm. yhtä palikkaa vaan jotenkin liimattu kasaan.

  5. #1295
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    173
    https://forum.bikeradar.com/discussi...creaking-noise

    Tässä keskustelua samasta ongelmasta. Kysyisin itse canyonilta, että menisikö vielä takuuseen. Mavic noita voi vielä varmaan korvata uusilla.

  6. #1296
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti äkssee Katso viesti
    Työkaverilla on sama pyörä ja oli sama ongelma. Kiekot meni takuuna vaihtoon. Ongelma oli tosiaan hubissa ja sitä on vaikea ymmärtää, jos ei pääse itse näkemään vierestä. Hubin puolikkaat on jotenkin irronneet toisistaan. Jarrun kun painaa pohjaan, niin jarrulevyn puoleinen puolikas pysyy paikallaan, mutta toinen puolikas pääsee vähän liikkumaan, kun kiekosta vääntää. Hubin runko ei noissa ole ilm. yhtä palikkaa vaan jotenkin liimattu kasaan.
    Itsellä on (oli) myös Crossride FTS-X -etukiekko, joka oli alkanut naksua. Oletin pinnojen naksuvan, tai jotakin vastaavaa. Nyt purin kiekon atomeiksi ja keskiö antautui akselia pois naputellessa (ihan vain keskiötä kädessä pitäen) kahteen osaan: levyjarrun pääty jäi käteen. Ehkä noin ei pitäisi käydä.

  7. #1297
    Pitää yrittää ottaa Canyonin aspaan huomenna yhteys, takuuhan on jo umpeutunut, mutta ehkäpä apu löytyiskin sieltä, mikä olis kyllä vähintäänki sulka hattuun, tulevan pyörän hankintaan liittyen Canyonilta. Mistä jo valmiiksikin todella hyvät kokemukset. Hyvä ajatus, kiitos

    Vihtis: Tein itse juuri tuon saman operaation pinnoihin liittyen, mutta ei ollut apu. Lisäksi tismalleen sama ääni kuuluu takakiekosta jarrua vasten testatessa ja polkiessa, kun ns. vääntökäyrä vähänkään nousee enemmälti, mikä eliminoi mahdollisen jarruvian mielestäni pois.

    Kiitosta avusta!

  8. #1298
    "Itsellä on (oli) myös Crossride FTS-X -etukiekko, joka oli alkanut naksua. Oletin pinnojen naksuvan, tai jotakin vastaavaa. Nyt purin kiekon atomeiksi ja keskiö antautui akselia pois naputellessa (ihan vain keskiötä kädessä pitäen) kahteen osaan: levyjarrun pääty jäi käteen. Ehkä noin ei pitäisi käydä."

    Alkaa tuoksahtaa tyyppivialta
    Ps. Jostain syystä ei nyt quotet toimi.

  9. #1299
    Liittynyt
    10/2009
    Viestit
    2.208
    Melkoista. Eikös toi jo mene jonkun virhevastuun piiriin kun ei nyt kuitenkaan ihan älyttömän vanha ole ja vaikuttaa olevan suht yleinen vika?

  10. #1300
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pexxi Katso viesti
    Melkoista. Eikös toi jo mene jonkun virhevastuun piiriin kun ei nyt kuitenkaan ihan älyttömän vanha ole ja vaikuttaa olevan suht yleinen vika?
    No näin äkkiseltään luulis. Vieläpä noin iso ja pitkän linjan valmistaja ku Mavic

  11. #1301
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    P-Savo
    Viestit
    590
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti leppoosapolokija Katso viesti
    No näin äkkiseltään luulis. Vieläpä noin iso ja pitkän linjan valmistaja ku Mavic
    Mitenkäs virhevastuu kulkee yrityskaupoissa?
    Kuka vastaa: Amer, Regent vai selvitystilassa oleva Mavic.
    https://www.amersports.com/2019/07/a...ic-divestment/
    -- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --

  12. #1302
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PMoi Katso viesti
    Mitenkäs virhevastuu kulkee yrityskaupoissa?
    Kuka vastaa: Amer, Regent vai selvitystilassa oleva Mavic.
    https://www.amersports.com/2019/07/a...ic-divestment/
    Käsittääkseni ei pitäisi olla vaikutusta, antais kaiketi melko suuren mahdollisuuden kaikenlaisen vastuun välttelyyn, varsinkin pienemmissä yrityksissä, teoriassa ainakin. Ehkä

  13. #1303
    Canyonin aspaan tänään yhteydessä ja tulivat asiassa vastaan niin että sain valita hyvitykseksi osan kiekkojen hinnasta tai 10% alennuksen heidän verkkokauppaansa. Otin jälkimmäisen ja äärimmäisen tyytyväinen tähän lopputulemaan
    Kiitos avusta!

  14. #1304
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    185
    Tarttis löytää jotain edullista 650B-vannekehää ~25mm sisäleveydelle ja 28-reikäisenä. Rengastus olisi ihan 47-48mm gravel renkaalle sora/hiekkateille ja helpoille poluille leikkisämpään ja leppoisampaan ajoon. Hopen rs4 navoilla olisi tarkoitus mennä, kun takanapa onkin jo alennuksesta napattu.
    Löytämäni vaihtoehdot tuntuu vähäisiltä, joten näyttäisi nuo Dt Swissin kehät olevan helpoin ratkaisu saatavuuden ja hinnan vuoksi. Jotain xc-vannettahan löytyy sitten ks. linkit. Meneekö 29mm sisäleveys jo oikeasti liian leveäksi? Tarkoitus minulla ei kyllä edes ole saada maksimaalisesti venytettyä rengasta leveyssuunnassa ja olen ajatellut, että tuossa kunhan sisäleveys pysyy 23mm-27mm alueella niin varmaan ihan hyvä. Paino ei ole kovin tärkeä asia edes ellei kevyempi ole jostain syystä kestävämpi, joten hyväksyisin tuon halvemman G 540 kehän.

    Arveluttavia noi Dt Swissin kehät, kun noille suositellaan omia nippeleitä ja jotain phr washereita. R2 kuvauksessa lukee että nippelit kuuluu tilaukseen, Bike-Discountissa ei mainita. Prikkoja ei varmaan kummassakaan tule mukana? Olen käyttänyt Dt swissin omaa pinnalaskuria mutta ottaakohan se huomioon noita prikkoja, mikäli semmoiset pitää asentaa vielä? Nippeleinä käyttäisin mielummin messinkisiä kuin alumiinisia, eipä tuosta R2 ota selvää mitä ne mahdollisesti mukana tulevat ovat. Onko noilla GR 531 ja G 540 kehillä oikeasti mitään merkittävää eroa? Kalliimpi on kevyempi mutta siitä maksetaan jo euro per gramma. Näiden askarruttavien asioiden vuoksi olisi kiva löytää jokin muukin vannevaihtoehto.

    Älkää kuitenkaan ehdottako suoraan valmiita dt swissin kiekkoja. On tutkittu asiaa ja tässä on kuitenkin pari selkeää muuttujaa - navat ja pinnojen määrä. Muutenkin kiekon rakentamisesta kyse, oli se järkevää tai ei mutta ainakin palkitsevaa

    Pinnoiksi kai olisi tulossa ihan Dt Swissin competition 2-cross lacingilla ja Roselta tuntuu ihan asialliseen hintaan noita saavan 20-kpl paketeissa.

    Dt Swiss GR 531 ja G 540:
    https://www.dtswiss.com/en/products/rims/road/gravel/gr-531

    https://www.dtswiss.com/en/products/...d/gravel/g-540
    https://r2-bike.com/DT-SWISS-Rim-275...540-Disc-24-mm
    https://www.bike-discount.de/en/buy/...isc-rim-884647

    muut:
    https://www.newmen-components.de/en/76/mtb/rims/evolution-sl-xa25/

    https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod161912
    https://www.tonitoni.fi/vanne-dt-swiss-e512-28h-27-5


    lisäys: Bongattu toneilta Dt Swissin Endurovanne edullisesti spekseihin sopivaksi

  15. #1305
    Liittynyt
    08/2017
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    75
    ainakin R2-Biken kehässä (DT SWISS Rim 28" RR 521 DB Disc 32 Holes) oli sekä nippelit että prikat mukana.

    Edit: ja dtswissin laskurin mitat toimi prikkojen kanssa ilman erillistä säätöä

  16. #1306
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    185
    Jahas, ei voi laittaa tuohon omaan listaan ^^ mutta itse itselleni vastaten tämäkin on yks vaihtoehto:
    https://eu.huntbikewheels.com/products/masonxhunt-650b-adventuresport-disc-rim-400g-24deep-25wide-69?

    On vain valmiissa kiekoissa kehno tuo 115kg painoraja. En tiedä noiden postikuluistakaan muuta kuin valmiit kiekot tulisi ilmaiseksi. Jotain tämmöistä kun vähän kestävämpänä löytyisi.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •