Giant
Sivu 54 / 54 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4 44 52 53 54
Näyttää tulokset 1.591 - 1.608 / 1608

Aihe: Kiekon rakentaminen

  1. #1591
    Liittynyt
    06/2024
    Viestit
    1.159
    Joo ei noissa kotikompuroissa hirveän hyvin tuotto riitä kunnon paineilmapyssylle.

    Eihän tuo toisaalta viikottain eikä edes vuosittainen homma oman kokemuksen mukaan ole, että en monella tonnilla kaluja ostaisi sitä varten. Saako muuten jostain suoraan pulttikoneeseen menevän hylsyn DT:n nut ringin avaamiseen? Se DT:n oma ei oikein näyttänyt siltä.

  2. #1592
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.070
    Totta, tuon takia en sitä pulttipyssyyn olekkaan sovitellut duunisskaan, vaan laitoin kiinni viilapenkkiin.

  3. #1593
    Liittynyt
    04/2021
    Viestit
    176
    hyvä huomio tuo ettei orkkikseen mene kuin erikoishylsy. Omani on Kiinasta ja siihen käy muistaakseni 24mm hylsy. Suoraan karaan menevää en ole nähnyt.

  4. #1594
    Liittynyt
    04/2002
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    244
    Mulla on satasen Ryobin akku pulttipyssy. Vuosikaudet olen sillä renkaat vaihtanut, jumittuneet auton jarrusatulatulan pultit yms avannut. Ei niistä tarvitse omaisuuksia maksaa.

  5. #1595
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Kuopio
    Viestit
    116
    Pulttipyssy ei välttämättä ole hyvä työkalu jos se avattava kohde joustaa liikaa kiertosuuntaan tai ei ole tarpeeksi massiivinen (=omaa riittävän hitausmomentin). Tällöin ei auta kuin vääntää vaan perinteisellä tavalla.

    Sivuhuomautuksena kompuran ilmoitetulla tuotolla on monesti kovin vähän tekemistä sen kanssa aukeaako pultti, lähinnä sillä on isommin merkitystä paljonko sieltä säiliöstä saa ilmaa sinne pyssyyn sen pienen hetken kun liipaisinta painaa. Eli riittävä säiliön tilavuus, liittimet, paineensäädin ja letkut merkkaa enemmän. Jos lähdetään täydestä säiliöstä niin kompuran ei tarvitse välttämättä edes käynnistyä jolloin ilmoitetulla tuotolla ei ole sen kummempaa merkitystä.

    t. Janne

  6. #1596
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.652
    ^ Kiekko kannattaa kiinnittää jarrulevystä ruuveilla kiinni johonkin tukevaan, ja alkaa sitten irroitushommiin.

  7. #1597
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.151
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Copilot Katso viesti
    Saako muuten jostain suoraan pulttikoneeseen menevän hylsyn DT:n nut ringin avaamiseen? Se DT:n oma ei oikein näyttänyt siltä.
    Näitä on muutamalla valmistajalla, mutta ei mikään yleinen tuote.

    Elevation Wheel Company
    BSC Tools

  8. #1598
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    ^ Kiekko kannattaa kiinnittää jarrulevystä ruuveilla kiinni johonkin tukevaan, ja alkaa sitten irroitushommiin.
    Ja aina sekään ei auta. Pari i9 napaa mennyt hajalle, kun jarrulevyn ruuvit on pettäny, vaikka on kokeiltu lämpöä ja rakkautta ensin. Nykyään pilkotaan vanha hammaskehä palasiksi.

  9. #1599
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.070
    Ei kyllä itselläni kävisi edes mielessä laittaa kiekkoa jarrulevystä/pulteista kiinni ratchet ringiä irroittaessa.

  10. #1600
    No, aika vähän siinä on muitakaan paikkoja millä sen saa tukevasti kiinni

  11. #1601
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.070
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Situm Katso viesti
    No, aika vähän siinä on muitakaan paikkoja millä sen saa tukevasti kiinni
    Niin joo totta, jos napa on irti kiekosta.

  12. #1602
    Liittynyt
    02/2013
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.127
    Saattaa olla DT:n laakereiden vaihto edessä.
    Lähteekö tuo em osa jos laittaa hylsyn kiinni tukevaan ruuvipenkkiin ja vääntää vanteesta?
    Naapurilta löytyy tarvittaessa verkkokäyttöinen pulttipyssy mutta siihen pitäisi löytyä sitten sopiva hylsy.

  13. #1603
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    16.070
    Tuohan se tarkoitus on. Minulta on kyllä irronnut myös järeällä jakoavaimella. Ei se aina tiukassa ole.

  14. #1604
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.151
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Arosusi Katso viesti
    Saattaa olla DT:n laakereiden vaihto edessä.
    Lähteekö tuo em osa jos laittaa hylsyn kiinni tukevaan ruuvipenkkiin ja vääntää vanteesta?
    Naapurilta löytyy tarvittaessa verkkokäyttöinen pulttipyssy mutta siihen pitäisi löytyä sitten sopiva hylsy.
    Oma kokemus on, että hylsy lähtee pyörimään tai ainakin "muljuamaan" ruuvipenkissä niin, että vääntö hukkuu penkin ja hylsyn väliseen liikkeeseen. Voi toki olla, että oikeasti korkealaatuisella ruuvipenkillä tätä ei ilmene, mutta mahdollinen ongelma. Tähän mennessä paras vähillä työkaluilla onnistuva keino on Sivustakatsojan kuvailema tapa. Jos kiekossa on rengas päällä ja sen saa kiilattua osittan tukevan työtason tai vastaavan alle ja hylsyä pääsee vääntämään pitkällä varrella, edellytykset onnistumiseen voivat olla jopa hyvät.

  15. #1605
    Liittynyt
    07/2024
    Viestit
    33
    Tässä videolla huolletaan ratchet napaa ja laakereita. Aika sujuvaa näyttää olevan kunnon työkalujen kanssa, 900+Nm ja varovainen saa olla ettei riko osia.

  16. #1606
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.151
    Ammattilaisille tuo ratchet-renkaan irrotus näyttää olevan suorastaan helppo homma.

    https://www.instagram.com/reel/DDwJw..._web_copy_link

  17. #1607
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Copilot Katso viesti
    Joo ei noissa kotikompuroissa hirveän hyvin tuotto riitä kunnon paineilmapyssylle.

    Eihän tuo toisaalta viikottain eikä edes vuosittainen homma oman kokemuksen mukaan ole, että en monella tonnilla kaluja ostaisi sitä varten. Saako muuten jostain suoraan pulttikoneeseen menevän hylsyn DT:n nut ringin avaamiseen? Se DT:n oma ei oikein näyttänyt siltä.
    Onhan niissä lähes kaikissa säiliön päässä ilman ulostulo, johon voi sitten laittaa paksun letkun.

  18. #1608
    Liittynyt
    07/2024
    Viestit
    302
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Arosusi Katso viesti
    Saattaa olla DT:n laakereiden vaihto edessä.
    Lähteekö tuo em osa jos laittaa hylsyn kiinni tukevaan ruuvipenkkiin ja vääntää vanteesta?
    Reilut 15 v. käyttämättömänä olleesta uudesta 240s-navasta lähti ainakin tuolla menetelmällä ratchet-rengas irti DT Swiss:n omalla työkalulla.
    Nimimerkillä 'yedi' vuosia sitten. Wanha salasana on unohtunut, niin jatketaan uudistetulla nimimerkillä...

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •